Gambaran Keseluruhan Saab 9-3 Turbo X 2008
Pemilik Saab Turbo X baharu akan menerima sambutan peribadi apabila pencucuhan dihidupkan.
Bersedia untuk menanggalkan kilat pada paparan instrumen utama dengan nama pemilik dan nombor pengeluaran kenderaan.
Turbo X yang kelihatan jahat akan dikeluarkan bulan depan dengan pacuan semua roda, membangkitkan semangat 1980 Black Turbo Saab tahun 900-an.
Hanya 30 kenderaan Turbo X akan dikeluarkan di Australia dan New Zealand, dengan 25 sedan sport berharga $88,800 (dengan transmisi manual) dan $91,300 (kereta) dan lima model SportCombi berharga $91,300 (dengan transmisi manual) dan USD 92,800 (kereta) akan tiba sebelum September.
Pengurus komunikasi GM Premium Brands Emily Perry berkata mereka mempunyai tiga pesanan yang disahkan untuk Turbo X.
Perry berkata teknologi Turbo X AWD akan tersedia dalam versi Aero pacuan semua roda pada akhir tahun ini.
"Jadi menjelang Krismas anda akan dapat memilih antara 188kW FWD Aero semasa atau 206kW XWD Aero," katanya.
Walau bagaimanapun, Turbo X akan menyertakan ciri unik yang tidak akan tersedia dalam XWD Aero standard, seperti pembezaan slip terhad elektronik, tetapi ia akan menjadi pilihan.
Turbo X dikuasakan oleh enjin 2.8 liter pengecas turbo V6 dan menampilkan teknologi Cross-Wheel-Drive Saab, yang membolehkan tork diagihkan ke kedua-dua belah gandar belakang melalui pembezaan gelinciran terhad yang dikawal secara elektronik. kawalan kestabilan dan sistem kawalan cengkaman.
Untuk mengoptimumkan daya tarikan semasa pelancaran, Saab XWD menyertakan pra-penglibatan roda belakang, menghapuskan keperluan untuk mengesan gelinciran roda hadapan sebelum menggunakan pacuan roda belakang.
Ia juga mempunyai pembezaan belakang slip terhad aktif; yang boleh memindahkan sehingga 50 peratus tork belakang maksimum antara roda belakang yang pernah mempunyai cengkaman yang lebih.
Turbo X juga menampilkan suspensi yang ditala semula, casis elektronik, tetapan pendikit dan transmisi khas serta gaya yang berbeza.
Semua kereta akan berwarna hitam, manakala gril hadapan dan semua butiran luaran akan berwarna kelabu matte, seperti titanium.
Di hadapan, terdapat spoiler yang lebih dalam dan salur udara bersepadu, manakala di belakang, bampar dan panel inset yang dibentuk semula merendahkan titik pecah aliran udara untuk mengurangkan seretan dan meningkatkan kestabilan kenderaan pada kelajuan tinggi.
Sedan Sports menampilkan spoiler belakang yang melebarkan garisan batang, mengurangkan lif berkelajuan tinggi pada gandar belakang, manakala SportCombi mempunyai spoiler serupa yang melebarkan garisan bumbung belakang.
Ia menggunakan aloi seperti titanium tiga jejari 18 inci (19 inci boleh didapati sebagai pilihan kilang dengan harga $2250) dan mempunyai paip ekor berkembar berbentuk berlian.
Tema hitam diteruskan di dalam kabin dengan upholsteri kulit hitam (upholsteri premium berharga $4000 tambahan), serta panel gentian karbon, sisipan pintu, kotak sarung tangan dan konsol shift.
Tolok rangsangan Turbo X ialah replika paparan 900 Turbo asal.
Syot kilat
Audi A5 3.2 FSI
kos: $91,900
Enjin: aluminium, 3197 cu. cm, 24 injap, suntikan terus, DOHC V6
Мощность: 195 kW pada 6500 rpm
Tork: 330 Nm pada 3000-5000 rpm
Gearbox: Transmisi berterusan multitronik 8-kelajuan dengan program sukan DRP, pacuan roda hadapan dengan penstabilan elektronik
Penggantungan: 5-pautan (depan), bebas, trapezoid (belakang)
Brek: sistem brek dwi litar, ABS, EBD, ESP, penggalak brek, penggalak brek tandem
Roda: Aloi tuang 7.5J x 17
Pecutan: 0-100 km/j dalam 6.6 saat
Bahan api: AI 95, tangki 65 l.
Ekonomi: 8.7l / 100km
Pelepasan karbon: 207g / km
Pilihan: cat logam $1600, roda 18 inci $1350, tempat duduk sukan $800, tempat duduk memori $1300 dan sistem bunyi B&O $1550.
