Uji memandu Chevrolet Camaro 6, menyusun semula 2019
Содержание
Versi terbaru generasi keenam dari Camaro yang ikonik terus meletakkan bar tinggi untuk semua Muscle Cars. Model itu bersaing dengan Ford Mustang klasik dan Porsche Cayman.
Apa yang menggembirakan para pereka dan jurutera syarikat Amerika? Mari kita lihat dengan lebih dekat kereta ini.
Reka bentuk kereta
Pengilang telah mengekalkan gaya baru dalam gaya sukan biasa. Pada masa yang sama, para pereka berjaya menjadikan penampilan kereta lebih ekspresif. Badan kereta dibuat dalam dua versi. Ini adalah coupe dua pintu dan boleh tukar.
Bahagian depan telah memperoleh optik inovatif dengan lampu jalan yang menarik di bawah lensa. Jaring radiator dan deflektor udara menjadi lebih besar. Tudungnya sedikit lebih tinggi. Perubahan sedemikian telah meningkatkan aliran udara ke ruang enjin. Berkat ini, enjin menyejukkan dengan lebih cekap. Roda 20 inci yang besar digarisbawahi oleh sayap volumetrik lengkungan roda.
Optik belakang menerima lensa LED segi empat tepat. Bumper belakang dirancang untuk menekankan paip ekzos krom.
Dimensi Chevrolet Camaro yang dikemas kini adalah (dalam milimeter):
Panjang | 4784 |
lebar | 1897 |
Ketinggian | 1348 |
Wheelbase | 2811 |
Lebar trek | Depan 1588, belakang 1618 |
Pelepasan | 127 |
Berat, kg. | 1539 |
Bagaimana kereta pergi?
Camaro yang dikemas kini mendapat prestasi aerodinamik yang lebih baik. Downforce pada gandar depan menjadi lebih kuat. Berkat ini, kereta menjadi lebih stabil di selekoh. Dan tetapan mod "Sport" dan "Track" membolehkan anda mengawal selip "atlet" yang kuat pada kelajuan tinggi.
Model yang disusun semula mendapat penggantungan sukan yang dikemas kini. Ia menukar bar anti-roll. Dan sistem breknya memperoleh kaliper Brembo. Namun, di jalan yang kotor dan bersalji, sebuah kereta masih sukar untuk dipandu. Sebabnya ialah pemacu roda belakang dengan motor tugas berat.
Технические характеристики
Unit kuasa utama kekal versi 2,0 liter dengan pengecas turbo. Berpasangan dengan mereka sekarang hanya kotak gear manual 6-kelajuan. Versi 6 liter V-3,6 juga tersedia untuk pembeli, dengan kapasiti 335 hp. Ia dilengkapi dengan transmisi automatik 8-kelajuan.
Dan bagi pencinta "kekuatan Amerika" yang sebenar, pengeluar menawarkan unit kuasa 6,2 liter. Lapan berbentuk V mengembangkan 461 kuasa kuda. dan ini adalah turbocharged. Enjin ini dipasangkan dengan transmisi automatik 10-kelajuan.
2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
Kuasa Kuda | 276 | 335 | 455 |
Tork, Nm. | 400 | 385 | 617 |
Kotak gear | Manual 6 kelajuan | Transmisi automatik 8 kelajuan, Manual 6 kelajuan | Kelajuan 8 dan 10 automatik |
Brek (Brembo) | Cakera berventilasi | Cakera berventilasi, kaliper piston tunggal | Cakera berventilasi, kaliper 4-piston |
Pendaratan penggantungan | Bar anti-roll berbilang pautan bebas | Bar anti-roll berbilang pautan bebas | Bar anti-roll berbilang pautan bebas |
Kelajuan maksimum, km / j. | 240 | 260 | 310 |
Bagi pencinta sensasi, apabila kelajuan kereta mendorong pemandu ke tempat duduk sukan, pengeluar telah mencipta enjin khas. Ini adalah bentuk berbentuk V 6,2 liter dan 650 hp. Transmisi automatik membolehkan kereta memecut dari 0 hingga 100 km / j. hanya dalam masa 3,5 saat. Dan kelajuan maksimumnya sudah 319 kilometer / jam.
Salon
Bahagian dalam Camaro yang diubah suai menjadi lebih selesa. Konsol yang berfungsi menerima sistem multimedia skrin sentuh 7 inci.
Tempat duduk sukan elektrik, dan mempunyai 8 mod tetapan. Dalam versi mewah, tempat duduk dilengkapi dengan pemanasan dan sistem penyejukan. Namun, keadaan dengan tempat duduk belakang yang sempit tidak berubah.
Sampel pertama generasi ke-6 mempunyai pandangan terhad dari bahagian dalam kabin. Oleh itu, dalam versi yang disusun semula, sistem kawalan zon buta telah muncul.
Penggunaan bahan api
Baru-baru ini, wakil "kuasa Amerika" mengalami sedikit penurunan minat pemandu kenderaan. Ini disebabkan populariti kereta hibrid dan elektrik yang semakin meningkat. Oleh itu, pengeluar harus berkompromi dan mengurangkan "kerakusan" model baru. Walaupun begitu, kereta ini masih dapat mengekalkan keseimbangan antara kesukanan dan kepraktisan.
Berikut adalah data yang ditunjukkan oleh ujian enjin di jalan raya:
2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
Bandar, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
Jejak, l / 100km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
Mod bercampur, l / 100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
Pecutan 0-100 km / jam, saat | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Seperti yang anda lihat, di sebalik jumlah unit kuasa yang cukup banyak, sukan menunggang sukan juga tidak memerlukan penggunaan bahan bakar yang berlebihan. Walau bagaimanapun, "kerakusan" motor tetap menjadi kelemahan ketara klasik Amerika.
Kos penyelenggaraan
Model ini dilengkapi dengan motor universal. Mereka dipasang pada kereta sukan jenama yang berbeza. Oleh kerana itu, adalah mungkin untuk memperbaiki dan menjalankan penyelenggaraan berjadual dengan harga yang berpatutan. Versi kereta yang dikemas kini ini mengambil kira banyak kekurangan teknikal. Oleh itu, pemilik berita tidak perlu kerap mengunjungi stesen servis untuk menyelesaikan masalah.
Anggaran kos beberapa pembaikan:
Penggantian: | Harga, USD |
Minyak enjin + penapis | 67 |
Penapis Kabin | 10 |
Rantai masa | 100 |
Pad brek / cakera (depan) | 50/50 |
Klac | 200 |
Palam pencucuh | 50 |
Penapis udara (+ penapis itu sendiri) | 40 |
Pengilang telah menetapkan jadual yang ketat untuk penyelenggaraan model yang dijadualkan. Ini adalah selang 10 kilometer. Terdapat ikon berasingan di papan pemuka yang bertanggungjawab untuk menjaga selang ini. Komputer on-board sendiri mengawasi operasi enjin dan, jika perlu, memberitahu tentang keperluan menjalani perkhidmatan.
Harga Chevrolet Camaro
Pegawai dari syarikat Chevrolet menjual produk baru tersebut dengan harga $ 27. Untuk harga ini, pelanggan akan menerima model dalam konfigurasi asas. Terdapat mesin 900 liter di bawah tudung. Analog dua liter dianggarkan $ 3,6.
Untuk pasaran CIS, pengeluar hanya meninggalkan satu pakej sistem keselamatan dan keselesaan:
Beg udara | 8 keping |
Unjuran cermin depan | + |
Tali pinggang keledar | 3 mata |
Sensor tempat letak kereta belakang | + |
Kawalan Titik Buta | + |
Sensor gerakan silang | + |
Optik (depan / belakang) | LED / LED |
Kamera Pandangan Belakang | + |
Sensor tekanan tayar | + |
Brek kecemasan | + |
Tolong di awal bukit | + |
Kawalan iklim | 2 zon |
Roda stereng pelbagai | + |
Roda stereng / tempat duduk yang dipanaskan | + / depan |
Hatch | + |
Potong | Fabrik dan kulit |
Dengan bayaran tambahan, pengeluar boleh memasang akustik Bose yang lebih baik dan paket pembantu pemandu yang banyak di dalam kereta.
Model dengan motor paling berkuasa dalam barisan bermula pada $ 63. Semua pengubahsuaian boleh didapati dalam gaya badan coupe dan convertible.
Output
Pada usia kita yang berusaha untuk ekonomi bahan bakar maksimum, kereta otot yang kuat harus turun dalam sejarah. Walau bagaimanapun, "torsi" populariti kereta ikonik ini tidak akan berhenti tidak lama lagi. Dan dibentangkan dalam pemacu ujian Chevrolet Camaro - bukti ini. Ini adalah wakil sebenar klasik Amerika, menggabungkan teknologi terkini dan ciri sukan.
Sebagai tambahan, kami mencadangkan melihat gambaran keseluruhan pengubahsuaian Camaro terbaik (1LE):