Uji pandu Renault Sandero Stepway 2015

Ramai mungkin sudah biasa dengan generasi kedua Renault Sandero, yang telah membuktikan dirinya sebagai kereta bajet yang praktikal, boleh dipercayai dan pada masa yang sama. Tetapi hari ini kami telah menyediakan untuk anda ulasan versi "separuh luar jalan" Sandero, iaitu pandu uji Renault Sandero Stepway 2015.

Dalam ulasan anda akan menemui semua perubahan yang membezakan Stepway dari Sandero biasa, ciri teknikal, kemungkinan konfigurasi, tingkah laku kereta di jalan raya dan banyak lagi.

Perbezaan Langkah dari Sandero biasa

Perbezaan utama, dan seseorang juga boleh mengatakan kelebihannya, adalah peningkatan jarak tanah. Sekiranya jarak tanah Sandero adalah 155 mm, dengan mempertimbangkan beban, maka untuk model Stepway parameter ini sudah 195 mm.

Enjin

Di samping itu, pada generasi kedua, enjin 8-injap menjadi lebih kuat, iaitu, torknya berubah dari 124 N / m menjadi 134 N / m, yang dicapai pada 2800 rpm (pada versi mesin sebelumnya, ambang ini dicapai dengan kelajuan yang lebih tinggi). Perlu diperhatikan bahawa walaupun perbezaan yang kecil mempengaruhi ciri-ciri dinamik, kereta menjadi lebih ceria dan membolehkan anda mengukur bekalan bahan api dengan mudah dengan menekan kecil pada pedal gas, semasa memandu di permukaan yang longgar, misalnya, ketika jatuh salji.

Sistem penstabilan menghalang kenderaan daripada masuk dalam salji atau lumpur yang dalam. Sudah tentu, sistem yang sama ada di Sandero biasa, tetapi di sana ia menjalankan fungsi penstabilan di jalan yang licin, ketika menikung dan manuver lain. Dan di Stepway, sistem ini, ditambah dengan pelepasan tanah yang baik, adalah pembantu yang sangat baik ketika melewati halangan di luar jalan, yang membolehkan anda menjalani permukaan yang longgar atau cerun yang licin tanpa tergelincir yang ketara.

Casis

Mari kita perhatikan prestasi pemanduan model ini. Mungkin dilihat oleh banyak orang bahawa peningkatan jarak tanah memberi kesan negatif terhadap pengendalian, tetapi ini tidak berlaku. Berbanding dengan Sandero, kualitas pengendaliannya tidak berubah, mobil juga mematuhi sumur kemudi, selain itu, ayunan lateral tidak meningkat, dengan peningkatan jarak tanah sebesar 4 cm.

Di antara kekurangan casis, seseorang boleh menjawab kesulitan memandu di sepanjang bahagian jalan dengan penyelewengan kecil dan kerap (permukaan rusuk, selepas melalui peralatan khas - penggred). Hakikatnya ialah penggantungan agak kuat menghantar getaran kecil ke ruang penumpang, tetapi untuk kereta dengan kategori harga sedemikian dan kelas saiz sedemikian, ini bukanlah kelemahan yang besar.

Design

Renault Sandero Stepway menerima bumper yang dikemas kini, yang mempunyai sisipan yang tidak dapat dilukis dengan harmoni, dan lapisan bawahnya dengan lancar beralih ke sambungan lengkungan roda, yang seterusnya mengalir ke rok sisi. Konsep yang serupa diikuti di bahagian belakang. Bumper belakang mempunyai sisipan yang tidak dapat dilukis dengan reflektor, dan sensor parkir disatukan secara harmoni ke dalam bumper.

Sebagai kesimpulan, kami perhatikan bahawa versi jalan raya Sandero Stepway berbeza dengan versi biasa dengan adanya rel bumbung, yang sangat sesuai bagi mereka yang perlu mengangkut barang besar di bumbung kereta.

Технические характеристики

Renault Sandero Stepway 2015 yang baru mempunyai 2 pilihan enjin, ia boleh dilengkapi dengan transmisi mekanikal, robotik dan automatik. Transmisi automatik dipasang hanya pada enjin 16 injap.

• 1.6 l 8 injap 82 hp (lengkap dengan MKP5 dan RKP5 - robot 5 langkah);
• 1.6 l 16 injap 102 hp (dilengkapi dengan MKP5 dan AKP4).

Semua enjin petrol dilengkapi dengan sistem suntikan pengedaran yang dikawal secara elektronik.

Enjin	(82 hp) MKP5	(102 hp) MKP5	(102 hp) AKP	(82 hp) RCP
Kelajuan maksimum, km / j	165	170	165	158
Masa pecutan 0-100 km / jam, s.	12,3	11,2	12	12,6
Penggunaan bahan api
Bandar, l / 100 km **	9,9	9,5	10,8	9,3
Luar bandar, l / 100 km	5,9	5,9	6,7	6
Digabungkan dalam l / 100 km	7,3	7,2	8,4	7,2

Kereta ini dibentangkan dalam 2 tahap trim Confort and Privilege.

Pakej Privilege lebih kaya, dan akan menandakan kelebihannya berbanding pakej Confort:

• stereng yang dibalut kulit dan pemegang pintu krom;
• kehadiran komputer dalam pesawat;
• pencahayaan kotak sarung tangan di papan pemuka;
• kawalan iklim;
• tingkap kuasa belakang;
• CD-MP3 sistem audio, 4 pembesar suara, Bluetooth, USB, AUX, bebas tangan, kayu bedik tiang stereng;
• cermin depan yang dipanaskan sebagai pilihan tambahan;
• Sistem penstabilan ESP dengan sensor parkir, juga tersedia sebagai pilihan tambahan.

Harga Renault Sandero Stepway 2015

Harga konfigurasi Confort:

• 1.6 MCP5 (82 hp) - 589 rubel;
• 1.6 RKP5 (82 hp) - 609 rubel;
• 1.6 MCP5 (102 hp) - 611 rubel;
• 1.6 AKP4 (102 hp) - 656 rubel.

Harga pakej istimewa:

• 1.6 MCP5 (82 hp) - 654 rubel;
• 1.6 RKP5 (82 hp) - 674 rubel;
• 1.6 MCP5 (102 hp) - 676 rubel;
• 1.6 AKP4 (102 hp) - 721 rubel.

Pemacu ujian video Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 HP - pandu uji oleh Alexander Michelson