Layan diri: mereka membayangkan skuter elektrik yang ideal

Pereka Joshua Marusca dan futuris Devin Liddell, yang di firma reka bentuk Teague memikirkan tentang aplikasi yang lebih bijak bagi objek esok, baru-baru ini menerbitkan artikel menarik mengenai pembinaan skuter elektrik. Pemerhatian mereka: Mereka direka dengan buruk. Dengan beberapa cadangan bijak, mereka menawarkan penambahbaikan yang mudah dan berkesan. bermeditasi.

Berfikir tentang skuter yang sempurna - satu cabaran?

Skuter elektrik telah mengambil tempat yang istimewa dalam mobiliti bandar yang dipanggil "perbatuan terakhir", yang membawa kami lebih dekat ke destinasi kami. Dalam artikel ini, yang diterbitkan bulan lepas, kedua-dua pereka Teague kembali kepada kelemahan kenderaan elektrik yang semakin digunakan ini, terutamanya apabila digunakan bersama. Kedudukan pemanduan tegak mereka menimbulkan bahaya keselamatan dan kedudukan rawak mereka di kaki lima menyukarkan pejalan kaki untuk bergerak. Penulis juga mencatatkan ketidaksamaan dalam akses kepada mod pengangkutan ini untuk semua orang yang tidak mempunyai telefon pintar; skuter kongsi masih tersedia melalui aplikasi mudah alih.

"Secara keseluruhan, isu-isu ini menyerlahkan kebenaran asas: skuter elektrik yang kita gunakan hari ini bukanlah kenderaan yang direka bentuk oleh bandar untuk perjalanan harian penduduk mereka.", tunjukkan Maruska dan Liddell. “Malah, skuter elektrik yang ideal untuk kegunaan umum akan berprestasi dan kelihatan berbeza sama sekali. “

Duduk penumpang untuk perjalanan yang lebih selamat

Pemerhatian pertama: kedudukan menegak tidak memberi pemandu peluang untuk bertindak balas dengan secukupnya sekiranya berlaku gangguan. Jika dia perlu brek dengan cepat, dia mungkin terjatuh dari skuter dan cedera. Pereka bentuk di Teague juga menyedari masalah sosial kedudukan berdiri ini, yang meletakkan pemandu di atas pejalan kaki: "Secara psikologi, ini mewujudkan hierarki buatan di mana pemandu skuter berada 'di atas' pejalan kaki, sama seperti SUV mendominasi kereta kecil dan pemandu cenderung mengelak pejalan kaki."

Oleh itu, penyelesaiannya ialah skuter elektrik serba boleh dengan roda besar dan kedudukan duduk, yang akan memberikan keselesaan dan keselamatan yang lebih baik untuk kedua-dua pemandu dan pejalan kaki. Tambahan pula, ia tidak memberi gambaran bahawa kami meminjam skuter itu daripada anak kami yang berumur 8 tahun!

Selesaikan masalah beg anda sekali dan untuk semua

Joshua Marusca dan Devin Liddell menyedari ini: "Menyimpan pakej adalah satu cabaran untuk mikromobiliti. “. Lime, Bolt, dan Burung yang lain tidak mempunyai cara untuk melipat barang-barang mereka, dan menunggang skuter elektrik dengan beg galas sering mengakibatkan ketidakseimbangan.

Seperti basikal kongsi, mengapa tidak sertakan bakul simpanan skuter? Artikel Teague mendalami idea ini dengan bakul elegan di belakang kenderaan dan cangkuk beg di bawah tempat duduk. Penyelesaian bijak yang bahkan boleh diperdalam: “Jika kunci beg dibina pada tempat letak kaki, penunggang hanya boleh menamatkan tunggangan selepas menanggalkan cangkuk beg dan menggunakan tempat letak kaki. Ini memastikan tiada beg tertinggal dan menggalakkan penunggang meletakkan skuter tegak. “

Menangani ketidaksamaan dalam akses skuter

Selain membuat spekulasi tentang reka bentuk skuter elektrik masa depan, pengarang artikel mempersoalkan model ekonomi taman kongsi ini. Mengapa tidak mengintegrasikannya ke dalam sistem kad pengangkutan bandar? “Ini akan membolehkan akses yang lebih saksama, termasuk bagi mereka yang tidak mempunyai akaun bank atau telefon bimbit. Sesungguhnya, perkhidmatan perbandaran harus boleh diakses oleh semua orang, manakala ketersediaan perkhidmatan berasaskan aplikasi yang disediakan oleh syarikat permulaan teknologi dan mudah alih cenderung menjadi lebih terhad.

Perubahan ini mungkin kelihatan kecil, tetapi sudah pasti ia akan memulakan transformasi mendalam mobiliti bandar yang lembut, lebih selamat dan lebih terbuka kepada semua.