Pandu uji Fiat 500X menentang Renault Captur: fesyen bandar
Perbandingan pertama 500X dengan salah satu lawan terkuat - Renault Captur Jenama Itali Fiat akhirnya mengeluarkan model yang mempunyai setiap sebab untuk dianggap sebagai kebaharuan yang ketara. Lebih-lebih lagi, 500X mendakwa untuk mengambil tempat yang sah dalam kelas Benua Lama yang sangat popular bagi crossover bandar kompak. Berita lain yang sama penting yang dibawa oleh 500X ialah hakikat bahawa dengan itu, Fiat sebenarnya telah mengambil langkah pertama yang berjaya dalam membawa ciri reka bentuk ikonik daripada 500 kecil kepada model serba baharu dan secara beransur-ansur (disukai oleh BMW dan jenama British mereka MINI) untuk membina seluruh keluarga kenderaan yang pelbagai dengan falsafah reka bentuk yang sama. Dan sementara bahagian luar 500X mempunyai rupa Itali yang tipikal, di sebalik logam…
Pandu uji Fiat Bravo: pandu uji pertama
Dengan garisan lembut dan elegan digandingkan dengan kejuruteraan yang canggih, Fiat Bravo bertujuan untuk membuatkan orang ramai melupakan model jualan Stilo yang tidak begitu berjaya. Tanggapan pertama. Selepas tempoh panjang prestasi kewangan yang lemah, Fiat telah mula bangkit semula dengan pelancaran Grande Punto yang sangat berjaya secara kuantitatif, yang bermakna peningkatan 21 peratus dalam jualan global, peningkatan 1,1 peratus dalam bahagian pasaran syarikat di Eropah - adalah benar-benar logik bahawa orang Itali hanya akan mengukuhkan kedudukannya dengan model baru yang menarik. Proses ini nampaknya dilakukan dalam masa yang singkat kerana Bravo baharu menjadi kereta pengeluaran dalam masa 18 bulan sahaja berkat platform Stilo sedia, yang telah direka semula secara radikal, tetapi tidak digantikan dengan yang baru, dan juga ...
Pandu uji Fiat 500: Bahasa Itali untuk para pecinta
Peminat Fiat 500 akan memaafkan sebarang kekurangan haiwan kesayangan mereka. Walau bagaimanapun, dalam ujian 50 km, Cinquecento ingin membuktikan kepada pengkritiknya bahawa ia bukan sahaja cantik, tetapi juga boleh dipercayai. Rimini, beberapa bulan yang lalu. Hotel ini menekankan kepentingan nasional untuk pengumpulan sisa yang berasingan, malah carabinieri dengan gaya rambut berkilat berhenti di zebra berjalan, dan pemilik pub yang meragukan mematuhi dengan ketat larangan merokok. Malah di selatan Alps, seseorang tidak lagi boleh menikmati maksiat kegemarannya - sama seperti seseorang tidak boleh mempercayai reputasi kereta Itali yang tidak boleh dipercayai. Penglibatan A Heavy Burden Fiat sebelum ini dalam ujian jangka panjang motor dan sukan automotif telah ditandakan dengan rasa berubah-ubah. Pada akhir 000-an, Punto I menempuh jarak 90-50 kilometer dengan tujuh perhentian tidak berjadual, berakhir 17…
Pandu uji Fiat tidak diketahui
60 tahun Centro Stile Fiat adalah peluang yang baik untuk melihat sejarah yang unik Perkembangan individu adalah pengulangan ringkas sejarah - kebenaran kenyataan Ernst Haeckel ini telah lama diiktiraf dalam teori evolusi. Walau bagaimanapun, kita boleh menggunakan sepenuhnya ini untuk pembangunan automotif. Pemasaran BMW tidak akan gagal untuk menyebut bahawa enjin pesawat berada dalam gen syarikat dan malah imej jenama mencerminkan ini, manakala Mercedes berbangga untuk membuat trak dan bas. Tetapi bagaimana pula dengan kumpulan di bawah nama Fiat - walaupun kini secara rasmi dibahagikan kepada bahagian automotif, termasuk Chrysler serta barisan trak ringan dan kumpulan perindustrian yang merangkumi trak Iveco, Case dan peralatan pertanian New Holland, serta .. .
pandu uji pad brek mesra alam dan cekap
Federal-Mogul Motorparts telah mengumumkan peluasan rangkaian Ferodo Eco-Friction daripada pad brek tembaga rendah atau tiada. Teknologi Eco-Friction Ferodo dipatenkan kepada piawaian Pemasangan Asal (OE) dan merupakan teknologi pilihan oleh beberapa pengeluar kenderaan. Bersama-sama dengan melindungi alam sekitar, ia bertujuan untuk meningkatkan jarak brek, yang penting untuk pemanduan yang selamat. Ujian bantal Eco-Friction menunjukkan bahawa ia bukan sahaja sebaik komponen tembaga tradisional, ia selalunya jauh lebih baik. Sebagai contoh, Volkswagen Golf VI mempunyai jarak berhenti dengan pad brek Ferodo Eco-Friction yang 10% lebih pendek pada 100 km/j dan 17% lebih pendek pada 115 km/j. Model pengeluaran lain seperti Peugeot Boxer dan Fiat Ducato mengurangkan jarak berhenti…
Pandu uji Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Little Italian
Tiga model yang menyediakan mobiliti untuk beberapa generasi di rumah Mereka praktikal dan, yang paling penting, murah. Dengan 500 Topolino dan Nuovo 500, FIAT telah meletakkan seluruh Itali di atas roda. Panda kemudiannya mengambil tugas yang sama. Kedua-duanya sangat menyedari pengaruh mereka - Topolino dan 500. Kerana mereka tahu bahawa dengan pesona mereka, mereka pasti menyukai wanita, yang sering memandang mereka sedikit lebih lama daripada biasa pada kereta lain. Ini, sudah tentu, diperhatikan oleh Panda, yang wajahnya bersudut seolah-olah melemparkan pandangan cemburu hari ini. Seolah-olah dia ingin menjerit: "Saya juga berhak mendapat cinta." Dia juga merupakan buku terlaris dan telah lama dirujuk sebagai ikon reka bentuk. Dan secara umum, ia hampir sama dengan kanak-kanak lain - ...
Pemacu ujian GAC GS8
Kami mendapati bahawa SUV dari Empayar Celestial dengan karisma dan keupayaan merentas desa, dan juga menerangkan bagaimana ia masih betul untuk memanggilnya. cuaca paling teruk. Hujan dan salji pada bulan April telah mengubah laluan melalui padang menjadi paya berlumpur, jadi papan tanda dipasang pada pokok dengan perkataan "Tri tunda luar jalan" dan nombor telefon. Di atas bukit berpasir yang kekal di tempat pengeluaran arang batu coklat, orang ramai tertarik bukan sahaja oleh pemandangan kosmik sepenuhnya, tetapi juga oleh peluang untuk mencuba diri mereka di luar jalan yang kuat. Setelah mengatasi kekacauan di padang, anda boleh terjebak di pergunungan itu sendiri, yang terdiri daripada tanah yang sangat licin, berbintik-bintik ...
Alternatif pandu uji: BAHAGIAN 2 - Kereta
Jika anda berpeluang untuk terbang melintasi Siberia Barat pada waktu malam, melalui tingkap anda akan melihat gambar ngeri mengingatkan gurun Kuwait selepas pengunduran tentera Saddam semasa perang Iraq pertama. Landskap itu dipenuhi dengan "obor" yang menyala besar, yang merupakan bukti jelas bahawa banyak pengeluar minyak Rusia masih menganggap gas asli sebagai produk sampingan dan produk yang tidak diperlukan dalam proses mencari medan minyak ... Pakar percaya bahawa sisa ini akan dihentikan dalam masa terdekat. Selama bertahun-tahun, gas asli dianggap sebagai produk lebihan dan dibakar atau hanya dibuang ke atmosfera. Dianggarkan setakat ini, Arab Saudi sahaja telah membuang atau membakar lebih 450 juta meter padu gas asli dalam pengeluaran minyak ... Pada masa yang sama, proses itu diterbalikkan ...
Pandu uji Fiat 500 Abarth: racun tulen
Bekalan kuasa Fiat adalah legenda dalam kalangan pecinta sukan permotoran Itali, jadi hati mereka dikeraskan oleh kekosongan yang menyedihkan pada tahun-tahun ketiadaannya. Kini "kalajengking" kembali, membawa cahaya kembali ke dalam jiwa peminatnya. Dalam kes ini, kami memutuskan untuk "mengejar" salah satu pengubahsuaian terhangat model 500. Selama bertahun-tahun, Abarth, jenama perlumbaan masa lalu baru-baru ini, tidak mengalami hibernasi yang mendalam. Walau bagaimanapun, baru-baru ini, "kalajengking beracun" telah kembali ke tempat kejadian dengan semangat yang diperbaharui dan keinginan yang diperbaharui untuk memakan sengatnya. Pertunjukan beberapa orang lama dari koleksi kilang Abarth pada pembukaan sebuah kedai pembaikan kereta baharu di Turin-Mirafiori jelas kelihatan tidak mencukupi bagi orang Itali, yang memutuskan untuk menghantar rangkaian pengedar yang dipilih khas dan dua model sukan moden. Pada masa yang sama, Grande Punto Abarth 160 hp…
Pandu uji Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: Dua, jika anda suka!
Jika anda percaya janji Fiat, enjin TWIN-AIR baharu tidak lebih daripada dua silinder. Mula-mula dipasang di dalam kereta kecil yang tidak begitu murah dengan reka bentuk retro 500, enjin turbo suntikan terus cuba memecahkan belenggu enjin empat silinder standard. Dalam perlumbaan untuk membina enjin pembakaran dalaman yang paling cekap hari ini, jurutera memainkan sejenis Mikado mekanikal—mereka mengambil enjin besar dan mula menanggalkan silindernya semasa ia terus berjalan. Pada masa ini, pereka Fiat telah pergi jauh, kerana unit mereka, yang dipanggil TWIN-AIR, entah bagaimana berjaya lulus dengan hanya dua silinder berturut-turut. Sedikit seronok Jadi tiada lagi yang hilang? Sebaliknya, ia tidak mempunyai, sebagai contoh, aci sesondol untuk injap masuk, fungsi yang ia ambil ...
Pandu uji 10 kenderaan elektrik yang paling dinanti-nantikan pada tahun akan datang
Kenderaan elektrik telah mencapai kemajuan besar dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi setakat ini kekal eksotik. Dalam tempoh 12 bulan akan datang, ia bergantung kepada mereka sama ada mereka akan menjadi pesaing sebenar kepada kereta konvensional. Banyak tayangan perdana dijangka, tetapi nasib kenderaan elektrik di Eropah akan bergantung pada 10 seterusnya. 1 BMW i4 Bila: 2021 Model yang anda lihat adalah versi konsep, tetapi versi pengeluaran tidak akan berbeza dengan ketara daripadanya. Angka tepatnya masih belum diketahui. Prototaip itu mempunyai 523 kuasa kuda, memecut hingga 100 km / j dalam 4 saat. dan memecut hingga maksimum 200 km/j. Bateri hanya 80 kWj, tetapi kerana ini adalah generasi baru, ia sepatutnya bertahan selama 600 km. 2 Dacia Spring Electric Bila: Kumpulan Renault 2021 memberi jaminan…
Pandu uji Fiat Bravo II
Ini harus dijelaskan dengan nama; Antara Bravo sebelumnya dan semasa adalah (adalah) Stilo, yang tidak membawa banyak kejayaan kepada Fiat. Jadi kembali kepada nama Bravo, yang tidak biasa untuk Fiat kerana ia biasanya membawa nama baru dalam kelas ini dengan kereta baru. Ingat: Irama, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. Mereka tidak merahsiakan fakta bahawa mereka juga mahu melupakan Steel dengan nama, mengingatkan mereka sekali lagi tentang Bravo, yang masih mempunyai ramai pengikut. Ia juga bukan rahsia bahawa sebahagian besar kejayaan akan terbentuk. Ia dicipta dalam Fiat dan menyerupai Grande Punta, iaitu reka bentuk Giugiaro. Keserupaan adalah sebahagian daripada "perasaan kekeluargaan," seperti yang mereka katakan secara rasmi dalam…
Uji pandu Fiat Fullback
Pikap Itali adalah produk ciptaan bersama, kali ini dengan Mitsubishi. Memilih asas untuk kereta baharu, orang Itali memilih model Jepun L200 dengan struktur rangka yang terbukti. Saya memandu ke tempat kerja di Turin pada waktu pagi di tumit Fiorino bandar serba baharu. Di dalam badan, walaupun saiz mesin yang padat, ia mudah sesuai dengan palet Euro, di mana beberapa roda ganti diikat. Hari bekerja menjanjikan sibuk. Di jalan-jalan sempit di tanah air Fiat, saya menikmati penglihatan yang sangat baik, stereng yang tepat, tuil "mekanik" lejang pendek yang tepat dan pedal klac yang ditala dengan sangat menakjubkan. Di lebuh raya, saya membuat kesimpulan bahawa 95 "kuda" enjin diesel sudah cukup untuk tidak berasa seperti orang luar dalam trafik Itali yang dinamik. Ya, tidak menghairankan bahawa mel ...
Perbandingan pandu uji empat model hatchback kompak yang menguntungkan
Mereka memandang antara satu sama lain Fiat Tipo hatchback, Ford Focus, Kia Cee`d dan Skoda Quick return Dengan Tipo, jenama Fiat sekali lagi telah diwakili dalam kelas kompak. Pada tahun-tahun sebelumnya, ia mengingatkan kedua-dua nama dan lebih banyak lagi - harganya, yang di Jerman bermula pada 14 euro untuk varian hatchback. Tipo menjalankan ujian ini dengan enjin petrol pengecas turbo dan peralatan terkini, tetapi jauh lebih murah daripada pesaing terkenalnya Ford Focus, Kia Cee'd dan Skoda Rapid Spaceback. Kami masih belum mengetahui sama ada itu akan menjadikannya pemenang. Akhirnya, kita berpeluang untuk memulakan dengan petikan daripada Cik Ja Gabor, yang pernah berkata: “Sayang, jika awak cemburu dengan wanita yang lebih baik, ini ...
Pandu uji kemasukan tanpa kunci: hampir semua kereta mudah dicuri
Ujian kelab kereta ADAC dengan keputusan yang tidak disangka-sangka Kelab kereta Jerman ADAC dan rakan kongsi Austrianya ÖAMTC memeriksa 270 kereta dengan sistem kemasukan tanpa kunci dan mendapati hampir semua model yang diuji boleh dibuka dan dicuri dengan mudah. “Baru-baru ini, 273 kenderaan Keyless-Go telah diuji dan hanya empat yang gagal dibuka. Kebanyakan pengeluar jelas tidak mahu atau tidak dapat membetulkan pelanggaran keselamatan ini,” mengkritik pakar ÖAMTC Stefan Kerbel. “Pada masa ini, kenderaan Keyless-Go lebih mudah untuk dicuri berbanding kenderaan lain. Sebanyak empat model jaguar, resp. Dalam ujian kami, Land Rover gagal membuka kunci. Jadi semuanya mungkin berbeza - di sini pengeluar lain perlu cepat mengejar ...
20 tahun Common Rail untuk Diesel II: Alfa Romeo adalah yang pertama
Bersambung: Laluan sukar pereka bentuk untuk melaksanakan teknologi baharu. Mereka adalah tulang belakang segala-galanya Fiat dan Bosch Tidak lama selepas Fiat memperkenalkan Croma suntikan langsung pada tahun 1986, sistem serupa telah diperkenalkan oleh Rover, yang menciptanya bersama-sama pakar British dari Perkins. Ia akan digunakan kemudian untuk model Honda. Sehingga tahun 1988 VW Group mempunyai enjin diesel suntikan langsung yang pertama, yang turut menggunakan pam pengedaran Bosch. Ya, VWlah yang memainkan peranan sebagai penyuntik jisim untuk suntikan terus dalam kenderaan diesel. Walau bagaimanapun, VW begitu terpikat dengan enjin TDInya sehingga merindui revolusi akhir abad ke-20. Jadi, kembali ke permulaan cerita untuk bertemu semula dengan jurutera dari Fiat dan Bosch. Kali ini…