Dapur bocor di dalam kereta - sebab utama apa yang perlu dilakukan
Содержание
Dapur (pemanas, pemanas dalaman) bocor di dalam kereta - kebanyakan pemandu telah menghadapi situasi ini sekurang-kurangnya sekali, dan kebarangkalian kejadiannya adalah berkadar terus dengan umur dan keadaan teknikal kereta. Memandangkan dapur adalah sebahagian daripada sistem penyejukan enjin, kebocoran di dalamnya menimbulkan ancaman kepada enjin, tetapi tidak setiap pemilik kereta tahu apa yang perlu dilakukan dalam kes ini.
Dapur (pemanas, pemanas dalaman) bocor di dalam kereta - kebanyakan pemandu telah menghadapi situasi ini sekurang-kurangnya sekali, dan kebarangkalian kejadiannya adalah berkadar terus dengan umur dan keadaan teknikal kereta. Memandangkan dapur adalah sebahagian daripada sistem penyejukan enjin, kebocoran di dalamnya menimbulkan ancaman kepada enjin, tetapi tidak setiap pemilik kereta tahu apa yang perlu dilakukan dalam kes ini.
Bagaimana untuk menentukan bahawa dapur bocor
Gejala utama kerosakan ini ialah bau antibeku di dalam kabin, yang semakin meningkat semasa pemanasan enjin dan operasi pada kelajuan tinggi. Dalam mod ini, keamatan pergerakan penyejuk dalam bulatan kecil meningkat (baca lebih lanjut mengenai ini di sini), yang menyebabkan tekanan di dalam paip dan radiator (penukar haba) pemanas meningkat, yang membawa kepada peningkatan kebocoran. Di samping itu, antibeku yang dipanaskan mengeluarkan bahan meruap dengan lebih kuat, yang juga meningkatkan bau di dalam kabin.
Pada masa yang sama, paras penyejuk dalam tangki pengembangan sentiasa berkurangan, walaupun hanya sedikit. Kadang-kadang penampilan bau yang tidak menyenangkan dikaitkan dengan menuangkan cecair berkualiti rendah ke dalam takungan mesin basuh, pengeluar yang menjimatkan minyak wangi dan perisa, jadi mereka tidak dapat membunuh "aroma" alkohol isopropil. Oleh itu, gabungan bau yang tidak menyenangkan di dalam kabin, yang meningkat dengan peningkatan kelajuan enjin dan tidak dikaitkan dengan operasi pencuci cermin depan, serta penurunan tahap antibeku dalam tangki pengembangan, adalah tanda bahawa penyejuk. (penyejuk) bocor dalam pemanas.
Dapur bocor: tahap antibeku
Punca
Berikut adalah sebab utama kerosakan ini:
- kebocoran radiator;
- kerosakan pada salah satu hos;
- pengetatan pengapit yang lemah.
Penukar haba pemanas adalah peranti kompleks yang terdiri daripada banyak tiub yang disambungkan dengan pematerian atau kimpalan. Semua bahan mesti menahan tekanan dan pendedahan kepada penyejuk panas, tetapi kadangkala sistem bocor, terutamanya jika bahagian bukan tulen murah dipasang. Yang paling boleh dipercayai adalah radiator mudah, di mana satu tiub diletakkan di dalam "ular", jadi tidak ada pematerian atau jenis sambungan lain. Walau bagaimanapun, penukar haba ini tidak begitu cekap. Peranti yang lebih kompleks terdiri daripada dua pengumpul yang disambungkan oleh berpuluh-puluh tiub, kecekapan mereka jauh lebih tinggi, tetapi disebabkan oleh banyak sambungan, merekalah yang menyebabkan dapur mengalir di dalam kereta.
Hos diperbuat daripada getah, jadi lama kelamaan ia menjadi samak dan retak. Apabila retak melepasi seluruh ketebalan dinding, kebocoran bendalir berlaku. Paip silikon dan poliuretana kelihatan kurang terdedah kepada kelemahan ini, namun, ia juga retak selepas beberapa tahun atau dekad, menyebabkan kebocoran bahan pendingin.
Hos pemanasan
Pengapit diperbuat daripada plastik atau logam, tetapi pemanasan unsur-unsur sistem penyejukan membawa kepada peningkatan diameter paip dan tiub. Pengapit berkualiti rendah meregang selepas beberapa tahun, yang mengurangkan pemampatan hos getah, jadi kebocoran muncul.
Bagaimana untuk mengenal pasti bahagian yang bocor
Oleh kerana terdapat beberapa tempat yang mungkin untuk kebocoran penyejuk, untuk diagnosis lengkap, anda perlu membuka sepenuhnya sistem pemanasan kereta dan mengeluarkan elemennya dari kereta ke luar. Jika anda tidak melakukan ini dan menentukan tempat kebocoran dengan sentuhan, menggerakkan jari anda di sepanjang radiator dan hos, maka terdapat risiko tinggi untuk mengesan hanya sebahagian daripada masalah, kerana di beberapa tempat penyejuk hanya boleh keluar selepas enjin menjadi panas dan kelajuannya meningkat. Sekiranya anda mempunyai kecacatan sedemikian, maka selepas mengurangkan kelajuan, kebocoran akan berhenti, dan suhu permukaan yang tinggi (90 ± 5 darjah) akan cepat mengeringkan antibeku di luar.
Bagaimana untuk membaiki kebocoran
Apabila kebocoran penyejuk berlaku melalui mana-mana elemen pemanas, pemilik kereta moden yang tidak berpengalaman tidak tahu apa yang perlu dilakukan dan mengapa, mereka mencari jawapan di Internet dan daripada rakan-rakan, tetapi satu-satunya penyelesaian yang betul ialah menggantikan bahagian yang rosak. Ingat: anda boleh cuba memateri atau mengimpal penukar haba, tetapi ia akan bertahan lama, dan pengapit dan hos tidak boleh dibaiki sama sekali, yang pertama diketatkan, dan yang kedua ditukar. Percubaan untuk mengelak paip yang rosak hanya akan memburukkan lagi masalah, yang menyebabkan penurunan kritikal dalam tahap penyejuk dan terlalu panas motor adalah mungkin.
Kesimpulan
Sekiranya dapur bocor di dalam kereta, maka kereta sedemikian memerlukan pembaikan segera, kerana sebagai tambahan kepada bau yang tidak menyenangkan di dalam kabin, kerosakan ini menimbulkan ancaman serius kepada motor. Dengan penurunan yang kuat dalam paras penyejuk, unit kuasa mungkin terlalu panas, selepas itu enjin akan memerlukan pembaikan yang mahal. Untuk menghapuskan kebocoran, ia cukup untuk menggantikan bahagian yang rosak.
