5 BMW X2019
Pemacu Uji

Uji pandu BMW X5 2019

Crossover mana yang boleh disebut paling ikonik dalam sejarah? Sudah tentu, ini adalah BMW X5. Kejayaannya yang luar biasa di pasaran Eropah dan Amerika Syarikat telah menentukan nasib keseluruhan segmen SUV premium.

Sekiranya kita bercakap mengenai keselesaan perjalanan, X yang baru sungguh menakjubkan. Pecutan berlaku seolah-olah anda memainkan NeedForSpeed ​​lama yang baik - senyap dan seketika, dan kelajuannya dibina semula seolah-olah tangan yang tidak kelihatan dari atas melakukannya.

Tanda harga pada X5 sepenuhnya sesuai dengan segmen premium, tetapi adakah kereta itu benar-benar bernilai wang dan “kerepek” baru apa yang disedari oleh pembuatnya? Anda akan mendapat jawapan untuk semua soalan dalam ulasan ini.

📌Bagaimana rupanya?

Pada masa BMW X5 generasi sebelumnya dilancarkan (F15, 2013-2018), banyak peminat kereta mempunyai pertanyaan. Kenyataannya adalah bahawa penampilannya hampir tidak berbeza dengan versi sebelumnya. Pencipta mendengar gelombang kemarahan, dan tidak membiarkannya tanpa pengawasan. Mengembangkan reka bentuk perwakilan pertama "X" dalam generasi G05, mereka berusaha menjadikannya berbeza mungkin dari pendahulunya. Sekurang-kurangnya, orang Bavaria mengatakan ini semasa persembahan statik. Foto BMW X5 2019 Perubahan utama pada bahagian luar X5 2019 mempengaruhi bahagian depan kereta, iaitu gril radiator. Dia benar-benar bertambah besar, menjadikan "penampilan" kereta lebih agresif.

Sebenarnya, peningkatan saiz mempengaruhi keseluruhan kereta. Ia telah menjadi 3,6 sentimeter lebih panjang, 6,6 lebih lebar dan 1,9 lebih tinggi. Nampaknya "X" baru telah berkembang agak lama, tetapi kereta itu mulai dirasakan dengan cara yang sama sekali berbeza.

Bercakap secara khusus mengenai reka bentuk, orang Bavaria sekali lagi menunjukkan komitmen mereka terhadap minimalisme dan garis sederhana, yang sangat dihargai oleh penganut BMW. Selekoh badan kelihatan harmoni, dan menimbulkan perasaan bahawa otot keluar dari bawah "kulit" kereta. Pada masa yang sama, penampilan kereta tidak menjadi sombong.

📌 Bagaimana keadaannya?

BMW X5 2019 Orang Bavaria membuat kejutan yang menggembirakan kepada peminat mereka - kereta ini mempunyai Pelancaran, yang membolehkan pemandu memandu secara sah dari dua pedal jika anda meletakkan kotak dalam mod sukan dan mematikan ESP.

Satu lagi perkara menarik - para pencipta melengkapkan model ini dengan penggantungan udara, dengan kemampuan untuk menyesuaikan pelepasan. Standard 214 mm, yang sudah kelihatan cukup padat, boleh berubah menjadi 254 mm! Sebenarnya, X boleh diubah menjadi jip penuh.

Sistem kemudi Active Steering yang tidak jelas, yang telah dikritik hebat oleh pembenci, telah tersedia untuk pemandu sebagai pilihan. Maksudnya, anda memutuskan untuk menggunakannya atau tidak.

Sebenarnya, kemarahan mengenai Active Steering agak logik, kerana sistem ini mengubah proses pemanduan menjadi sejenis permainan video. Ini mempunyai kelebihannya: roda kemudi mendapat ketepatan perhiasan dan menjadi lebih jelas pada kelajuan tinggi, dan radius putaran dikurangkan dengan ketara. Tetapi ada juga kekurangan, atau lebih tepatnya satu tolak serius - maklum balas antara roda dan stereng hilang sepenuhnya. Sudah tentu, banyak pemandu tidak menyukai ini.

Crossover keseluruhan dan berat secara literal meluncur di sepanjang trek, secara langsung dan langsung mematuhi stereng. Pecutan tidak dirasakan, begitu juga dengan kepantasan.

Sangat gembira dengan intensiti tenaga penggantungan, yang hampir tidak hancur walaupun di jalan yang buruk. Kesan dirasakan hanya pada lubang besar dan sendi aspal - apa yang diperlukan di jalan domestik.

Menariknya, dalam mod sukan, kereta berkelakuan lebih kaku, jadi anda mahu beralih kembali ke keselesaan yang lancar dan lancar. Ini dapat dilihat bahawa orang Bavaria secara beransur-ansur menjauh dari memandu dan bergerak menuju keselesaan, memperluas jurang antara mereka dan pesaing utama mereka - Porsche Cayenne.

Pada masa ini, hanya empat enjin "dilancarkan" untuk petrol X5: 2 dan dua diesel. Dalam yang lebih berkuasa - sebanyak 4 turbin. Buat pertama kalinya motor ini dipasang pada "tujuh".

Enjin siri-M telah menjadi gimik sebenar untuk X5. Crossover menerima "jantung" M40i pada 340 hp, seperti yang baru pada X3 baru.

Sudah tentu, V8, dengan jumlah 4,4 versi 50i, tidak ke mana-mana. Menariknya, di Jerman ia tidak lagi ditawarkan.

📌Salon

Salun BMW x5 2019 Bahagian dalam X telah berubah dengan ketara, tetapi mengekalkan keseluruhan gaya, yang jelas terlihat dalam foto.

Perkara pertama yang perlu diperhatikan adalah kemunculan dua skrin 12 inci. Yang pertama menggantikan papan pemuka tradisional, dan yang kedua diletakkan di konsol tengah oleh pencipta. Sebenarnya, semua alat untuk memandu kereta telah didigitalkan dan dipindahkan ke sistem multimedia. Oleh itu, orang Bavaria menyelamatkan pemandu dari butang biasa, yang cenderung ditimpa dari masa ke masa. Dengan papan pemuka yang direka semula, para pembangun telah dengan jelas berusaha untuk mencabar Audi dan Volkswagen, yang telah lama menekankan kepelbagaian. BMW juga mempunyai banyak tetapan, seperti yang mereka katakan: "untuk setiap selera", tetapi "gula-gula" tidak berjaya pada kali pertama. Contohnya, rapi Audi Q8 kelihatan lebih yakin dan cantik - ia mempunyai lebih banyak tetapan, menu lebih mudah dan jelas, dan fonnya menyenangkan. Meter laju BMW x5 2019 Tetapi yang saya suka adalah sistem kawalan isyarat. Ia direka agar tidak mengalihkan perhatian pemandu dari jalan raya. Dengan bantuannya, anda dapat menambahkan dan mengurangkan suara, menukar trek, menerima atau menolak panggilan. Pilihan yang sangat sejuk dan senang.

Bercakap tentang dalaman, mustahil untuk tidak menyebut penebat bunyi yang bergaya. Semua bunyi luaran secara harfiah "terputus" di pintu masuk, menggembirakan orang di kabin dengan kesunyian yang menyenangkan. Walaupun dengan kelajuan 130 km / jam, anda boleh bercakap dengan berbisik, menjadikan perjalanan lebih selesa.

Keluasan kabin memerlukan perhatian khusus. X5 menyediakan ruang yang cukup untuk penumpang depan dan belakang. Secara umum, terasa seperti terbang dalam kelas perniagaan syarikat penerbangan yang layak.

Batang besar menjadikan X menjadi kereta keluarga pelbagai fungsi. 645 liter ruang akan memungkinkan untuk menampung segala-galanya. Batang BMW x5 2019 Terdapat kelemahan serius di ambang kabin - lebar dan tidak dilindungi. Dalam cuaca buruk, keluar dari kereta dan tidak kotor seluar adalah mustahil. Alangkah baiknya jika pembuatnya menyediakan alas getah.

📌Kos kandungan

X5 cukup menjimatkan, yang pastinya menggembirakan pemiliknya. Crossover diesel dengan enjin 3 liter dalam mod eko hanya menggunakan 9 liter per seratus. Tetapi, ini bergantung kepada pengendalian pedal gas yang "lembut". Untuk kereta besar seperti "X", angka ini cukup baik.

Sekiranya anda ingin menunjukkan kepada semua orang "apa perilaku saya", maka anda harus membayar satu setengah kali lebih banyak untuk bahan bakar - dari 13 hingga 14 liter per seratus. Seperti kata pepatah: "pertunjukan menelan belanja wang," dan dalam kes BMW X5 2019, itu cukup besar.

📌Keselamatan

Keselamatan BMW x5 2019 Institut Keselamatan Jalan Raya Amerika (IIHS) bangga dengan prosedur pengujiannya yang ketat, namun X yang baru berjaya mendapat penilaian keselamatan tertinggi - Top Safety Pick +.

Dalam semua situasi ujian, BMW G05 X5 2019 mendapat penilaian "baik", dan di jabatan khas untuk pencegahan perlanggaran dan pengurangan akibatnya, kereta ini diberi peringkat "Cemerlang".

Satu siri ujian kemalangan IIHS menunjukkan keselamatan tinggi orang di dalam kabin. Risiko kecederaan serius adalah minimum.

📌Harga untuk BMW X5 2019

BMW X5 2019 dalam pengubahsuaian yang paling berpatutan akan berharga $ 66500. Ini adalah versi xDrive 30d yang dilengkapi dengan enjin diesel 3 liter 258 hp. Secara rasmi, kereta itu memecut hingga beratus-ratus dalam 6,5 saat.

Petrol 3 liter untuk 306 kuda (xDrive 40i) akan berharga hampir 4 ribu lebih - $ 70200. Tetapi pecutan ke "ratusan" yang diinginkan hanya memerlukan 5,7 saat.

Dengan harga $ 79500 anda boleh masuk ke kelab "kurang dari 5", dengan "x" xDrive 50i, dilengkapi dengan petrol 4,4 liter pada 462 hp Ia dapat dipercepat hingga ratusan dalam 4,7 saat. xDrive m50d adalah pengubahsuaian bagi pengguna pemacu sebenar. X5 2019 yang paling mahal merosakkan pemandu dengan enjin diesel 3 liter untuk 400 kuda. Harganya $ 90800. Sebuah kereta mengambil "Ratusan" dalam 5,2 s.

BMW X5 2019 adalah segmen premium yang yakin, dan harganya sesuai. Adalah mustahak bahawa ciri-ciri kereta sepenuhnya sesuai dengan harga yang tinggi.

Tambah komen