Drive drive Seat Arona: Wira abad baru

Lebih dari setahun selepas debutnya di pasaran, Arona tetap menjadi salah satu crossover yang paling berjaya

Kejayaan sebilangan kereta diramalkan secara harfiah. Ini adalah kes dengan Kursi Arona. Mungkinkah pada masa ini crossover bandar yang indah, dilengkapi dengan peralatan paling moden di segmennya dan ditawarkan dengan harga yang sangat berpatutan, tidak laku?

Dalam amalan, tidak. Arona menjanjikan gabungan pemanduan yang cekap, prestasi jalan yang lebih tinggi, tahap keselamatan aktif dan pasif yang tinggi, rangkaian sistem bantuan pemandu terkaya dan keupayaan infotainmen yang jauh melebihi apa yang biasa dalam kelas kereta kecil.

Tambahkan ke jarak pelepasan tanah yang sedikit meningkat dan kedudukan tempat duduk yang tinggi sehingga sangat berharga dalam kenderaan jenis ini, digabungkan dengan jarak penglihatan yang lebih baik ke semua arah, dan hasil akhirnya tidak akan berjaya.

Penglihatan yang menarik perhatian anda

Perkara pertama yang ditaklukkan oleh Kursi Arona di hati orang ramai adalah penampilannya. Kereta itu kelihatan elegan dan menarik tanpa kembung buatan atau terlalu agresif.

Reka bentuknya sesuai dengan garis gaya terkini Kumpulan Volkswagen Sepanyol, dengan garis yang tajam dan garis yang bersih, yang menampilkan roda besar, panel pelindung badan tambahan dan rel atap.

Pilihan untuk penyesuaian tambahan banyak, termasuk pilihan untuk memesan versi badan dua nada yang berbeza. Bahagian dalamannya juga menampilkan aksen warna yang mencolok yang memberikan kesegaran pada keseluruhan reka bentuk dalaman pragmatik.

Ruang, terutamanya di barisan hadapan tempat duduk, berada pada tahap yang sehingga baru-baru ini dianggap sebagai pencapaian yang baik untuk model berpangkat Leon. Ergonomik dan keselesaan tempat duduk adalah teladan, begitu juga dengan kualiti kalis bunyi – memandu pada kelajuan lebuh raya adalah lebih senyap daripada kebanyakan model kelas kompak.

Enjin petrol 1,6 liter yang bertenaga dan diesel yang ekonomik

Enjin petrol satu liter tiga silinder dengan 115 kuasa kuda dan tork maksimum 200 Nm, tersedia dalam jarak antara 2000 dan 3500 rpm, adalah salah satu alternatif terbaik untuk pemacu Arona dari segi prestasi, penggunaan bahan bakar dan harga.

Untuk sifat berorientasikan lebih selesa, transmisi dwi-klac tujuh kelajuan disesuaikan dengan parameter enjin, walaupun transmisi manual menjalankan tugasnya dengan ketepatan yang luar biasa dan senang bekerja dengannya juga.

Bagi pencinta enjin diesel dan ekonomi mereka, versi 1.6 TDI menawarkan penggunaan yang sangat rendah digabungkan dengan perangai yang menyenangkan, daya tarikan yang yakin dan sopan santun.

Tingkah laku jalan raya

Dari segi tingkah laku di jalan raya, jarak tanah lebih tinggi dan, oleh itu, perubahan pusat graviti berbanding Ibiza secara de facto tidak dirasakan sama sekali ketika memandu. Berdasarkan platform modular, MQB A0 mudah dikendalikan di sudut dan tetap stabil di lebuh raya. Pada masa yang sama, Arona bergantung pada peralihan yang harmoni di atas lebam dan menunjukkan keselesaan pemanduan yang tidak dijangka secara matang, walaupun di jalan yang sangat buruk.