• Pemacu Uji

    Pandu uji Ssangyong Tivoli: nafas segar

    Ssangyong merancang serangan di Eropah yang dilancarkan oleh Tivoli yang kacak. Syarikat Korea itu merancang serangan di Eropah, yang akan bermula dengan crossover bandar Ssangyong Tivoli yang menawan. Tanggapan pertama versi dengan enjin diesel, transmisi dwi dan transmisi automatik. Persembahan jenama Korea Ssangyong di Benua Lama ditandai dengan kemuncak yang menjanjikan dan penurunan yang serius. Secara objektif, di peringkat pan-Eropah, jumlahnya tidak boleh diukur dengan rakan senegara dari Kia dan Hyundai, tetapi di beberapa pasaran, termasuk Bulgaria, syarikat itu mempunyai tempoh apabila produknya mendapat permintaan yang stabil. Setelah mendapat momentum dengan model Musso dan Korando pada tahun 90-an, pada permulaan alaf baru, syarikat itu mencapai kemuncak popularitinya di kalangan pelanggan Eropah dengan model Rexton. Muncul hanya pada permulaan puncak ...

  • Pemacu Uji

    Pandu uji Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: orang asing yang baik

    Memandu Rexton W dengan automatik tujuh kelajuan baharu Pada dasarnya, Ssangyong Rexton adalah salah satu model SUV paling terkenal di pasaran domestik. Generasi pertamanya telah lama menjadi model luar jalan yang paling laris di negara kita. Tetapi jika pada awal pengeluaran model ini berada di puncak populariti di kalangan model SUV pada zamannya, hari ini generasi ketiganya adalah wakil lapisan automotif yang semakin mengecut. Bukan kerana konsep kereta itu buruk - sebaliknya. Secara literal hari ini, SUV klasik secara beransur-ansur memberi laluan kepada semua jenis model bandar SUV, crossover, coupe crossover dan konsep inovatif lain yang bergantung pada segala-galanya kecuali di luar jalan. Resipi lama yang baik Itulah sebabnya hari ini Ssangyong Rexton W 220 e-XDI layak dipanggil…

  • Pemacu Uji

    Pandu uji SsangYong Korando Sports: pikap lain

    Sebuah kereta yang menarik yang boleh membuat anda serius mempertimbangkan semula pandangan anda tentang jenis pengangkutan ini. Sejujurnya, saya akan mulakan dengan mengatakan bahawa saya tidak pernah menjadi peminat pikap. Saya selalu berfikir bahawa kenderaan jenis ini mempunyai tempatnya dalam tiga bidang utama: dalam pertanian, dalam pelbagai perkhidmatan khusus, atau dalam kalangan orang yang memerlukan mesin profesional sedemikian. Dalam hal ini, pikap tidak diragukan lagi adalah pembantu yang berharga dan sangat berguna dalam kerja ramai orang, tetapi pada pendapat saya mereka selalu lebih dekat dengan trak daripada kereta. Itulah sebabnya idea trak pikap yang dibina untuk keseronokan menarik perhatian saya sebagai pelik, untuk sekurang-kurangnya. Memang benar bahawa berpuluh kilogram ciptaan krom automotif Amerika kadangkala kelihatan...