Mercedes-Benz E-Class lama - apa yang diharapkan?
Mercedes-Benz E-Class ialah salah satu model paling popular pengeluar Jerman, dan generasi W212 kini boleh didapati pada harga yang agak berpatutan, menjadikannya sangat popular di pasaran kereta terpakai. Itulah sebabnya pakar Autoweek melihat kekuatan dan kelemahan sedan mewah itu supaya bakal pembeli dapat menilai sama ada ia berbaloi. Dan juga apa masalah yang diharapkan apabila mereka perlu servis atau membaiki kereta.
Generasi sedan perniagaan W212 keluar pada tahun 2009, ketika perusahaan yang berbasis di Stuttgart melengkapkan model ini dengan berbagai jenis mesin. Antaranya ialah enjin petrol dan diesel berkisar antara 1,8 hingga 6,2 liter. Pada tahun 2013, E-Class menjalani rombakan besar-besaran, di mana jurutera Mercedes-Benz menghilangkan beberapa kekurangan teknikal model.
Badan
Antara kekuatan E-Class ialah cat yang sangat baik pada badan, yang melindungi daripada calar dan kakisan kecil. Sekiranya anda masih melihat karat di bawah sayap atau di ambang, ini kemungkinan besar bermakna kereta itu mengalami kemalangan kereta, selepas itu pemiliknya hanya memutuskan untuk menjimatkan wang untuk pembaikan.
Mekanik yang biasa menggunakan model ini mengesyorkan membersihkan ceruk di bawah cermin depan, kerana ia sering mengandungi daun yang menyumbat bukaan. Ini tidak akan merosakkan casing, tetapi jika air masuk ke kabel, masalah dengan sistem elektrik mungkin berlaku.
Enjin
Setelah mencapai jarak tempuh 90 km untuk E-Class, penyelenggaraan menyeluruh disediakan, di mana timing belt diganti tanpa gagal. Calon pembeli harus memerhatikan jika ia telah diganti. Enjin 000 liter memerlukan perhatian khusus, kerana rantainya agak tipis (hampir seperti basikal) dan cepat habis. Sekiranya tidak diganti, ia boleh pecah dan menyebabkan kerosakan mesin yang serius.
Terdapat juga enjin diesel yang ideal dari siri OM651, yang tersedia dalam penilaian kuasa yang berbeza. Mereka dilengkapi dengan penyuntik piezo, yang dari waktu ke waktu mula bocor, yang masing-masing menyebabkan kerosakan pada piston dan mesin.
Ini memaksa Mercedes untuk mengadakan kempen perkhidmatan di mana penyuntik semua enjin yang dihasilkan selepas 2011 diganti dengan yang elektromagnetik. Unit kawalan suntikan bahan api juga telah diganti. Oleh itu, disarankan untuk memeriksa sama ada kereta yang anda sukai telah menjalani prosedur ini.
Kotak gear
Transmisi automatik yang paling biasa bagi E-Class (W212) ialah transmisi automatik 5-kelajuan siri 722.6. Pakar ambil perhatian bahawa ini adalah salah satu kotak gear paling dipercayai pernah ada di pasaran, dan ia tidak sepatutnya menimbulkan masalah kepada pemilik kereta walaupun dengan perbatuan 250 km.
Walau bagaimanapun, ini tidak terpakai kepada transmisi 7G-tronic - siri 722.9, yang tidak boleh membanggakan perbatuan sedemikian. Kelemahan utamanya ialah kegagalan unit hidraulik, serta terlalu panas yang kerap, yang boleh menimbulkan masalah yang lebih serius.
Chassis
Titik lemah dari semua modifikasi sedan, tanpa mengira mesin dan kotak gear, adalah bantalan roda, yang cepat usang kerana berat kereta yang agak besar. Kadang-kadang mereka hanya perlu diganti setelah 50 km.
Pemilik E-Class versi pacuan semua roda, pada gilirannya, mengadu tentang keretakan pada tayar, yang melindungi sendi dari air dan kotoran. Sekiranya masalah ini tidak dapat diatasi, perlu mengganti engselnya sendiri, yang sama sekali tidak murah. Oleh itu, disarankan untuk memeriksa dan mengganti sekering getah secara berkala jika perlu.
Untuk membeli atau tidak?
Semasa memilih Mercedes-Benz E-Class (W212), pastikan anda mencuba untuk mengetahui sama ada pemiliknya telah menukar rantai masa, jika tidak, anda perlu melakukannya. Ingat bahawa ini adalah kereta premium yang akan tetap seperti itu walaupun setelah 10-11 tahun. Ini bermaksud perkhidmatan yang mahal dan kompleks, serta kos insurans dan cukai yang lebih tinggi.
Minat yang secara tradisinya ditunjukkan oleh pencuri terhadap kereta Mercedes tidak boleh diabaikan. Jadi dengan E-Class seperti ini, anda boleh melihat diri anda dalam pengembaraan, tetapi sebaliknya, dengan sedikit perhatian dan, jika anda bernasib baik, anda boleh mendapat kereta yang sangat hebat.
