Pengasingan bunyi kereta sendiri

Oleh kerana penebat bunyi kereta adalah proses yang panjang dan sukar, untuk menyelesaikan prosedur, anda perlu mencari garaj yang hangat (jika bukan milik anda sendiri). Ia semestinya mempunyai lubang tontonan - lebih mudah memproses bahagian bawah. Sebelum memulakan kerja, bahagian dalam dibersihkan, kereta dibasuh.

Untuk kerja anda memerlukan alat berikut:

• Pengering pembinaan.
• Jahit roller. Ini adalah alat yang murah yang akan membantu "menggulung" Shumkov ke badan dengan ketat.
• Gunting.
• Degreaser. Jangan mengabaikan mereka, kerana pra-rawatan permukaan adalah kunci hasil yang baik.

Punca kebisingan di dalam kereta

Sebelum memulakan kerja, anda perlu mengetahui dari mana datangnya bunyi latar belakang kabin. Sumber-sumber tersebut secara konvensional dibahagikan kepada dua kategori:

1. Dalaman Unsur-unsur dalaman plastik dan logam tidak tetap memancarkan ketukan atau keretakan yang tidak dapat dihilangkan dengan melakukan penebat bunyi pada badan. Sumber bunyi seperti itu juga merangkumi penutup asbak dan ruang sarung tangan. Bagi beberapa model kereta, "bunyi" seperti itu semula jadi (lebih kerap ini adalah kereta anggaran).
2. Luaran Kategori ini merangkumi bising yang dikeluarkan di luar kabin. Ini mungkin bunyi motor, melolong penghantaran kadan, raungan selendang yang terbakar, bunyi tayar, bahagian tingkap elektrik, dll.

Setelah pemandu menentukan sifat kebisingan luaran, adalah perlu untuk menghapuskan punca kejadiannya (jika mungkin), hanya dengan itu anda harus meneruskan penebat bunyi.

Penebat tudung

Tidak perlu berfikir bahawa kalis bunyi tudung adalah ubat mujarab untuk semua masalah. Walaupun dengan pelaksanaan yang sempurna, anda hanya akan mengurangkan bunyi yang masuk ke pedalaman, tetapi tidak dapat menghilangkannya sepenuhnya.

Perhatikan bahawa dalam kes ini kita bercakap lebih banyak mengenai penebat haba, yang sangat penting semasa cuaca sejuk. Semasa pemilihan bahan, perhatikan beratnya, kerana tidak disarankan untuk menimbang tudung dengan berat - ini boleh menyebabkan penyerap kejutan bocor. Selalunya perak vibroplast dan aksen 10 mm digunakan untuk bunyi dan penebat haba tudung.

Harap maklum bahawa sekiranya terdapat penebat bunyi kilang di tudung, anda tidak perlu merobeknya. Apa yang anda letakkan di atasnya mempunyai fungsi tambahan, bukan fungsi utama.

Pintu kalis bunyi

Menampal "Shumka" bahagian badan ini akan menjimatkan sebilangan besar bunyi yang luar biasa. Untuk memenuhi "pelan minimum", satu pengasingan getaran dengan bantuan "vibroplast-silver" atau "gold" sudah cukup. Sapukan bahan ke bahagian dalam pintu, bertentangan dengan pembesar suara. Ingat bahawa untuk kesan terbaik, anda perlu memproses kawasan maksimum.

Agar akustik terdengar "dengan cara baru", sekurang-kurangnya 4 lapisan harus diterapkan. Anda dapat menggunakan dasar "vibroplast-silver" atau "gold" yang sama, kami merekatkannya di bahagian dalam pintu. Di atasnya kita meletakkan "splen" 4-8 mm. Selanjutnya, di bawah kulit kita merekatkan "Shumko", pastikan untuk menutup semua lubang. Pada peringkat ini, anda perlu menutup kelantangan pintu di mana pembesar suara berada. Kami merekatkan bahagian luarnya dengan "vibroplast-silver", dan sekali lagi "splen" di atasnya.

Terdapat longkang di bahagian bawah pintu, sehingga Shumkov tidak dapat terpaku ke bawah.

Selepas itu, anda boleh meneruskan pengasingan kad pintu. Di sini anda akan dapati bahan bitoplast berguna, yang akan menghilangkan jeritan dan bunyi lain.

Semasa operasi, awasi berat badan dengan teliti agar pintu tidak menjadi terlalu berat. Jika tidak, anda perlu menukar gelung lebih kerap, kerana beban pada mereka akan meningkat dengan sewajarnya.

Kalis bunyi di siling dan lantai mesin

Atap kereta diasingkan untuk menyelamatkan orang di kabin dari "gendang drum" yang kuat ketika hujan. Gumpalan yang tersekat dapat, dalam arti, bahkan meningkatkan kenyamanan di dalam kabin.

Sudah tentu, penebat bunyi jenis ini juga melindungi daripada sumber bunyi lain, tetapi ini tidak begitu ketara.

Dalam kes ini, asasnya sekali lagi akan berfungsi sebagai "perak vibroplast" atau "emas", dan di atasnya anda dapat menempelkan splen 4-8 mm.

Semasa bekerja dengan bumbung kereta, berhati-hatilah untuk tidak membebankannya dengan berat tambahan. Ini boleh merosakkan pengendalian mesin.

Untuk mengasingkan diri dari bunyi jalan dan, khususnya, dari bunyi kerikil kecil yang memukul bahagian bawah kereta, anda boleh membuat kalis bunyi lantai kenderaan anda. Untuk ini, dua lapisan penebat akan mencukupi. Yang pertama akan menjadi sebilangan kecil bom, dan di atasnya selisih 4-8 mm.

Anda perlu berhati-hati dengan pendawaian: anda tidak boleh mendapatkannya di bawah penebat bunyi.

Bekerja dengan lokasi lengkung roda dengan berhati-hati. Ini adalah persoalan bahagian mereka dari dalam. Mereka perlu ditampal dalam satu lapisan, kerana sudu berlubang tebal mungkin tidak memungkinkan pemasangan plastik ke tempatnya.

Kebisingan pengasingan batang, lengkungan roda, lengkungan

Untuk mengurangkan kebisingan di bahagian dalam kereta anda, tutup penutup but plastik dengan "bitoplast", yang akan meredam. Perhatian khusus harus diberikan kepada ceruk "cadangan" - sepenuhnya diperlakukan dengan pengasingan getaran.

Sudah tentu, agar tidak mendengarkan "bunyi jalan" yang terkenal di dalam kereta, anda harus membuat bising di rel roda. Untuk melakukan ini, lepaskan kepak sayap dan sapukan "vibroplast gold" ke bahagian dalam lengkungan, dan sapukan "perak."

By the way, ceruk roda juga dapat dirawat dengan kerikil. Pertama, ia akan meningkatkan penebat bunyi di dalam kereta, dan kedua, ia akan melindungi badan dari kakisan.

Bahan penebat bunyi terbaik

Sekiranya anda benar-benar ingin meningkatkan penebat bunyi, maka kami tidak mengesyorkan menjimatkan bahan. Dengan anggaran yang kecil, lebih baik "meregangkan" proses tepat pada waktunya dan gamkan bahagian badan secara bergantian: pertama, tudung, dua bulan kemudian pintu, dan kemudian atap dan lantai. Baik, atau mengikut urutan lain.

Di bawah ini kami mempertimbangkan bahan penebat yang paling popular.

Perak Vibroplast

Ini adalah bahan elastik yang digunakan untuk pengasingan bunyi. Ia mempunyai bentuk aluminium foil dengan alas pelekat diri. Kelebihannya, perlu diperhatikan kemudahan pemasangan, sifat anti karat dan ketahanan air. Dalam beberapa kes, "perak" dapat bertindak sebagai sealant. Tidak memerlukan pemanasan semasa pemasangan. Berat bahan adalah 3 kilogram per meter persegi, dan ketebalannya adalah 2 milimeter.

Emas Vibroplast

Ini adalah "perak" yang sama, hanya lebih tebal - 2,3 mm, lebih berat - 4 kilogram per meter persegi dan, dengan itu, dengan prestasi penebat yang lebih tinggi.

Bom BiMast

Ini adalah bahan dengan kecekapan tertinggi dalam pengasingan getaran. Ia adalah reka bentuk kalis air pelbagai lapisan. Hebat untuk pembesar suara latihan audio.

Semasa pemasangan, ia perlu dipanaskan hingga 40-50 darjah Celsius, jadi anda memerlukan pengering rambut bangunan.

Bahannya cukup berat: 6 kg / m2 dengan ketebalan 4,2 mm, tetapi juga sifat penebat pada tahap tertinggi.

Limpa 3004

 Bahan ini mempunyai sifat penebat bunyi dan haba yang tinggi. Ia tahan air dan boleh menahan suhu yang melampau - dari -40 hingga +70 Celsius. Ini mengenai operasi. Tetapi dilarang memasang "Splen" pada suhu di bawah +10 darjah, kerana lekatan awal yang buruk.

Tebal 4 mm dan berat 0,42 kg / m2. Bahan ini juga tersedia di pasaran dengan ketebalan lain 2 dan 8 mm, dengan nama yang sesuai Splen 3002 dan Splen 3008.

Bitoplast 5 (anti calar)

Bahan polimer ini mempunyai sifat penyerap bunyi dan penebat haba yang luar biasa. Ia boleh digunakan sebagai sealant. Ini dengan sempurna menghilangkan pantulan dan keretakan di bahagian dalam kereta, dicirikan oleh ketahanan, ketahanan terhadap penguraian dan tahan air. Ia mempunyai asas pelekat, yang memudahkan pemasangannya.

"Antiskrip" ringan - hanya 0,4 kg per meter persegi, dengan ketebalan setengah sentimeter.

Aksen 10

Ini adalah bahan fleksibel yang digunakan untuk penebat bunyi dan haba. Ia mampu menyerap hingga 90% suara, yang menjadikannya sangat praktikal. Ia mempunyai lapisan pelekat untuk pemasangan yang lebih mudah. Menahan turun naik suhu kolosal - dari -40 hingga +100 darjah, kerana ia boleh digunakan pada partisi enjin kereta.

Ketebalan "aksen" adalah 1 sentimeter, berat 0,5 kg / m2.

Madeline

Bahan ini melakukan fungsi pengedap dan hiasan. Ia mempunyai pelepas dan lapisan pelekat.

Ketebalan boleh berbeza antara 1-1,5 mm.

Bagaimana cara membongkar dan di mana menggunakan bahan apa?

Sebelum membongkar elemen dalaman, anda mesti ingat di mana bahagian yang dipasang. Jika tidak, anda boleh memasang kembali lapisan dengan tidak betul atau menghabiskan banyak masa di atasnya. Untuk kesederhanaan, anda boleh mengambil gambar terperinci.

Kerja penyediaan penebat bunyi:

• Penutup. Banyak kereta moden mempunyai penutup pelindung di bahagian belakang tudung. Ia dilampirkan dengan klip. Untuk menghapusnya, pakar mengesyorkan menggunakan penarik yang direka untuk karya ini. Sekiranya prosedur dilakukan untuk pertama kalinya, maka dua alat seperti itu akan diperlukan (disisipkan dengan garpu di kedua sisi). Klip dikeluarkan dengan pergerakan ke atas yang tajam dan yakin. Jangan takut klip plastik akan pecah - anda boleh membelinya di kedai kereta. Selang mesin basuh cermin depan masuk ke bawah tudung. Untuk kemudahan, mereka mesti terputus.

• Pintu Untuk masuk ke dalam, anda perlu mengeluarkan kad pintu. Mereka juga memegang klip, dan pemegang (kadangkala poket) dipasang dengan bolt. Mula-mula, baut dilepaskan, dan kemudian klip diklik di sekitar perimeter kad. Setiap jenama mesin mempunyai pengapitnya sendiri, jadi pertama-tama anda perlu menjelaskan bagaimana mereka dipasang dan dikeluarkan. Biasanya, kad boleh dikeluarkan dengan memegang kedua tangan di satu sisi (berhampiran klip), dan menarik diri. Ini akan menjadikan selaknya akan pecah. Setelah memutuskan tingkap akustik dan pendawaian.

• Lantai. Pertama, semua tempat duduk ditanggalkan (dilekatkan ke lantai). Prosedur ini mesti dilakukan dengan berhati-hati agar tidak menggaru panel, jika tidak, anda perlu melakukan kerja tambahan (cara membuang calar dari plastik, anda boleh membaca di sini) Kemudian, semua palam plastik dikeluarkan di seluruh kabin, pengikat tali pinggang keledar dilepas, dan penutup pintu plastik dikeluarkan. Segel hanya boleh dilepaskan di tempat yang berdekatan dengan plat plastik. Kemudian permaidani dalaman digulung.

• Batangnya. Pertama, gendang tali pinggang keledar dilepas, kemudian klip plastik di lengkungan belakang terlepas. Oleh kerana hakikat bahawa tidak ada lagi tempat duduk di kabin, karpet dapat dikeluarkan melalui bagasi.

• Siling. Sekiranya terdapat penetasan di dalamnya, maka lebih baik tidak menyentuhnya. Lapisan siling dilekatkan dengan klip di sepanjang perimeter dan baut pada pemegang di sisi. Di tengah-tengah lokasi pemasangan siling, siling dipasang dengan cara yang berbeza, jadi anda perlu melihat apa yang dinyatakan oleh manual untuk model tertentu. Selubung boleh dilepaskan dari ruang penumpang melalui pintu belakang (atau fret belakang jika kereta gerabak stesen atau hatchback).

Teknologi kerja

Semasa pelaksanaan kerja, penting untuk memperhatikan kehalusan berikut:

• Baut dan mur dari elemen individu ruang penumpang mesti dilipat ke dalam bekas yang berbeza agar tidak membuang masa memilih yang betul semasa pemasangan;
• Sekiranya karat dikesan, ia mesti dikeluarkan dan dirawat dengan penukar;
• Semua bahagian logam mesti dilenyapkan, tetapi sebelum itu membuang debu dan kotoran (mungkin mencuci kereta dari dalam), kerana Shumka tidak akan melekat pada logam;
• Pengasingan getaran kilang tidak dikeluarkan dan tidak merosot (ia terdiri daripada bitumen, yang berada di bawah pengaruh penyebaran bahan yang mengandungi alkohol);
• Penebat bunyi kilang dikeluarkan jika mengganggu pengasingan getaran perekatan atau tidak membenarkan pemasangan elemen dalaman di tempat;

• Untuk lekatan dengan logam, pengasingan getaran dipanaskan (suhu maksimum +160 darjah, jika lebih tinggi - ia mendidih dan kehilangan keberkesanannya). Untuk web dengan ketebalan lebih dari 4 mm, prosedur ini diperlukan;
• Pengasingan getaran mesti ditekan dengan kuat dengan penggelek (sejauh mana terdapat kekuatan yang cukup untuk membuatnya sukar terkoyak) - sehingga tidak akan hilang semasa getaran berpanjangan;
• Semasa memproses lantai dan siling, anda harus mencuba menggunakan kepingan padat (kecuali pengeras - mereka mesti dibiarkan tanpa penebat);
• Kain perlu dipotong di luar kabin agar tidak menggaru badan (kerana ini, karat akan muncul);
• Agar tidak mencemarkan bahagian dalam, kerja mesti dilakukan dengan tangan yang bersih - dibasuh dan dilumurkan;
• Gusi kedap tidak boleh dikeluarkan sepenuhnya, tetapi hanya di mana ia akan mengganggu pelekat Shumkov;
• Penebat getaran mesti dilekatkan di mana ia boleh ditekan dengan ketat dengan roller ke logam, dan penebat bunyi - di mana anda akan mendapat tangan anda untuk menekan asas pelekat;
• Semua bukaan mesti dibuat sebaik sahaja ditutup dengan kanvas (jika tidak, ini akan menyulitkan proses pemasangan ruang penumpang);
• Klip mesti dikeluarkan hanya dengan pergerakan langsung (sama ada secara menegak atau mendatar), jika tidak, ia akan pecah;
• Semakin tebal lapisan - elemen dalaman yang lebih padat akan dipasang, jadi tidak perlu terlalu bersemangat, jika tidak, anda harus memotong lebihan.

Walaupun proses pengasingan kereta sukar dilakukan, hasilnya adalah peningkatan keselesaan walaupun dalam kereta anggaran.

Soalan biasa:

Apa jenis penebat bunyi untuk memilih kereta? Bahan pengasingan bunyi dan getaran lebih praktikal. Ini adalah pilihan serba boleh yang baik menyerap dan mengasingkan bunyi luaran.

Bagaimana cara mengasingkan getaran pengasingan? Oleh kerana beratnya yang besar, lebih baik merekatkan pengasingan getaran pada jalur, dan bukan pada helaian berterusan. Sudah tentu, ini mengurangkan keberkesanan bahan, tetapi memberi kesan positif terhadap berat kereta.

Bagaimana meningkatkan penebat bunyi di dalam kereta? Memilih bahan berkualiti. Tidak seperti pengasingan getaran, kami merekatkan sudu berlubang ke seluruh bahagian badan (sesuai dengan cadangan pengeluar). Sebagai tambahan kepada penebat bunyi, anda perlu memeriksa kualiti penutup pintu dan tingkap secara berkala.