Uji Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Sedikit kurang berkuasa dua liter TDI (103 kW) kami menguji versi yang dikemas kini tahun lepas (AM 18-2011), kali ini ia lebih berkuasa dalam ujian (125 kW), dengan transmisi manual dan peralatan yang sama (Sport & Style). Yang terakhir ialah sebutan untuk versi yang direka untuk pemanduan luar jalan yang kurang mencabar, dengan bampar hadapan yang jauh lebih rendah. Apa yang menarik, bagaimanapun, kali ini Tiguan mempunyai harga pembelian yang hampir sama dengan yang sebelumnya (dengan enjin "lebih kecil" dan transmisi dwi-clutch).

The Tiguan mengikuti prinsip rekaan Volkswagen.

Penampilan Tiguan sebenarnya sepenuhnya sesuai dengan semangat Volkswagen. Tidak spesifik, tetapi cukup ekspresif sehingga kami tidak dapat mengambilnya untuk perkara lain. Sama juga dengan bahagian dalamannya. Komposisi plastik berkualiti tinggi dan Sisipan Alcantara ia memberikan keselesaan pada penutup tempat duduk kain biasa, tetapi juga tidak mengganggu dan sempurna untuk digunakan. Ini juga berlaku untuk tombol kawalan pada roda kemudi dan bahkan pada tombol di sekitar layar kontrol, di mana banyak informasi dikirimkan.

Satu-satunya perkara yang mengganggunya adalah sistem bebas tangan, yang kadang-kadang disambungkan ke telefon tanpa masalah, dan kadang-kadang tidak dapat melakukannya sama sekali. Radio dengan pemain enam CD adalah penyegaran yang dialu-alukan, tetapi menghalang keupayaan untuk menyambung kepada pemain luaran melalui output/input AUX sahaja. Di sinilah falsafah Volkswagen kelihatan agak mundur. Penggunaan CD sudah menurun dengan mendadak.

Turbodiesel yang paling berkuasa berjaya Alat tambah Volkswagen

Walaupun dia mempunyai Tiguan kami Penghantaran Manual, pergeseran gear tidak menjadi masalah, ia adalah perlawanan yang tepat untuk Tiguan diesel turbo paling berkuasa. Enjin ini nampaknya merupakan tambahan yang sangat baik untuk program penjualan Volkswagen, kerana memberi kita peluang untuk menggunakan potensi penuhnya (dan peningkatan penggunaan bahan bakar rata-rata hingga sekitar 10 liter per 100 km) atau pemacu yang lebih sederhana di mana enjinnya tidak bekerja. bersangka buruk. 'pivca', kerana dapat mencapai rata-rata 6,7 liter per 100 km dengan pemanduan bandar dan pinggir bandar yang bercampur.

Sekiranya kita terbiasa brek letak kenderaan elektrik, sistem brek letak kereta elektrik tidak mengganggu kami, kerana ia ditandatangani: dengan "auto-henti" didayakan, brek elektrik diaktifkan pada setiap perhentian, dan semasa memulakan kita tidak boleh terlalu tidak sabar, tetapi kita harus menunggu apabila kita mula brek dilepaskan secara automatik.

Seberapa luas Tuareg kecil itu?

Perbincangan keluasan Tiguan boleh menjadi topik yang sangat menarik, kerana pembaca telah pun belajar daripada teks Dušan pada ujian AM 21/2011. Bagi keluarga, batang boleh menjadi sedikit kecil, tetapi untuk generasi pembeli yang lebih tua sedikit (dan Tiguan mempunyai sebilangan kecil), batang yang sederhana besar itu bukanlah kelemahan terbesar kerana panjang luaran yang sesuai. Lagipun, cara anda masuk ke dalam kereta dan tempat duduk tinggi adalah yang disukai oleh kebanyakan pelanggan untuk keselesaannya!

Teks: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.968 cm3 - kuasa maksimum 125 kW (170 hp) pada 4.200 rpm - tork maksimum 400 ​​Nm pada 1.750–2.500 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin memacu keempat-empat roda - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 201 km/j - 0-100 km/j pecutan 8,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, pelepasan CO2 158 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.695 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.240 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.426 mm – lebar 1.809 mm – tinggi 1.703 mm – jarak roda 2.604 mm – batang 470–1.510 64 l – tangki bahan api XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Status Odometer: 7.187 km
Pecutan 0-100km:	8,9s
402m dari bandar:	16,8 tahun ( 134 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	7,9 / 13,4an (IV/V)
Fleksibiliti 80-120km / j:	10,2 / 15,1an (Ahad/Jumaat)
Kelajuan maksimum:	201km / j (KAMI.)
penggunaan ujian:	8,0 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	40,5m
Jadual AM:	40m

оценка

• Volkswagen telah menghasilkan salah satu SUV menengah yang paling lengkap dengan Tiguan, sesuatu yang pesaingnya belum dapat dicapai sepenuhnya, walaupun banyak yang mungkin lebih baik berdasarkan satu kriteria.

Kami memuji dan mencela

ekonomi minyak

enjin berkuasa

kedudukan memandu

kemudahan dalaman

masalah menyambung ke antara muka bluetooth

tidak ada bagasi rata dengan kerusi bangku belakang terbalik

Jack AUX sahaja