Dengan Mercedes Lo 2000, diesel telah menjadi standard.

N pergerakan Ia adalah 1932, dalam tempoh itu kesukaran yang besar untuk Jerman,  Daimler-Benz telah berani mengambil langkah penting ke hadapan dalam mengembangkan penawaran kenderaan kerjanya lebih daripada sebelumnya. Untuk kali pertama, ditawarkan sebagai standard Enjin diesel dalam barisan iklan "pantas" yang kini boleh ditakrifkan sebagai trak ringan.

Model itu dinamakan Lo 2000 dan sepadan dengan 3.8 Liter Prechamber Diesel OM59... Ia merupakan satu kejayaan komersil yang sebenar kerana ia memberi sumbangan besar kepada penyebaran dan penerimaan enjin jenis ini semuanya digabungkan menjadi satu. bahagian pasaran yang besar.

Antara dua peperangan

Skrip untuk pelancaran ini bukanlah yang terbaik; seluruh dunia hanya keluar dari satu krisis ekonomi yang teruk, dengan landskap politik yang benar-benar tidak menentu. Sebagai contoh, jika pada tahun 1928 jumlah bilangan trak yang dihasilkan oleh Daimler-Benz ialah 4.692 unit, maka dalam 1932 - hanya 1.595 kereta mereka meninggalkan kilang Gaggenau.

Apabila Daimler-Benz memperkenalkan Lo 2000 yang baharu Geneva Motor Show tiada seorang pun daripada "bapanya" pernah menyangka bahawa pengeluaran trak baru ini akan mencapai jumlah 13 ribu pcs..

Titik perubahan diesel

Peranan penting dalam kejayaan Lo 2000 pastinya dimainkan oleh diesel yang telah memantapkan dirinya sebagai trak yang ringan, menjimatkan dan boleh dipercayai. Terutama dalam landskap di mana simpanan ia menjadi asas kepada kelangsungan hidup syarikat.

Loji kuasa jenis ini ia pastinya bukan baru Walau bagaimanapun, terutamanya berkaitan dengan trak berat, propaganda yang meluas diperlukan supaya ia dapat merebak secukupnya walaupun pada trak yang paling ringan.

Enjin yang menarik

Dalam pengertian ini, enjin OM59 mempunyai beberapa ciri menarik: ia adalah mengenai separuh OM 5 tetapi mempunyai kuasa yang sama: 3.8 liter setiap 55 CV yang, dipasang pada Lo 2000, mendorongnya ke arah Kelajuan 65 km / j Melakukan lebih adil kepada nama samaran "trak laju".

Satu lagi sebab enjin diesel itu diterima dengan senang hati pada kenderaan jenis ini. Dan di bawah Stella, radiator besar juga menonjol sekarang. huruf Diesel yang besar.

Bingkai sejagat

Dengan kebolehgerakan, kelajuan dan ekonomi yang sangat baik, Lo 2000 adalah diterima baik oleh pasaran. Reka bentuknya membenarkan penggunaan serba boleh: trak pembuangan sampah, badan van, kapal tangki dan juga peti sejuk adalah sebab mengapa ia segera diperlukan oleh polis tempatan dan pemadam kebakaran... Di samping itu, ia segera digunakan sebagai ambulans.

"Tri laju" baharu adalah pelbagai guna dalam semua segi. Daimler-Benz, sebenarnya, mereka bentuk casis sedemikian rupa sehingga ia berada di tengah-tengah antara "tinggi" dan "rendah", bukan kebetulan bahawa jenis pembinaan ini dipanggil "separuh rendah", dengan anggota sisi yang sedikit menonjol, sebab itu ia sesuai untuk trak.dan untuk bas.

Traktor pertama

Bingkai jenis ini yang membenarkan 1934, kelahiran yang pertama semitrailer traktor, l'LZ. Dimensi enjin adalah sama dengan varian petrol, yang terus dihasilkan, terutamanya untuk eksport.

Kedua-dua versi mempunyai ciri yang sama dari segi  prestasi dan kelajuan, tetapissima, kecuali untuk transmisi itu sendiri dan gandar. Walau bagaimanapun, dalam amalan, reka bentuk yang berbeza bagi kipas kepala belah, prechambers dan muncung boleh tanggal diperkenalkan pada tahun 2000 fasa baru reka bentuk, yang tidak lama lagi digunakan untuk kategori berat yang lebih tinggi.

Keluarga besar

Perlahan-lahan tetapi pasti keluarga memperkayakannya trak baru dengan julat yang lebih tinggi dan motor yang lebih berkuasa... Enjin 4 liter 3,8 silinder meningkat kepada 4,9 dan akhirnya disertai oleh 6 silinder dengan isipadu 7,4 liter dan kapasiti 95 hp.... Pengenalan enjin diesel menandakan permulaan penyebaran trak "ringan",  ia tidak akan berhenti lama.

Malangnya, kerajaan Jerman segera ditubuhkan kuota pengeluaran hanya empat model dan memerlukan Daimler untuk melengkapkan kenderaan ringan dengan hanya enjin petrol untuk memenuhi keperluan keperluan tentera... Dalam perlumbaan senjata, trak telah menjadi komoditi yang agak jarang berlaku untuk penduduk awam, malah dasar ini telah membawa kepada pendaftaran kenderaan yang disewa oleh syarikat pengangkutan.