Uji pandu Ford Mustang GT

Ford Mustang GT moden adalah versi terbaik pada masa ini. Kereta itu menawarkan kuasa, pengendalian, keselesaan dan gaya dalam satu pakej yang tidak semua orang mampu beli.

Versi terkini dipersembahkan sebagai coupe dan convertible, Mustang berkenan dengan pelbagai model. Versi asas Ford Mustang GT yang ekspresif ini akan mencecah enjin V8 466 kuasa kuda. Hiasannya ialah Shelby GT350 edisi terhad dengan 526 ekor kuda di bawah tudung. Itu lebih daripada cukup untuk bersaing dengan Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T dan juga BMW 4 Series.

Penampilan mesin

Rupa Mustang - gabungan elemen lama dan baru. Menambah kemodenan ialah aerodinamik yang dipertingkatkan, roda dan tayar yang lebih besar dan, pada model EcoBoost, pengatup gril aktif. Panjang kereta mencapai 4784 mm, lebar - 1916 mm. (yang dengan cermin hampir mencapai 2,1 meter), dengan titik tinggi 1381 mm.

Cermin depan dan belakang yang sangat bersudut memungkinkan aerofoil membuat bentuk baji yang diinginkan semasa kabin "didorong ke belakang". Ke depan, anda melihat tafsiran moden mengenai ciri rahang hiu, yang membentuk pengambilan udara besar yang sesuai untuk penyejukan bahagian mekanikal. 

Dari segi keselamatan, Mustang tidak lulus ujian kemalangan Euro NCAP, di mana ia dinilai Boleh diterima.

Dalam Negeri

Membuka pintu menunjukkan tempat duduk baldi Recaro yang besar. Sebelum menghidupkan enjin, anda akan melihat di hadapan anda "konsol tengah" penuh dan besar, "disumbat" dengan semua perkara penting: skrin komputer dalam pesawat besar yang memaparkan semua maklumat yang diperlukan. Sorotan epik adalah huruf 'Ground Speed' pada speedometer.

Reka bentuk papan pemuka mempunyai beberapa elemen dari Mustang tahun 60-an. Skrin sentuh 8 inci merangkumi sistem infotainment SYNC 2 dari Fokus. Dalam tetapan lalai, layar dibahagikan kepada 4 bahagian, masing-masing mengendalikan radio, telefon bimbit, penyaman udara dan sistem navigasi. Roda stereng mempunyai diameter, ketebalan yang sesuai. Dari segi kualiti, bahan yang digunakan boleh diterima.

Plastik lembut dari mana sebahagian besar papan pemuka dibuat tidak kelihatan murah. Begitu juga, plastik berada di dasar konsol. Dari segi ruang, walaupun saiznya, Mustang dicirikan oleh 2 + 2. Pemandu dan orang di sebelahnya akan merasa selesa dan selesa. Bercakap mengenai penumpang lain, tempat duduk belakang lebih kecil, tetapi ini tidak bermakna mereka tidak selesa ketika memandu.

Akhirnya, tambah besar untuk ruang bagasi dengan dimensi 332 liter. Pengilang menyatakan bahawa ia boleh memuatkan dua beg golf, tetapi ulasan dari pemilik memberitahu bahawa ia juga boleh memuatkan beg pakaian dengan barang perjalanan.

Enjin

Asasnya, enjin turbo EcoBoost empat silinder 2.3 liter dengan 314 kuasa kuda dan 475 Nm. Ia dilengkapi dengan kotak gear manual enam kelajuan standard. Pecutan Ford Mustang berlaku dalam masa 5.0 saat. Penggunaan bahan bakar adalah 11.0 l / 100km di bandar, 7.7 l / 100km di pinggir bandar dan 9.5 l / 100km dalam kitaran campuran. Dengan transmisi automatik sepuluh kelajuan pilihan, prestasi hampir tidak berubah.

Model GT ditawarkan dengan enjin V5.0 8 liter pada 466 kuasa kuda dan 570 Nm. Kotak gear standard, seperti dalam kes pertama, adalah manual enam kelajuan. Mustang ini menghabiskan 15.5 l / 100km di bandar, 9.5 l / 100km di luar dan 12.8 l / 100km secara purata. Dengan transmisi automatik, prestasi dikurangkan masing-masing menjadi 15.1, 9.3 dan 12.5 l / 100km. Semua model mempunyai pemacu roda belakang.

Bagaimana ia berlaku?

Memandu dengan kereta Ford Mustang GT dengan transmisi automatik sepuluh kelajuan, kemungkinan besar anda tidak mahu kembali ke mekanik. Sementara itu, manual enam kelajuan Mustang GT kini telah dipasangkan dengan teknologi pencocokan Rev, yang menjamin peralihan sukan yang sangat baik.

Transmisi automatik, sementara itu, sesuai dengan enjin V8, menjadikannya benar-benar menyanyi. Perjalanannya sangat mudah dan mudah sehingga nampaknya anda menggunakan motosikal berkuasa tinggi, dan bukan dengan kereta dimensi.

Semua perkara di atas berlaku untuk enjin empat silinder standard, yang tidak hanya membuat dirinya terasa dari bawah tudung, tetapi juga membolehkan anda mencapai ratusan dalam 5.0 saat. Ini cukup untuk meninggalkan banyak pesaing terkenal. Model GT lebih pantas, Ford mendakwa bahawa ia akan mencapai 100 km / j dalam masa kurang dari 4 saat.