Kajian SsangYong Tivoli 2019
Pemacu Uji

Kajian SsangYong Tivoli 2019

SsangYong sedang mencari untuk menakluki segmen pasaran SUV kecil di Australia dengan Tivoli pelbagai fungsi berharga kompetitif sebagai sebahagian daripada pelancaran semula jenamanya di sini. Waranti tujuh tahun juga menjadikan Tivoli lebih menarik.

SsangYong Australia ialah anak syarikat milik penuh pertama SsangYong di luar Korea, dan Tivoli adalah sebahagian daripada usaha empat modelnya untuk mengukuhkan semula dirinya sebagai jenama yang berbaloi untuk membeli kereta.

Jadi bolehkah Tivoli bertapak dalam segmen SUV kecil yang sudah sibuk yang sarat dengan kereta seperti Mazda CX-3 dan Mitsubishi ASX? Baca lagi.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Penilaian Keselamatan
jenis enjin1.6L
Jenis bahan apiPetrol tanpa plumbum biasa
Kecekapan bahan api6.6l / 100km
Pendaratan5 tempat duduk
Harga$15,800

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 7/10


Terdapat enam varian dalam barisan Tivoli 2019: versi asas 2WD EX dengan enjin petrol 1.6 liter (94kW dan 160Nm) dan transmisi manual enam kelajuan ($23,490); 2WD EX dengan enjin petrol 1.6 liter dan transmisi automatik enam kelajuan ($25,490); ELX jarak pertengahan 2WD dengan petrol 1.6 liter dan automatik enam kelajuan ($27,490); 2WD ELX dengan turbodiesel 1.6 liter (85 kW dan 300 Nm) dan automatik enam kelajuan (29,990 $1.6); AWD Ultimate dengan turbodiesel 33,990 liter dan transmisi automatik enam kelajuan ($1.6K); dan kerja cat dua ton AWD Ultimate terulung dengan turbodiesel 34,490 liter dan transmisi automatik enam kelajuan ($XNUMX).

Kami menaiki Ultimate dua-nada pada pelancaran barisan baharu.

Ultimate 2-Tone, seperti yang dinyatakan, mendapat pakej dua nada.

Sebagai standard, setiap Tivoli mempunyai sistem infotainmen skrin sentuh 7.0 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, Brek Kecemasan Automatik (AEB), Amaran Perlanggaran Hadapan (FCW), kamera pandang belakang dan tujuh beg udara.

EX mendapat stereng berbalut kulit, stereng teleskop, tempat duduk kain, bantuan tempat letak hadapan dan belakang, amaran keluar lorong (LDW), bantuan terus lorong (LKA), bantuan rasuk tinggi (HBA) dan roda aloi 16". .

ELX juga mendapat pilihan diesel 1.6 liter, rel bumbung, jaring bagasi, penyaman udara dwi-zon, tingkap berwarna dan lampu xenon.

EX dan ELX dilengkapi dengan roda aloi 16 inci, manakala Ultimate dilengkapi dengan roda aloi 18 inci.

Ultimate mendapat pacuan semua roda, tempat duduk kulit, tempat duduk hadapan yang dipanaskan kuasa dan pengudaraan, bumbung matahari, roda aloi 18 inci dan tayar ganti bersaiz penuh. Ultimate 2-Tone, seperti yang dinyatakan, mendapat pakej dua nada.

Setiap SsangYong dilengkapi dengan waranti perbatuan tanpa had tujuh tahun, bantuan tepi jalan selama tujuh tahun dan pelan perkhidmatan tujuh tahun.

Catatan. Tiada versi petrol bagi Tivoli semasa pelancaran. Tivoli XLV, versi Tivoli yang dipertingkatkan, juga tidak tersedia untuk ujian semasa pelancaran. Tivoli facelift yang dikemas kini akan tiba pada suku kedua 2.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 6/10


Donk diesel dan automatik enam kelajuan biasanya berfungsi dengan baik bersama-sama.

Enjin petrol 1.6 liter menghasilkan 94 kW pada 6000 rpm dan 160 Nm pada 4600 rpm.

Enjin turbodiesel 1.6 liter menghasilkan 85 kW pada 3400-4000 rpm dan 300 Nm pada 1500-2500 rpm.

Donk diesel dan automatik enam kelajuan biasanya berfungsi dengan baik bersama-sama, walaupun pada beberapa jalan belakang yang laju dan berliku, Tivoli mengalami anjakan naik apabila ia sepatutnya beralih ke bawah.

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 7/10


The Tivoli, dinamakan sempena pekan Itali berhampiran Rom, adalah kotak kecil yang kelihatan kemas dengan sentuhan Mini Countryman serta corak gaya retro yang gempal.

Tivoli duduk rendah dan mencangkung dan pastinya mempunyai penampilan yang menarik.

Walaupun ia mungkin bukan perkara yang paling menarik untuk dilihat, ia duduk rendah dan mencangkung dan pastinya mempunyai penampilan yang menyenangkan. Lihat foto yang dilampirkan dan buat kesimpulan anda sendiri. 

Seberapa praktikal ruang dalaman? 7/10


Untuk SUV kecil, nampaknya terdapat banyak ruang berfungsi di dalam Tivoli. 

Lebar kabin ialah 1795mm, dan nampaknya pereka telah menolak ruang itu ke had - atas dan bawah - kerana terdapat banyak ruang kepala dan bahu untuk pemandu dan penumpang, termasuk di tempat duduk belakang. Stereng kulit berbentuk D yang ergonomik, panel instrumen yang jelas, kemasan berkuitif dan tempat duduk separuh baldi kulit juga menambah rasa keselesaan dalaman yang unggul, dan unit multimedia mudah digunakan.

Ruang storan Tivoli termasuk ruang konsol tengah bersaiz iPad, kotak sarung tangan dan dulang dalaman, dulang terbuka, pemegang cawan dwi, ​​bonjolan pintu botol dan dulang bagasi.

Untuk SUV kecil, nampaknya terdapat banyak ruang berfungsi di dalam Tivoli.

Petak bagasi belakang Ultimate ialah 327 liter padu yang didakwa kerana tayar ganti bawah lantai bersaiz penuh; iaitu 423 liter dalam spesifikasi yang lebih rendah dengan alat ganti yang menjimatkan ruang.

Tempat duduk barisan kedua (nisbah 60/40) agak selesa untuk bangku belakang.




Bagaimana rasanya memandu? 7/10


Tivoli tidak akan membuatkan jantung anda berdegup kencang kerana ia berasa agak lemah dan ia bukan enjin elektrik, tetapi ia cukup baik.

Stereng menawarkan tiga mod—Normal, Keselesaan dan Sukan—tetapi tiada satu pun daripadanya yang sangat tepat, dan kami mengalami understeer yang ketara dalam liku-liku, tar dan batu kelikir yang kami pandu.

Suspensi—pegas gegelung dan topang MacPherson di hadapan dan berbilang pautan di belakang—dengan jarak roda 2600mm memberikan tunggangan yang kebanyakannya stabil, memastikan 1480kg Ultimate stabil dan dikumpulkan apabila ia tidak ditolak terlalu kuat. Tayar 16 inci memberikan daya tarikan yang mencukupi pada bitumen dan kerikil.

Stereng menawarkan tiga mod - Normal, Keselesaan dan Sukan.

Walau bagaimanapun, Tivoli agak tenang di dalam, bukti kerja keras SsangYong memastikan NVH beradab.

Secara teknikal, Tivoli Ultimate ialah kenderaan pacuan semua roda, dan ya, ia mempunyai pembezaan pusat penguncian, tetapi, terus terang, ia bukan SUV. Sudah tentu, ia boleh merundingkan jalan berbatu dan laluan berturap tanpa sebarang halangan (cuaca kering sahaja), dan ia boleh merundingkan lintasan air yang sangat cetek tanpa kerosakan atau tekanan, tetapi dengan pelepasan tanah 167mm, sudut ialah 20.8 darjah, sudut berlepas ialah 28.0 darjah dan Dengan sudut tanjakan 18.7 darjah, saya tidak mahu menguji had luar jalannya dalam apa jua cara.

Tivoli agak tenang di dalam, bukti kerja keras SsangYong memastikan NVH beradab.

Dan itu semua baik, kerana Tivoli tidak dimaksudkan untuk menjadi SUV yang serius, tidak kira apa yang mungkin diberitahu oleh jurujual kepada anda. Bergembiralah memandu masuk dan keluar dari bandar - dan mungkin jalan yang pendek di atas pacuan kerikil seseorang - tetapi elakkan apa-apa yang lebih rumit daripada itu.

Daya tarikan AWD Tivoli ialah 500kg (tanpa brek) dan 1500kg (dengan brek). Ia 1000kg (dengan brek) dalam 2WD.

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 7/10


Dengan enjin petrol, penggunaan bahan api didakwa sebagai 6.6 l/100 km (gabungan) untuk transmisi manual dan 7.2 l/100 km untuk transmisi automatik. 

Penggunaan yang dituntut untuk enjin turbodiesel ialah 5.5 l/100 km (2WD) dan 5.9L/100km 7.6WD. Selepas larian pendek dan pantas dalam kemasan Ultimate bahagian atas, kami melihat XNUMX l/XNUMX km pada papan pemuka.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

7 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 6/10


Tivoli tidak mempunyai penilaian ANCAP kerana ia belum lagi diuji di sini.

Setiap Tivoli dilengkapi dengan tujuh beg udara, termasuk beg udara hadapan, sisi dan langsir, serta beg udara lutut pemandu, kamera spion, sensor parkir belakang, brek kecemasan autonomi (AEB), amaran perlanggaran hadapan (FCW), kawalan lorong amaran keluar ( LDW), menjaga lorong. pembantu (LKA) dan pembantu rasuk tinggi (HBA).

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 8/10


Setiap model dalam barisan SsangYong Australia didatangkan dengan waranti perbatuan tanpa had tujuh tahun, bantuan di tepi jalan selama tujuh tahun dan pelan servis tujuh tahun.

Selang perkhidmatan adalah 12 bulan/20,000 km, tetapi harga tidak tersedia pada masa penulisan.

Setiap model dalam barisan SsangYong Australia disertakan dengan jaminan tujuh tahun tanpa had perbatuan.

Keputusan

Tivoli ialah SUV kecil yang serba boleh dan bijak - selesa di bahagian dalam, sedap dipandang dan dipandu - tetapi SsangYong berharap harganya dan jaminan tujuh tahun cukup untuk membezakan Tivoli daripada beberapa modelnya yang lebih mahal. saingan moden.

Walau apa pun, Ultimate AWD ialah pilihan terbaik.

Tivoli adalah nilai yang cukup baik untuk wang, tetapi Tivoli yang dikemas kini dan diperbaharui, yang akan dikeluarkan pada Q2 XNUMX, boleh menjadi cadangan yang lebih menarik.

Apa pendapat anda tentang Tivoli? Beritahu kami pendapat anda di bahagian komen di bawah.

Tambah komen