Gaya Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)
Dengan keluaran Exe ST, Seat memasuki segmen yang tidak pernah disentuh sebelum ini: gerabak stesen keluarga klasik. Dan bukannya menemui air panas (dan, tentu saja, disebabkan oleh politik kumpulan), mereka hanya menarik (seperti dalam kes Exe) ke platform Audi A4 lama, menyesuaikan penampilan (dan beberapa butiran di dalamnya) kepada reka bentuk gaya Seat dan evo, itu sahaja.
Exeo ST adalah lima milimeter lebih panjang daripada sedan Exeo (yang telah kita uji secara meluas di kedai Avto) kerana lebih banyak roda belakang yang tidak terjual daripada sedan. Tetapi ini tidak bermaksud bahawa terdapat lebih banyak ruang di bagasi. Sebaliknya (seperti yang biasa terjadi pada kebanyakan pasangan karavan limosin dengan model yang sama): ruang kurang.
Tidak kurang, bukannya 460 liter, 442 liter, tetapi masih: di sini Exeo agak jauh dari kelas atas.
Jika tidak: sebelum kita beralih ke teknik (yang sudah lama dikenal), kita lebih suka beberapa perkataan lagi mengenai harga: Exeo ST seperti itu, sebagai ujian (dan yang tidak dilengkapi dengan timbunan sampah yang tidak perlu) , akan berharga 35 ribu.
Banyak? Ya, banyak. Bukan hanya kerana ia bukan rumah bergerak keluarga yang sangat luas dengan akar sejarah, tetapi juga kerana anda boleh mendapatkan tawaran terbaik dari kumpulan yang sama.
Lihatlah senarai harga untuk Golf Varian (atau gunakan konfigurasi dalam talian untuk kedua-dua kereta) dan anda akan cepat menyedari bahawa Varian Golf yang serupa dan bermotor sama jauh lebih murah. Perbezaannya diukur bukan dalam ratusan, tetapi dalam ribuan.
Dan ini walaupun bahagian depan dan belakang kedua-dua kereta mempunyai ruang yang hampir sama (walaupun Exeo ST mempunyai jarak roda enam sentimeter lebih panjang, kedua-duanya dapat menampung dua orang dewasa dan dua anak dengan selesa), Golf mempunyai banyak bagasi. dan teknik yang sama terletak di bawah penutup mesin. Ya, Exeo ST mempunyai persaingan sengit di dalam rumah. Volkswagen sudah tahu mengapa ini berlaku.
Teknikal: Turbodiesel Common Rail dua liter mampu tiga tenaga kuda lebih tinggi daripada Golf yang setanding (kedua-duanya menjengkelkan melebihi had kelas insurans), dan cukup hidup untuk Exeo menangani tugas sehari-hari dengan mudah. lalu lintas.
Kami hanya berharap kami mempunyai sedikit kelonggaran pada putaran terendah, dan lebih-lebih lagi, kami ingin jurutera Seat memberi perhatian lebih kepada kalis bunyi. Di kabin, pada putaran rendah, ada gendang jelek, dan pada putaran tinggi, hanya ada suara gemuruh. Golf, katakanlah, jauh lebih baik di sini.
Tidak ada yang istimewa (tetapi tidak ada yang salah dengan manual enam kelajuan), ia mengganggu (sekali lagi) dengan terlalu banyak mengayuh klac, dan penggunaan akhirnya menguntungkan: lapan liter yang baik bagi setiap 100 kilometer. Tayar berprofil rendah dan casis yang cukup kuat tidak menarik perhatian pada jalan yang buruk, itulah sebabnya Exeo ST adalah salah satu karavan paling sporty di luar sana. Jika anda suka barangan seperti ini, anda tidak akan kecewa.
Oleh itu, dengan cepat ternyata bahawa Exeo ST adalah tepat seperti yang anda harapkan daripadanya: A4 Avant yang sedikit lebih tua - dengan semua kelebihan dan kekurangan.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Gaya Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)
Data induk
| Jualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga model asas: | 27.181 € |
| Kos model ujian: | 29.461 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 105kW (143 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 9,6 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 207 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 5,7l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - sesaran 1.968 cm? – kuasa maksimum 105 kW (143 hp) pada 4.200 rpm – tork maksimum 320 Nm pada 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 207 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,6 s - penggunaan bahan api (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, pelepasan CO2 149 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.490 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.050 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.666 mm - lebar 1.772 mm - tinggi 1.454 mm - tangki bahan api 70 l. |
| Kotak: | 442-1.354 L |
Pengukuran kami
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Keadaan jarak tempuh: 1.527 km | |
| Pecutan 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 17,2 tahun ( 133 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 7,1 / 12,5an |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 10,8 / 15,9an |
| Kelajuan maksimum: | 207km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 8,2 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 44,1m |
| Jadual AM: | 40m |
оценка
Exeo ST cukup baik untuk dijadikan rumah bergerak keluarga dengan mudah, dan halangan terbesarnya ialah kereta yang lebih murah dari kumpulan yang sama dapat melakukan pekerjaan yang sama sama atau lebih baik.
Kami memuji dan mencela
bunyi enjin
pedal klac bergerak terlalu lama
harga
