Pandu uji Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ujian minivan kompak Perancis – Ujian Jalan
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ujian minivan kompak Perancis - Ujian Jalan Bandar Pagella 7/ 10 Luar bandar 8/ 10 lebuh raya 8/ 10 Kehidupan di atas kapal 8/ 10 Harga dan kos 7/ 10 keselamatan 8/ 10 Citroën C4 Picasso mempunyai itu semua yang hanya boleh diingini oleh pemandu dari sebuah van mini: ruang dalam yang luas, bagasi yang lapang dan enjin yang sedikit "haus". Tetapi kualiti yang anda bayar untuk... La Citroën Picasso C4 ialah salah satu van mini kompak terbaik, malah mungkin yang paling berjaya. Malah, MPV Double Chevron mempunyai apa yang diperlukan untuk memuaskan hati bapa yang bepergian jauh. Dalam ujian jalan kami, kami perlu menganalisis versi BlueHDI 120 dalam kombinasi dengan transmisi automatik EAT6 dalam…
Pandu uji Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: hanya berbeza
Citroën sekali lagi mengumpul keberanian untuk mengejutkan pelanggannya sendiri dan menarik perhatian pesaing. Di hadapan kita adalah C4 Cactus - produk hebat jenama Perancis. Meneruskan tradisi jenama mencipta kereta yang ringkas namun asli adalah satu tugas yang bercita-cita tinggi. Dalam ujian Citroën, pasukan jenama dengan berhati-hati meninggalkan maklumat lengkap untuk akhbar. Dia memberitahu kami secara terperinci tentang bahan-bahan yang membentuk panel badan luar, dipanggil Airbump (sebenarnya ia diperbuat daripada "poliuretana termoplastik organik"), menerangkan pelbagai cara untuk mengurangkan berat badan, menarik perhatian kepada nilai mempunyai 1,5 kecil, Takungan pengelap 2 liter , tetapi tidak ada perkataan yang dikatakan tentang pendahulu Kaktus - "The Ugly Duckling" atau 2CV. Cuba fikirkan berapa banyak model Citroën yang tidak pernah dapat menjadi ...
Pandu uji Citröen Nemo
Citroën, dengan kerjasama Peugeot dan Fiat, memperkenalkan sebuah van kecil yang dipanggil Nemo. Ikan Citroën terbesar hanya 3 meter panjang dan, dengan panjang pendek (kira-kira sama dengan C86), tergolong dalam hierarki rumah Berling, Jumpy dan Jumper. Memandangkan ia mempunyai jejari pusingan kurang daripada sepuluh meter, ia sangat mudah dikendalikan dan oleh itu bertujuan terutamanya untuk lalu lintas bandar (kecil). Dengan ruang bagasi, kebanyakannya bersaiz 2 meter padu, yang boleh diperluaskan kepada 5 m2 yang boleh dicemburui dengan tempat duduk penumpang lipat (dan pendalaman) (yang membantu membawa barang sehingga 8 meter panjang), ia akan berkuasa. di tapak tukang-tukang kecil. Ia mempunyai kapasiti beban 3 kg, dan untuk memudahkan…
Pandu uji Citroën C3 BlueHDI 100 dan Skoda Fabia 1.4 TDI: dunia kecil
Dua model diesel kecil bersaing dalam ujian perbandingan Sehingga baru-baru ini, keseronokan kereta Perancis kecil sering terpaksa memberi laluan kepada kualiti serius pesaing. Walau bagaimanapun, Citroën C3 baharu mempunyai setiap peluang untuk menang. Skoda Fabia. Seolah-olah kotak dengan perkataan "Prejudis" sedang ditutup dari peti laci yang besar. Ya, adalah lebih tepat untuk mengatakan "jangkaan tercapai", tetapi pada akhirnya, pemenuhan jangkaan sebenarnya melibatkan beberapa prasangka. Itu sahaja. Kini, di jalan K 2321 yang tajam, di suatu tempat di mana-mana, Citroën C3 baharu mula segar - kerana ia berdegil enggan mematuhi klise bahawa kereta Perancis takut di selekoh. Sebaliknya, model kecil yang beratnya kurang daripada 1,2 tan mengendalikan dengan euforia yang hebat…
Ujian pemanduan Citroën C4 Cactus: Pragmatik
Apakah yang tersembunyi di sebalik nama "berduri" itu? Sederhana, pintar, kurang kepada Citroen yang paling penting? Adakah ia mengenai anak itik hodoh? Bukan kali ini: kami kini mempunyai C4 Cactus baharu. Nama luar biasa di belakangnya yang menyembunyikan konsep yang sama luar biasa. Menurut pereka Mark Lloyd, nama itu dilahirkan dari lakaran pertama kereta masa depan - mereka dihiasi dengan banyak lampu LED, yang, seperti duri pada kaktus, ingin menakutkan penceroboh. Nah, sepanjang perjalanan dari pembangunan konsep kepada model pengeluaran, ciri ini telah hilang, tetapi ini tidak menghairankan. "Namun begitu, nama itu sesuai untuk model ini," Lloyd meneruskan dengan keyakinan. Teknologi LED kini hanya terdapat pada lampu nyalaan siang hari, dan pancang cahaya telah digantikan dengan yang terisi…
Pandu uji Citroen C4 Picasso: persoalan cahaya
Dalam industri automotif hari ini, hampir tiada model dengan permukaan kaca yang lebih luas daripada Citroën C4 Picasso baharu - dimensi tingkap benar-benar menyerupai skrin filem ... Ujian model tujuh tempat duduk dengan enjin diesel dua liter Citroën mentakrifkan kereta ini sebagai "mimpi", yang menyerupai sejenis istana kaca di atas roda, dengan sepuluh tingkap gergasi, cermin depan panorama dan bumbung kaca pilihan dilengkapi dengan kanopi angin. Semua ini membentuk 6,4 meter persegi kawasan berkaca dan menyediakan suasana yang terang dan mesra, yang juga tersedia untuk tujuh penumpang. Bagaimana keadaan akan kelihatan dalam 30 darjah Celcius dan matahari musim panas yang panas adalah persoalan lain, tetapi musim ini terlalu awal untuk bimbang tentang masalah yang berpotensi sedemikian. KEPADA…
Pandu uji Citroen DS4 – Ujian jalan raya
Citroën DS4 - Bandar Ujian Jalan Paghella 7/ 10 Luar bandar 8/ 10 Lebuhraya 7/ 10 Kehidupan di atas kapal 8/ 10 Harga dan kos 7/ 10 Keselamatan 8/ 10 Tawaran baharu Citroën mempunyai kualiti terbaiknya dalam pelbagai peralatan standard dan pengendalian jalan raya. Enjinnya agak kuat, tetapi ia tidak kilat dan jalan bertahan dengan baik. Ada tahi lalat? Ya, tempat ini tidak cukup untuk lima orang ada semacam keriut, tidak jelas mengapa bangunan itu perlu dinaikkan. Semacam pengembara besar kecil. Ia boleh berjaya, mungkin lebih daripada C4 itu sendiri... Citroën DS4 utama ialah objek pelik. Namun, mereka suka, memandangkan pandangan orang dan soalan yang kami terima. Kami mengatakannya dengan segera, baris...
Pandu uji karya agung Perancis terakhir Citroen XM V6
Citroen ini lebih sejuk daripada mana-mana Mercedes atau BMW. Dia hampir memusnahkan persaingan, tetapi akhirnya menjadi mangsa keberaniannya sendiri. Ia adalah pemberontakan! Lebih daripada sepuluh tahun telah berlalu sejak Citroen yang muflis berada di bawah kawalan rasionalis dari Peugeot pada tahun 1976. Lebih daripada sepuluh tahun menghapuskan kreativiti, ketidakakuran dan kegilaan kereta yang sihat (kadang-kadang tidak). Citro besar seterusnya tidak sepatutnya dilahirkan sama sekali: DS ketuhanan dan CX avant-garde berada dalam bahaya ditinggalkan tanpa waris. Tetapi jurutera mengambil pembangunan secara rahsia daripada pihak pengurusan, dan apabila segala-galanya didedahkan, sudah terlambat untuk berhenti. Beginilah XM dilahirkan. Orang Itali dari studio Bertone melukis badan bermuka dalam gaya pemintas angkasa - dan orang boleh mengatakan bahawa pada tahun 1989 ...
Pandu uji Citroën C5 Aircross: model, harga, spesifikasi dan gambar – Panduan Membeli
Citroën C5 Aircross: Model, Harga, Spesifikasi dan Panduan Membeli Foto Segala-galanya tentang Citroën C5 Aircross: Harga, Enjin, Kekuatan dan Kelemahan SUV Kompak Perancis La Citroën C5 Aircross 2018. – SUV kompak adalah Perancis dan pacuan roda hadapan dibangunkan pada platform yang sama dengan Peugeot 308 SW. Dalam Panduan Membeli daripada Citroën C5 Aircross ini kami akan memecahkan secara terperinci semua pilihan dalam senarai harga Double Chevron Crossovers, salah satu tawaran terbaik dalam segmen: Harga, Motor, aksesori, prestasi, kekuatan, kecacatan dan lebih banyak lagi yang anda nyatakan ia. Gambar Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: menonjolkan La Citroën C5 Aircross ialah SUV kompak yang agak besar (4,50 meter) dengan kepala dan ruang kaki yang mencukupi untuk penumpang belakang. Batangnya besar dalam…
Pandu uji Citroën C4 Cactus terhadap Renault Mégane: bukan sahaja reka bentuk
Dua model Perancis dengan gaya individu pada harga yang berpatutan Terdapat banyak kereta kompak yang tidak mencolok di mana-mana di sekeliling kita - dan begitu juga di Perancis. Kini dengan Citroën C4 Cactus 4 Renault baharu, pengeluar tempatan Mégane sedang menyerang pesaing yang sedia ada dengan alternatif yang dipesan lebih dahulu yang berbeza daripada orang ramai dalam lebih daripada sekadar reka bentuk. Adakah anda mempunyai keutamaan tertentu untuk gaya hidup Perancis dan adakah anda sedang mencari alternatif kepada kereta kelas kompak yang dikeluarkan secara besar-besaran? Selamat datang ke ujian perbandingan pertama Citroën C4 Cactus baharu dengan rakan senegaranya Renault Mégane - kedua-dua model mempunyai versi petrol dengan kira-kira 130 hp. Pertama sekali, kami perhatikan bahawa kereta Perancis boleh menjadi alternatif yang menarik untuk pembeli yang mencari harga yang rendah. Jadi, secara tidak dapat dilihat, kami telah pun memasuki analisis senarai harga.…
Uji pemacu Citroen C4 yang dikemas kini
Pereka bentuk jelas dipandu oleh orang Cina, yang menyukai reka bentuk yang tidak terkawal pada bahagian hadapan badan.Kazan digantung dengan banyak kamera kawalan. Mereka memandu di sini dengan sangat berhati-hati, seolah-olah di dalam setiap kereta seorang pemeriksa polis trafik duduk di sebelah pemandu dan menuliskan sedikit penyelewengan daripada peraturan. Di sini saya, diinsuranskan semula, setiap minit saya melihat meter kelajuan. Jangan melebihi secara tidak sengaja. Tetapi skala kelajuan tidak mudah dibaca, dan pelajar digitalnya hanya membantu sebahagiannya - bacaan dipaparkan dengan kelewatan. Tetapi instrumen benar-benar dicat oleh sebahagian kecil daripada kreativiti korporat - dalam tahap trim teratas, anda boleh menukar warna skala dan nombor dengan butang: putih, warna biru. Betul, dalam serpihan ini keseluruhan rasa Citroen. Sentiasa sesuatu yang istimewa, asli. Sedan C4 yang dikemas kini tidak terkecuali. Citroen C4 Sedan untuk…
Uji pandu Citroen C3 Aircross
Daripada siri kereta Citroen yang kelihatan seperti crossover, pasaran Rusia hanya mendapat satu setakat ini. C3 Aircross tidak mendakwa sebagai penyangak, memandang tajam ke mata penonton yang berbeza sama sekali. Van Lada Largus pada suspensi Logan omnivor perlahan-lahan berguling di sepanjang jalan tanah, dengan berhati-hati memilih laluan yang lebih rata. Walaupun jalan itu kelihatan agak baik (permukaan bergulung dan rata di sini sepanjang masa), masih terdapat takuk dan lubang yang kasar di atasnya. Melihat isyarat membelok kiri, pemandu van menekan kereta ke kanan, membersihkan jalan, dan ketara perlahan, takut terkena batu di cermin depan. C110 Aircross 3 kuasa kuda mudah mendaki bukit, mengelilingi Largus dalam arah bertentangan, tetapi penumpang meminta untuk memperlahankan - melantun pada roda 17 inci yang cantik tidak begitu selesa untuk mereka. Pada "Sial...
Pandu uji Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: French avant-garde
Hidup perbezaan! Bertemu dua klasik Perancis semasa dan satu masa hadapan Pada abad kedua puluh, jenama Citroën mendapat tempat istimewa dalam dunia automotif berkat teknologi terkini dan reka bentuk asli. Hari ini kita akan berkenalan dengan tiga model klasik: 11 CV, DS dan CX. Pada awal 60-an, pelancong yang melawat Perancis melihat gambar luar biasa di jalan: antara model Citroën ID dan DS ultra-moden dengan permukaan gaya torpedo licin dan Peugeot 404 bergaya Pininfarina yang bergaya dengan sirip belakang kecil. , memandu banyak kereta hitam atau kelabu reka bentuk sebelum perang. Nampaknya tidak setiap orang Perancis mampu membeli kereta keluarga baharu. Sekurang-kurangnya, inilah yang difikirkan oleh ramai pemilik Opel Rekord dan Ford 17 M, yang datang dengan ...
Pandu uji Citroën SM dan Maserati Merak: saudara yang berbeza
Dua kereta dari zaman kereta mewah mempunyai watak unik Citroën SM dan Maserati The Merak berkongsi hati yang sama - enjin V6 hebat yang direka oleh Giulio Alfieri dengan sudut bank-ke-silinder 90 darjah yang luar biasa. Untuk menyepadukannya di hadapan gandar belakang dalam model Itali, ia diputar 180 darjah. Dan ini bukan satu-satunya kegilaan… Ia adalah perkara biasa bagi saudara-saudara: anak sulung mesti berjuang untuk kebebasannya, dan apabila dia telah menerimanya, yang lain boleh menikmati keistimewaan yang telah mereka perolehi. Sebaliknya, subjek dengan watak yang sangat berbeza boleh berkembang daripada gen yang sama - memberontak atau sederhana, tenang atau kejam, atletik atau tidak sama sekali ...
Pandu Uji Semua SUV – Panduan Membeli
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Harga dari: 39.601 euro Versi disyorkan: 41.831 euro Ini adalah SUV terkecil dalam julat Audi, tetapi dari segi dimensi luaran ia agak besar. Reka bentuknya mengingatkan sedan House dari segi dalaman dan luaran. Tidak ada kekurangan ruang dan keselesaan di atas kapal, dan batangnya sangat besar. Walau bagaimanapun, tingkah laku di jalan raya adalah menakjubkan: cengkaman yang baik dan keseronokan memandu berkat suspensi yang tepat dan ditala dengan baik, serta enjin yang sangat baik. Di samping itu, terima kasih kepada pacuan semua roda dan pelepasan tanah yang baik, ia terasa baik walaupun di jalan tanah yang ringan. Walau bagaimanapun, asfalt kekal sebagai habitat yang ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Harga dari:…
Pandu uji VW Golf lwn. Mazda 3 lwn. Citroen C4: persaingan antara model asas dalam kelas kompak
Kira-kira 1,2 tan berat kerb dan 1,4 liter kapasiti enjin tidak begitu menjanjikan. Jawapan kepada persoalan bagaimana untuk hidup dengan model asas kelas pertengahan akan memberikan Golf, Mazda 3 dan C4. Pencabar cuba menarik perhatian pemiliknya sejujur mungkin, tetapi mereka gagal melakukannya walaupun untuk masa yang singkat: mereka seolah-olah mahu wujud dalam dunia tanpa keturunan yang curam, dihuni oleh pemandu yang terlalu malas menukar gear. Sebenarnya ketiga-tiga mesin ini sebenarnya ditujukan kepada mereka yang sanggup tunduk kepada sifat tenangnya, walaupun sedikit perlahan. Pembeli model asas pasti akan berasa lebih baik apabila melakukan perjalanan jarak pendek hingga sederhana. Alangkah baiknya jika cita-cita lebuh raya mereka tidak membawa kepada…