Pemacu uji Honda Civic generasi baru
Содержание
Sedan sukan kecil dengan penampilan yang menyenangkan dan penggunaan bahan bakar yang sederhana. Ini adalah kereta baru asal Jepun. Barisan Honda Civic 2019 menggemari peminat kenderaan ekonomi dengan pelbagai tahap trim. Berbanding dengan pesaing seperti Corolla dan Mazda3, kereta ini berada dalam segmen harga yang berpatutan. Memandangkan ia dibuat dengan teknologi terkini.
Cukup untuk menyebut pilihan seperti isyarat mengenai kemungkinan perlanggaran, menahan di lorong, kawalan pelayaran, brek kecemasan ketika halangan muncul. Dan bagi mereka yang tidak dapat membayangkan hidup tanpa alat, pengeluar melengkapkan kereta dengan Android Auto dan Apple Play.
Dan sekarang lebih banyak mengenai setiap bahagian model.
Reka bentuk kereta
Perubahan luaran Honda Civic generasi kesepuluh diumumkan pada tahun 2015 di Pameran Motor Los Angeles. Bahagian depan kereta menerima bumper, optik dan gril yang diubah suai. Dan pengambilan udara palsu memberi luaran keagresifan yang terdapat pada kereta sport masa kini.
Keputusan asal pengeluar adalah meletakkan isyarat putaran pada sambungan bumper dan lengkungan roda. Dalam profil, model itu kelihatan dalam gaya fastback. Bumbung yang landai melepasi penutup bagasi dengan lancar. Ia kelihatan sangat mengagumkan.
Siri Honda Civic ini menerima dua badan - sebuah sedan dan hatchback. Dimensi kedua-dua pilihan adalah:
Dimensi, mm: | Sedan | Hatchback |
Panjang | 4518 | 4518 |
lebar | 1799 | 1799 |
Ketinggian | 1434 | 1434 |
Pelepasan | 135 | 135 |
Wheelbase | 2698 | 2698 |
Berat, kg. | 1275 | 1320 |
Batang, l. | 420 | 519 |
Bagaimana kereta pergi?
Pembuat kenderaan itu memasang enjin turbocharged 1,5 liter yang tidak bersahaja di ruang enjin. Bersama dengan kotak gear manual 6-kelajuan, unit kuasa mempunyai rizab kuasa yang diperlukan sehingga pemandu merasa di belakang roda kereta sport.
Kereta ini ditanam pada rancangan modular platform yang dikemas kini. Kitnya termasuk suspensi bebas. MacPherson dipasang di hadapan, dan berbilang pautan di bahagian belakang. Gabungan ini membolehkan mesin menekuk dengan betul, sambil mengekalkan kestabilan lateral.
Spesifikasi
Rangkaian pilihan Eropah merangkumi model dengan variator CVT. Semasa ujian di jalan raya, dia sedikit kecewa. Namun, pecutan tetap berlaku dengan lancar. By the way, kereta memecut dari sifar hingga ratusan dalam 11 saat. Dan pada mekanik, garis ini dapat dikurangkan menjadi 8,2 saat.
Versi Eropah dijual dalam tiga tahap trim powertrain yang berbeza. Yang paling menjimatkan adalah enjin liter dengan turbin (kuasa 129 hp pada 5 rpm). Selanjutnya - enjin pembakaran atmosfera 000 liter dengan kapasiti 1,6 kuasa kuda pada 125 rpm. Analog 6 liter turbocharged menghasilkan 500 hp pada 1,5 rpm. Garisan ini juga mempunyai satu versi untuk Amerika. Ini adalah enjin dua liter untuk 5 ekor kuda.
5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
Isipadu ICE, padu cm | 988 | 1597 | 1496 |
jenis enjin | turbocharged sebaris | sebaris atmosfera | turbocharged sebaris |
Bilangan silinder | 3 | 4 | 4 |
Kuasa Kuda | 129 pada 5500 rpm. | 125 pada 6500 rpm. | 182 pada 5500 rpm. |
Tork, Nm. | 180 pada 1700 rpm | 152 pada 4300 rpm | 220 pada 5500 rpm |
Pecutan hingga 100 km / j, saat. | 11 | 10,6 | 8,2 |
Трансмиссия | Variator CVT | Variator CVT | Variator / mekanik CVT, 6 sudu besar. |
Kelajuan maksimum, km / j. | 200 | 196 | 220 |
Seperti yang dapat dilihat dari tinjauan loji janakuasa, bahkan "jantung" kecil kereta akan memungkinkan anda merasakan "marah" sporty.
Salon
Berkat peningkatan jarak roda (berbanding dengan generasi kesembilan), ruang di kabin menjadi sedikit lebih banyak. Apa yang menyebabkan tinjauan positif dari pemandu tinggi.
Panel kerja diperbuat daripada plastik. Tetapi ia tidak seperti kereta bajet plastik biasa.
Konsol telah mengekalkan fungsinya. Bahagian dalam kereta ini dianggap salah satu yang paling ergonomik dan selesa di kelas C3.
Tempat duduk asas diperbuat daripada kain tahan lama. Walau bagaimanapun, versi mewahnya sudah dilengkapi dengan kulit kecil berlubang.
Penggunaan bahan api
Untuk sedan dengan berat 1500 kilogram, dengan kelajuan 200 kilometer, kereta ini cukup menjimatkan. Selama 100 kilometer, bahkan enjin atmosfera konvensional menggunakan tujuh liter dalam satu pusingan gabungan.
Mod Pemacu: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
Bandar, l / 100 km. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
Jejak, l / 100 km. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
Bercampur, l / 100 km. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
Isi padu tangki, l | 47 | 47 | 47 |
Jenis bahan api | Petrol, AI-92 atau AI-95 | Petrol, AI-92 atau AI-95 | Petrol, AI-92 atau AI-95 |
Ekonomi Honda Civic baru dijelaskan dengan penggunaan elemen aluminium dalam struktur badan. Berkat ini, dia menjadi 30 kilogram lebih ringan daripada pendahulunya. Kebolehpercayaan mesin tidak terjejas.
Kos penyelenggaraan
Bahagian asli untuk kereta Jepun selalu lebih mahal daripada rakan mereka di China. Walau bagaimanapun, sumber bahagian tersebut jauh lebih tinggi. Oleh itu, pemandu itu sendiri boleh memilih perkara yang akan dikompromikan.
Berikut adalah anggaran harga alat ganti dan beberapa pembaikan.
Alat ganti: | Harga, USD |
Penapis minyak | 5 |
Penapis udara | dari tahun 7 |
Penapis kabin | dari tahun 7 |
Kit Pemasa Masa | purata 110 |
Set pad brek | purata 25 |
Benjolan anther dan penyerap kejutan (set) | dari tahun 15 |
Kerja penggantian: | |
timing belt | 36 |
lilin dengan gegelung | 5 |
minyak enjin | 15 |
Diagnostik enjin | dari tahun 10 |
Pelarasan injap | dari tahun 20 |
Pengilang mengesyorkan menukar minyak enjin atau setiap 15 km. berjalan, atau setahun sekali. Injap perlu diselaraskan selepas 45 km. Kos penyelenggaraan berjadual untuk setiap 000 km. kos perbatuan akan menelan belanja kira-kira $ 15 setiap jam kerja tuan.
Harga Honda Civic terkini
Pengubahsuaian Touring yang paling popular dilengkapi dengan shift paddle untuk perubahan gear yang lebih lancar. Dan di bawah gerbang roda, roda aloi 18 inci akan dipamerkan.
Model V dengan enjin liter boleh dibeli mulai $ 24. Perbandingan set lengkap Honda Civic:
Standard (LX, LX-P ...) | Mewah (Melancong, Sukan) | |
Bukit Mula Membantu | + | + |
Cakera roda | 16 | 17, 18 |
ABS | + | + |
Sistem media | 160 watt, 4 pembesar suara | 450 watt, 10 pembesar suara |
Cermin pandang belakang yang redup | - | + |
Kawalan iklim automatik | + | dua zon |
Sistem brek kecemasan | + | + |
Kawalan pelayaran | + | adaptif |
Parktronic | - | + |
Sensor perlanggaran | - | + |
Sistem pengekalan lorong | - | + |
Versi penuh dengan unit kuasa turbocharged 28 liter dijual mulai $ 600.
Output
Tinjauan ringkas menunjukkan bahawa kereta kelas ini mengekalkan kekompakannya. Ia mempunyai tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Dan barisan mendapat banyak pilihan peralatan. Ini memungkinkan untuk memilih kereta yang boleh dipercayai dan cantik dengan harga yang berpatutan.
Dan inilah cara semua sistem kereta berfungsi: