Analisis cat dan pelapis kereta
Pembaikan automatik,  Petua untuk pemandu kenderaan,  Operasi mesin

Analisis cat dan pelapis kereta

Semasa menggerakkan kenderaan di sepanjang jalan, kebanyakan orang hanya melihat reka bentuk dan warnanya. Sedikit orang berfikir mengapa warna ini kelihatan sangat cantik, kerana terdapat lapisan cat lain dengan fungsi tertentu yang akan melindungi logam dari pendedahan kepada agen atmosfera dan mereka akan menghalang cat daripada pecah.

Oleh itu, dari perspektif pembaikan, adalah penting untuk mengetahui peranan yang dimainkan oleh cat, salutan atau kemasan, tetapi sama pentingnya untuk menentukan peranan khusus yang dimainkan oleh cat bawah lapisan, terutamanya apabila pengubahsuaian diperlukan. Tapi baca dulu bagaimana untuk mengeluarkan pintu depan VAZ-21099jika anda perlu membancuh rak, tetapi tiada alat yang sesuai di tangan.

Lapisan cat kereta

Sebelum menyenaraikan lapisan cat yang digunakan pada kereta, perlu diperhatikan bahawa terdapat perbezaan antara komponen luaran lapisan dengan yang digunakan untuk hiasan dalaman. Pemisahan ini dikaitkan dengan dasar pengurangan kos dan dipraktikkan oleh pengeluar kereta yang datang kepada mereka bahawa hiasan jenis ini tidak digunakan untuk menyelesaikan elemen struktur tertentu. Di samping itu, bergantung pada bahan asas, lapisan atau pelapis yang digunakan juga berbeza.

Menurut pemboleh ubah terakhir ini, jadual berikut menunjukkan lapisan dan lapisan cat yang paling biasa digunakan untuk melapisi setiap bahan ini:

Steel

Aluminium Plastik
  • Salutan kakisan: Galvanized, Galvanized atau Aluminized
  • Fosfat dan tergalvani
  • Tanah kataforetik
  • Penguatkuasaan
  • Pengikat
  • Lapisan bawah
  • Penamat
  • Anodizing
  • Primer pelekat
  • Penguatkuasaan
  • Pengikat
  • Lapisan bawah
  • Penamat
  • Primer Pelekatа Penguatkuasaan
  • Penamat

Analisis lapisan dan lapisan cat

Salutan antikorosi

Seperti namanya, ini adalah alat yang memberikan tingkat perlindungan baru untuk permukaan baja yang dirawat untuk melindunginya dari proses pengoksidaan dan kakisan kimia. Perlindungan ini dilakukan secara langsung oleh pembekal logam.

Kaedah perlindungan yang digunakan dalam industri automotif:

  • Panas tergalvani - keluli dicelup dalam larutan zink tulen atau aloi zink dengan besi (Zn-Fe), magnesium dan aluminium (Zn-Mg-Al) atau hanya aluminium (Zn-Al). Logam itu kemudiannya dirawat dengan haba slop untuk menyebabkan besi bertindak balas dengan zink untuk mendapatkan salutan akhir (Zn-Fe10). Sistem ini memudahkan lapisan yang lebih tebal dan lebih tahan terhadap kelembapan.
  • Galvanisasi elektrolitik logam yang direndam dalam tangki yang diisi dengan larutan zink tulen, larutan disambungkan ke konduktor elektrik, positif (anod) dan keluli disambungkan ke tiang yang lain (katod). Apabila elektrik dibekalkan dan dua wayar dengan kekutuban yang berbeza bersentuhan, kesan elektrolitik dicapai, yang membawa kepada pemendapan zink secara berurutan dan seragam ke seluruh permukaan logam, yang menghilangkan keperluan haba logam. Lapisan ini tidak memungkinkan untuk memperoleh lapisan dengan ketebalan seperti itu, dan mempunyai daya tahan yang kurang dalam persekitaran yang agresif.
  • Pencerahan: Ini adalah perlindungan bahan dengan boron, yang terdiri dalam merendam logam ini dalam mandi air panas yang terdiri daripada 90% aluminium dan 10% silikon. Prosedur ini sangat sesuai untuk logam yang mengalami hot stamping.

Fosfat dan Galvanisasi

Untuk menjalankan fosfat, badan direndam dalam panas (kira-kira 50 ° C), yang terdiri daripada zink fosfat, asid fosforik dan bahan tambahan, pemangkin yang bertindak balas dengan permukaan logam untuk membuat lapisan berpori tipis, yang menyumbang kepada lekatan lapisan berikut. Selain itu memberi perlindungan terhadap karat dan kakisan.

Производится смазка, из-за необходимости проведения пассивации, чтобы заполнить сформированные поры, и снизить шероховатость поверхности. Для этого используется пассивный водный раствор с трехвалентным хромом.

Tanah kataforetik

Ini adalah lapisan anti karat jenis epoksi yang digunakan selepas fosfat dan pasifasi. Ini terdiri dalam menerapkan lapisan ini melalui proses dalam mandi penyaduran yang terdiri dari larutan air deionisasi, zink, resin dan pigmen. Bekalan arus elektrik memastikan zink dan pigmen tertarik ke logam, memberikan lekatan yang sangat baik ke mana-mana bahagian kereta.

Lapisan cat karat yang dijelaskan setakat ini adalah proses pembuatan yang unik, walaupun ada analognya, seperti elektro-primer, atau penggantinya, kerana primer adalah fosfat, resin epoksi atau "primer pencuci" yang memungkinkan lapisan anti-karat digunakan.

Anodized

Ini adalah proses elektrolitik khusus untuk bahagian aluminium, yang membolehkan anda mendapatkan lapisan buatan dengan ciri terbaik. Untuk menganodkan bahagian, anda perlu menyambungkan arus elektrik setelah komponen tersebut direndam dalam larutan air dan asid sulfurik pada suhu (antara 0 hingga 20 ° C).

Primer pelekat

Produk ini, bertujuan untuk meningkatkan lekatan lapisan bawah, yang sukar dipatuhi oleh plastik dan aluminium. Penggunaannya dalam pembaikan pembaikan adalah penting untuk mencapai tujuan ini dan memastikan ketahanan lapisan yang digunakan.

Penguatkuasaan

Reinforcement adalah primer yang digunakan dalam kedua-dua kilang dan kerja pembaikan, yang melakukan fungsi berikut:

  • Melindungi cataphoresis.
  • Ini adalah asas yang baik untuk bahan penamat.
  • Mengisi dan meratakan pori-pori kecil dan kecacatan yang tinggal setelah mengisar dempul.

Pengikat

Lapisan jenis ini hanya digunakan pada bahagian kenderaan yang mempunyai jahitan atau meterai. Tugas sealant adalah untuk memastikan sesak di tempat pemasangan, untuk mengelakkan pengumpulan kelembapan dan kotoran di titik persimpangan, dan untuk membatasi kebolehtelapan kebisingan ke dalam kabin. Di samping itu, mereka meningkatkan penampilan sebatian, membantu mendapatkan hasil yang lebih estetik, dan juga mempunyai sifat anti-karat dan sifat penyerapan tenaga sekiranya berlaku perlanggaran.

Julat sealant adalah pelbagai dan mesti sesuai dengan penggunaannya.

Lapisan anti kerikil

Это краски, которые применяются в нижней части автомобиля, чтобы защитить их от неблагоприятных природных условий, к которым они подвергаются в этих зонах (воздействие грязи, соли, дождя, песка и т. д.). Это клейкий продукт, изготовленный на основе синтетических смол и каучуков, которые характеризуются определенной толщиной и шероховатостью, они могут быть применены в ремонте через специальные пистолеты или в аэрозольной упаковке.

Biasanya, lapisan ini terdapat di lantai kereta, lengkungan roda, penutup lumpur dan tangga di bawah pintu, serta di tulang rusuk.

Penamat

Cat kemasan adalah produk akhir keseluruhan proses salutan dan perlindungan, terutamanya dalam kemasan badan. Mereka memberikan rupa kenderaan, dan juga melaksanakan fungsi perlindungan. Secara umumnya dikelaskan seperti berikut:

  • Sistem cat atau lapisan tunggal: ini adalah cat yang menggabungkan segala-galanya dalam satu. Ini adalah sistem, pendekatan pekerja kilang tradisional di mana hanya warna pepejal yang tersedia. Had pelepasan sebatian organik yang tidak menentu, dan kesukaran untuk mendapatkan warna logam, serta pencelupan dalam satu warna adalah kelemahan jenis cat ini.
  • Cat atau sistem dua lapisan: dalam hal ini diperlukan dua produk untuk mendapatkan hasil yang sama seperti sistem monolayer. Di satu pihak, berdasarkan lapisan dua lapisan, lapisan pertama memberikan bayangan tertentu pada bahagian tersebut, dan, di sisi lain, ada pernis yang memberikan permukaan bersinar dan melindungi dasar bilayer dari keadaan cuaca. Sistem dua lapisan adalah yang paling umum pada masa ini, kerana ia digunakan di kilang, yang memungkinkan anda mendapatkan warna dengan kesan logam dan mutiara.

Dalam kes ini, perlu diperhatikan bahawa adalah mungkin untuk mendapatkan kemasan berasaskan air yang baik, yang membolehkan anda mematuhi sepenuhnya undang-undang mengenai KANDUNGAN rendah bahan meruap berbahaya, serta menggunakan pelbagai pigmen untuk mendapatkan warna atau kesan tertentu (pigmen warna, logam, ibu mutiara, dengan kesannya) bunglon, dll.).

Dengan analogi dengan semburan rambut, produk ini memberikan kekuatan, kekerasan dan ketahanan yang lebih tinggi daripada yang ditawarkan oleh sistem monolayer. Asas kimianya boleh menjadi pelarut atau air, dan memudahkan untuk mewarnakan warna ibu dari mutiara untuk mencapai kesan terbaik dan kedalaman warna yang lebih besar dari logam mutiara logam.

Kesimpulan terakhir

Pelbagai komponen kereta dilapisi dengan lapisan substrat dan kemasan yang berlainan untuk melindungi substrat dan meningkatkan lekatan antara cat. Oleh itu, pengetahuan mengenai pelbagai lapisan lapisan dan cat yang meliputi komponen badan tertentu adalah asas untuk pemulihannya dan pencapaian pembaikan berkualiti tinggi dan lapisan tahan lama yang mengulangi proses yang digunakan di kilang. Di samping itu, penggunaan produk berkualiti juga menyumbang kepada tujuan ini.

Tambah komen