Golf VW yang paling menarik dalam sejarah

Volkswagen Golf memiliki status ikonik di semua pasar di mana ia ditawarkan, terutamanya kerana ketahanan dan kebolehpercayaannya, yang merupakan ciri penting wataknya. Selama bertahun-tahun, bagaimanapun, model kompak telah melampaui imej kereta konvensional dan boleh dipercayai dan pelbagai, pelik, super kuat dan menyeronokkan versi mula muncul. Sebilangan besar dari mereka akan kekal dalam sejarah dengan idea-idea berani diterapkan melalui mereka, yang lain hanya akan dikenang oleh peminat model yang paling berdedikasi.

GTI W12-650

Hatchback ringkas dengan enjin Bentley. Hasil akhirnya tidak boleh buruk, dan ini tetap menjadi salah satu konsep terbaik. Golf generasi kelima menerima mesin dari Continental GT (650 hp), gandar belakang dari Lamborghini Gallardo dan bahagian bawah dari Audi R8. Dan terdapat ... pecutan dari 0 hingga 100 km / jam dalam 3,6 saat. Impian menjadi kenyataan bagi hampir setiap pemilik golf.

GTI Clubsport S

Sebelum pembangunan letupan Honda Civic Type R dan Renault Megane RS, VWlah yang mencipta rekod North Arc untuk kereta pacuan roda hadapan. GTI Clubsport S - tanpa tempat duduk belakang, dengan gambar dan suspensi dilaraskan khas untuk bonggol di Pergunungan Eiffel. Ternyata, versi Golf ini menunjukkan prestasi yang sangat baik di tempat lain, tetapi itu tidak mengejutkan.

Golf Harlequin

Serius. Versi khas Golf 3 dari tahun 90an dikaitkan dengan legenda bahawa empat versi utama kereta dibuat di kilang, setelah itu mereka mula menukar panel sehingga hasil seperti itu diperoleh. Anda tidak boleh ketinggalan ini di jalanan, boleh?

Golf Negara Syncro

Kembali pada tahun 1986, VW mempunyai idea yang lebih baik daripada T-Cross, T-Roc, dan sebagainya. Kami mengambil Golf, menaikkan penggantungan dan memasang sistem pemacu 4x4 yang primitif tetapi boleh dipercayai. Adakah Audi Allroad masih kelihatan seperti idea asli bagi anda?

Golf G60 Terhad

Hanya 71 keping - hanya untuk yang paling bersemangat, Limited benar-benar digunakan di sini. Pada tahun 1989, ia adalah roket sebenar - 4x4, enjin 16-injap dan pemampat, 211 hp. Harga pada masa itu ialah 70 markah.

Golf 6 R Boleh Tukar

Ini pastinya bukan ciri terkuat Golf. Syarikat itu memutuskan untuk mencipta versi boleh tukar Golf GTI R. Tetapi ternyata rasuk untuk menguatkan badan adalah berdasarkan elemen sistem 4x4. VW juga meninggalkan sistem ini, meninggalkan kereta hanya dengan bahagian hadapan, dan kuasanya serius - 265 hp, dan badannya tidak terlalu tegar dan kilasan. Apatah lagi kereta itu memasuki pasaran pada harga yang lebih tinggi daripada Porsche Boxster.

GTI Roadster

Konsepnya kelihatan agresif, tetapi tidak terlalu cantik atau asli. Ia dikuasakan oleh enjin V6 twin-turbo dengan 503 kuasa kuda. Namun, hampir tidak ada banyak model lain yang dihasilkan secara besar-besaran yang dapat menghasilkan konsep seperti itu.

Golf R400

Dengan keluaran Dieselgate pada 2015, VW menamatkan semua jenis projek yang menyeronokkan, terutamanya yang sukar untuk diramalkan dengan tepat bila ia akan menguntungkan. Di sini formulanya mudah - Golf R dengan kuasa meningkat kepada 400 kuasa kuda. Model yang tidak masuk akal tetapi menarik. Audi sudah mempunyai RS3 pada platform yang sama, dan Golf R biasa memberikan pemiliknya lebih 300 hp. Untuk menggembirakan juruterbang ujian VW, beberapa spesimen ujian Arka Utara telah dipasang.

Golf WTCR

Idea hebat, dengan hasil yang sangat baik dan kereta yang dipilih oleh Sebastian Loeb untuk pasukannya di WTCR. Tetapi VW menyerah untuk mengembangkan mesin pembakaran perlumbaannya sendiri, dan hari-hari di WTCR World Championship dihitung.