Tempat duduk Leon 2.0 TSI ST Cupra - nilai berganda

Memang benar bahawa Leon seperti itu juga menonjol di jalan raya "kelabu", tetapi ini bukan kereta yang memberi kita gambaran pertama bahawa ia menyembunyikan pasukan berkuda yang kaya di bawah tudung. Hanya tanda 300 di belakang kereta membayangkan kepada kita bahawa nombor Tempat duduk di sebelah nama Cupra bermaksud pasukan berkuda yang mesti dijinakkan oleh pemandu kereta tersebut. Di Seat, mereka menyedari bahawa pelanggan mereka sedang mencari kenderaan serba boleh yang boleh memuaskan keinginan adrenalin mereka. Oleh itu, Cupra hanya boleh didapati sebagai station wagon sejak generasi keempat, dan dengan kemas kini terkini, kereta itu turut menerima pacuan semua roda. Dengan pergerakan ini, Cupra melonjak sehingga seratus (4,9 saat) lebih pantas untuk satu saat utama, dan juga memberikan kedudukan yang lebih selamat di jalan raya. Ia menekankan dua watak dengan kawalan redaman adaptif yang boleh mengubah kereta sedemikian daripada simulator karavan diesel ringan kepada pemburu rekod North Loop. Bahagian dalamannya lebih tidak mencolok. Bahagian dalaman yang agak membosankan agak terganggu oleh tempat duduk yang sangat baik dan kulit berkuitif. Diperbaharui, Leon juga sangat popular dengan semua sistem keselamatan dan bantuan yang tahu cara memandu dalam lalu lintas, berhati-hati terhadap pejalan kaki dan memberi amaran di hadapan kenderaan di tempat buta. Bahagian infotainment peralatan juga telah dikemas kini, kerana skrin sentuh sembilan inci yang besar telah dipasang dengan semua sokongan telefon pintar yang disertakan mengikut contoh model pesaing syarikat. Enjin petrol pengecas turbo dalam Cupra adalah yang biasa, tetapi ia mengejutkan kita dari semasa ke semasa bagaimana jurutera berjaya mendapatkan tambahan 10 kuasa kuda daripadanya. Tetapi lebih daripada peningkatan kuasa, fleksibiliti dan responsifnya diserlahkan dengan tork tambahan 30Nm. Transmisi robotik dwi klac enam kelajuan, yang telah menambah baik kawalan elektroniknya dan kini tidak begitu mengelirukan dalam beberapa situasi dan lebih selesa apabila menarik diri dengan perlahan, juga sesuai dengan kombinasi ini dengan sempurna. Jika tidak, Cupra mempunyai pendirian yang sangat seimbang, stereng yang tepat dan daya tarikan yang sangat baik pada pelbagai jenis permukaan. Walaupun dalam situasi yang sukar, pembezaan gelinciran terhad Haldex menjimatkan dilema untuk menghantar semua kuasa kepada basikal yang memberikan daya tarikan paling banyak pada masa ini. Pakej yang menggabungkan peranan keluarga dan sifat perlumbaan Seat ditawarkan dengan harga kurang dari 36. Ia bukan kecil, tetapi ia pastinya salah satu cara termurah untuk mendapatkan sehingga 300 kuasa kuda dan pacuan semua roda.

teks: Sasha Kapetanovich · foto: Sasha Kapetanovich