Bagaimana untuk menghidupkan enjin kereta dalam cuaca sejuk
Di Ukraine, iklim, tentu saja, bukan Siberia, tetapi suhu musim sejuk tolak 20 ... 25 ° C bukanlah sesuatu yang luar biasa bagi kebanyakan negara. Kadangkala termometer jatuh lebih rendah. Mengendalikan kereta dalam cuaca sedemikian menyumbang kepada kehausan pantas semua sistemnya. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak menyiksa sama ada kereta atau diri sendiri dan tunggu sehingga ia menjadi lebih panas. Tetapi ini tidak selalu dan bukan untuk semua orang boleh diterima. Pemandu yang berpengalaman bersedia untuk pelancaran musim sejuk lebih awal. Pencegahan akan membantu mengelakkan masalah Dengan sentuhan sejuk yang tajam, walaupun kemungkinan untuk masuk ke bahagian dalam kereta boleh menjadi masalah. Gris silikon akan membantu, yang mesti digunakan pada pengedap pintu getah. Dan semburkan agen kalis air, contohnya, WD40, ke dalam kunci. Dalam keadaan sejuk, jangan tinggalkan kereta untuk masa yang lama untuk ...
Aditif dalam enjin: tujuan, jenis
Aditif ialah bahan yang ditambah kepada bahan api atau pelincir untuk meningkatkan ciri khusus mereka. Aditif boleh menjadi kilang dan individu. Yang pertama ditambah kepada minyak oleh pengilang sendiri, dan jenis aditif kedua boleh dibeli di kedai sendiri. Ia digunakan oleh pemandu dan pusat servis untuk menyelesaikan beberapa masalah tertentu, dengan mengambil kira keadaan sebenar enjin. Sesetengah bahan tambahan digunakan untuk meningkatkan pembakaran bahan api, yang lain untuk menghapuskan peningkatan asap kereta, dan yang lain untuk mengelakkan kakisan logam atau pengoksidaan pelincir. Seseorang ingin mengurangkan penggunaan bahan api atau meningkatkan hayat minyak, seseorang perlu membersihkan enjin daripada mendapan karbon dan jelaga atau menghapuskan kebocoran minyak ... Dengan bantuan bahan tambahan automotif moden, hampir semua masalah boleh diselesaikan! ...
Bagaimana cara mencuci enjin dengan betul?
Di kalangan pemandu tidak ada konsensus mengenai kesesuaian mencuci enjin. Kebanyakan pemilik kereta tidak pernah mencuci ruang enjin. Lebih-lebih lagi, separuh daripada mereka tidak mempunyai masa atau keinginan yang mencukupi, manakala separuh lagi tidak melakukan ini secara prinsip, kononnya selepas mencuci enjin ia lebih cenderung untuk melakukan pembaikan yang mahal. Tetapi terdapat juga penyokong prosedur ini, yang mencuci enjin dengan kerap atau apabila ia menjadi kotor. Mengapa anda memerlukan mesin basuh? Secara teorinya, petak enjin kereta moden dilindungi dengan baik daripada pencemaran. Walau bagaimanapun, jika kereta itu bukan baru, ia dikendalikan dalam keadaan yang teruk, termasuk di luar jalan raya, perhatian harus dibayar untuk membersihkan petak enjin. Unsur yang paling tercemar di sini ialah radiator: bulu, daun, ...
Kerosakan Enjin Kereta – Pastikan Enjin Anda Sihat dan Ketat!
Kerosakan enjin kereta adalah mahal. Pemacu adalah struktur yang kompleks dengan beratus-ratus bahagian yang perlu diperhalusi. Enjin moden berkhidmat ratusan ribu kilometer. Syarat untuk ini ialah penyelenggaraan enjin yang teliti dan tetap. Baca di sini perkara yang perlu anda perhatikan untuk operasi selamat enjin anda. Apa yang diperlukan oleh enjin? Untuk operasinya, enjin memerlukan enam elemen: - bahan api - pencucuhan elektrik - udara - penyejukan - pelinciran - kawalan (penyegerakan) Jika salah satu daripada tiga yang pertama gagal, maka, sebagai peraturan, enjin juga gagal. Kesilapan ini selalunya mudah diperbetulkan. Jika penyejukan, pelinciran atau kawalan terjejas, kerosakan mungkin berlaku. Enjin Dipandu Selamat Dilincirkan dengan Betul dilincirkan oleh peredaran minyak. Pelincir dipam melalui keseluruhan enjin oleh pam motor, menyebabkan semua komponen bergerak dipasang dengan geseran yang minimum. Logam…
Enjin Pembakaran Dalaman yang Selamat untuk Kanak-kanak - Panduan untuk Ibu Bapa yang Bertanggungjawab
Bagi mereka yang mempunyai kawasan di mana anda boleh memandu kenderaan dua roda kecil, kereta pembakaran dalaman untuk kanak-kanak adalah pilihan yang menarik. kenapa? Di satu pihak, mainan seperti itu adalah mesin pembakaran yang lengkap. Sebaliknya, ia digunakan bukan sahaja untuk hiburan tetapi juga untuk pendidikan. Dan semua ini di bawah pengawasan ibu bapa. Apakah basikal kanak-kanak yang boleh dibeli? Motosikal untuk kanak-kanak - jenis kereta apa yang kita bicarakan? Mari kita jelaskan - kita tidak bercakap tentang kenderaan dua roda dengan enjin yang besar dan berkuasa. Kanak-kanak kecil yang masih belum berpeluang mendapatkan lesen memandu AM boleh menaiki moped sehingga 50cc dari jalan awam. Menariknya, kanak-kanak di...
Enjin Minarelli AM6 - semua yang anda perlu tahu
Selama lebih 15 tahun, enjin AM6 Minarelli telah dipasang pada motosikal daripada jenama seperti Honda, Yamaha, Beta, Sherco dan Fantic. Ia setakat ini antara unit 50cc yang paling banyak digunakan dalam sejarah automotif - terdapat sekurang-kurangnya sedozen variannya. Kami membentangkan maklumat yang paling penting tentang AM6. Maklumat asas tentang AM6 Enjin AM6 dikeluarkan oleh syarikat Itali Minarelli, sebahagian daripada Fantic Motor Group. Tradisi syarikat itu sangat lama - pengeluaran komponen pertama bermula pada tahun 1951 di Bologna. Pada mulanya, ini adalah motosikal, dan pada tahun-tahun berikutnya, hanya unit dua lejang. Perlu dijelaskan apa yang dirujuk oleh singkatan AM6 - nama itu adalah istilah lain selepas unit AM3 / AM4 dan AM5 sebelumnya. Nombor yang ditambahkan pada singkatan adalah terus ...
Enjin 250 4T atau 2T - enjin 250cc yang manakah untuk dipilih untuk motosikal?
Isu penting dalam konteks memilih unit seperti enjin 250 4T atau 2T adalah dalam keadaan dan gaya apa pengguna masa depan akan menunggang motosikal. Adakah ia akan memandu di jalan berturap baik atau pemanduan yang lebih mencabar, seperti di lebuh raya atau di dalam hutan? Kami membentangkan maklumat yang paling penting yang akan membantu anda membuat keputusan yang betul. Berapakah kuasa kuda yang biasanya dimiliki oleh enjin 250cc? Hubungan langsung antara kuasa dan jenis 250 unit. Tidak. cm³. Ini kerana pengukuran kuasa bergantung kepada banyak faktor. Walau bagaimanapun, kita boleh mengatakan bahawa dalam kebanyakan kes ia berada dalam julat dari 15 hingga 16 hp. Enjin 250 4T - maklumat asas Enjin 250…
Enjin MRF 140 - semua yang anda perlu tahu
Peranti dipasang pada basikal pit yang popular. Enjin MRF 140 menjanakan kenderaan beroda dua kecil dengan ketinggian tempat duduk 60 hingga 85 sentimeter. Ini memberikan mereka lebih kuasa, terutamanya jika dibandingkan dengan saiz kereta. Dalam basikal pit itu sendiri, unit dari 49,9 cm³ hingga 190 cm³ biasanya dipasang. Data teknikal enjin MRF 140 Enjin MRF 140 tersedia dalam beberapa versi, dan tawaran pengeluar Poland sentiasa dikemas kini. Versi yang paling biasa digunakan ialah 12-13 hp. Pengilang juga memenuhi jangkaan pembeli dan membentangkan versi selepas penalaan kilang, yang lebih kuat - 140 RC. Model ini mempunyai ulasan yang baik. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Enjin MRF 140 yang digunakan dalam model pit bike dengan nama yang sama telah diperkenalkan pada 2016…
Enjin 125 2T - apa yang patut diketahui?
Enjin 125 2T telah dibangunkan semula pada abad ke-2. Terobosannya ialah pengambilan, pemampatan dan penyalaan bahan api, serta pembersihan kebuk pembakaran, berlaku dalam satu pusingan aci engkol. Selain kemudahan operasi, kelebihan utama unit 125T ialah kuasa tinggi dan beratnya yang rendah. Itulah sebabnya ramai orang memilih enjin 2 125T. Penamaan 125 merujuk kepada kapasiti. Apa lagi yang patut diketahui? Bagaimanakah enjin 2 2T berfungsi? Blok 2T mempunyai omboh salingan. Semasa operasi, ia menjana tenaga mekanikal dengan membakar bahan api. Dalam kes ini, satu kitaran lengkap mengambil revolusi aci engkol. Enjin XNUMXT boleh sama ada petrol atau diesel (diesel). "Puple" ialah istilah yang digunakan secara bahasa untuk…
Enjin 139FMB 4T - bagaimana ia berbeza?
Enjin 139FMB menghasilkan kuasa daripada 8,5 hingga 13 hp. Kekuatan unit, tentu saja, adalah ketahanan. Penyelenggaraan tetap dan penggunaan munasabah boleh memastikan peranti akan berfungsi dengan stabil selama sekurang-kurangnya 60 jam. km. Digabungkan dengan kos operasi yang rendah – penggunaan bahan api dan harga alat ganti – enjin 139FMB sememangnya salah satu produk yang paling menarik di pasaran. Spesifikasi Pemacu 139FMB Enjin 139FMB ialah enjin pembakaran dalaman sesondol atas. Aci sesondol atas adalah aci sesondol atas di mana elemen ini digunakan untuk menggerakkan injap dan terletak di kepala enjin. Ia boleh dipandu oleh roda gear, tali pinggang masa yang fleksibel atau rantai. Sistem SOHC digunakan untuk mereka bentuk…
Enjin 50cc vs 125cc - yang mana satu untuk dipilih?
enjin 50 cc cm dan unit dengan isipadu 125 meter padu. cm memberikan kelajuan maksimum yang berbeza, tetapi tahap penggunaan bahan api yang sama - dari 3 hingga 4 liter setiap 100 km. Kami memutuskan untuk menulis tentang mereka dengan lebih terperinci. Lihat apa lagi yang patut diketahui tentang mereka! Penamaan CC - apakah maksudnya sebenarnya? Simbol CC digunakan dalam penetapan unit pemacu. Apakah maksud ini sebenarnya? Singkatan merujuk kepada unit ukuran, khususnya sentimeter padu. Ia mengukur keupayaan enjin untuk membakar udara dan bahan api untuk menghasilkan kuasa. Apa ciri enjin 50cc. Pemacunya kecil, tetapi ia memberikan prestasi dan dinamik yang optimum. Enjin dengan budaya pemanduan terhebat dianggap versi 4T - mereka ...
Enjin D50B0 di Derbi SM 50 - maklumat mesin dan basikal
Motosikal Derbi Senda SM 50 sering dipilih kerana reka bentuk asal dan pemanduan yang dipasang. Ulasan yang sangat baik ialah enjin D50B0. Perlu disebutkan bahawa selain itu, Derbi juga memasang EBS / EBE dan D50B1 dalam model SM50, dan model Aprilia SX50 adalah unit yang dibina mengikut skema D0B50. Ketahui lebih lanjut mengenai kenderaan dan enjin dalam artikel kami! Enjin D50B0 untuk Senda SM 50 - Data Teknikal D50B0 ialah enjin dua lejang, satu silinder yang menggunakan petrol 95 oktana. Enjin D50B0 juga mempunyai sistem pelinciran pam minyak dan sistem penyejukan cecair dengan pam, radiator dan termostat.…
Enjin 300 cc cm - untuk motosikal, motosikal merentas desa dan ATV.
Kelajuan purata yang boleh dihasilkan oleh enjin 300 cc adalah kira-kira 185 km / j. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa pecutan dalam enjin ini mungkin agak perlahan berbanding model 600, 400 atau 250 cc. Kami membentangkan maklumat paling penting tentang enjin dan model motosikal yang menarik dengan unit ini. Dua lejang atau empat lejang - apa yang perlu dipilih? Sebagai peraturan, unit dua lejang mempunyai lebih kuasa berbanding versi 4T. Atas sebab ini, ia memberikan dinamik pemanduan yang lebih baik serta kelajuan tertinggi yang lebih tinggi. Sebaliknya, versi empat lejang menggunakan lebih sedikit bahan api dan lebih mesra alam. Perlu diingatkan juga bahawa perbezaan dalam dinamik pemanduan, kuasa dan kelajuan tertinggi tidak begitu ketara dengan empat lejang baharu. Enjin 300…
Enjin 019 - ketahui lebih lanjut tentang unit dan moped yang dipasang!
Romet 50 T-1 dan 50TS1 telah dihasilkan di kilang Bydgoszcz dari 1975 hingga 1982. Sebaliknya, enjin 019 telah dibangunkan oleh jurutera Zakłady Metalowe Dezamet dari Nowa Demba. Kami membentangkan maklumat yang paling penting tentang pemanduan dan moped! Data teknikal enjin Romet 019 Pada mulanya, adalah wajar membiasakan diri dengan spesifikasi teknikal unit pemacu. Ia adalah enjin dua lejang, silinder tunggal, penyejuk udara, penyiram belakang dengan lubang 38 mm dan lejang 44 mm. Jumlah kerja yang tepat ialah 49,8 cc. cm, dan nisbah mampatan ialah 8. Kuasa maksimum unit kuasa ialah 2,5 hp. pada 5200 rpm. dan tork maksimum ialah 0,35 kgm. Silinder diperbuat daripada aluminium dan dilengkapi dengan plat asas besi tuang, dan…
Unit 125cc yang terbukti ialah enjin 157Fmi, Svartpilen 125 dan Suzuki GN125. Ketahui lebih lanjut tentang mereka!
Unit ini boleh digunakan dalam skuter, kart, motosikal, moped atau ATV. Enjin 157 Fmi, seperti motor lain, mempunyai reka bentuk yang ringkas, yang menjadikannya mudah diselenggara, dan operasi hariannya tidak mahal. Oleh sebab itu, ia berfungsi dengan baik sebagai pemanduan untuk kenderaan beroda dua untuk keadaan bandar dan untuk perjalanan di luar jalan raya. Kami membentangkan maklumat yang paling penting tentang unit ini. Enjin 157Fmi - Data Teknikal 157Fmi penyejuk udara, satu silinder, enjin empat lejang. digunakan secara meluas, iaitu. pada basikal luar jalan, beca, quad dan go-kart. Ia dilengkapi dengan pemula elektrik dengan kickstand dan penyalaan CDI, serta sistem pelinciran percikan. Unit ini juga dilengkapi dengan kotak gear berputar empat kelajuan. Diameter setiap silinder adalah...
Enjin 023 - bila enjin ini dibuat? Di dalam kenderaan Romet manakah enjin Dezamet 023 boleh ditemui?
Pengeluaran bersiri enjin 023 Dezamet bermula pada tahun 1978. Unit yang digunakan pada masa itu paling kerap dipasang pada moped Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet dan Romet 2375. Reka bentuk dua lejang yang disejukkan udara menghasilkan kuasa yang mencukupi untuk moped kecil. Kapasiti kecil mengekalkan penggunaan bahan api pada tahap minimum. Enjin 023 adalah pengganti kepada Dezamet 022, yang tersedia dalam dua kelajuan dan dengan kawalan manual dari bar hendal. Apakah spesifikasi blok baharu itu? Periksa sekarang! Enjin 023 - apakah yang patut diketahui mengenainya? Anda boleh belajar banyak tentang enjin petrol dua lejang. Kotak gear kendalian stereng 022-kelajuan digunakan dalam model 023. Enjin XNUMX sudah banyak dinaik taraf kerana reka bentuk yang digunakan dalam Romet Pony…