Pemacu ujian: Ford Fiesta ST
Sekiranya anda mencari kereta kompak dengan penampilan menarik dan dinamik sporty. maka Ford Fiesta ST adalah pilihan terbaik. Sudah tentu, mesin seperti ini sesuai untuk mereka yang gemarkan kepantasan dan menghargai kemudahan operasi.
Kebaruan ini dibina berdasarkan Fiesta klasik generasi ketujuh, di mana ia telah menggunakan penampilannya dan sebahagian besar panel badan. Bercakap mengenai reka bentuk, kereta adalah lampu hadapan memanjang bergaya dengan optik linzovannaya dan lampu luncur LED eyeliner yang elegan. Permukaan besar dengan tulang rusuk melintang timbul di bahagian sisi. Ford Fiesta ST mempunyai spoiler kecil di penutup bagasi. Kebaruannya berbeza dengan Fiesta klasik: roda aloi eksklusif dengan diameter 18 inci, dua paip ekzos krom, bumper yang lebih agresif dan gril radiator plastik, yang terdiri daripada banyak sel kecil enam titik.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahawa "Fiesta ST" dengan mahir menyamar sebagai kereta yang paling biasa: tidak semua orang akan melihat bumper baru, kusen, spoiler atap dan roda asli.
Apa yang baru di Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST adalah kelas B hatchback lima tempat duduk yang ringkas. Dimensi mesin: panjang kereta standard adalah 4040 mm, lebar 1734 mm, tinggi 1495 mm, dan jarak roda 2493 milimeter.
Seperti yang kami katakan di atas, hatchback baru dibina berdasarkan platform Ford B-car global, yang bermaksud bahawa strok McPherson khas untuk kereta pemacu roda depan dipasang di bahagian depan, dan bahagian belakangnya separa bebas.
Brek cakera pada setiap roda, berventilasi hadapan, belakang - konvensional. Kereta itu mempunyai sistem pengedaran daya brek, yang tingkah lakunya boleh diubah terus dari ruang penumpang. Terdapat tiga pilihan untuk dipilih: Normal, Sukan dan Trek. Turut menukar stereng, enjin dan sistem penstabilan.
Dan sekarang sedikit mengenai dalaman. Di dalam helai terdapat kerusi sukan Recaro. Terdapat juga pedal sukan. Roda stereng di ST jauh lebih berat. Dalam kotak gear 6-kelajuan manual (secara harfiah dan kiasan), gear mundur dipusingkan kembali. Dan di Fiesta Active - teruskan.
Ford Fiesta ST yang baru dikuasakan oleh enjin 1,5 liter turbocharged EcoBoost, sistem suntikan bahan api tekanan tinggi dan Pembolehubah Cam Timing yang tidak berkembar. Hasilnya, unit kuasa dengan 3 silinder menghasilkan kuasa 200 hp. pada 6000 rpm, dan tork 290 Nm tersedia dalam lingkungan 1600 hingga 4000 rpm. Berkat ini, Fiesta ST mempercepat 0 hingga 100 km / jam dalam 6,5 s dan mempunyai kelajuan tertinggi 232 km / jam.
Bagaimana ia berlaku?
Sebaik sahaja anda memandu Ford Fiesta ST yang baru, anda akan melihat bahawa inilah kereta yang patut anda beli. Perjalanan di atasnya selesa dan lancar. Peranan penting dalam pengendalian yang sangat baik dimainkan oleh mata air yang melengkung seperti pisang untuk meningkatkan hubungan tayar dengan jalan. Dan dengan penyerap kejutan yang bergaya, menunggang menjadi keseronokan sebenar.
Kereta dengan mudah masuk secara bergilir. Perlu diingat bahawa memandu Fiesta ST adalah jalan raya yang sangat baik dan sukar, misalnya serpentine, akan kelihatan mudah dan santai untuk anda.
Bagaimana ia berlaku?
Sebaik sahaja anda memandu Ford Fiesta ST yang baru, anda akan melihat bahawa inilah kereta yang patut anda beli. Perjalanan di atasnya selesa dan lancar. Peranan penting dalam pengendalian yang sangat baik dimainkan oleh mata air yang melengkung seperti pisang untuk meningkatkan hubungan tayar dengan jalan. Dan dengan penyerap kejutan yang bergaya, menunggang menjadi keseronokan sebenar. Kereta dengan mudah masuk secara bergilir. Perlu diingat bahawa perjalanan di Fiesta ST adalah jalan raya yang sangat baik dan sukar, misalnya serpentine, akan kelihatan mudah dan santai untuk anda.
Spesifikasi produk:
- Enjin: 5 liter 3 silinder turbocharged
- Kuasa: 200 hp pada 6000 rpm / 29 0 Nm pada 1600 - 4000 rpm;
- Penghantaran: manual 6-kelajuan;
- Jenis Pemacu: Depan;
- Kelajuan maksimum: 232 km / j;
- Penggunaan bahan api: 5l / 100 km;
- Bilangan tempat duduk: 5;
- Isipadu batang: 1093l;
- Harga bermula: dari 19 euro.
Bersedialah untuk menikmati pemanduan dan pada masa yang sama kelazatan dan keramahan menetas padat. Kemudi sentiasa halus dan progresif, dan roda depannya juga di mana anda harapkan.
