Ujian kisi: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
Pemacu Uji

Ujian kisi: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury

Bandar Brazil dulu terkenal hanya dengan favelas dan kejahatan, tetapi hari ini banyak pelancong dapat menikmati pantai yang indah (adakah anda tahu perkataan Copacabana?), Tidur di hotel mewah dan mengagumi patung Yesus. Adakah kita sudah menyebut wanita Brazil yang cantik?

Kia Rio meminta perbandingan dengan bandar Brazil yang terkenal, yang mendapat namanya secara tidak sengaja, kerana penakluk yang diketuai oleh Amerigo Vespucci menggantikan teluk dengan muara. Di Kia, pertumbuhan adalah seperti metropolis Amerika Selatan: pada mulanya sebuah kereta yang tidak menarik yang hanya boleh dijual pada harga yang lebih rendah dan peralatan yang lebih kaya, tetapi sekarang ... Walaupun dibandingkan dengan penanda aras dalam kelas, Volkswagen Polo, ia hanya bagus . Senang, walaupun untuk ujian saya terpaksa menolak sedikit kurang daripada 15 ribu. Diakui, ia mempunyai peralatan yang kaya (EX Luxury ialah peralatan terkaya) dan turbodiesel 1,4 liter, tetapi untuk wang anda masih boleh mendapatkan kereta yang lebih besar.

Enjinnya tidak berhenti, tetapi cukup untuk Rio kecil. Ia mempunyai suntikan bahan bakar common rail dengan tekanan hingga 1.800 bar, pengecas turbo geometri berubah-ubah dan penapis zarah diesel standard. Menampilkan transmisi manual enam-kelajuan yang memanjakan dengan ketepatan dan pergeseran yang lancar, ia bebas bimbang walaupun pada kelajuan lebuh raya, dan dengan tork maksimum 220 Nm mulai dari 1.750 hingga 2.750 rpm, mengatasi trak yang semakin banyak di pasaran kami. .. tidak akan ada masalah dengan jalan raya. Penggunaan yang boleh diterima sekitar 6,3 liter, walaupun pemandu yang tenang dapat menyelamatkan beberapa anak lagi. Tetapi ini akan mengorbankan laluan yang memakan masa, dan saya pasti akan mengesyorkan CRDi 1,1 liter sederhana dengan 55 kilowatt, yang dapat anda bayangkan dengan harga hanya 12.390 euro.

Walaupun kita hanya dapat membicarakan dalaman dengan tahap superlatif (baik, ada yang hanya mengadu tentang tempat duduk yang empuk, yang menyebabkan sakit belakang dalam perjalanan jauh), casis tidak akan mempunyai roda 17 inci. Dengan peralatan terkaya, anda mendapat pelek yang besar dan cantik dengan tayar berprofil rendah, yang sangat menguatkan kereta dan menjadikannya tidak selesa di jalan bergelombang. Sekiranya anda bersedia untuk menderita kecantikan ... Pakej EX Luxury merangkumi banyak peralatan, dari empat beg udara hingga beg udara tirai sisi tambahan, dari sistem penstabilan ESP hingga penyaman udara dengan pengion, radio dengan sambungan USB, sensor hujan, tangan- sistem percuma, sensor parkir belakang, lampu LED siang hari, pedal aluminium, kunci pintar, kawalan pelayaran, dan banyak lagi. Selain yang terakhir, saya akan menjimatkan seribu dengan segera dengan memilih pakej EX Style.

Jika jeram adalah tempat di sungai atau sungai yang melompat di atas batu dan batu, maka Rio adalah jeram Korea yang benar-benar melangkau saingan, bukan batu. Dari semua pihak.

Teks: Alyosha Mrak

Suite Kia Rio 1.4 CRDi EX

Data induk

Informasi teknikal

enjin: Enjin: 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.396 cm3 - kuasa maksimum 66 kW (90 hp) pada 4.000 rpm - tork maksimum 220 Nm pada 1.750-2.750 rpm.
Pemindahan tenaga: enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact).
Kapasiti: kelajuan tertinggi 172 km/j - 0-100 km/j pecutan 14,2 s - penggunaan bahan api (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, pelepasan CO2 109 g/km.
jisim: kenderaan kosong 1.239 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.690 kg.
Dimensi luaran: panjang 4.045 mm – lebar 1.720 mm – tinggi 1.455 mm – jarak roda 2.570 mm – batang 288–923 43 l – tangki bahan api XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / status odometer: 3.221 km
Pecutan 0-100km:12s
402m dari bandar: 18,3 tahun (


121 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j: 11,3 / 19,3an


(IV/V)
Fleksibiliti 80-120km / j: 11,7 / 19,1an


(Ahad/Jumaat)
Kelajuan maksimum: 172km / j


(KAMI.)
penggunaan ujian: 6,3 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j: 41m
Jadual AM: 41m

оценка

  • Apa yang telah kami ketahui untuk masa yang lama adalah benar walaupun Rio yang lebih kecil: Kia moden adalah kereta yang sangat bagus. Saya tidak berani mengatakan bahawa Polo sebagai rujukan dalam kelas sudah terancam, tetapi perbezaan di antara mereka sangat kecil.

Kami memuji dan mencela

enjin (kelancaran, penggunaan)

transmisi manual enam kelajuan

luas untuk empat orang

peralatan

bahan, mutu kerja

kerusi yang terlalu lembut

casis yang terlalu kaku (roda 17 inci dan tayar berprofil rendah)

harga

Tambah komen