Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Ujian jalan raya
Содержание
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Ujian jalan raya
Crossover bertenaga petrol 1.4 Boosterjet Suzuki mempunyai jumlah penggunaan yang tepat dan menunggang dengan baik.
Pagella
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet ialah alternatif yang sesuai untuk versi diesel: dengan pengurusan yang teliti, penjimatan lebih daripada 2.000 euro, dan penggunaannya sangat baik. Terdapat banyak ruang di atas kapal dan persediaan Cool cukup lengkap.
Lompat ke pakar bedah plastik dan inilah yang baru Suzuki S-Cross. Jeriji bersalut krom menegak mengubah - agak sedikit - rupa crossover Jepun, menjadikannya lebih seperti "SUV rendah". Hidung dan beberapa lampu hadapan yang lebih moden telah ditanggalkan, tetapi Suzuki S-Cross masih merupakan crossover praktikal yang sama. Versi yang kami uji ialah enjin Boosterjet pengecas turbo 1.4L. C. Dengan suntikan terus dan transmisi manual 140-kelajuan, pacuan semua roda dan sistem Cool.
bandar
Di muka Panjang 4,3 meter dan hampir 1,8 lebar, suzuki s-cross ia bukan kereta kecil, tetapi dalam keadaan lalu lintas bandar sama sekali tidak selesa. Ini berkat kopling yang sangat ringan dan enjin 1.4 Boosterjet, yang sangat fleksibel sehingga membolehkan anda memandu di kedudukan keenam pada 60 km / j dengan "mengeluarkan" pedal pemecut. Jadi, sebagai mesin petrol, ia juga mempunyai kelebihan bahawa ia memanaskan lebih cepat dan tidak mempunyai masalah FAP ketika digunakan dalam perjalanan pendek, yang penting.
Le prestasi mereka mencukupi: 0-100 km / jam dalam 10,5 saat dan kelajuan maksimum 200 km / jam;
satu-satunya kelemahan ialah penglihatan belakang. Versi sejuk tidak mempunyai sensor tempat letak kereta depan dan belakang, tetapi ia boleh ditambah dengan membayar 189 euro.
Di luar bandar
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet suka perjalanan jarak jauh ke jarak jauh, lebih baik dengan banyak sudut. Rasanya seperti kereta nipis (beratnya hanya 1290 kg): stereng yang tepat dan berat serta tuas gear yang selesa menjadikan Suzuki S-Cross sangat menyenangkan untuk dikendarai.
1.4 Boosterjet menyediakan 140 h.p. dan tork 220 Nm: ia jelas enjin lebih baik daripada 1.6 diesel, ia lebih halus, elastik dan tenang, walaupun pada putaran sederhana ia tidak mempunyai kekuatan yang sama dengan 1.6 diesel; sebaliknya, ia mempunyai jangkauan yang lebih banyak dan penyampaian yang lebih linear.
Apabila digunakan dengan betul (1.000 hingga 2.000 rpm dengan sedikit petrol), ia akan dengan mudah membawa anda ke mana sahaja anda pergi dengan penggunaan yang sangat sedikit. Rumah ini mendakwa penggunaan gabungan adalah 5,6 l / 100 km, tetapi dengan pengurusan yang sangat teliti kami dapat mencapai lebih banyak; Kemenangan yang baik untuk enjin petrol turbocharged. Walau bagaimanapun, ketika pendakian dan bahagian pergunungan bermula, aliran meningkat dengan ketara, tetapi mari kita anggap bahawa jarak 16 km / l yang sebenarnya dapat dicapai.
lebuh raya
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Ia juga memiliki kemampuan berlari trail yang baik, dengan tempat duduk tidak lelah dan kabin pandai mengasingkan suara dan suara. Penggunaan dengan kelajuan pelayaran tidak sebaik jalan keluar dari bandar, tetapi juga tidak melarang.
Kehidupan di atas kapal
Lo пространство inilah yang diharapkan dari satu Panjang crossover ini sepanjang 4,3 meter. La suzuki s-cross 1.4 Boosterjet 4X4 mempunyai banyak sentimeter bahkan untuk penumpang tertinggi (walaupun di belakang) dan Batang 430 liter mudah digunakan dan dengan bahagian bawah berganda yang selesa, tetapi dengan ambang beban yang sedikit tinggi. Dengan kelegaan ini hiasan: bahagian tengah papan pemuka kini lembut untuk disentuh (dan lebih cantik untuk dilihat), tetapi terdapat banyak plastik keras yang tersisa; sebaliknya, skrin infotainment kini lebih baik dilaksanakan di papan pemuka. Pendek kata, tidak ada yang transendental, tetapi kualiti keseluruhan yang dirasakan lebih tinggi.
Harga dan kos
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 mempunyai harga senarai 24.490 евроiaitu kira-kira 2.000 euro kurang daripada versi yang sama dengan enjin diesel 1.6 yang menghasilkan 120 hp. Penggunaannya sangat rendah, dan kelebihan dari segi kepraktisan (dan ekonomi, terutama di bandar) berbanding dengan enjin diesel adalah ketara; jika anda tidak sering melakukan perjalanan jauh, maka keadaan akan berubah. Waranti 3 km selama 100.000 tahun juga merangkumi bantuan di tepi jalan dan pemeriksaan percuma.
keselamatan
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 mempunyai sijil Euro NCAP 5-bintang untuk keselamatan. Brek selamat automatik adalah standard pada versi Teratas.
Penemuan kami
DIMENSI
| Panjang | 430 cm |
| lebar | 178 cm |
| ketinggian | 158 cm |
| Barrel | 430-1250 liter |
TEKNIK
| motor | |
| Daya tarikan | |
| bersiaran | |
| Keupayaan | 140 CV dan 5.500 berat |
| pasangan | 220 Nm |
PEKERJA
| 0-100 km / j | 10.5 dengan |
| Velocità Massima | 200 km / j |
| penggunaan | 5,6 liter / 100 km |
| pelepasan | 27 (g / km) CO2 |
