Jenis Bateri

Bateri di dalam kereta anda diperlukan untuk menghidupkan enjin. Performanya yang sempurna juga memastikan lampu kereta menyala, tingkap terbuka dan ditutup, pengelap bersih, dan muzik akan dimainkan.

Semasa enjin berjalan, bateri di dalam kereta anda sentiasa diisi. Tetapi, seperti semua bahagian lain, bateri juga mempunyai hayatnya sendiri, dan ada masanya ia perlu diganti.

Sekiranya anda ingin mengganti bateri kereta, gambaran keseluruhan jenis bateri mungkin berguna.

Jenis bateri kereta - kebaikan dan keburukan

Basah

Bateri basah standard direka untuk:

• Kemasukan starter;
• Enjin permulaan pantas;
• Berikan kuasa kepada komponen elektrik semasa motor tidak berjalan.

Mereka dipanggil basah atau banjir kerana elektrolit di dalamnya dengan bebas meliputi plat plumbum. Bateri basah dibahagikan kepada dua jenis utama: SLI (bateri pemula) dan kitaran dalam.

SLI

Bateri pemula (SLI) adalah bateri kereta biasa. Ia memberikan pelepasan tenaga berkuasa pendek dan pantas untuk menghidupkan enjin kereta dan sistem permulaan.

Kelebihan Bateri SLI:

• Harga rendah;
• Kuasa permulaan yang boleh dipercayai;
• Hayat yang panjang.

Cons:

• Berat lebih banyak;
• Sensitiviti terhadap suhu sejuk dan rendah.

Bateri kitaran dalam

Bateri kitaran dalam dirancang untuk memberikan jumlah tenaga yang tetap dalam jangka masa yang lebih lama. Bateri seperti itu boleh diisi berulang kali dan habis tanpa merosakkan atau memendekkan jangka hayatnya.

Mereka sesuai untuk menghidupkan elektronik, kapal motor, kereta golf dan lain-lain. Mereka tidak begitu sesuai untuk menggerakkan kereta.

Bateri Asid Plumbum yang Diatur Valve (VRLA)

Bateri VRLA direka sedemikian rupa sehingga tidak memerlukan penyelenggaraan dan oleh itu tidak memerlukan penambahan air secara berkala ke kapasiti bateri. Oleh kerana mereka tidak memerlukan penyelenggaraan, mereka dilekatkan di kilang, yang dalam praktiknya tidak boleh tumpah jika diserahkan secara tidak sengaja. Walau bagaimanapun, meterai kilang juga bermaksud bahawa ia tidak dapat diservis dan mesti diganti dengan yang baru selepas akhir hayatnya.

Bateri VRLA terbahagi kepada dua jenis utama:

• Tikar Kaca Penyerapan (AGM);
• Bateri gel.

Tikar Kaca Penyerapan (AGM)

Bateri AGM semakin popular untuk kenderaan moden kerana permintaan bateri dengan arus permulaan dan kapasiti simpanan yang lebih tinggi baru-baru ini meningkat.

Bateri jenis ini sangat serupa dengan bateri asid timbal basah, kecuali bahawa elektrolitnya diserap dan dipegang oleh spacer kaca dan tidak boleh menghubungi plat dengan bebas. AGM tidak mempunyai udara berlebihan, yang bermaksud bahawa bateri tidak perlu diservis dan diisi dengan air.

Jenis bateri ini:

• kurang terdedah kepada kebocoran elektrolit;
• pelepasan hidrogen kurang daripada 4%;
• tidak seperti jenis bateri kereta standard, AGM boleh habis hampir sepenuhnya tanpa menyebabkan kerosakan.

Kelebihan bateri AGM:

• Peningkatan kapasiti;
• Rintangan hebat terhadap sejuk;
• Air tidak menguap;
• Kadar pelepasan yang lebih rendah;
• Tiada asap asid dilepaskan;
• Bekerja dalam apa jua keadaan;
• Tiada risiko kebocoran;
• Hayat perkhidmatan yang panjang.

Cons:

• Harga tinggi;
• Mereka tidak bertolak ansur dengan suhu yang lebih tinggi.

Bateri gel

Bateri gel juga telah berkembang dari bateri asid plumbum standard. Mereka terdiri daripada plat plumbum dan elektrolit yang terbentuk dari asid sulfurik dan air suling, serupa dengan bateri standard.

Satu-satunya perbezaan adalah bahawa dalam bateri gel silikon dioksida ditambahkan ke elektrolit dan dengan itu pasta seperti gel tebal terbentuk.

Jangka hayat bateri gel jauh lebih lama berbanding dengan bateri standard dan bateri AGM, dan pelepasan sendiri jauh lebih rendah.

Kelebihan bateri gel:

• Kehidupan perkhidmatan yang besar;
• Rintangan kejutan dan getaran
• Tanpa kehilangan elektrolit;
• Mereka tidak memerlukan penyelenggaraan.

Cons:

• Harga yang tinggi;
• Mereka tidak menyokong pengecasan pantas;
• Mereka tidak bertolak ansur dengan suhu yang sangat rendah atau sangat tinggi.

Bateri EFB

EFB ialah gabungan bateri konvensional dan AGM. Perbezaan antara AGM dan EFB ialah sementara pad gentian kaca AGM direndam dalam elektrolit, bateri EFB tidak. Dalam EFB, elektrolit cecair, bersama-sama dengan plat, ditutup dalam beg khas (bekas berasingan) dan tidak menghamili gasket gentian kaca.

Pada mulanya, bateri jenis ini dibangunkan khusus untuk kereta dengan sistem henti permulaan di mana enjin dihidupkan secara automatik. Hari ini, bateri jenis ini semakin popular kerana sifatnya yang baik.

Kelebihan bateri EFB:

• Rintangan terhadap pelepasan dalam;
• Keupayaan untuk bekerja dalam julat suhu yang luas (dari -50 hingga + 60 darjah Celsius);
• Prestasi permulaan yang lebih baik;
• Harga lebih rendah berbanding AGM.

Tolak - kuasa rendah.

Bateri kereta Lithium-ion (Li-lon)

Kereta hibrid dan elektrik pada masa ini berfungsi dengan bateri seperti itu, tetapi tidak digunakan pada kereta standard. Bateri jenis ini dapat menyimpan sejumlah besar tenaga.

Malangnya, mereka mempunyai dua kelemahan yang ketara yang menghalangnya daripada digunakan dalam kenderaan massa:

• Ia jauh lebih mahal daripada semua jenis bateri lain.
• Hayat perkhidmatan mereka tidak lebih dari 3 tahun.

Berapa lama bateri kereta tahan?

Bergantung pada jenisnya, jangka hayat bateri boleh sangat berbeza. Bateri asid plumbum basah, misalnya, cukup sensitif terhadap faktor-faktor seperti beban berlebihan, pelepasan dalam, pengecasan pantas, suhu di bawah -20 darjah Celsius. Ini juga mempengaruhi jangka hayat mereka, yang biasanya 2 hingga 3 tahun.

Bateri EFB jauh lebih tahan lama daripada bateri konvensional dan tahan dari 3 hingga 6 tahun. Bateri AGM dan Gel berada di bahagian atas senarai untuk ketahanan maksimum. Kehidupan mereka lebih dari 6 tahun.

Bagaimana memilih jenis bateri yang betul?

Bergantung pada pembuatan, model dan usia kereta

Setiap pemilik kenderaan perlu mengetahui model, saiz dan jenis pengeluar bateri yang disyorkan. Maklumat ini ditunjukkan dalam manual arahan. Sekiranya kereta itu dibeli di pasar sekunder, maka maklumat yang tepat boleh didapati di laman web pengeluar.

Bagi usia kereta, faktor ini juga dapat memainkan peranan penting ketika memilih bateri. Contohnya, jika kereta anda sudah cukup tua, ia memerlukan lebih banyak tenaga untuk menjalankannya. Dalam kes ini, pakar mengesyorkan membeli bateri yang sedikit lebih kuat daripada yang asal.

Bergantung pada iklim di mana kereta dikendalikan

Beberapa jenis bateri lebih tahan sejuk, sementara yang lain lebih tahan terhadap suhu tinggi. Sebagai contoh, jika kereta itu memandu di Kanada atau Alaska, bateri asid plumbum konvensional tidak akan berkesan, kerana tidak dapat menahan suhu rendah di kawasan ini. Dengan kata lain, jika anda tinggal di kawasan yang suhu di bawah sifar, AGM dan gel adalah pilihan terbaik untuk anda.

Dan begitu juga sebaliknya. Sekiranya anda tinggal di kawasan di mana suhu pada musim panas mencapai 40-50 darjah Celsius, bateri AGM dan Gel bukanlah pilihan yang baik kerana tidak tahan suhu tinggi. Dalam kes ini, bateri biasa akan sangat berguna untuk anda.

Bergantung pada berapa lama anda merancang untuk menggunakan mesin tersebut

Jika anda tidak bercadang untuk menjual kereta anda untuk sekurang-kurangnya beberapa tahun lagi, pertaruhan terbaik anda ialah melabur dalam jenis bateri yang mahal tetapi lebih dipercayai seperti AGM dan GEL. Tetapi jika anda bercadang untuk menjualnya, maka bateri basah standard adalah pilihan terbaik.

Soalan dan Jawapan:

Apakah jenis bateri yang ada? Terdapat jenis bateri beralkali, litium-ion, litium-polimer, helium, asid plumbum, nikel-logam-hibrid. Terutamanya asid plumbum digunakan dalam kereta.

Bagaimana untuk menentukan jenis bateri? Untuk menunjukkan jenis bateri pada bekas peranti, pengilang menggunakan tanda khas: Sn (antimoni), Ca-Ca (kalsium), GEL (gel), dsb.

Apakah bateri yang terbaik untuk kereta? Jualan yang lebih murah dan tidak begitu aneh dari segi pengecasan ialah asid plumbum. Tetapi mereka diservis (anda perlu memantau tahap elektrolit). Parameter utama ialah arus masuk dan jam ampere (kapasiti).