Ulasan Rolls-Royce Phantom 2008

Saya selalu berfikir bahawa cara terbaik untuk mengembara ke seluruh Eropah ialah tempat duduk kelas pertama di Orient Express.

Apabila saya menaiki kereta api klasik yang terlalu singkat dari London ke Selat Inggeris, saya berharap perjalanan itu akan kekal selama-lamanya.

Tetapi keabadian adalah masa yang lama, dan segala-galanya berubah. Saya fikir saya akan sentiasa menjadi peminum Coke, tetapi sekarang saya lebih suka Pepsi. Dan kesetiaan saya kepada Allan Moffat dan Ford akhirnya berubah apabila saya berkawan dengan Peter Brock dan memandu yang terbaik daripada hot rod Commodoresnya.

Baru minggu ini, keghairahan saya terhadap Orient Express dibunuh oleh sebuah kereta. Tetapi bukan sebarang kereta.

Semasa saya mengembara di sekitar Perancis dengan Rolls-Royce terbaharu, Phantom Coupe baharu bernilai $1.1 juta, sejujurnya saya tidak dapat memikirkan cara yang lebih baik untuk mengembara.

Dan untuk meletakkan harga itu dalam perspektif, anda mesti ingat bahawa pembeli kereta ini bukanlah hamba kepada mana-mana kewajipan dalam kehidupan anda dan saya. gadai janji? Kemungkinan besar tidak.

Pemilik Rolls-Royce biasanya mempunyai kira-kira $80 juta untuk dibeli serta-merta, memiliki sekurang-kurangnya dua rumah, dan mempunyai garaj dengan empat atau lebih kereta kelas Ferrari dan Porsche. Jadi, kita bercakap tentang Lindsey Fox, Nicole Kidman atau John Lowes.

Bagi mereka, Phantom Coupe—walaupun dengan keuntungan tujuh angka sebelum anda menggelitiknya dengan pemegang cawan belakang $8000 atau cat tersuai pada siapa tahu berapa harganya—hanyalah satu lagi kereta yang bagus.

Bagi kami hamba-hamba dunia, ini adalah satu pembaziran yang luar biasa.

Mengapa sesiapa dengan senang hati membayar $1.1 juta untuk kereta yang melakukan kerja asas yang sama seperti $15,000 Hyundai Getz, dengan ruang dalaman yang sama dengan $35,000 Holden Commodore dan kurang potensi prestasi daripada $70,000 6 FPV Falcon?

Itulah sebabnya saya duduk di lobi kilang Rolls-Royce di Goodwood, Britain, menonton pasukan berkuda Phantoms bernilai $8 juta, daripada enam coupe baharu kepada limosin jarak roda dengan bagasi, berkumpul untuk sekumpulan kecil orang. wartawan bertuah. Ia adalah episod yang tercabut dari halaman kehidupan orang miskin tetapi berpengaruh.

Tetapi jangan fikir sejenak bahawa Phantom Coupe adalah sempurna. Atau kehidupan di dunia ini sangat berbeza dengan kehidupan di pinggir bandar Australia.

Pemegang kaca dalam kecantikan British tidak berguna, dan pada bulatan pertama, dua botol air masuk di bawah pedal, yang sangat menakutkan saya.

Malah "Spirit of Ecstasy" pada hud tidak dapat mengosongkan lalu lintas komuter pagi dalam perjalanan ke kereta api rentas Saluran.

Dan apabila anda menaiki Phantom Coupe di dalam kereta api terowong, anda perlu berkongsi tempat duduk dengan trak. . . kerana Rolls-Royce sangat besar.

Beberapa minit kemudian kami juga menaiki petak baharu bersama sedozen murid sekolah, semuanya gembira melihat sebuah kereta yang menakjubkan. Dan ia merupakan peringatan yang kuat tentang kepentingan Rolls-Royce dan tempatnya di dunia.

DI JALAN

Peringatan seterusnya datang pada penghujung hari. Kami memandu selama hampir 12 jam dan menempuh lebih daripada 600 km, tetapi nampaknya kami memandu selama kira-kira sejam.

Ia adalah perkara terbaik dalam coupe. Ia lebih tajam sedikit daripada Phantom empat pintu, ketara lebih tajam setiap kali jalan mula berliku-liku, dan jauh lebih senyap daripada Drophead boleh tukar.

Tetapi, berbanding mana-mana kereta biasa, ini adalah kepompong tenang yang menghancurkan kilometer tanpa usaha yang ketara. Ini adalah jenis tunggangan diraja yang Maharaja akan nikmati di belakang gajah semasa kolonial India.

Anda boleh melihat dan merasai ketenangan dalam Phantom Coupe. Tempat duduknya seperti kerusi berlengan, kereta itu sangat senyap sehingga anda boleh bercakap dengan penumpang dengan tenang tanpa perlu membebankan, kemewahan bergaya dalam segala-galanya yang anda boleh lihat, sentuh, hidu dan dengar, dan pada masa yang sama kereta dengan mudah membelok meter laju dari 80 km / h kepada nakal-nakal dengan sekali menolak gas.

Semasa kami memandu, kami bergelut untuk mencari perkataan untuk menggambarkan kumpulan pelancongan. Kami terapung hampir dengan mudah, seperti Titanic sebelum gunung ais. Bukannya kita fikir begitu. Mungkin pasukan berkuda? Atau perarakan? Atau hanya tergesa-gesa, kawanan, atau fantasi Hantu?

Tetapi realiti cepat kembali apabila langit menjadi kelabu, kemudian hitam apabila titisan hujan pertama bertukar menjadi aliran berterusan dan awan bertukar menjadi kabus tebal.

Pemanduan terakhir ke Geneva ini adalah masa untuk mengetahui sama ada Phantom Coupe benar-benar boleh menjadi kereta sport dan memenuhi janji-janji yang mengagumkan jenama itu. Tetapi terdapat terlalu banyak trak dan selekoh, dan jalannya licin dan ancaman serius kepada kereta $1 juta itu.

Jadi saya terpaksa melihat apa yang saya ada dan apa yang saya pelajari. Ini termasuk pemegang cawan yang kurang maju dan navigasi satelit, yang jauh ketinggalan zaman, serta satu set pernak-pernik mewah yang jauh lebih rendah daripada Lexus LS600h. Sambutannya agak lebih tajam, tetapi tidak sesporty Porsche mahupun Calais V.

Roller juga memerlukan stereng yang lebih tajam, bar hendal yang lebih kecil, beberapa bentuk kawalan transmisi manual dan tempat duduk yang lebih selesa untuk mengekalkan pretensi olahraganya. Dan pemandangan dari tingkap belakang adalah yang kedua terburuk tahun ini, di belakang pacuan semua roda BMW X6 yang cacat.

Tetapi apabila matahari terbit dan kami bertukar menjadi tempat persembunyian lima bintang yang lain untuk melengkapkan perjalanan, Phantom Coupe memenangi saya.

Anda boleh menggunakan mana-mana logik yang anda mahu dan bertanya apa-apa soalan sukar yang anda mahukan dan bersikap sinis seperti yang saya suka dan menilai kereta itu sebagai peninggalan yang dibesar-besarkan dengan masa lalu yang hebat dan tiada masa depan yang sebenar.

Tetapi beberapa perkara dalam hidup wujud hanya kerana ia boleh. Dan kerana kita perlu mempunyai standard. Phantom Coupe tidak sempurna, tetapi ia adalah salah satu kereta terbaik di dunia. Saya sukakannya.

Dan pada akhirnya, adakah anda? Itulah yang saya akan lakukan jika anda mengambil English Express dan memenangi loteri.