Pandu uji Skoda Superb Combi, Ford Mondeo Turnier, Varian VW Passat: Ruang musim sejuk

Sukan musim sejuk dengan peralatan anda sendiri tidak menjadi masalah dengan versi universal Skoda Excellent baru. Dengan 170 tenaga kuda diesel, ia bersaing dalam ujian dengan daya dan dimensi yang serupa. Ford Tournament Mondeo dan VW Passat Variant.

Senyuman di jeriji Superb baharu kelihatan jahat. Tidak hairanlah - kini model teratas Skoda akhirnya boleh menunjukkan kemampuannya dalam versi station wagon, menentang sepenuhnya penderma platformnya. Memandangkan bahagian 80 peratus gerabak Varian dalam jualan Passat, jelas syarikat induk VW telah menghentikan kejayaan Superb sebelumnya dengan menawarkannya hanya sebagai sedan.

Resipi yang terbukti

Orang Czech telah berpegang kepada resipi mudah yang menjadikan mereka pengimport paling berjaya di pasaran Jerman pada tahun 2009 - menawarkan kereta yang lebih besar dengan harga yang lebih murah. Justeru, Superb Combi bukan sahaja boleh memuatkan bagasi terbanyak dalam kelasnya, malah jarak rodanya yang lebih panjang berbanding Passat memberikan keselesaan kelas atas, terutamanya di barisan belakang - dengan lebih banyak ruang kaki dan tempat duduk belakang yang anda tidak mahu. untuk bangun. Memandangkan mereka tidak perlu berjuang untuk setiap liter volum, para pereka membenarkan diri mereka untuk menjadikan kereta itu mudah dipandu melalui tingkap belakang yang condong. Audi Avant.

Penampilan Audi juga mencadangkan rupa penutup belakang berkuasa (cas tambahan). Malah ambang bawah dengan jalur keluli tahan karat menunjukkan ketahanan terhadap gelongsor logam kereta luncur, dan peralatan sukan biasa boleh diikat dengan selamat menggunakan sistem lampiran rel atau hanya disimpan di belakang kotak bagasi tambahan. Bahan berkualiti tinggi dan banyak perincian yang bernas, seperti cangkuk lipat yang besar dan dibuat dengan kemas, lantai tinggi yang membahagikan ruang bagasi atau lampu suluh LED boleh tanggal, memberikan kesan yang baik. Sempurna - beginilah bentuk badan station wagon sepatutnya!

Beg itu sudah tua tetapi dipernis

Passat 2005, yang dijual sejak XNUMX, masih terlalu jauh daripada definisi "logam buruk". Model ini membuktikannya dengan menawarkan ruang kargo yang hampir sama dengan Superb, pintu masuk dan keluar yang paling selesa, dan keupayaan untuk berdiri terus di bawah pintu belakang terbuka - walaupun anda tidak menanggalkan but ski anda. Tetapi sementara ia juga diberkati dengan banyak ruang bagasi kecil di dalam kabin, Passat perlu mengakui kemenangan dari segi ruang yang ditawarkan di barisan belakang dan susun atur bagasi. Di samping itu, sebarang operasi untuk meningkatkan jumlah kargo mesti bermula dengan penyingkiran penahan kepala dengan teliti, jika tidak, tempat duduk belakang tidak akan dilipat.

Bahagian dalam model VW tidak pernah dapat menjawab dengan jelas persoalan apakah alternatif paling murah dalam kumpulan - tetapi ini bukan disebabkan oleh kekurangan kualiti, tetapi disebabkan hasil kerja Superb yang teliti, yang menggunakan banyak bahagian sepupunya, seperti sebagai kawalan penyaman udara.atau sistem navigasi.

Belanjawan

Berbanding dengan dua sepupu, Mondeo 2007 akan lebih murah sedikit. Kawalan penyaman udara yang berputar tidak stabil dan pelapik batang yang kelihatan murah mengaburkan rasa kualiti - kesan yang sama dilihat pada titik kimpalan terdedah di sekeliling pintu belakang. Untuk mengimbangi, tempat duduk sukan Titanium menawarkan sokongan sisi dan sandaran yang sangat baik yang menyokong belakang dan bahu atas anda. Di samping itu, kawasan kargo dengan dinding licin dan lantai rata sangat popular dengan peti sejuk dan sofa besar. Mondeo Turnier boleh menjadi pembantu anda bukan sahaja pada masa lapang anda dan menunjukkan fakta ini dengan muatan terbesar - 150 kg lebih daripada muatan Superb.

Dan bukan sahaja berfungsi, tetapi juga untuk memberi keseronokan, pemanduan dijaga oleh enjin diesel rel biasa 2,2 liter dengan tork tertinggi dalam ujian. Walaupun ia tidak boleh berundur dalam perjalanan ke stesen lif, pada putaran rendah ia menarik dengan ketara lebih kuat daripada TDI 1,7 liter pesaingnya, yang lebih menjimatkan. Sebab mengapa pemandu Mondeo masih tidak jatuh ke dalam kebahagiaan yang tidak berkesudahan adalah penglihatan yang lemah ke bahagian hadapan badan dan operasi sistem stereng yang tidak rata. Usaha pereka bentuk untuk menambah baik pengendalian kenderaan XNUMX tan dengan suspensi yang selesa telah menghasilkan tindak balas stereng gelisah yang memerlukan pelarasan yang kerap.

Imbangan optimum

Passat menunjukkan kompromi terbaik antara keselesaan dan dinamika jalan raya. Dengan ketenangannya yang tenang, dia mengikuti perintah sistem kemudi yang lancar dengan tepat, sementara peredam responsif dengan mudah menyerap lekukan pendek pada lebam, mencegah tubuh dari bergoyang dalam gelombang panjang di aspal. Berbanding dengan itu, suspensi Superb sedikit lebih kasar dan tindak balas stereng kurang langsung. Sebaliknya, kecondongan lateral yang sedikit menimbulkan rasa selamat ketika memandu dengan pantas di sudut.

Tanggapan ini dihasilkan oleh tingkah laku dalam keadaan musim sejuk ketiga-tiga peserta dalam ujian. Sistem kawalan mereka membolehkan agak banyak tergelincir apabila diperlukan - contohnya, apabila menarik diri dari perhentian di salji, dan di selekoh mereka menstabilkan kereta dengan campur tangan berhati-hati ESP. Jadi versi dwi-drive yang ditawarkan dalam Passat dan Superb kelihatan seperti berlebihan kepada mereka yang hanya pergi ke pergunungan pada hujung minggu.

Harga penting

Dengan harga di atas € 30 di Jerman, gerabak tiga stesen dengan enjin diesel berkuasa pada versi pemacu roda depan tidak murah. Sebab orang Skoda mahukan harga asas tertinggi adalah kerana peralatan pada versi Elegance yang sedang diuji. Dengan lampu depan bi-xenon dan penukar CD, ia pada awalnya menawarkan banyak kemewahan, sementara Passat Highline yang hampir sama mahal mempunyai kawalan pelayaran dan tempat duduk yang dipanaskan sebagai standard, tetapi bahkan tidak mempunyai radio.

Malah, disebabkan kos, Passat, peneraju dalam penilaian pertengahan penggal dari segi kualiti, berakhir di tempat kedua dalam ranking terakhir. Oleh kerana jurang mata yang kecil, yang paling murah (di Jerman) daripada tiga model - Mondeo - tidak sepatutnya berasa seperti kalah. Adakah VW tidak lagi menyesal membangkitkan persaingan di bawah bumbungnya sendiri? Tidak mungkin - selepas semua, pada akhir tahun akan ada pengganti Passat semasa, yang, dengan banyak sistem sokongan dan tanggapan kualiti yang lebih baik, sudah disasarkan kepada separuh kelas di atas.

teks: Dirk Gulde

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Penilaian

1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI-CR Elegance – 501 mata

Walaupun hubungannya erat dengan Passat, Superb Combi mengalahkannya dari segi ruang, bahagian asli dan mutu kerja yang unggul. Dan kerana dia mempunyai peralatan yang lebih kaya, akhirnya dia menang. Walau bagaimanapun, terdapat keperluan untuk meningkatkan muatan.

2. VW Passat Varian 2.0 TDI Highline – 496 tan

Walaupun selepas lima tahun pengeluaran, Passat yang matang dan seimbang tetap menjadi peneraju dalam keselesaan dan pengendalian jalan raya. Walau bagaimanapun, peralatan standardnya tidak sepadan dengan harga masin.

3. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 483 mata

Dengan muatan yang besar dan dinding ruang bagasi yang rapi, Mondeo dapat membawa barang-barang yang besar dan berat. Selain itu, enjin dieselnya senang dengan daya tarikan yang yakin. Namun, jarak pandang, kesan kualiti dan sistem stereng tidak setara.

perincian teknikal

1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI-CR Elegance – 501 mata	2. VW Passat Varian 2.0 TDI Highline – 496 tan	3. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 483 mata
Jumlah kerja	-	-	-
Kuasa	170 k.s. pada 4200 rpm	170 k.s. pada 4200 rpm	175 k.s. pada 3500 rpm
Maksimum tork	-	-	-
Pecutan 0-100 km / j	9,4 dengan	9,1 dengan	9,2 dengan
Jarak brek dengan kelajuan 100 km / j	39 m	38 m	38 m
Kelajuan maksimum	220 km / j	220 km / j	218 km / j
Penggunaan purata bahan api dalam ujian	7,2 l	7,1 l	7,8 l
Harga Asas	54 590 levov	58 701 levov	58 900 levov

Rumah" Artikel " Kosong » Skoda Superb Combi, Ford Mondeo Turnier, VW Passat Varian: Tempat terbuka musim sejuk