Walaupun WRX STI kekal dengan pakaian baharunya, terdapat beberapa casis dan perubahan harga. Tanggapan pertama. Pada pandangan pertama, nampaknya sentuhan badan ringan adalah satu-satunya perkara yang membezakan versi baharu WRX STI daripada pendahulunya. Kajian data teknikal kereta juga tidak mendedahkan inovasi asas. Di bawah tudung model versi Eropah, enjin turbo boxer 2,5 liter dengan 300 hp terus berfungsi. dan 407 Nm tork maksimum. Pandu ke keempat-empat roda melalui transmisi manual enam kelajuan, pecutan dari pegun hingga 100 km/j mengambil masa 5,2 saat. Auto? Kotak gear klac berkembar? Walaupun Subaru jauh dari penyelesaian teknologi sedemikian. Nampaknya, orang Jepun tidak melihat keperluan untuk perubahan dalam sistem berganda ...

Asfalt yang hilang, seorang polis yang sangat marah, seorang blogger yang membajak mata air, dan juga denda yang besar, air terjun yang gila, lautan, mata air panas - nampaknya Iceland berada di planet lain "Apabila saya melawat rakan-rakan di St. Petersburg, saya rasa seperti seorang oligarki. Saya boleh menutup akaun di restoran untuk seluruh syarikat, saya tidak melihat harga di kedai kasut dan saya tidak menuntut perubahan dalam teksi. Jika anda fikir saya orang Iceland terkaya, maka saya tidak. Saya seorang pesara biasa, ”Ulfganger Larousson memberitahu saya, nampaknya segala-galanya tentang Iceland selama lima jam penerbangan. Tetapi yang paling penting kami bercakap tentang wang. Dia memberi amaran bahawa ia sangat mahal di Iceland, tetapi sehingga baru-baru ini saya tidak percaya bahawa ia adalah begitu. Basuh kereta komprehensif - $ 130 ...

Menurut Subaru, XV telah diperkenalkan pada 2012 di bawah slogan Urban Adventure, yang mana mereka mahu menunjukkan watak crossover bandarnya. Dengan kemas kini ini, mereka juga mengubah sedikit tujuannya dan kini menawarkannya di bawah slogan Urban Explorer, yang mereka mahu menunjukkan bahawa ia berada di antara keinginan untuk pengembaraan. Rawatan itu diketahui di luar dan di dalam. Perubahan dalam penampilan terutamanya dicerminkan pada bampar hadapan dengan tepi hadapan yang disemak sedikit, serta lampu kabus berbeza dengan bingkai krom berbentuk L dan gril dengan struktur selat mendatar dan jejaring yang lebih ketara. Lampu belakang dengan penutup yang jelas dan teknologi LED juga berbeza. Beberapa perubahan juga telah dilakukan...

Pagella C “Mengisi dengan LPG kenderaan utiliti sukan syarikat Jepun mengurangkan kos operasi tanpa berputus asa dengan kecemerlangan. Tetapan yang sukar, tetapi terdapat pegangan jalan yang menjana wang dengan dapat bergantung pada pacuan semua roda. Terdapat jenama yang boleh dikenali sepintas lalu, walaupun bagi mereka yang tidak meminati sektor ini. Antaranya, anehnya, ada Subaru. Di kalangan pengeluar Jepun, Casa delle Pleiadi (jenama buruj) telah mengukir nichenya berkat dua ciri teknikalnya: pacuan semua roda kekal dan enjin boxer 4 silinder. Tetapi elemen tersendiri ketiga tidak boleh diabaikan: tawaran model GPL. Subaru mempunyai banyak pengalaman dengan gas asli, ketika ia tidak mempunyai enjin diesel dan terpaksa menghadapi persaingan Eropah…

Forester sekali lagi jatuh ke dalam lubang yang dalam, tetapi tidak tersangkut, tetapi terus memandu, dengan cepat memusingkan rodanya dengan licin dari tanah liat. Dinding sisi rona biru yang indah telah lama bertukar coklat. Forester sekali lagi jatuh ke dalam lubang yang dalam, tetapi tidak tersangkut, tetapi terus memandu, dengan cepat memusingkan rodanya dengan licin dari tanah liat. Dinding sisi teduhan buriz yang indah telah lama menjadi coklat. Janggut rumput yang terbentuk di bawah bampar belakang selepas memandu melalui padang paya, sebahagian besarnya, kekal di atas benjolan. Walau bagaimanapun, inovasi utama crossover bersaiz sederhana Forester selepas kemas kini terletak selain daripada alur hutan dan asfalt berlubang berhampiran Moscow. Keunikan teknikal adalah sebahagian daripada legenda Subaru: beberapa pilihan untuk transmisi pacuan semua roda dan motor boxer. Sama ada geeks boleh menghargainya, ...

Luaran khusus SUV, enjin boxer, pacuan semua roda dan CVT boleh ubah berterusan Persoalan sama ada XV adalah SUV sebenar adalah menarik, tetapi hanya dari sudut teori. Dalam praktiknya, gabungan teknologi dengan Impreza mengambil tempat duduk belakang, dengan jarak kelegaan tanah sembilan sentimeter lebih tinggi, panel badan besar dan ciri-ciri seperti rak bumbung, memberikan generasi baharu XV bukan sahaja kelebihan yang ketara pada trek yang dipukul, tetapi juga SUV mencabar baru-baru ini kelihatan begitu popular di kalangan pengguna. Bahawa ini bukan sekadar tontonan untuk penonton disahkan oleh transmisi dwi ikonik jenama Jepun, digabungkan dengan pusat graviti rendah yang dipastikan oleh enjin anjakan boxer petrol yang tidak kurang tipikal untuk Subaru ...

Subaru Outback masih tahu bagaimana untuk memandu secara mengiring, walaupun kini sesuatu yang lain adalah lebih penting untuknya - tahap keselesaan dan peralatan baharu Nampaknya kereta yang sama, tetapi garisan telah hilang dari panel hadapan. Tetapi jalan bersalji bertukar menjadi sikat gatal yang tidak menyenangkan. Jarang ada peluang untuk membandingkan produk baharu dan kereta pra-penggayaan dalam satu ujian. Dalam kes Subaru Outback, bukan sahaja ini berlaku: jenama Jepun membawa keseluruhan rangkaian modelnya ke Lapland melalui pos. Adalah mudah untuk meneka bahawa beberapa model Subaru baharu, yang syarikat itu merancang untuk mempersembahkan dalam suasana kerahsiaan yang ketat, adalah Outback yang dikemas kini. Setiap penggayaan semula menambah LED, elektronik dan keselesaan pada kereta moden. Dan Subaru tidak terkecuali. Di AS, terdapat model yang lebih besar - Ascent, ...

Forester baharu datang ke Eropah dengan platform baharu dan memutuskan hubungan dengan enjin diesel. Pemacu diamanahkan kepada kotak petrol, yang dibantu oleh sistem hibrid. Walaupun terdapat risiko menjadi klise, frasa "kita hidup dalam zaman dinamik" ialah penerangan yang cukup tepat tentang perkara yang berlaku dalam industri automotif. Anathematisasi enjin diesel dan "ribut sempurna" yang disebabkan oleh keperluan untuk memperakui kereta baharu mengikut WLTP dan Euro 6d-Temp menghanyutkan keseluruhan landskap rangkaian pengeluar. Subaru Forester mungkin merupakan salah satu contoh transformasi yang paling menarik. Berdasarkan platform berteknologi tinggi baharu dengan tahap keselamatan yang sangat tinggi, wakil baharu jenama Jepun dalam SUV kompak kini boleh didapati di Eropah dengan hanya satu jenis pemacu - enjin peninju petrol (aspirasi semula jadi), dilengkapi dengan motor elektrik...

Anda perlu mendaki gunung di sepanjang laluan berbahaya dengan parit. Pembantu luar jalan X-Mode sering mencekik enjin sehingga lebih mudah untuk mematikannya. Di bahagian atas kita mendapati diri kita berada dalam awan tebal. Dan kemudian kereta menjadi buta Persembahan generasi ketiga Subaru XV bermula dengan persembahan slaid dengan slogan baharu "Dicipta oleh jurutera." Mesejnya jelas: dunia korporat tertakluk kepada keutamaan penyelesaian teknikal, di mana keseluruhan falsafah dibina secara literal. Dan lambang itu tepat untuk ditafsirkan sebagai buruj Subariad. Bintang pertama di atasnya ialah motor boxer, yang kedua ialah pacuan semua roda, yang ketiga ialah platform SGP baharu. Satu lagi bintang untuk pengalaman sukan, kesetiaan peminat dan kelangsungan hidup yang membanggakan dalam kemerdekaan. Crossover XV baharu adalah manifesto kemajuan jenama - ia adalah yang paling maju dalam julat semasa. Dan untuk kejelasan...

Subaru XV pelbagai warna satu demi satu hilang ke dalam belukar hutan - jejak selepas Land Rover Defender. Tiba-tiba, dia secara tiba-tiba mematikan trek dan, melontarkan tiang salji, meluru lebih dalam ke dalam hutan. Subaru XV pelbagai warna satu demi satu hilang ke dalam belukar hutan - jejak selepas Land Rover Defender. Tiba-tiba, dia secara tiba-tiba mematikan trek dan, melemparkan tiang salji, meluru lebih dalam ke dalam hutan. Kami jauh dari Defe, tetapi tidak ada yang tersisa selain mengikutinya. Pacuan semua roda XV patuh mengisar bubur salji dan masuk ke dalam trek yang dikalahkan. Terus di atas laluan adalah bahagian dengan lumpur cair, yang kami tergelincir dan berlepas di atas bukit yang curam - dari Defender tidak ...

Di dalam lumpur, perkara utama adalah tidak membuang gas, sambil mengekalkan daya tarikan, dan tidak tamak dengan kelajuan, kerana inersia akan membantu mengatasi bahagian likat. Dan kami bergegas pergi. Kejutan penggantungan pada bonggol trek dalam membuat kereta itu melantun tidak lebih teruk daripada SUV di rali Dakar. Tingkap-tingkap itu serta-merta ditutup dengan lumpur coklat. Bunga tayar tersumbat, dan pergerakan berlaku dengan iringan motor yang mengaum pada kelajuan tinggi ... Crossover semakin dibeli, merujuk kepada fleksibiliti yang lebih besar, keselesaan dan ciri tambahan. Dan potensi luar jalan mereka yang sederhana, atau harga yang lebih tinggi, mahupun kekurangan keselesaan banyak crossover di jalan yang buruk dapat menghalangnya. Tetapi apa yang perlu dilakukan jika tiada alternatif, seperti yang biasa dipercayai? Adakah anda ingin duduk lebih tinggi, mempunyai…