Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman
Pemacu Uji

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Sepanjang tahun ini, Opel akan membawa enam model ke pasaran kami, tetapi sejauh ini ia akan dimulakan dengan dua: minivan yang direka semula berdasarkan pangkalan Perancis dan crossover mahal dengan peralatan yang kaya.

Opel kembali ke Rusia, dan acara ini, yang secara resmi kami pelajari pada Malam Tahun Baru, tampak sangat optimis dengan latar belakang stagnasi pasaran. Bahkan sebelum akhir tahun ini, pengimport berjaya mengumumkan harga dan membuka pra-pesanan untuk dua modelnya, dan wartawan AvtoTachki pergi ke Jerman untuk berkenalan lebih terperinci dengan kereta jenama yang relevan dengan kami. Telah diketahui bahawa pada akhir tahun barisan Opel Rusia akan berkembang menjadi enam model, tetapi setakat ini hanya crossover Grandland X dan minivan Zafira Life telah muncul di bilik pameran peniaga.

Nama itu adalah salah satu sebab utama kebimbangan mengenai nasib crossover Opel di Rusia. Jelas bahawa dalam lima tahun mustahil untuk melupakan semua kereta jenama ini, terutamanya apabila beberapa buku terlaris seperti Astra dan Corsa telah kekal di barisan Opel selama lebih dari tiga dekad dan masih menempuh perjalanan puluhan ribu di jalan raya kami negara. Perkara pertama yang akan mengelirukan pembeli Rusia adalah nama Crossland X yang tidak biasa, kerana dalam fikiran orang, jenama Jerman di segmen crossover masih dikaitkan dengan Antara yang cukup besar dan Mokka bandar yang bergaya.

Namun, Grandland X yang baru, dengan nama yang harus anda biasakan, tidak boleh disebut pewaris yang pertama atau yang kedua. Panjang kereta adalah 4477 mm, lebar 1906 mm, dan tinggi 1609 mm, dan dengan parameter ini sesuai dengan model yang disebutkan di atas. Opel baru adalah yang paling dekat dengan Volkswagen Tiguan, Kia Sportage dan Nissan Qashqai dari kereta ukuran sebenar untuk pasaran.

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Namun, tidak seperti model ini, Grandland, yang berkongsi platform dengan Peugeot 3008, ditawarkan secara eksklusif dalam pemacu roda depan. Kemudian, Jerman berjanji akan membawa versi hibrid dengan pacuan empat roda kepada kami, tetapi mereka tidak menyebut tarikh tertentu. Sementara itu, pilihannya sangat sederhana, dan ini tidak hanya berlaku untuk jenis transmisi, tetapi juga untuk unit daya. Di pasaran kami, kereta ini hanya boleh didapati dengan enjin turbo petrol dengan kapasiti 150 liter. dengan., yang digabungkan secara eksklusif dengan Aisin automatik 8-kelajuan.

Namun, harus diakui bahawa unit ini sebenarnya cukup bagus. Ya, ia tidak mempunyai simpanan tork yang serius pada putaran rendah seperti unit supercharged Volkswagen, tetapi secara umum terdapat banyak daya tarikan, dan ia tersebar secara merata ke seluruh julat kelajuan operasi. Tambahkan automatik lapan kelajuan yang pantas dengan tetapan yang baik dan anda mempunyai kereta yang sangat dinamik. Dan tidak hanya di bandar, tetapi juga di jalan raya.

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Lampu isyarat bermula di Frankfurt, di mana pemacu ujian berlangsung, tidak meninggalkan soalan mengenai unit kuasa sejak awal. Dan keraguan tentang cara pergerakan jalan cepat hilang, hanya perlu berada di luar bandar dengan menggunakan autobahn tanpa had. Percepatan bergerak tidak ada masalah bagi Grandland X hingga kecepatan 160-180 km per jam. Kereta dengan laju menaikkan kelajuan dan dengan mudah pergi untuk menyusul. Pada masa yang sama, penggunaan bahan bakar, bahkan pada kecepatan seperti itu, tidak melebihi 12 l / 100 km. Sekiranya anda memandu kereta ini tanpa fanatik, maka penggunaan purata mungkin dapat bertahan dalam lingkungan 8-9 liter. Tidak teruk dengan standard kelas.

Sekiranya unit Perancis pada model Jerman ternyata sangat sesuai, maka opelevtsy nampaknya masih melakukan hiasan dalaman. Terdapat minimum bahagian yang disatukan dengan rakan Perancis. Crossover mempunyai panel depan simetri sendiri, instrumen tradisional di dalam sumur dengan pencahayaan putih, sebaran butang langsung di konsol tengah dan tempat duduk yang selesa dengan penyesuaian yang luas. Pada tahun 2020, gaya reka bentuk ini mungkin kelihatan agak kuno, tetapi tidak ada kesalahan ergonomik di sini - semuanya disahkan dan intuitif dalam bahasa Jerman.

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Baris dan batang kedua disusun dengan pedantri yang sama. Terdapat ruang yang cukup untuk penunggang belakang, sofa itu sendiri dibentuk untuk dua orang, tetapi sandaran kepala ketiga ada. Yang ketiga akan sempit, dan tidak hanya di bahu, tetapi juga di kaki: lutut bahkan orang kecil mungkin akan bersandar di konsol dengan lubang udara dan butang untuk memanaskan sofa.

Petak kargo dengan isipadu 514 liter - bentuk segi empat tepat biasa. Lengkungan roda memakan ruang, tetapi hanya sedikit. Terdapat satu lagi petak yang baik di bawah lantai, tetapi mungkin tidak dihuni oleh stowaway, tetapi roda ganti penuh.

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Secara umum, Grandland X kelihatan seperti kelas menengah yang kukuh, tetapi harga kereta itu, yang diimport dari kilang Opel Jerman di Eisenach, masih tinggi. Pelanggan boleh memilih dari tiga konfigurasi tetap Nikmati, Inovasi dan Cosmo dengan harga $ 23, $ 565 dan $ 26. masing-masing.

Untuk wang ini, anda boleh membeli Volkswagen Tiguan yang lengkap dengan transmisi pacuan semua roda, tetapi Opel Grandland X jauh dari miskin. Sebagai contoh, versi teratas Cosmo mempunyai tempat duduk kulit dengan banyak penyesuaian, atap panorama, langsir yang dapat ditarik, tempat letak kereta dan kamera serba guna, pintu masuk tanpa kunci, batang elektrik dan pengecas telefon tanpa wayar. Selain itu, tidak seperti rakan sekelasnya, model ini masih cukup segar untuk pasaran kita.

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Dari segi bilangan, minivan Zafira Life lebih mahal, tetapi jika dibandingkan dengan pesaing langsung, ia kelihatan lebih kompetitif. Kereta ini ditawarkan dalam dua tahap trim: Inovasi dan Cosmo, yang pertama boleh menjadi versi pendek (4956 mm) dan panjang (5306 mm), dan yang kedua - hanya dengan badan panjang. Versi awal berharga $ 33, dan versi tambahan pada harga $ 402. Versi teratas akan berharga $ 34.

Juga tidak murah, tetapi jangan lupa bahawa model bernama Zafira Life tidak bermain di segmen van kompak, seperti bekas Zafira, tetapi dalam sesuatu yang sama sekali berbeza. Kereta itu berkongsi platform dengan Citroen Jumpy dan Peugeot Expert dan lebih bersaing dengan Volkswagen Caravelle dan Mercedes V-class. Dan model ini dalam tahap trim yang serupa pasti tidak akan lebih murah.

Pemilihan powertrains di Zafira Life juga tidak kaya. Untuk Rusia, kereta itu dilengkapi dengan enjin diesel dua liter dengan pengembalian 150 liter. dengan., yang digabungkan dengan automatik enam kelajuan. Dan sekali lagi hanya pemacu roda depan. Walau bagaimanapun, ada kemungkinan bahawa minivan masih akan menerima pemacu semua roda. Bagaimanapun, Citroen Jumpy, menggunakan garis yang sama di Kaluga, sudah ditawarkan dengan transmisi 4x4.

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Pada ujian terdapat versi pendek, tetapi dalam pakej yang cukup kaya dengan pelbagai peralatan yang tersedia, termasuk pintu sisi elektrik, paparan head-up, sistem kawalan jarak dan lorong, serta fungsi Grip Control dengan pemilih untuk memilih mod pemanduan di luar jalan raya.

Tidak seperti Grandland X, dalam Zafira Life, hubungan dengan model PSA langsung jelas. Bahagian dalamannya sama seperti pada Jumpy, hingga ke mesin basuh pemilih berputar. Kemasannya tidak mengapa, tetapi plastik gelap terasa agak suram. Sebaliknya, kepraktisan dan fungsi dalaman adalah perkara utama dalam kereta sedemikian. Dan dengan ini, Zafira Life mempunyai pesanan lengkap: kotak, rak, tempat duduk lipat - dan keseluruhan tempat duduk di belakang tiga tempat duduk barisan depan.

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Dan kereta itu terkejut dengan pengendaliannya yang sangat ringan. Kemudi kuasa elektrik dikalibrasi sehingga pada kecepatan rendah roda kemudi berputar dengan sedikit atau tanpa usaha, jadi manuver di tempat yang ketat semudah menembus pir. Dengan peningkatan kelajuan, roda kemudi diisi dengan kekuatan sintetik, tetapi sambungan yang ada cukup untuk pergerakan yang selamat pada kecepatan yang diizinkan.

Semasa dalam perjalanan, Zafira lembut dan selesa. Dia menelan sepele di jalan raya hampir tidak terganggu. Dan pada penyimpangan besar, hampir hingga yang terakhir, ia menentang ayunan longitudinal dan dengan gugup bertindak balas hanya terhadap gelombang aspal yang agak besar, jika anda melewatinya dengan kelajuan yang pantas.

Drive drive Opel Grandland X dan Zafira Life: apa yang dikembalikan oleh Jerman

Satu-satunya perkara yang mengganggu saya adalah bunyi aerodinamik di kabin ketika memandu di jalan raya. Angin melolong dari pergolakan di kawasan tiang-A jelas terdengar di kabin. Terutama apabila kelajuan melebihi 100 km / j. Pada masa yang sama, deru enjin dan getaran tayar meresap ke bahagian dalam dalam had yang munasabah. Secara keseluruhannya, nampaknya harga yang boleh diterima untuk membayar kereta ini sedikit lebih murah daripada persaingan.

JenisCrossoverМинивэн
Размеры

(panjang / lebar / tinggi), mm
4477/1906/16094956/1920/1930
Wheelbase mm26753275
Pembersihan tanah mm188175
Isipadu batang, l5141000
Membendung berat badan15001964
Berat kasar20002495
jenis enjinR4, petrol, turboR4, diesel, turbo
Isipadu kerja, meter padu cm15981997
Maks. kuasa,

l. dengan. pada rpm
150/6000150/4000
Maks. sejuk. seketika,

Nm pada rpm
240/1400370/2000
Jenis pemacu, penghantaranDepan, AKP8Depan, AKP6
Maks. kelajuan, km / j206178
Penggunaan bahan api

(purata), l / 100 km
7,36,2
Harga dari, $.23 56533 402
 

 

Tambah komen