Kereta yang paling mahal dan paling murah untuk diselenggara

Berapakah harga sebenar kereta itu? Kita dapat mengetahui maklumat ini dengan mudah dari senarai harga peniaga atau dari iklan di pasaran sekunder. Tetapi berapa banyak lagi yang perlu ditambahkan pada harga tersebut sebagai kos penyelenggaraan dan pembaikan?

Kos penyelenggaraan adalah faktor penting

Malangnya, mustahil untuk memberikan jawapan yang tepat untuk soalan ini. Kos setiap kereta berbeza-beza bergantung pada keadaan operasi, penjagaan dan gaya pemanduan. Walau bagaimanapun, statistik kos purata mengikut jenama akan menjadikan pilihan kita lebih mudah. Malangnya, tidak ada orang di Eropah yang mengekalkan statistik tersebut - hanya di Amerika Syarikat berkat tinjauan Tahunan Laporan Pengguna.

Sudah tentu, terdapat perbezaan yang ketara antara Eropah dan Amerika dalam binaan, harga bahan api, dan gaji mekanik kereta. Malah polisi perkhidmatan dan jaminan sesetengah pengeluar di satu sisi lautan mempunyainya sendiri dan berbeza sama sekali - di seberang dunia. Atas sebab ini, penarafan CR hanya boleh memberikan gambaran kasar.

Tinjauan pengguna

Versi terbaru tinjauan merangkumi semua kos penyelenggaraan dan pembaikan pemilik. Seperti yang anda jangkakan, terdapat perbezaan kos yang ketara untuk kanak-kanak berumur 3, 5 dan 10 tahun:

• 3 tahun (dikeluarkan pada tahun 2017) purata $ 83;
• 5 tahun (2015) $ 200 secara purata;
• 10 tahun (2010) $ 458 secara purata.

Perbezaannya boleh difahami - kereta baharu biasanya datang dengan jaminan sekurang-kurangnya 3, dan selalunya 7 tahun, di mana pembaikan adalah percuma dan pemilik hanya membayar untuk bahan habis pakai seperti minyak dan tayar. Di samping itu, sudah tentu, dari masa ke masa, kereta mula rosak lebih kerap.

Namun, perlu diingat bahawa dalam beberapa jenama perbezaan dalam kos perkhidmatan tidak dapat diabaikan, sementara yang lain sangat berbeza. Pemilik Dodge ($ 170), Acura ($ 163) dan Infiniti ($ 152) semuanya melaporkan kos kereta tertinggi tiga tahun lalu. Pada masa yang sama, jenama seperti BMW, Cadillac dan Volvo semuanya melaporkan kos pembaikan dan penyelenggaraan hampir sifar.

Untuk kereta lima tahun, kos secara beransur-ansur meningkat, tetapi kerja yang sangat radikal dilakukan pada kereta 10 tahun setelah jaminan tamat. Oleh itu, BMW, yang selama tiga tahun pertama tidak membebankan pemiliknya, tiba-tiba mula memerlukan hampir 1000 dolar setahun. Perkara yang sama berlaku untuk jenama premium Jerman yang lain.

Senarai indikator mengikut jenama

Untuk mengetahui kereta mana yang patut dilihat di pasaran selepasnya, berikut adalah senarai yang disusun oleh Consumer Reports.

Chrysler – $208

Jenama Amerika lebih kurang murah untuk kereta berusia 5 tahun, dengan kos purata $175, tetapi untuk kanak-kanak berumur 10 tahun, ia jauh lebih murah daripada yang lain - $208 untuk pembaikan dan penyelenggaraan.

Lincoln – $290

Jenama mewah Ford juga berjaya untuk kenderaan 5 tahun ($ 159 per tahun) dengan kanak-kanak berusia 10 tahun yang tersedia dari pasaran sekunder.

Toyota – $291

Toyota berusia lima tahun sebenarnya agak mahal pada $200 setahun, tetapi untuk kanak-kanak berumur 10 tahun, jenama Jepun adalah salah satu yang paling menjimatkan.

Mazda - $300

Perkara yang sama berlaku di sini - kos penyelenggaraan yang agak tinggi bagi kereta berusia 5 tahun - $ 207, tetapi pada tahun kesepuluh keadaan semakin bertambah baik.

Kia - $317

Jenama Korea adalah jenama kedua termurah di antara kenderaan lima tahun - dengan kos tahunan hanya $ 140 (membantu jaminan lebih lama). Bagi kanak-kanak berumur 10 tahun, kos perkhidmatan lebih dari dua kali ganda.

Nissan - $340

Pada tahun kelima, Nissan berharga purata $ 185 untuk perkhidmatan.

Hyundai - $340

Abang Korea yang lebih tua itu jauh lebih teruk daripada Kia pada usia lima tahun pada $208 sebulan, tetapi pada usia 10 tahun hasil kedua-dua jenama hampir sama.

Dodge - $ 345

Kos penyelenggaraan Dodge yang berusia 5 tahun rata-rata $ 175 setiap tahun.

Honda - $370

Dan jenama Jepun ini tidak begitu menguntungkan untuk tahun kelima - kos penyelenggaraan purata $ 203. Pada tahun kesepuluh, keadaan berubah kepada penyelenggaraan yang lebih murah.

Ford – 399 dolar

Kereta Ford agak menguntungkan pada tahun kelima mereka, dengan kos purata $164. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa di Amerika, lebih daripada tiga perempat daripada semua Ford di jalan raya adalah trak pikap atau SUV besar, berbeza sama sekali daripada model Eropah.

Cadillac – 400 dolar

Jenama mewah Amerika GM adalah salah satu yang paling menjimatkan pada tahun kelimanya pada $149 setiap musim. Dalam model berusia sepuluh tahun, penunjuk itu semakin merosot, tetapi tidak sebanyak penunjuk yang diimport kelas premium.

Jip - $ 425

Pada tahun kelima, kosnya ialah $ 164 setiap tahun.

Lexus – 461 $

Lexus berusia lima tahun berharga rata-rata $ 215 setiap tahun. Kos penyelenggaraan kereta berusia sepuluh tahun hampir dua kali ganda

Chevrolet – 466 $

Pada tahun kelima, Chevrolet menunjukkan prestasi hampir setanding dengan pesaing utama Ford, dengan kos purata $168. Namun, pada usia 10 tahun, mereka ketinggalan di belakang lawan.

Subaru - $500

Kereta Jepun mahal selepas perkhidmatan selama lima tahun, dengan kos penyelenggaraan sekarang mencecah $ 267. Pada tahun kesepuluh beroperasi, mereka berlipat ganda.

INFINITI – 508 dolar

Jenama mewah Nissan berharga pemiliknya rata-rata $ 248 pada tahun kelima dan $ 508 pada kesepuluh.

Buick – 522 $

Di bawah jenama ini di Amerika dijual dua model, yang di Eropah dikenali sebagai Opel Insignia dan Mokka X. Pada tahun kelima, kereta Buick memerlukan purata $ 157, yang merupakan hasil yang baik. Tetapi pada kesepuluh, ia merosot dengan ketara.

Volkswagen – 560 $

Di Amerika, kereta Jerman tidak murah sama ada untuk kelima ($ 222) atau untuk tahun kesepuluh.

Volvo - $600

Jenama Sweden, yang meminta maaf tahun lalu kerana masalah kualiti dengan HS60, harganya rata-rata pemiliknya $ 248 pada tahun kelima. Keadaan dengan kereta berusia sepuluh tahun tidak berubah - kos penyelenggaraan hampir dua kali ganda.

MINI - $600

Pada usia lima tahun, kereta British kecil agak berpatutan - hanya $ 160 untuk penyelenggaraan. Tetapi pada tahun kesepuluh, pemandu perlu membayar untuk penyelenggaraan yang mahal.

Audi – 625 $

Dengan jenama mewah VW, perkhidmatan rata-rata $ 253 pada tahun lima dan $ 625 pada tahun sepuluh.

Mercedes-Benz - $838

Peneraju dunia dalam segmen premium juga merupakan peneraju dalam kos penyelenggaraan untuk kenderaan berusia lima tahun, dengan purata penyelenggaraan Mercedes dilakukan pada 2015 sebanyak $409, lebih satu pertiga lebih daripada Subaru, yang kedua dalam hal ini.

BMW - $910

Pemilik BMW yang tidak menukarnya tepat pada masanya mengalami kejutan terbesar. Untuk kereta berusia lima tahun, jenama Bavaria adalah yang paling murah - kos pemiliknya purata hanya $59. Walau bagaimanapun, pada usia 10 tahun, perkhidmatan BMW tiba-tiba pergi ke keterlaluan yang lain.

Soalan dan Jawapan:

Berapakah harga BMW termahal pada tahun 2021? Model BMW paling mahal untuk tahun model 2021 ialah 7-Series M760Li xDrive. Dalam konfigurasi asas dengan enjin 6.6 liter dan transmisi automatik, kereta itu berharga $ 142746.

Berapa harga BMW terbaik di dunia? BMW 503 Cabriolet (1957) yang dilelong dijual pada 2017 dengan harga $614085. Ini adalah salah satu daripada 129 kereta terbuka dari syarikat Bavaria.

Apa yang lebih mahal daripada BMW atau Mercedes? Model baharu dalam kelas yang sama adalah lebih kurang sama. Untuk menakluki pasaran, syarikat Bavaria mengurangkan sedikit kos keretanya. Mercedes lebih murah untuk diselenggara.