Krест Kratek: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Highline Teknologi Bluemotion

Setiap kali Passat memasuki pasar, ia mempunyai kelebihan besar daripada persaingan. Dan bukan kerana dia pasti menonjol dalam segala hal, tetapi kerana semua prasangka yang terkumpul sejak hari-hari ketika persaingan benar-benar lemah. Dan kali ini, sampel yang diuji menjadi semacam templat untuk melukis limosin perniagaan yang ideal. Tampilan baru yang lebih serius, tajam, anggun dengan banyak kecantikan, aksesori krom dan LED untuk dilihat. Roda besar 18 inci dengan tayar lebar juga menjadi sorotan keseluruhan penampilan, yang secara signifikan melemahkan ideologi Bluemotion (satu set penyelesaian untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar).

Bahagian dalamannya secara keseluruhan telah mengalami sedikit perubahan berbanding pendahulunya. Trim aluminium, jam analog dan plastik yang lebih lembut dimaksudkan untuk menyampaikan bahagian luar sedan serius ke nuansa di bahagian dalam. Ergonomi dan tempat duduk sukar untuk disalahkan, hanya meninggalkan rasa tidak selesa ketika menukar gear kerana kopling harus didorong hingga ke roda depan agar kopling tertekan sepenuhnya. Walau bagaimanapun, untuk meletakkan Passat di depan semua pesaing tanpa kontroversi, adalah perlu untuk membiasakan diri dengan senarai peralatan tambahan. Di sini kita dapati beberapa penyelesaian teknologi yang baru atau tidak menawarkannya dalam persaingan. Oleh itu, ujian Passat dilengkapi dengan pelbagai alat bantu seperti brek kecemasan, kawalan pelayaran aktif, bantuan pelepasan lorong, bantuan tempat letak kereta ... Ringkasnya, sekumpulan penyelesaian berteknologi maju yang berfungsi untuk kesejahteraan dan keselamatan jalan raya. Tetapi di sini, di Volkswagen, mereka sedikit tertidur dan lupa untuk membuat sambungan Bluetooth, yang pada pendapat kami lebih awal daripada semua alat berteknologi tinggi yang disebutkan di atas dari segi kebolehgunaan dan kesan terhadap keselamatan memandu. Walaupun kami, seperti semua rakan wartawan yang lain, telah berulang kali menunjukkan kekurangan ini, bluetooth masih belum termasuk dalam paket standard (bahkan dalam paket Highline).

Turbodiesel 103kW adalah mesin terbukti yang benar-benar tidak perlu dibazirkan. Malah penambahbaikan di bawah nama umum Teknologi Bluemotion, yang membantu mengurangkan penggunaan bahan api, bukanlah perkara baharu dalam pasaran. Jika anda, sebagai pengarah syarikat, memberikan penumpang komersial anda Passat bermotor seperti itu, dia pasti tiada apa-apa untuk diadukan. Tetapi jika anda ingin memberi ganjaran kepadanya atau memotivasikan lebih banyak lagi, layan dia dengan mesin 125kW yang dipasangkan dengan kotak gear DSG.

Jadi adakah Passat Bluemotion ini adalah pilihan yang bijak? Pasti. Secara umum, sukar untuk menyalahkannya. Anda hanya perlu memilih teknik yang betul yang dapat memenuhi keperibadian anda. Pasti dipertimbangkan untuk membeli beberapa perkhidmatan tambahan yang meletakkan Passat mendahului persaingan. Tetapi pertama, perlakukan dia dengan apa yang sudah dimiliki oleh semua pesaing. Katakan bluetooth.

Teks dan foto: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Jalur Tinggi Teknologi Bluemotion

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.968 cm3 - kuasa maksimum 103 kW (140 hp) pada 4.200 rpm - tork maksimum 320 ​​Nm pada 1.750–2.500 rpm.
Pemindahan tenaga:	roda hadapan dipacu enjin - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 211 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,8 s - penggunaan bahan api (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, pelepasan CO2 119 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.560 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.130 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.769 mm - lebar 1.820 mm - tinggi 1.470 mm - jarak roda 2.712 mm - batang 565 l - tangki bahan api 70 l.

Pengukuran kami

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / status odometer: 5.117 km
Pecutan 0-100km:	10,3s
402m dari bandar:	17,3 tahun ( 132 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	9,3 / 12,2an (IV/V)
Fleksibiliti 80-120km / j:	11,3 / 14,1an (Ahad/Jumaat)
Kelajuan maksimum:	211km / j (KAMI.)
penggunaan ujian:	5,9 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	42,8m
Jadual AM:	40m

оценка

• Serangan Bluemotion telah merebak ke semua kenderaan Volkswagen. Tetapi di Passat inilah ideologi yang paling ketara, kerana ini adalah "jalan panjang" yang sebenarnya.

Kami memuji dan mencela

penampilan

penggunaan

julat

ergonomi

tawaran peralatan tambahan

tiada sistem bluetooth

pergerakan pedal klac panjang