Ralat 17142 - punca dan cara membetulkannya
Kod ralat Audi 17142 adalah masalah biasa yang dihadapi oleh pemilik kereta Audi. Kod ralat ini biasanya menunjukkan masalah dengan modul kawalan enjin atau komunikasi antara modul dan komponen kenderaan lain. Dalam artikel ini, kami akan menyelidiki punca kod ralat 17142 dan menyediakan penyelesaian yang mungkin untuk membantu anda menyelesaikan masalah dan mengembalikan Audi anda ke jalan raya. Memahami Kod Ralat Audi 17142: Kod ralat 17142 sering dikaitkan dengan ralat komunikasi antara modul kawalan enjin dan pelbagai sensor atau penggerak dalam kenderaan. Ini boleh berlaku dalam model Audi yang berbeza dan boleh menyebabkan lampu enjin semak pada papan pemuka menyala. Kemungkinan Punca Kod Ralat 17142: Kod ralat 17142 mungkin disebabkan oleh…
Injap masuk
Dalam edisi ini kita akan bercakap tentang injap pengambilan dan ekzos, namun, sebelum pergi ke butiran, kita akan meletakkan elemen ini dalam konteks untuk pemahaman yang lebih baik. Enjin memerlukan satu cara untuk mengagihkan gas masuk dan ekzos, untuk mengawal dan menggerakkannya melalui manifold ke pancarongga masuk, kebuk pembakaran dan manifold ekzos. Ini dicapai melalui satu siri mekanisme yang membentuk sistem yang dipanggil pengedaran. Enjin pembakaran dalaman memerlukan campuran bahan api-udara, yang, apabila dibakar, memacu mekanisme enjin. Dalam manifold, udara ditapis dan dihantar ke intake manifold, di mana campuran bahan api diukur melalui sistem seperti karburetor atau suntikan. Campuran siap memasuki kebuk pembakaran, di mana gas ini terbakar dan, dengan itu, menukar tenaga haba kepada tenaga mekanikal. Selepas selesai…
Apakah blok enjin?
Apakah blok enjin (dan apakah fungsinya)? Blok enjin, juga dikenali sebagai blok silinder, mengandungi semua komponen utama yang membentuk bahagian bawah enjin. Di sini aci engkol berputar, dan omboh bergerak ke atas dan ke bawah dalam lubang silinder, dinyalakan oleh pembakaran bahan api. Dalam sesetengah reka bentuk enjin, ia juga memegang aci sesondol. Biasanya diperbuat daripada aloi aluminium pada kereta moden, biasanya diperbuat daripada besi tuang pada kereta dan trak lama. Pembinaan logamnya memberikan kekuatan dan keupayaan untuk memindahkan haba dengan cekap daripada proses pembakaran kepada sistem penyejukan bersepadu. Blok aluminium biasanya mempunyai sesendal besi yang ditekan untuk lubang omboh atau salutan keras khas yang digunakan pada lubang selepas pemesinan. Pada mulanya, blok itu hanyalah blok logam yang memegang lubang silinder,…
spring injap
Apakah spring injap dan bagaimana ia berfungsi? Anda mungkin agak biasa dengan cara spring injap berfungsi untuk menghidupkan enjin kereta anda, tetapi spring ini juga memainkan peranan penting dalam dunia kejuruteraan marin. Selagi spring dapat mengekalkan tekanan yang diperlukan, ia akan membantu anda mengelakkan kegagalan dan kerosakan enjin secara tiba-tiba. Pendek kata, ia membantu memastikan injap anda berjalan lancar. Tetapi ia lebih daripada itu. Teruskan membaca untuk mengetahui tentang masalah injap spring boleh membantu mencegah, belajar tentang pelbagai jenis injap spring dan memahami cara mengenali tanda biasa masalah. Apakah yang dilakukan oleh spring injap? Mula-mula, mari kita bincangkan peranan spring injap dalam dunia kejuruteraan marin. Spring injap diletakkan di sekeliling batang injap...
Apa itu timing belt
Apakah pemasaan dan apakah fungsi tali pinggang di dalamnya? Ringkasnya, ia mengawal pemasaan injap, bertanggungjawab untuk bekalan tepat pada masanya (suntikan) campuran bahan api-udara ke dalam silinder kerja dan pembebasan gas ekzos daripadanya. Tali pinggang masa (disingkat masa) bertanggungjawab untuk menyegerakkan aci engkol dan aci sesondol. Ini memastikan padanan tepat kitaran operasi enjin: injap terbuka dan tertutup tepat pada saat-saat yang sepadan dengan satu atau satu lagi kedudukan omboh. Kebanyakan kereta moden dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman empat lejang, kitaran operasinya mempunyai empat fasa - pengambilan, mampatan, lejang kuasa dan ekzos. Untuk operasi biasa...
Baik pulih enjin. Bila, kenapa dan bagaimana
Tiada apa pun di dunia yang kekal selamanya. Ini sudah tentu terpakai kepada enjin kereta. Sumbernya boleh menjadi sangat panjang, tetapi tidak terbatas. Unit kuasa tertakluk kepada beban yang sangat ketara semasa operasi, oleh itu, walaupun dengan sikap berhati-hati terhadapnya, lambat laun akan tiba saatnya apabila tidak lagi mungkin dilakukan tanpa pembaikan yang serius. Baik pulih motor adalah kerja yang kompleks dan memakan masa yang hanya boleh dilakukan oleh pakar terlatih. Di samping itu, peralatan dan alat khas diperlukan. Percubaan campur tangan tanpa kelayakan kemungkinan besar hanya akan memburukkan lagi keadaan dan membawa kepada kos kewangan tambahan. Yang membawa kepada pengurangan hayat enjin. Operasi yang tidak betul dan pengabaian cadangan pengeluar mempercepatkan haus unit dan membawanya lebih dekat untuk baik pulih. Antara…
Crankshaft - asas enjin omboh
Sudah tentu, semua orang telah mendengar tentang aci engkol. Tetapi, mungkin, tidak setiap pemandu jelas memahami apa itu dan untuk apa ia. Dan ada yang tidak benar-benar tahu rupanya dan di mana ia. Sementara itu, ini adalah bahagian yang paling penting, tanpanya operasi biasa enjin pembakaran dalaman (ICE) omboh adalah mustahil. Bahagian ini, harus diperhatikan, agak berat dan mahal, dan penggantiannya adalah perniagaan yang sangat menyusahkan. Oleh itu, jurutera tidak berhenti mencuba untuk mencipta enjin pembakaran dalaman ringan alternatif, di mana seseorang boleh melakukannya tanpa aci engkol. Walau bagaimanapun, pilihan sedia ada, sebagai contoh, enjin Frolov, masih terlalu mentah, jadi terlalu awal untuk bercakap tentang penggunaan sebenar unit sedemikian. Tujuan Aci engkol adalah bahagian penting dari unit utama enjin pembakaran dalaman - engkol ...
Semua tentang saiz enjin
Dalam artikel: Salah satu ciri utama bukan sahaja enjin pembakaran dalaman itu sendiri, tetapi juga kenderaan secara keseluruhan adalah jumlah kerja unit kuasa. Ia sebahagian besarnya bergantung pada berapa banyak kuasa yang dapat dikembangkan oleh enjin, sejauh mana kelajuan maksimum yang mungkin untuk mempercepatkan kereta. Di kebanyakan negara, volum kerja enjin itulah parameter yang menentukan jumlah pelbagai cukai dan yuran yang dibayar oleh pemilik kenderaan. Kepentingan ciri ini juga ditekankan oleh fakta bahawa nilainya dalam satu bentuk atau yang lain sering ditunjukkan dalam nama model. Walau bagaimanapun, tidak semua pemandu jelas memahami apa yang dimaksudkan dengan anjakan enjin, apa yang bergantung padanya, dan anjakan enjin yang terbaik untuk tertentu ...
Apakah manifold ekzos?
Sama ada anda sedang menaik taraf kereta anda dengan sistem ekzos tersuai atau hanya ingin mengetahui cara sistem ekzos berfungsi, anda tidak boleh melupakan manifold ekzos. Manifold ekzos adalah bahagian pertama sistem ekzos. Ia bolt terus ke blok enjin dan mengarahkan gas ekzos ke penukar pemangkin. Manifold ekzos anda adalah penting untuk berfungsi dengan baik sistem ekzos anda, dan kami akan memberitahu anda lebih lanjut mengenainya dalam artikel ini. Manifold ekzos diperbuat daripada apa? Manifold ekzos diperbuat daripada besi tuang biasa atau keluli tahan karat. Mereka tertakluk kepada tekanan berterusan yang melampau akibat turun naik suhu di bawah tudung. Terima kasih kepada reka bentuk ini, manifold ekzos akan bertahan lebih lama daripada kebanyakan bahagian dalam kereta anda. Apabila gear ditala...
Apakah manifold ekzos?
Bekerja di pasaran selepas itu, sistem ekzos tersuai adalah salah satu perkara terbaik yang boleh anda lakukan untuk kenderaan anda. (Dan percayalah kepada kami, di Performance Muffler, kami telah menjadi kedai ekzos terkemuka Phoenix selama 15 tahun, jadi kami pasti mengetahui sistem ekzos kami.) Peningkatan yang paling menarik perhatian dan popular termasuk ekzos Cat-Back dan penyingkiran muffler. Tetapi satu peningkatan mudah yang mungkin anda terlupa ialah manifold ekzos. Manifold ekzos meningkatkan kuasa kuda dengan mengurangkan sekatan ekzos dan menyokong pembersihan. Kebanyakan pengepala adalah peningkatan pasaran selepas, tetapi beberapa kenderaan berprestasi tinggi disertakan dengan pengepala. Anda akan melihatnya pada kereta lumba dan rod panas, dan dengan penambahan pantas, manifold ekzos boleh…
Penyejuk enjin dalam kereta - petua untuk penjagaan dan penggantian!
Kereta moden memerlukan penyejukan air. Jika tidak, enjin berprestasi tinggi tidak akan dapat mengekalkan suhu operasi yang optimum. Kecacatan dalam sistem penyejukan dengan cepat membawa kepada kerosakan enjin yang serius. Tetapi juga penyejuk yang salah boleh merosakkan enjin dari dalam. Baca dalam artikel ini perkara yang perlu diperhatikan mengenai penyejuk enjin kereta anda. Apakah yang menyebabkan enjin menjadi panas? Haba enjin dijana dalam dua cara: dengan pembakaran bahan api dan oleh geseran dalaman. Dalam kebuk pembakaran enjin, bahan api dibawa ke letupan pada suhu beberapa ratus darjah Celsius. Logam ialah konduktor haba yang mencukupi. Oleh kerana keseluruhan enjin diperbuat daripada logam, haba dari kebuk pembakaran diagihkan ke seluruh unit. Di samping itu, enjin terdiri daripada beberapa ratus bahagian yang bergerak. Walaupun ia sentiasa dilincirkan, terdapat sejumlah geseran dalaman yang menyebabkan…
Kerosakan Enjin Kereta – Pastikan Enjin Anda Sihat dan Ketat!
Kerosakan enjin kereta adalah mahal. Pemacu adalah struktur yang kompleks dengan beratus-ratus bahagian yang perlu diperhalusi. Enjin moden berkhidmat ratusan ribu kilometer. Syarat untuk ini ialah penyelenggaraan enjin yang teliti dan tetap. Baca di sini perkara yang perlu anda perhatikan untuk operasi selamat enjin anda. Apa yang diperlukan oleh enjin? Untuk operasinya, enjin memerlukan enam elemen: - bahan api - pencucuhan elektrik - udara - penyejukan - pelinciran - kawalan (penyegerakan) Jika salah satu daripada tiga yang pertama gagal, maka, sebagai peraturan, enjin juga gagal. Kesilapan ini selalunya mudah diperbetulkan. Jika penyejukan, pelinciran atau kawalan terjejas, kerosakan mungkin berlaku. Enjin Dipandu Selamat Dilincirkan dengan Betul dilincirkan oleh peredaran minyak. Pelincir dipam melalui keseluruhan enjin oleh pam motor, menyebabkan semua komponen bergerak dipasang dengan geseran yang minimum. Logam…
Pembersihan Enjin: Nilai Jualan Lebih Tinggi, Penampilan Lebih Baik dan Kemudahan Penyelesaian Masalah
Biasanya enjin kereta disorok di bawah hud. Mengapa anda perlu bersusah payah membersihkannya? Lagipun, dalam erti kata mekanikal atau elektrik semata-mata, anda menghadapi risiko melakukan lebih banyak bahaya daripada kebaikan. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa sebab yang baik untuk membersihkan enjin anda secara berkala. Adalah penting untuk mengikuti langkah-langkah tertentu untuk mencapai hasil yang diingini, tanpa membenarkannya berakhir dengan pembaikan. Baca panduan ini tentang cara menghidupkan semula enjin anda dengan selamat. Faedah Enjin Bersih Enjin yang bersih mempunyai beberapa faedah yang hebat. Ini adalah: – Penampilan yang lebih baik – Penyelesaian masalah mudah – Kemudahan pembaikan. Penampilan yang bersih meningkatkan harga diri pemilik kereta. Lebih penting lagi, ia meningkatkan nilai jualan semula kereta. Dengan enjin yang berkilat dan bersih, kereta biasanya kelihatan lebih kemas. Jelas sekali, penggilap yang teliti, serta pembersihan dalaman, harus menjadi sebahagian daripada persediaan untuk jualan. Selalunya…
Enjin Pembakaran Dalaman Radial - Mengapa ia begitu istimewa?
Enjin jejari berhutang popularitinya terutamanya kepada struktur pesawat. Pesawat boleh memberikan penyejukan yang sangat baik untuk rangkaian kuasa, dan enjinnya disejukkan dengan udara. Walau bagaimanapun, adalah berbaloi untuk mengetahui lebih lanjut tentang jenis pemacu ini. Apa lagi yang membezakan reka bentuk ini? Di mana ia digunakan? Ketahui dalam artikel kami! Enjin Bintang - Reka Bentuk Pemacu Walaupun enjin ini boleh mempunyai banyak silinder dan anjakan yang besar, ia mempunyai reka bentuk yang sangat padat. Walau apa pun, asas untuk membina enjin adalah lilitan roda, di bahagian tengahnya ialah aci engkol. Silinder dengan omboh terletak pada tuil pada jarak yang sama dari aci. Enjin jejari selalunya mempunyai sirip yang ketara kerana ia tidak disejukkan dengan cecair, tetapi melalui udara. Itu yang sama…
Apakah enjin Wankel? Ketahui tentang reka bentuk dan pengendalian unit automotif ini
Kereta moden adalah berdasarkan pelbagai penyelesaian reka bentuk. Pasti anda telah mendengar tentang enjin diesel, yang semakin popular di jalan raya Poland. Walau bagaimanapun, sesetengah kenderaan menggunakan teknologi yang sedikit berbeza. Terokai enjin Wankel untuk mengetahui cara ia berfungsi dan cara ia boleh diperbaiki. Kereta apa yang paling sesuai untuknya dan apakah kelemahannya? Lihat sendiri dan lihat sama ada ia berbaloi untuk membeli kereta dengan pemanduan sedemikian! Apakah enjin Wankel? Apakah prinsip kerja? Nama unit (seperti dalam kes enjin diesel) berasal dari pereka bentuk. Ia telah dipatenkan pada tahun 1963 oleh mekanik Jerman Felix Wankel. Enjin itu digunakan dalam sukan boleh tukar dua pintu NSU Spider. Empat tahun kemudian ia digunakan semula. kereta Mazda...
Pneumothorax minyak - ciri dan kerosakan
Jika anda mahu kereta anda berfungsi dengan baik, anda perlu menjaganya. Anda pasti tahu bahawa enjin adalah jantung setiap kereta. Ini adalah elemen paling kritikal dalam kereta. Reka bentuk enjin sangat kompleks, ia terdiri daripada pelbagai komponen, masing-masing mempunyai tugasnya sendiri. Kerosakan kecil pada salah satu daripadanya boleh menyebabkan kegagalan enjin. Ia juga boleh membawa kepada kemusnahan sepenuhnya unit pemacu. Salah satu elemen ini ialah kuali minyak, yang direka untuk pengudaraan kotak engkol. Ini membawa kepada fakta bahawa gas diarahkan ke dalam silinder. Operasi yang tidak betul boleh menyebabkan peningkatan tekanan yang tidak terkawal dalam kotak gear, mengakibatkan kebocoran minyak. Apabila memeriksa keadaan pneumothorax minyak, tanda-tanda kerosakannya akan meningkatkan…