Ujian Grille: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)

Walaupun pada kenyataannya kelmarin kita kelihatan memikirkan namanya, kita telah mengenali Qashqai selama enam tahun. Di kelas yang disebut crossover, ia memenuhi misinya dengan baik. Sekarang setelah model baru muncul, dia ingin meyakinkan mereka yang mencari tawaran terbaik.

Penunjukan digital sejurus sebutan motor biasanya memuji kehebatan motor. Sekiranya demikian, menurut anda Qashqai ini dapat memiliki 360 "kuda"? UM tidak. Ini benar-benar turbodiesel 1,6 liter baru di hidung, tetapi ia masih boleh memuaskan anda dengan "hanya" 130 "kuasa kuda." Walaupun begitu, enjinnya terpuji. Responsif, tork, jarak operasi yang luas, perjalanan lancar ... ada semua yang kita kekurangan dalam enjin 1.5 dCi lama.

Kembali ke 360. Ini adalah pakej peralatan baru yang, selain elemen yang diharapkan, merangkumi atap panorama besar, roda 18 inci, tempat duduk sebahagian kulit, beberapa elemen hiasan, alat navigasi dan sistem kamera khas. yang menunjukkan kereta dari pandangan mata burung. Pada peringkat teknologi, perkara ini bukanlah perkara baru, seperti yang telah kita lihat, tetapi untuk kereta dari kelas yang jauh lebih tinggi. Pada pandangan pertama, nampaknya kita menggerakkan kamera di atas kereta. Namun, pada kenyataannya, kamera yang dipasang di cermin belakang, hidung dan kedua-dua sisi memaparkan satu gambar di skrin tengah sistem multitasking. Namun, kami mengkritik bahagian set peranti ini kerana skrinnya sangat kecil dan resolusi sangat rendah sehingga sangat sukar untuk memahami gambar yang dipaparkan.

Jika tidak, kesejahteraan keseluruhan di Qashqai sangat baik. Bahan dalamannya menyenangkan dan cahaya langit yang besar menimbulkan rasa lapang. Tempat duduk belakang tidak bergerak secara membujur, tetapi masih banyak ruang untuk penumpang. Kelemahannya adalah tilam ISOFIX yang sukar dijangkau dan penutup tali pinggang keledar yang longgar. Kotak di bawah tempat letak tangan antara pemandu dan penumpang depannya besar, tetapi sayangnya ini adalah salah satu dari beberapa tempat untuk barang-barang kecil, jika anda tidak memperhatikan perkara yang berdekatan. Terdapat laci di depan tuas roda gigi, di mana anda boleh "menelan" hanya sebungkus permen karet. Kami juga bimbang dengan aliran bahan api yang kuat ke tangki bahan bakar.

Jelas sekali, walaupun rupa menunjukkan kebolehgunaan luar jalan, Qashqai pacuan semua roda ini hanya bagus untuk melompat melepasi jalan yang tinggi. Tetapi perjalanan tidak sama sekali ceria. Walaupun casis agak tinggi, walaupun perjalanan yang agak dinamik tidak menjadi masalah; sebenarnya, bergilir-gilir adalah satu keseronokan. Sudah tentu, ini disebabkan oleh fakta bahawa selepas masa yang lama kami terpaksa menguji kereta itu, memakai tayar musim panas.

Qashqai telah meyakinkan banyak pihak, tanpa mengira strategi pemasaran. Walau bagaimanapun, peruncit berusaha menarik pembeli ke pihak mereka dengan set peralatan dan harga istimewa. Dalam Qashqai yang dianggap, mereka tidak menjanjikan kekebalan dari katil bunga yang agresif, tetapi selain semuanya, mereka hampir memenuhi keinginan pembeli ini.

Teks: Sasa Kapetanovic

Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360

Data induk

Jualan:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Harga model asas:	26.240 €
Kos model ujian:	26.700 €
Hitung kos insurans kenderaan
Pecutan (0-100 km / j):	9,8 dengan
Kelajuan maksimum:	190 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	6,4l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.598 cm3 - kuasa maksimum 96 kW (130 hp) pada 4.000 rpm - tork maksimum 320 Nm pada 1.750 rpm.
Pemindahan tenaga:	roda hadapan dipacu enjin - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 190 km/j - 0-100 km/j pecutan 10,3 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, pelepasan CO2 129 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.498 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.085 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.330 mm – lebar 1.783 mm – tinggi 1.615 mm – jarak roda 2.630 mm – batang 410–1.515 65 l – tangki bahan api XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Status Odometer: 2.666 km
Pecutan 0-100km:	9,8s
402m dari bandar:	16,9 tahun ( 128 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	8,1 / 11,6an (IV/V)
Fleksibiliti 80-120km / j:	9,7 / 13,8an (Ahad/Jumaat)
Kelajuan maksimum:	190km / j (KAMI.)
penggunaan ujian:	6,4 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	38,8m
Jadual AM:	40m

оценка

• Adakah anda baru hendak membeli Qashqai dan sedang menunggu tawaran yang sesuai? Sekarang!

Kami memuji dan mencela

motor

set peralatan yang kaya

perasaan di dalam

casis yang diselaraskan dengan baik

penyambung ISOFIX tersembunyi

saiz dan resolusi skrin tengah

terlalu sedikit laci untuk barang-barang kecil

pengisian bahan bakar yang kuat