Teknologi lapisan getah cair untuk kereta

Cepat atau lambat, setiap pemilik kenderaan berhadapan dengan keperluan untuk mengecat kereta secara sebahagian atau sepenuhnya. Ini boleh berlaku kerana pelbagai alasan - dari penampilan kakisan yang melimpah hingga keinginan untuk memberi penampilan kereta lebih segar.

Banyak teknologi yang berbeza digunakan untuk melukis. Dan dalam tinjauan ini kita akan melihat salah satu teknologi canggih - getah cair untuk kerja badan.

Apakah getah automatik cecair?

Kesan penggunaan getah cair sangat serupa dengan penggunaan filem vinil. Permukaan yang dirawat memperoleh struktur matte atau berkilat yang asli. Getah cecair adalah campuran berasaskan bitumen.

Bahan ini digunakan dalam bidang berikut:

• Kalis air, geotekstil dibuat;
• Perlindungan permukaan yang dicat dari tekanan mekanikal (dalam hal kereta, lapisan menghalang pembentukan keripik ketika kerikil melanda badan);
• Dalam pembinaan (lantai kalis air, ruang bawah tanah dan ruang bawah tanah, asas, bumbung);
• Dalam reka bentuk landskap (apabila takungan atau aliran buatan dibuat, dasar dan dindingnya diproses sehingga air tidak meresap ke dalam tanah, dan takungan tidak perlu selalu diisi ulang dengan sejumlah besar air).

Mastic automotif digunakan untuk melukis badan dan juga rawatan anti karat. Filem ini diaplikasikan dengan menyemburkan seperti cat biasa.

Ciri-ciri getah cair

Getah cair terdiri daripada campuran air dan bitumen yang digabungkan dengan bahan kimia, kerana ia mempunyai sifat berikut:

• Perlindungan cat asas dari cip;
• Menahan suhu tinggi dan rendah;
• Lapisan tidak takut perubahan suhu dan kelembapan;
• Tahan sinar UV;
• Pekali anti selip yang tinggi;
• Tahan terhadap kesan agresif bahan kimia, yang ditaburkan di jalan pada musim sejuk.

Berbanding dengan vinil, getah cair mempunyai beberapa kelebihan:

• Tidak perlu membongkar badan untuk mengecat kereta;
• Produk digunakan dengan penyemburan;
• Lekapan tinggi, jadi tidak perlu rawatan permukaan awal (pengamplasan dan penyiraman);
• Kekuatan lapisan untuk hentaman kerana keanjalan bahan;
• Bahan ini digunakan dengan sempurna ke permukaan mana pun - berkilat atau kasar,
• Mempunyai lekatan maksimum pada sebarang bahan - logam, kayu atau plastik;
• Kemungkinan untuk memperbaiki kecacatan kecil pada badan;
• Cat kering dalam masa satu jam, dan prosedur rawatan seluruh badan tidak lebih dari 12 jam;
• Sekiranya dikehendaki, lapisan boleh ditanggalkan tanpa membahayakan lapisan bawah cat, selepas itu tidak akan ada lapisan melekit pada badan yang sukar dikeluarkan;
• Bahagian sudut dan cembung dicat dengan mudah, tidak perlu memotong bahan di selekoh supaya lipatan tidak terbentuk;
• Berbanding dengan cat konvensional, bahan itu tidak menetes;
• Tidak membentuk jahitan.

Apa yang berlaku kepada pengeluar

Rumus kimia bahan menunjukkan keupayaan untuk mengubah tekstur cat dengan asas bitumen. Terdapat kemasan berkilat dan matte. Oleh kerana cat asas memerlukan sedikit air, terdapat banyak warna yang tersedia. Perkara utama ialah dokumentasi kereta membenarkan penggunaan warna tertentu.

Di antara pengeluar, yang paling terkenal adalah yang Amerika - Plasti Dip. Sebagai tambahan kepada populariti, cat seperti itu adalah yang paling mahal. Ia paling sering digunakan untuk melukis kenderaan global.

Sekiranya anda hanya perlu melukis beberapa elemen, contohnya pelek, maka anda boleh memilih analog yang lebih murah, misalnya:

• Dip Team - pengeluar Rusia;
• Rubber Paint adalah pengeluaran bersama Rusia-China (juga disebut Carlas).

Dalam kebanyakan kes, cat dijual dalam bentuk aerosol. Untuk memproses kawasan yang luas, banyak pengeluar membekalkan bahan dalam bekas besar. Sekiranya anda membeli cat dalam baldi, maka dengan itu anda boleh membeli warna yang akan membantu anda membuat warna atau warna anda sendiri.

Cara melukis dengan getah dengan tangan anda sendiri

Prosedur melukis kereta terbahagi kepada dua peringkat: persediaan dan lukisan itu sendiri. Agar lapisan dapat bertahan dengan kuat, semasa pewarnaan, cadangan pengeluar untuk menggunakan bahan harus dipatuhi dengan ketat.

Menyiapkan mesin

Sebelum melukis, anda perlu mencuci kereta dengan teliti untuk menghilangkan habuk dan kotoran. Sekiranya ini tidak dilakukan, setelah cat mengering, kotoran akan mengelupas dan membentuk gelembung.

Setelah mencuci, kereta dikeringkan, dan permukaan yang dirawat dilenyapkan. Selepas itu, semua kawasan yang tidak akan diproses ditutup. Sebilangan besar perhatian harus diberikan pada bukaan radiator, roda dan kaca. Mereka ditutup dengan kerajang dan pita pelekat.

Semasa mengecat roda, cakera brek dan kaliper juga mesti ditutup. Agar kemudian, apabila mengganti beberapa bahagian badan, cat tidak pecah, perlu dibongkar dan diproses secara berasingan. Sebagai contoh, ini harus dilakukan dengan pemegang pintu supaya tidak membentuk satu lapisan dengan lapisan badan. Berkat ini, ia dapat dikeluarkan dengan mudah tanpa membahayakan lapisan hiasan utama.

Kerja persiapan juga merangkumi langkah-langkah untuk perlindungan diri. Seperti bahan kimia lain, getah cair memerlukan penggunaan alat pernafasan, sarung tangan, dan kacamata.

Tempat di mana kereta akan dicat mesti dinyalakan dengan baik dan berventilasi. Sangat penting ia juga bebas habuk. Ini amat penting sekiranya cat berkilat digunakan.

Sekiranya keseluruhan kereta sedang diproses, cat mesti dibeli bukan di dalam tin penyembur (warna mungkin berbeza dalam kumpulan yang berbeza), tetapi dalam baldi. Untuk keseragaman warna, bahan harus dipindahkan dari beberapa bekas.

Penambahan cat ke pistol penyembur tidak boleh dilakukan sehingga tangki penuh, tetapi dua pertiga jumlahnya. Beberapa jenis cat perlu ditipis dengan pelarut - ini akan ditunjukkan pada label.

Mengotorkan

Sebelum menyemburkan mesin, perlu menguji bagaimana bahan tersebut akan bertindak di bawah tekanan. Sampel akan menunjukkan mod semburan lonceng yang harus diatur agar bahan diedarkan secara merata ke permukaan.

Walaupun ruangan harus berventilasi dengan baik, draf tidak boleh dibiarkan, dan suhu udara harus dalam lingkungan 20 darjah. Sebilangan besar langkah akan dijelaskan pada label pembungkusan.

Peraturan asasnya adalah:

• Penyemburan harus dilakukan pada jarak tidak lebih dari 150 milimeter, tetapi tidak lebih dekat dari 10 cm;
• Muncung semburan hendaklah terletak tegak lurus dengan permukaan yang hendak dirawat;
• Jangan gerakkan penyembur dengan pergerakan tiba-tiba. Dalam kes ini, akan terdapat lebih banyak cat di bahagian tepi daripada di bahagian tengah, dan ini membentuk bintik-bintik di badan;
• Setiap lapisan individu mesti kering sedikit, dan cat harus digunakan maksimum tiga lapisan pada satu masa.

Teknologi aplikasi cat itu sendiri adalah seperti berikut:

• Lapisan pertama. Ia disapu sekipis mungkin. Ketebalannya sedemikian rupa sehingga permukaannya hanya bertindih 50 persen - tidak lebih. Pada peringkat ini, produk mungkin berbohong tidak rata. Ini adalah biasa. Asas dikeringkan selama 15 minit;
• Lapisan kedua. Prinsipnya tetap sama. Hanya permukaan yang perlu diproses dengan lebih teliti. Pada peringkat ini, pertindihan maksimum lapisan bawah juga tidak akan dapat dicapai. Dan tidak mengapa juga;
• Lapisan hiasan. Jumlah mereka bergantung pada warna jenuh kereta. Setiap lapisan berikutnya juga dikeringkan selama 15 minit.

Sebelum anda mula mengeluarkan pita penutup dan filem, anda perlu membiarkan cat kering sedikit - satu jam sudah cukup. Oleh kerana getah cair, setelah pengerasan, dapat dikeluarkan seperti filem, maka gerakan tajam pada masa ini tidak perlu dilakukan, agar tidak melemahkan lapisan di tepinya. Sekiranya anda mendapat lapisan yang sedikit lebih besar pada sendi, anda boleh menggunakan pisau pembinaan.

Pengerasan terakhir berlaku selepas sehari, dan kereta boleh dicuci hanya selepas tiga hari, dan kemudian tanpa menggunakan bahan kasar (berus) atau mencuci tanpa sentuhan.

Satu lagi nuansa. Bahan tersebut takut akan kesan petrol. Apabila bersentuhan dengan bahan bakar, cat mempunyai keupayaan untuk larut. Atas sebab ini, anda perlu berhati-hati semasa mengisi minyak dan mengelakkan titisan di dekat leher tangki gas.

Mengapa Memilih Getah Cecair?

Banyak pemilik kereta berhenti di getah cair, kerana proses penyemburan itu sendiri tidak memerlukan kerja persiapan yang kompleks dan kemahiran khas (hanya kemampuan untuk menerapkan bahan aerosol secara merata sehingga noda tidak terbentuk). Ketiadaan kendur membolehkan pemula untuk menggunakan produk tersebut, dan jika kesalahan dilakukan, selaput elastik dapat dengan mudah dikeluarkan dari permukaan badan.

Sebuah kereta yang dirawat dengan getah cair tidak mudah terkena kakisan, dan penampilan kereta mengekalkan kesegarannya selama beberapa tahun. Cat tidak akan pudar atau mengelupas apabila terdedah kepada turun naik suhu seperti kebanyakan filem vinil.

Berapakah penggunaan getah cair

Biasanya, aerosol menunjukkan berapa luas kawasan yang dapat dirawat dengan isipadu tertentu. Dalam kebanyakan kes, satu tin cukup untuk meliputi satu meter persegi dalam 8-9 lapisan.

Berikut adalah penggunaan cat semasa memproses permukaan dan elemen badan kereta yang berbeza (jika digunakan dari 6 hingga 9 lapisan):

Bahagian kerja:	Dimensi:	Penggunaan purata (A - aerosol boleh; K - pekat, liter)
Cakera roda:	4x14	2A
	4x16	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
Penutup bonet	Sedan, kelas C, D	2A
Bumbung	Sedan, kelas C, D	2A
Batang (penutup)	Sedan, kelas C, D	2A
Badan kereta	Sedan, kelas A, B	4-5K
	Sedan, kelas C, D	6-7K
	Sedan, kelas E, F, S	10-12 K

Warna dicairkan mengikut cadangan pengeluar individu. Pekat dilarutkan dengan pelarut dalam perkadaran yang sama - 1x1. Perlu juga diingat bahawa ketika mengecat dari hitam hingga putih sempurna, penggunaan bahan akan sebesar mungkin. Sekiranya data ditunjukkan dalam jadual, hampir 90 peratus lebih banyak cat diperlukan.

Kebaikan dan keburukan

Kelebihan getah cair termasuk:

• Perlindungan dari kejutan - filem itu sendiri boleh tergores, tetapi cat utama tidak akan mengalami (bergantung kepada kedalaman kerosakan - dalam kemalangan, kereta masih akan tergores dan cacat);
• Kesederhanaan dan kemudahan penggunaan;
• Sekiranya perlu, lapisan hiasan dapat ditanggalkan dengan mudah dan tidak meninggalkan tanda;
• Penggunaan yang rendah;
• Berbanding dengan menampal dengan vinil, cat digunakan lebih cepat dan tanpa memperoleh kemahiran khas;
• Dalam beberapa kes, ini membolehkan anda menghilangkan kecacatan secara tempatan;
• Selepas pengeringan, kereta boleh dicuci dengan cara yang boleh diterima untuk memproses badan kereta;
• Memperbaiki penampilan kenderaan.

Sebagai tambahan kepada banyak kelebihan, lapisan ini juga mempunyai beberapa kelemahan yang ketara:

• Walaupun bahan ini melindungi cat utama dari calar dan cip, bahan itu cenderung bertambah lama seiring berjalannya waktu, yang melemahkan sifat pelindung dan merosakkan penampilan kereta;
• Jangka hayat lapisan hiasan tidak lebih dari tiga tahun, dan jika anda tidak mengikuti teknologi semasa pewarnaan (dijelaskan di atas), lapisan ini akan bertahan tidak lebih dari satu tahun;
• Dalam keadaan panas, filem melembutkan, yang meningkatkan risiko menggaru lapisan;
• Getah cecair sangat sensitif terhadap produk yang mengandungi minyak - petrol, bitumen, pelarut, bahan bakar diesel, dll.

Keseluruhan proses dan kesan pelapisan dengan plastidip (getah cair) ditunjukkan dalam video berikut:

Lukisan Kereta Plasti Dip Chameleon (keseluruhan proses)

Soalan dan Jawapan:

Berapa lama getah cecair bertahan pada kereta? Ia bergantung kepada pengilang, keadaan aplikasi pada badan dan keadaan operasi. Secara purata, tempoh ini berbeza dari satu hingga tiga tahun.

Bagaimana cara mengecat kereta dengan getah cecair dengan betul? Mesin mestilah bersih dan kering (terutamanya celah dan sambungan bahagian). Bahan digunakan berserenjang dengan permukaan dan pada jarak yang sama (13-16 cm dari permukaan) dalam beberapa lapisan.

Bagaimana untuk membersihkan kereta dari getah cecair? Sudut ditolak ke atas dan penutup ditarik ke tengah bahagian. Adalah lebih baik untuk mengeluarkannya dalam satu bahagian supaya tidak mencalarkan badan dengan mencongkel penutupnya. Adalah lebih baik untuk tidak mengungkit jenazah, tetapi mengeluarkannya dengan kain buruk.