Pemacu Uji Generasi Ke-8 Hyundai Sonata

Secara rasmi, sedan Hyundai Sonata generasi kelapan merujuk kepada kereta kelas D. Tetapi secara lahiriah dia kelihatan seperti wakil kelas perniagaan. Di Korea Selatan, model itu disebut coupe empat pintu.

Masyarakat dunia mengetahui mengenai produk baru tersebut pada bulan Mac 2019. Ia sangat sesuai untuk pengguna kenderaan yang menghargai kepraktisan, keselamatan dan harga yang berpatutan di dalam kereta.

Pengilang memberi ekspresi penampilan kereta, tetapi dia menerima banyak kemas kini, bukan hanya di bahagian luar. Dalam ulasan ini, kami akan cuba mempertimbangkan perubahan ini dengan lebih dekat.

Reka bentuk kereta

Di hadapan kereta memaparkan optik baru dengan lampu jalan, dengan lancar berubah menjadi trim krom yang datang dari tudung melalui seluruh badan ke pintu belakang. Jaring radiator memberikan penampilan yang agresif, dan bumper mempunyai kemasan krom. Tudung yang miring dan bumper kerinting membuat imej senyuman yakin diri.

Di sebelahnya, model ini mirip coupe - ia mempunyai tudung memanjang dan bumbung miring, dengan lancar berubah menjadi spoiler aerodinamik kecil. Di pintu dibuat cap. Dari belakang, gambar dilengkapkan dengan optik unik lampu brek yang disambungkan oleh jalur LED.

Dimensi kereta sudah membolehkan anda memindahkannya ke kategori E. Berbanding generasi ketujuh, model ini telah menjadi lebih besar:

Panjang mm	4900
Lebar mm	1860
Tinggi mm	1465
Wheelbase mm	2840
Tolok, mm (depan / belakang)	1620/1623
Berat, kg.	1484
Isipadu batang, l	510
Kapasiti muatan maksimum, kg.	496
Pelepasan tanah, mm.	155
Jejari pusing, m.	5,48

Lengkungan roda menempatkan pelek aluminium dengan jejari 16 inci. Sekiranya dikehendaki, anda boleh memesan analog dengan ukuran 17 atau 18 inci.

Bagaimana kereta pergi?

Kebaruan ini dibina berdasarkan platform baru (DN8), yang berdasarkan struktur badan semua logam menggunakan keluli berkekuatan tinggi. Sonata menerima subframe yang diperkuat dan tuas tegar. Suspensi - strut MacPherson biasa (depan) dan bebas berbilang pautan (belakang).

Semua komponen ini memberikan gulungan minimum ketika memasuki giliran. Kerana adanya penstabil, di depan dan belakang, kereta tidak berayun di jalan raya yang kasar.

Model baru mempunyai sifat aerodinamik yang baik. Berkat ini, Hyundai Sonata generasi ke-8 adalah dinamik, walaupun mesin pemacu sedikit lebih lemah daripada pendahulunya.

Di jalan rata, kereta bawah menunjukkan kestabilan yang sangat baik walaupun pada kelajuan tinggi. Tetapi jika terdapat tolok kecil di jalan raya, pemandu perlu berhati-hati, kerana roda 17 inci dapat membuang kereta di sekitar. Sekumpulan motor dan kotak gear berfungsi dengan sempurna.

Технические характеристики

Untuk pasaran CIS, pembuat kereta Korea Selatan melengkapkan model dengan dua modifikasi enjin.

1. G4NA ICE digunakan pada kereta generasi sebelumnya. Ini adalah enjin dua liter dengan kapasiti 150 kuasa kuda.
2. G4KM. Dipasang dan bukannya mengubah suai G4KJ. Kelantangannya meningkat (2,5 liter dan bukannya versi 2,4 liter), hanya sekarang semakin lemah. Kuasa maksimum yang dapat dikembangkan oleh ICE adalah 179 kuasa kuda (berbanding dengan 188 hp yang lalu).

Sebagai tambahan kepada pengubahsuaian ini, syarikat ini menawarkan mesin turbo 1,6-tenaga GDI 180-liter, serta GDI 2,5-liter atmosfera dengan kapasitas 198 hp. Dalam barisan terdapat loji kuasa hibrid, yang berdasarkan pada enjin dua liter (Smartstream). Berpasangan dengannya, motor elektrik dipasang. Jumlah kapasiti hibrid adalah 192 kuasa kuda. Benar, pengubahsuaian ini belum tersedia di wilayah ini.

Ini adalah ciri-ciri enjin standard.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
jenis enjin	4 silinder, sebaris, atmosfera dengan suntikan split	4 silinder, sebaris, atmosfera dengan suntikan split
Bahan api	petrol	petrol
Perpindahan, cc	1999	2497
Kuasa Kuda pada rpm	150 pada 6200	180 pada 6000
Tork maksimum, Nm. pada rpm	192 pada 4000	232 pada 4000
Unit pemacu	depan	Depan
Трансмиссия	Automatik, 6 kelajuan	Automatik, 6 kelajuan
Kelajuan maksimum, km / j.	200	210
Pecutan 0-100 km / jam, saat	10,6	9,2
Standard persekitaran	Euro 5	Euro 5

Semua motor dilengkapi dengan transmisi automatik 6-kelajuan. Tukar adalah lancar, tanpa kelewatan yang tidak menyenangkan, dan elektronik mengandungi kawalan pelayaran adaptif.

Salon

Secara beransur-ansur, semua pembuat kereta mula meninggalkan tuas biasa menukar mod pemacu pada model dengan transmisi automatik. Dan Sonata Korea Selatan tidak terkecuali.

Bahagian dalam kereta baru kelihatan sangat mulia. Tidak ada suis pada panel kerja. Semua tetapan dipindahkan ke stereng multifungsi dengan kelegaan yang mudah untuk menarik tangan.

Di konsol terdapat skrin sentuh multimedia 10,25 inci. Papan pemuka juga dibuat dengan gaya moden dan tanpa sensor biasa. Sebaliknya, mereka meletakkan monitor 12,3 inci di belakang roda.

Oleh kerana semua tetapan sekarang dapat dilakukan pada layar sentuh dan pada roda kemudi, papan pemuka menjadi tidak begitu besar. Kabin menjadi lebih luas. Walau bagaimanapun, reka bentuk ini akan terdapat di dalam kereta dengan peralatan yang lebih mahal.

Penggunaan bahan api

Walaupun penampilannya bergaya, di jalan raya perkara baru tidak begitu sporty. Enjin atmosfera sedikit membosankan dari segi dinamik. Penggunaan mereka juga tidak begitu memuaskan.

Penggunaan, l / 100km.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
Bandar	10,2	11,4
Jejak	5,7	5,5
Mod bercampur	7,3	7,7
Isipadu tangki gas	60	60

Seperti yang anda lihat, walaupun Hyundai Sonata DN8 menerima beberapa kemas kini di ruang enjin, prestasi kereta tidak meningkat.

Kos penyelenggaraan

Sebilangan besar nod kereta generasi kelapan tidak mengalami perubahan dramatik. Terima kasih kepada bengkel pembaikan dan penyelenggaraan Hyundai ini, mudah untuk mereka bentuk semula untuk bekerjasama dengan Sonata baru.

Sedan 2019 memerlukan penyelenggaraan berjadual sekali setahun. Sekiranya kereta sering memandu, maka kerja-kerja ini perlu dilakukan setiap 15 ribu km. lari.

Anggaran kos penyelenggaraan:

Jenis pekerjaan:	Harga, USD
1st HINGGA 15 km.	180
2st HINGGA 30 km.	205
3st HINGGA 45 km.	180
4-eTO 60 km.	280

Empat TO pertama berbeza antara satu sama lain dalam jenis pekerjaan seperti:

	1-e	2-e	3-e	4-e
Penapis udara	з	з	з	з
Penyaman udara	п	п	п	п
Garis brek	п	п	п	п
Cecair brek	п	з	п	з
Anther	п	п	п	п
Sistem berjalan	п	п	п	п
Sistem ekzos	п	п	п	п
Penapis petrol		з		з
Talian bahan api	п	п	п	п
Minyak enjin dan penapis	з	з	з	з
Palam pencucuh		з		з
Sistem pendawaian dan elektrik terbuka	п	п	п	п

Kali pertama penyejuk diganti selepas 210 (atau 000 bulan). Maka perlu ditukar setiap 120 km. (atau dalam dua tahun). Ini disebabkan oleh fakta bahawa cairan komposisi khas dituangkan ke dalam sistem dari kilang, yang selama tempoh ini, jika perlu, hanya perlu diisi semula (secara eksklusif dengan air suling).

Harga Generasi Ke-8 Hyundai Sonata

Dalam konfigurasi minimum, kereta berharga $ 19. Dalam versi paling atas, harga kereta akan berjumlah $ 000.

Syarikat itu menawarkan enam jenis peralatan Hyundai Sonata kepada pembeli. Klasik, Keselesaan dan Gaya hanya tersedia pada model dengan enjin dua liter. Untuk pengubahsuaian kedua unit kuasa, kit Elegance, Business dan Prestige disediakan.

	Klasik	Keselesaan	Style	Elegance	Perniagaan	Prestige
Kawalan iklim zon dua	+	+	+	+	+	+
Anti kabut cermin depan	+	+	+	+	+	+
Suis Rasuk Tinggi / Rendah Auto	+	+	+	+	+	+
Sensor hujan	-	+	+	+	+	+
Tempat duduk belakang yang dipanaskan	-	+	+	+	+	+
Kamera Pandangan Belakang	-	+	+	+	+	+
Akses tanpa kunci ke salon	-	+	+	+	+	+
Tempat duduk pemandu berkuasa (10 arah)	-	-	+	-	+	+
Penumpang hadapan tempat duduk berkuasa (6 arah)	-	-	-	-	+	+
Pengudaraan tempat duduk depan	-	-	-	-	+	+
Pandangan 360 darjah	-	-	-	-	+	+
Kawalan Titik Buta	-	-	-	-	-	+
Pelapis	kain	kombo	кожа	kombo	кожа	кожа

Beberapa kit boleh ditambah dengan pilihan lanjutan. Contohnya, Style mempunyai pakej Smart SenseTM. Ini akan merangkumi pengereman kecemasan, kawalan pelayaran pintar, amaran mengenai perlanggaran di zon buta dan ketika membalikkan. Untuk set ini, anda perlu membayar 1300 dolar.

Untuk Perniagaan dan Prestige, bumbung panorama disediakan. Pilihan ini memerlukan bayaran tambahan sebanyak $ 800

Output

Seperti yang ditunjukkan oleh tinjauan, Hyundai Sonata generasi ke-8 menerima perubahan besar dalam banyak nod, tetapi kereta itu tidak mempunyai prestasi yang cukup untuk memasuki kelas yang lebih tinggi. Model generasi kelapan sangat sesuai untuk pemandu keluarga pertengahan dan tua yang suka perjalanan yang diukur.

Pada ujian seterusnya, kami menawarkan untuk melihat kereta beraksi:

Hyundai Sonata 2020. Pemacu ujian. Anton Avtoman.