Ukiran kaca depan: apa gunanya mereka?

Semua tanda cermin depan merangkumi pelbagai simbol, logo, piktogram dan kod alfanumerik. Penandaan ini menegaskan, sebagai tambahan, untuk memberikan maklumat lebih lanjut bahawa kaca depan memenuhi syarat-syarat pensijilan, seperti yang disyaratkan oleh Kesatuan Eropah: Peraturan No. 43 Arahan 92/22 / EEC, relevan seperti 2001/92 / CE.

Pematuhan terhadap peraturan perundangan mengandaikan aspek keselamatan berikut:

• Sekiranya berlaku kerosakan, mengurangkan kemungkinan kerosakan pada pemandu dan penumpang.
• Kaca depan menahan daya yang dilaluinya semasa pergerakan (tekanan, memutar, dll.).
• Kaca depan mempunyai ketelusan yang optimum agar tidak mengganggu penglihatan.
• Sekiranya berlaku rollover, kaca depan mempunyai fungsi struktur, kerana ia membantu mengelakkan ubah bentuk siling.
• Sebelum hentakan frontal, kaca depan memainkan peranan penting, iaitu menahan hentakan beg udara.
• Cermin depan mesti menahan kemungkinan kesan faktor luaran (cuaca, kejutan, bunyi bising, dll.).

Makna kaca sutera kaca depan

Cermin mata sutera yang dilekatkan dan tidak kelihatan dari bahagian luar kenderaan. Ini mungkin berbeza mengikut jenama, tetapi ada bidang tertentu, seperti pensijilan, yang diperlukan agar kaca depan memenuhi syarat pensijilan. Walau bagaimanapun, kod ini mungkin berbeza bergantung pada negara dan destinasi kenderaan.

Di bawah ini, contoh ditunjukkan, kaca depan berlindung sutera, Mercedes-Benz dan diterangkan di atas, yang sesuai dengan setiap bahagian:

Contohnya, kaca silkscreen, termasuk di kaca depan Mercedes-Benz

1. Jenama kereta, memastikan cermin depannya diperakui jenama.
2. jenis kaca. Dalam kes ini, cermin depan adalah kaca berlamina biasa.
3. Di sebelah kiri layar sutera di kaca depan, terdapat kod di dalam lingkaran dengan diameter 8 mm, yang menunjukkan negara di mana perakuan dikeluarkan (E1-Jerman, E2-France, E3-Italy, E4-Netherlands, E5-Sweden, E6-Belgium , E7-Hungary, E8-Republik Czech, E9-Sepanyol, E10-Yugoslavia, dll.).
4. Kod kelulusan EU untuk jenis kaca. Dalam kes ini, ia memenuhi syarat Peraturan 43 dengan nombor kebenaran 011051.
5. Kod pengeluaran sesuai dengan peraturan AS.
6. Tahap ketelusan kaca.
7. Simbol CCC menunjukkan bahawa kaca depan diperakui untuk pasaran China. Selepas itu, kod homologi untuk pasaran China berada.
8. Syarikat pembuatan cermin depan, dalam contoh ini, Saint Global Securit, adalah salah satu pengeluar kaca terbesar untuk industri automotif.
9. Simbol yang menunjukkan bahawa cermin depan diperakui mengikut sistem keselamatan dari Korea Selatan.
10. Pensijilan, makmal terakreditasi Inmetro untuk pasaran Brazil.
11. Pengenalan dalaman pengeluar kaca yang berkaitan dengan temu janji produk (tidak ada pengkodan sejagat).

Selepas sebulan dan setahun, beberapa pengeluar merangkumi pengeluaran hari atau minggu.

Jenis cermin depan di pasaran

Perkembangan teknologi yang berlaku dalam semua bidang industri automotif tidak meninggalkan teknologi pengeluaran cermin depan. Hari demi hari, keperluan pasaran memaksa pembangunan fungsi baharu dalam kereta, dan mendorong kemunculan model kaca baharu dengan lebih banyak fungsi.

Oleh itu, pelbagai jenis yang mungkin disertakan dalam spesifikasi cermin depan adalah sangat pelbagai. Sesetengah cermin mata juga mempunyai piktogram khas yang menunjukkan, contohnya: jenis penebat akustik, jika ia adalah kaca dengan tonaliti boleh laras, kehadiran antena terbina dalam, sama ada ia termasuk litar elemen haba atau, sebaliknya, sama ada kaca dengan teknologi benang mikro, sama ada Anti-silau atau kalis air, adakah terdapat sistem anti-kecurian, dsb.

Pada asasnya, dalam sepuluh tahun terakhir, sistem bantuan pemandu baru telah dikembangkan (semasa brek, kemudi, menjaga lorong, kawalan pelayaran, pintar, dll.), Yang memerlukan pengembangan jenis kacamata baru. Sistem bantu ini memerlukan kemasukan kamera, sensor dan antena pada satelit.

Sistem bantuan terkini sudah ada dalam kebanyakan model generasi baharu. Ini ialah HUD (Head-Up Display). Dalam kes HUD yang menayangkan maklumat terus ke cermin depan, ia memerlukan cermin depan khas untuk dipasang di dalam kereta, yang mesti termasuk polarizer untuk "menangkap" cahaya unjuran dan memaparkannya dengan kejelasan imej yang tinggi dan tanpa tindak balas.

Kesimpulan

Kaca depan dan pembinaannya memainkan peranan penting dalam keselamatan yang diberikan oleh kereta kepada penumpangnya. Oleh itu, sangat penting bahawa, jika perlu, penggantian cermin depan, pemasangan produk yang diperakui mengikut jenama kereta.

Pakar bengkel kaca, berkat nombor bingkai atau VIN, dapat menentukan sama ada kaca depan dalam setiap kes tertentu diperakui oleh jenama.

Walaupun mungkin terdapat pilihan "serasi" di pasaran cermin depan, ia mungkin mempunyai kelemahan dari segi kekuatan dan keterlihatan, termasuk ciri yang tidak perlu, atau mungkin tidak termasuk semua ciri yang diperlukan yang mengandungi cermin depan asal. Oleh itu, adalah dinasihatkan, jika boleh (dan terutamanya dalam kereta generasi terkini yang dilengkapi dengan teknologi sistem bantuan pemandu terkini), untuk memasang cermin depan hanya dari model dan pengeluar asal. Untuk memastikan cermin depan tidak muat, anda perlu menyemak maklumat pada kaca sutera cermin depan.

Soalan dan Jawapan:

Untuk apa percetakan skrin sutera pada cermin depan? Ini adalah warna khas kaca di sekeliling perimeter dengan perlindungan UV. Percetakan skrin sutera melindungi pengedap kaca daripada sinaran UV, menghalangnya daripada merosot.

Bagaimanakah cara saya mengeluarkan penapisan sutera dari cermin depan saya? Banyak syarikat atau peminat penalaan visual menggunakan percetakan skrin sutera dengan inskripsi. Bahan kimia digunakan untuk mengeluarkannya. Ia tidak disyorkan untuk melakukan prosedur sedemikian sendiri.

Bagaimana untuk kaca skrin sutera? Asas (kain) diresapi dengan sebatian polimer khas. Keringkannya di tempat yang gelap. Corak yang dikehendaki (stensil kertas) digunakan pada fabrik dan diproses oleh sinaran lampu UV. Polimer kering diletakkan di atas kaca dan dipanaskan.