Uji pandu Infiniti QX50 dan LR Discovery Sport
Crossover Inggeris dan Jepun adalah dua bertentangan, namun harganya hampir sama dan kedua-duanya tergolong dalam kelas "kereta aktiviti" yang sama "Adakah saya akan menukar apa-apa yang saya lakukan? Brooks Stevens, 80, terhuyung-hayang menatap wartawan muda Amerika itu. - Jahanam ya! Kerana semua ini sudah ketinggalan zaman. Penggemar industri automobil Amerika meletakkan Stevens setanding dengan Henry Ford dan memuja motosikal Hydra-Glidenya. Tetapi di luar negara, jika seorang pereka industri diingati, maka hanya dalam bulatan sempit. Tetapi sia-sia, kerana Brooks Stevens yang mengecat kereta itu yang menjadi moyang kepada keseluruhan segmen SUV (Sport Utility Vehicle). Orang Amerika sendiri tidak dapat dibayangkan ...
Uji pandu Audi A4 vs Infiniti Q50
Sedan ini mempunyai 654 hp. untuk dua orang, tetapi mereka tidak cuba untuk menjadi sporty. Wira-wira dalam kalangan kereta berasa malu dengan siri istimewa seperti RS atau AMG dengan kit badan yang besar dan lebih suka kekal dalam bayang-bayang. Peter Parker tidak suka ditunjuk kepadanya, jadi dia mencuba kostum adiwira hanya dalam kes yang luar biasa. Kisah Bruce Wayne sedikit berbeza, tetapi dia juga tidak pernah memakai topeng Batman hanya untuk menunjuk-nunjuk. Versi teratas Audi A4 dan Infiniti Q50 adalah wira-wira dalam kalangan kereta. Mereka tidak mempamerkan kit badan lucah, suspensi yang diturunkan, penggayaan atau papan nama seperti AMG, S-Line, GT, RS, ST, M di seluruh badan. Tetapi pada masa yang sama, sesuatu pasti hidup di dalamnya dengan awalan "atas": berkuasa, tanpa kompromi ...
Uji pandu VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV dan Infiniti QX70
Subaru XV dengan penumpang yang terlupa, Infiniti QX70 yang sangat selesa dan selamat, pencarian sofa rumah dalam VW Passat, dan rekod ekonomi dalam Nissan Murano Setiap bulan, editor AvtoTachki memilih beberapa kereta yang dijual di pasaran Rusia sekarang dan buat tugasan yang berbeza untuk mereka. Pada akhir Mac dan awal April, kami memikirkan tentang keselamatan Infiniti QX70, mencari sofa rumah dalam Volkswagen Passat, menetapkan rekod penjimatan bahan api semasa memandu Nissan Murano, dan atas sebab tertentu terlupa tentang penumpang dalam Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov terlupa tentang penumpang dalam Subaru XV Sebenarnya, XV adalah hatchback Impreza tinggi, tetapi ia tidak takut sama sekali jalan serantau yang rosak. Jika tidak kerana hidung yang panjang, dia boleh pergi cukup jauh di luar jalan. Untuk apa? Membiarkan air pancut salji dan lumpur dari bawah roda adalah sekurang-kurangnya menyeronokkan. Jarak kelegaan tanah Subaru XV adalah lebih daripada 20 cm, dan sistem pacuan semua roda proprietari tidak takut lama…
Anda juga mungkin suka
Citroen C2 1.4 HDi SX
Ujian pendek: Persembahan GTI Volkswagen Golf 2.0
Pandu uji Citroen Jumpy
Uji pandu Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 dan Jaguar F-Pace
Audi A4 bukannya penyodok salji, Jaguar F-Pace sebagai kereta keluarga, crossover Cina Haval H2 di bawah drift salji yang melampau dan Mercedes-Benz A-Class berpakaian seperti Infiniti Q30 Setiap bulan, editor AvtoTachki memilih beberapa kereta yang mula diperkenalkan di Rusia. pasaran tidak lebih awal daripada 2015, dan datang dengan tugas yang berbeza untuk mereka. Pada akhir November dan awal Disember, kami membersihkan tempat letak kereta pada Audi pacuan semua roda, cuba mencari bahasa yang sama dengan Jaguar F-Pace, memeriksa Haval H2 Cina untuk kesediaan untuk musim sejuk Rusia dan mencari perbezaan antara Infiniti Q30 dan platform Mercedes A-Class. Roman Farbotko membersihkan tempat letak kereta di Audi A4 Sedan diletakkan ke sisi di setiap pusingan, sistem penstabilan terus kecoh apabila bermula dari lampu isyarat, dan cermin yang dipanaskan…
Pandu Uji Memperkenalkan Enjin V6 Termaju Yang Pernah Dibuat oleh Infiniti
Motor cas berkembar ini adalah sebahagian daripada keluarga peranti baharu yang berlabel "VR". Enjin V3 twin-turbo 6 liter yang kompak dan ringan. Infiniti ialah enjin V6 paling canggih yang pernah dihasilkan oleh syarikat itu. Mencapai keseimbangan sempurna antara pengendalian, kecekapan dan kuasa. Enjin supercaj berkembar ini tergolong dalam keluarga enjin baharu Infiniti dengan sebutan "VR". Ia datang daripada tradisi lama dan warisan jenama dalam pengeluaran enjin V6. Ia direka untuk memberikan penunggang lebih kuasa dan menawarkan lebih kuasa, tork dan tahap prestasi yang lebih tinggi berbanding semua pendahulu setanding syarikat setakat ini. Berat enjin telah dikurangkan, serta saiznya sendiri, untuk meringankan sebahagian dan menjadikan blok silinder lebih padat. Hasilnya ialah kecekapan mekanikal yang lebih tinggi,…
Uji pandu Infiniti QX30
Infiniti Kompak dengan pelepasan tanah yang tinggi, dibina pada casis Mercedes, nampak menggoda, jika anda tidak melihat harganya. Kos QX30 seperti Q50 yang lebih lama - juga pacuan semua roda. Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk membandingkan model ini secara langsung. Campurkan, tetapi jangan goncang. Atau jangan campurkan, tetapi hanya berkongsi komponen. Resipinya mudah, terkenal dan tidak memalukan sama sekali, walaupun ia datang kepada model kelas premium. Pada akhirnya, tidak penting bagi pelanggan bahawa asas model Inifiniti yang lebih muda ialah casis Mercedes. Satu-satunya persoalan ialah sejauh mana keaslian mesin ini. Berdasarkan hatchback Q30, ternyata bukan sahaja asli, tetapi juga dengan kelainan. Gaya ikan Inifiniti dalam model ini akhirnya dimainkan secara nyata - produk itu ternyata cerah, bergaya dan berbeza sama sekali daripada yang lain…
Pandu uji Infiniti Q50S Hybrid lwn Lexus GS 450j
Dengan Q50 baharu, Infiniti mahu menawarkan pelanggannya sedan bersaiz sederhana yang sangat dinamik. Tetapi dengan hampir 350 hp yang sama. dan perangai yang sepadan mempunyai Lexus GS 450h. Antara dua model hibrid yang manakah secara amnya akan berprestasi lebih baik? Hibrid itu mengambil masa untuk keluar dari ceruk hijaunya dan menjadi juara dunia yang lebih baik. Sukan permotoran telah menjadi lastik imej untuk ini. Memang benar peminat F1 tidak begitu menyukai bunyi mendebarkan enjin yang lebih kecil, tetapi hakikatnya sistem hibrid telah mengambil tempat mereka dalam kelas diraja. Infiniti, jenama mewah Nissan dan dalam barisan ini dikaitkan secara langsung secara teknologi dan dengan Renault, juga merupakan sebahagian daripada permainan ini. Walau bagaimanapun, Perancis membekalkan motosikal Red Bull, Infiniti menaja ...
Anda juga mungkin suka
Memandu uji mengecas seperti sihir
Mazda6 MPS
Ulasan SsangYong Tivoli XLV 2019: foto
Anatomi pandu uji enjin berteknologi tinggi: Infiniti V6 Twin Turbo
Unit 6 liter adalah sepupu langsung kepada enjin Nissan GT-R Enjin petrol V60 paip berkembar 3,7 liter, yang pertama kali digunakan dalam coupe Q6 baharu, mempunyai tugas yang sukar untuk menggantikan V37 30 liter yang sudah menjadi ikonik. VQ0,5. Mesin generasi baru, diberi nama kod VR (dalam kes ini VRXNUMX DDTT) dan menurut Infiniti, adalah motosikal berteknologi tinggi yang pernah dibuat dan ditawarkan oleh syarikat itu. Sebab-sebab pengurangan anjakan bukan sahaja dalam trend ke arah pengecilan saiz dan peralihan kepada pengecasan turbo, tetapi juga dalam reka bentuk silinder yang optimum dari segi anjakan. Seperti rakan sekerja dari Mercedes dan BMW, pereka Infiniti menggunakan silinder XNUMX liter, yang dianggap paling sesuai untuk proses pembakaran. Terdapat dua versi tersedia untuk pembeli…
Uji pandu Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Reka bentuk yang menarik, CVT pintar dan motor mampatan boleh ubah berbanding gaya Scandinavia yang bersahaja, pembantu pemanduan dan sistem audio yang hampir sempurna Crossover premium bukan sahaja dibuat di Jerman. Kami sudah biasa menentang Lexus NX Jepun dan Volvo XC60 Sweden kepada trio Jerman, tetapi terdapat satu lagi pesaing serius dari Land of the Rising Sun - Infiniti QX50. Lebih-lebih lagi, yang terakhir mendakwa kejayaan bukan sahaja dengan reka bentuk yang cerah dan senarai harga yang menarik, tetapi dengan pelbagai ciri berteknologi tinggi dan set peralatan yang kukuh. Karim Habib, pereka kereta Lubnan-Kanada, akan sentiasa dikaitkan dengan QX50. Walaupun dia mempunyai hubungan yang sangat tidak langsung dengan penciptaannya. Bekas pereka BMW itu berpindah ke Infiniti pada Mac 2017 ketika mengerjakan bahagian luar…
Persembahan pandu uji motor revolusioner pada Infiniti - VC-Turbo
Perbualan dengan pakar terkemuka Infiniti dan Renault-Nissan — Shinichi Kaga dan Alain Raposteau Alain Raposteau nampaknya yakin. Naib presiden perikatan Renault-Nissan, yang bertanggungjawab untuk pembangunan enjin, mempunyai sebab untuk berbuat demikian. Bersebelahan dengan dewan di mana kita bercakap adalah pendirian Infiniti, anak syarikat mewah Nissan, yang hari ini memperkenalkan enjin VC-Turbo pengeluaran pertama di dunia dengan nisbah mampatan berubah-ubah. Tenaga yang sama mengalir daripada rakan sekerjanya Shinichi Kiga, ketua bahagian enjin Infiniti. Kejayaan yang dibuat oleh pereka syarikat Infiniti benar-benar besar. Penciptaan enjin petrol bersiri dengan nisbah mampatan berubah-ubah adalah benar-benar revolusi teknologi, yang, walaupun banyak percubaan, tidak…
Anda juga mungkin suka
Trend Galaxy Galaxy 2.3
Lexus RX 400h Eksekutif
Uji pandu Peugeot Rifter: nama baru, nasib baik
Uji pandu Infiniti QX80 dan Cadillac Escalade
Di Rusia, premium Amerika, yang sama sekali tidak disesuaikan dengan realiti kami, adalah lebih mahal daripada yang anda bayangkan. Dan memandu kereta hampir enam meter di bandar bukanlah satu tugas yang mudah.“Ia terlalu besar, tetapi ia bukan trak juga. Seryozha, datang ke sini, saya tidak tahu bagaimana untuk mengiranya, "Saya terpaksa mengumpulkan perundingan di tempat cuci kereta untuk memutuskan pada kadar berapa untuk membuat invois Cadillac Escalade ESV. "Ya, apa salahnya? jawab pentadbir. “Ia seperti Pinggiran Bandar yang kami basuh pada bulan September, sedikit lagi. Infiniti QX80, yang telah dibasuh di dalam kotak seterusnya, tidak menimbulkan sebarang soalan, tetapi "Jepun" setiap kali menarik perhatian kapal tangki, yang menawarkan untuk "mengisi tiga ribu". Di Rusia, premium Amerika, yang ...
Uji pandu Infiniti Q50s vs Subaru WRX STi
"Mekanik" atau "automatik", keselesaan atau pengendalian, kelajuan atau ekonomi? Dua tiang bertentangan industri automotif, tetapi jarak antara mereka jauh lebih kecil daripada yang kelihatan Roman Farbotko: “Stering ajaib, enjin berkuasa dan brek berkuasa - inilah yang dipilih untuk Q50s. Anda perlu bersabar dengan segala-galanya.” Saya telah lama berbincang antara Subaru dan Infiniti dalam ujian ini. Pandu, emosi tulen dan "mekanik" terhadap keselesaan dan sensasi yang halus. Pada tahun 2019, kami, malangnya, telah kehilangan tabiat mengklik geganti dan bau klac yang terbakar, dan kami lebih suka enjin turbo kecil dengan kecekapan yang tinggi daripada atmosfera yang besar. Orang Jepun menentang hingga yang terakhir (dan ada yang bermati-matian meneruskannya sehingga sekarang) trend umum, tetapi masih berputus asa. Toyota dan Lexus kini mempunyai...
Pandu uji Infiniti M37: kelas oriental
Infiniti meningkatkan serangannya di kelas atasan, menunjukkan gabungan kuat gaya individu, teknologi moden dan tahap peralatan yang luar biasa. Tanggapan pertama sedan M37 baharu dalam premium S Premium yang dinamik. Kemasan dengan teknologi unik, kulit tulen halus yang dipenuhi dengan teknik jarang kraf tradisional Jepun, elemen hiasan dan penghawa dingin yang menggabungkan nafas segar hutan pain dan hembusan angin laut yang menyeronokkan ... Suasana yang terbungkus dalam bentuk lembut dan tertutup rapat seperti peti besi bank meragui keseriusan niat, yang Infiniti bertukar menjadi kes konsistensi yang mendesak. Tidak dinafikan bahawa ahli strategi jenama telah menghargai beratnya tugas mereka, kerana serangan ke atas kubu kuat Eropah kelas ini yang berkubu kuat dan bersenjata lengkap sedang dilakukan…
Pandu uji Infiniti EX35: berpura-pura
Kereta versi Amerika sepanjang 4,63 meter dengan kereta api pacuan dwi, menyasarkan model seperti BMW X3 3.0si, telah pun diuji oleh pasukan Motorsport dan Motorsports di negeri California. Dengan 297 PS k. Kampung EX35 mempunyai 25 hp s lebih besar daripada pesaingnya BMW dan dijangka harganya sama dengan yang Bavaria. Satu lagi persamaan dengan X3 ialah kabinnya mencukupi, tetapi tidak besar yang tidak terhingga. Weapons Against European Competition EX mempunyai cita-cita serius dari segi reka bentuk dan kualiti untuk bersaing dengan pesaing terkuat Eropahnya. Dalam disiplin ini, pengubahsuaian Amerika menunjukkan prestasi yang sangat baik, walaupun terutamanya dari segi kualiti, semuanya mungkin kelihatan lebih baik. Itulah sebabnya dalam versi Eropah ...
Pandu uji INFINITI mengumumkan syarikat permulaan yang mana ia akan berfungsi
Rakan kongsi baharu ialah syarikat pemula dari UK, Jerman dan Estonia. Syarikat INFINITI Motor telah mengumumkan bahawa ia telah mengeluarkan beberapa surat niat kepada rakan kongsi penerokaan mobiliti premium dengan syarikat permulaan Apostera, Autobahn dan PassKit. Mereka membangunkan penyelesaian khusus jenama untuk membantu pelanggan lebih empati dengan jenama. Tiga syarikat pemula adalah antara lapan finalis INFINITI Lab Global Accelerator 2018, yang bertemakan komunikasi mudah alih. Lebih daripada 130 permohonan untuk penyertaan daripada syarikat dari seluruh dunia telah dikemukakan sebagai sebahagian daripada pertandingan itu. Apostera sedang berusaha untuk mengembangkan lagi mobiliti dalam bidang autonomi baharu, membayangkan semula pengalaman masa depan pemandu dengan menyepadukan penyelesaian mobiliti maya dan sebenar untuk meningkatkan keselamatan mereka. Platform Maklumat ADAS Meningkatkan Kesedaran Pemandu dan…
Uji pandu Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, tidak malu, menaburkan cebisan kotoran. QX30 tidak jauh di belakang - crossover bandar yang bergaya tidak cuba menarik perhatian dengan kekejaman, tetapi pada masa yang sama mereka dilengkapi dengan baik untuk perjalanan ke luar bandar. Kedua-dua ini berbeza sepenuhnya antara satu sama lain, tetapi ada sesuatu yang menyatukan mereka: Range Rover Evoque dan Infiniti QX30 - hampir tidak atau crossover premium paling bergaya di pasaran. Jika "Jepun" adalah seorang pemula, maka reka bentuk "Ewok" tidak lama lagi akan berusia 10 tahun. Mereka tidak cuba menarik perhatian dengan kekejaman, tetapi pada masa yang sama mereka dilengkapi dengan baik untuk perjalanan ke luar bandar: pacuan semua roda dan pelepasan tanah yang kukuh. Konsep LRX mula-mula ditunjukkan pada tahun 2008 - dan ia masih belum digunakan. Lebih-lebih lagi, secara beransur-ansur...
