Uji pandu VAZ Lada Granta, menyusun semula 2018
Содержание
Pada tahun 2018, pengeluar domestik memutuskan untuk mengemas kini kereta nasional dari keluarga Lada. Model Granta telah menerima sejumlah peningkatan. Dan perkara pertama yang diberi perhatian oleh pemandu adalah transmisi automatik.
Dalam pemacu ujian kami, kami akan mempertimbangkan secara terperinci semua perubahan yang berlaku di dalam kereta.
Reka bentuk kereta
Versi semula generasi pertama menerima empat pengubahsuaian badan. Sebuah station wagon dan hatchback ditambahkan ke sedan dan liftback. Bahagian depan kereta tidak banyak berubah. Dari versi kereta sebelumnya, ia hanya berbeza dalam modifikasi kecil.
Contohnya, muncung mesin basuh tidak mengarahkan aliran genap, tetapi menyemburkan cecair. Walau bagaimanapun, masalah dengan pengelap tetap ada: mereka tidak mengeluarkan air sepenuhnya dari gelas. Akibatnya, titik buta di tiang depan dari sisi pemandu semakin lebar.
Dari belakang, kereta telah berubah lebih banyak. Rangka plat nombornya mendapat tempat di celah penutup bagasi. Lyada kini dilengkapi dengan butang pembuka tersembunyi.
Dimensi (dalam milimeter) semua modifikasi adalah:
| Touring | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| Panjang | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| lebar | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Ketinggian | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Isipadu batang, l | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Tidak kira bentuk badan, jarak antara gandar kereta adalah 2476 milimeter. Lebar trek depan di depan adalah 1430 dan 1414 mm di belakang. Berat kering semua pengubahsuaian adalah 1160 kg. Daya dukung maksimum ialah 400 kilogram. Jarak tanah model dengan kotak gear manual adalah 180, dan dengan pistol - 165 mm.
Bagaimana kereta pergi?
Grant ternyata cukup dinamik dalam kelas kereta bajetnya. Mesin itu, dilengkapi dengan kotak gear manual, mempercepat dengan jelas, walaupun unit kuasa kecil (1,6 liter).
Di jalan yang kasar, semua kelemahan pemasangan dinyatakan. Semasa perjalanan, enjinnya bising, jelas terdengar. Bunyi torsi bar dan sauh tali pinggang keledar belakang selalu kedengaran dari batang.
Walaupun pengeluaran produk baru itu dimulakan pada bulan Ogos 2018, enjin, kotak gear, transmisi dan elemen bodi masih akan dimuktamadkan. Tetapi pemandu kenderaan terkejut dengan transmisi automatik.
Walaupun bajet, ternyata agak lancar. Kelajuan bertukar dengan lancar tanpa tersentak. Dan apabila anda menekan pedal akselerator secara tajam (mod kick-down), ia dengan cepat menurunkan gear sehingga kereta dengan cepat mengambil kelajuan. Mod ini akan berguna semasa menyalip, tetapi anda mesti selalu membuat penyesuaian untuk kekuatan motor. Pada gear terakhir, kelajuannya tidak begitu bertenaga.
Технические характеристики
Semua kereta mempunyai versi pemacu roda depan yang disusun semula. Mereka dilengkapi dengan kotak gear manual 5-kelajuan atau automatik 4-kelajuan. Sebagai unit kuasa, enjin petrol empat silinder dengan isipadu 1,6 liter digunakan.
Dalam barisan enjin terdapat tiga modifikasi enjin pembakaran dalaman:
| 87 h.p. | 98 h.p. | 106 h.p. | |
| Трансмиссия | Mekanikal, 5 langkah | Automatik, 4 langkah | Mekanikal, 5 langkah |
| Tork, Nm. pada rpm | 140 pada 3800 | 145 pada 4000 | 148 pada 4200 |
| Kuasa maksimum pada rpm. | 5100 | 5600 | 5800 |
Penggantungan semua modifikasi adalah standard - strut MacPherson bebas depan, belakang - separa bebas dengan pancaran kilasan.
Ujian di trek menunjukkan dinamika seperti itu (kelajuan maksimum / pecutan dari 0 hingga 100 km / jam, saat):
| Touring | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| 87 hp MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 hp PADA | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 hp MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Model ini menerima sistem brek, yang digunakan pada kereta VAZ-2112. Salah satu kekurangannya - pedal brek tidak lancar. Pemandu perlu membiasakan diri ketika tuala wanita mula digenggam.
Pada musim sejuk, transmisi automatik hanya menggunakan overdrive pada suhu tertentu minyak penghantaran. Sehingga angka ini meningkat menjadi +15, kereta akan bergerak pada kelajuan kedua. Dan yang keempat akan menyala hanya apabila mencapai +60 darjah.
Salon
Bahagian dalam kereta tidak dibezakan dengan teknologi tinggi. Segala-galanya sangat mudah di dalamnya: suis standard sistem iklim, serta pemanasan beberapa elemen kereta.
Panel kerja dilengkapi dengan unit kepala dengan fungsi bebas tangan. Di papan pemuka ada tachometer, speedometer dan layar kecil, data yang ditampilkan ketika menukar joystick di bawah roda kemudi.
Tempat duduk depan sedikit cembung. Kerana ini, pendaratan kelihatan terlalu mahal. Baris belakang tidak berubah.
Penggunaan bahan api
Oleh kerana kapasiti enjin yang kecil, kereta keluarga VAZ Lada Granta kekal dalam kategori kenderaan sederhana "kerakusan". Namun, dibandingkan dengan versi pra-gaya, ada sedikit peningkatan penggunaan bahan bakar.
Berikut adalah angka penggunaan setiap 10 km. Barang baharu:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| Bandar | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| Jejak | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Mod bercampur | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Sekiranya enjin kereta dilengkapi dengan pengecas turbo, pada kadar aliran yang sama, mereka akan memberikan lebih banyak tenaga.
Kos penyelenggaraan
Jurutera VAZ mengesyorkan agar anda menjalani penyelenggaraan komponen kenderaan yang dijadualkan setiap tahun atau setiap 15 kilometer. Untuk menukar minyak pada enjin dengan transmisi manual, diperlukan 000 liter separa sintetik, dan analognya dengan transmisi automatik - 3,2 liter.
Anggaran kos kerja penyelenggaraan (dalam dolar):
| Diagnostik komputer | 19 |
| Diagnostik penggantungan dan kemudi | 19 |
| Penggantian: | |
| Minyak enjin | 16 |
| Penapis udara | 6 |
| Penapis Kabin | 9 |
| Penapis petrol | 9 |
| Minyak gear | 23 |
| Palam pencucuh | 9 |
| Peredam | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Pad brek (depan / belakang) | 20/45 |
| Timing Belt | 250 |
| Penyuntik pembilasan | 80 |
| Isi semula penghawa dingin | 49 |
| Diagnostik penghawa dingin | 16 |
Setelah membeli kereta baru, pengeluar memerlukan penyelenggaraan pertama setelah 3000 km. lari. Senarai karya akan merangkumi pemeriksaan berjadual:
- timing belt, pemacu penjana;
- gear berjalan;
- penghantaran;
- sistem brek;
- diagnostik peralatan elektrik.
Kos membaiki mekanisme kompleks tidak diatur oleh jumlah tertentu. Sebilangan besar stesen servis ditolak oleh harga kadar jam - kira-kira $ 30.
Harga untuk VAZ Lada Granta, disusun semula 2018
Harga yang disyorkan untuk versi semula Lada Grants adalah dari $ 12 untuk konfigurasi asas. Susun atur yang paling biasa mengandungi:
| Standart | Keselesaan | Luxe | |
| Beg udara pemandu | + | + | + |
| Beg udara penumpang hadapan | - | + | + |
| Istana kanak-kanak | + | + | + |
| Sistem brek tambahan | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| Pemandu kuasa elektrik | - | + | + |
| Kawalan pelayaran | - | - | + |
| Komputer dalam pesawat | - | + | + |
| Rim, inci | 14 | 14 | 15 |
| Tingkap kuasa (depan / belakang) | - / - | + / - | + / + |
| Tempat duduk depan yang dipanaskan | - | + | + |
| Sistem iklim | - | perapi | + |
Wakil rasmi syarikat mengenakan bayaran dari $ 20 untuk konfigurasi kelas atas. Sebagai tambahan kepada senarai di atas, pengubahsuaian seperti ini akan dilengkapi dengan cermin sisi yang dipanaskan, penghad kelajuan dan optik LED.
Output
Lada Granta memperhatikan keluarga Samar. Walaupun kereta dari siri yang dikemas kini tidak lama lagi akan dapat bersaing dengan rakan sejawat mereka di Eropah, berbanding Classic yang ketinggalan zaman, ia adalah kereta asing.
Dan dalam video seterusnya, kami menawarkan anda untuk membaca ulasan pemilik kereta:
