Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya
Pembaikan automatik,  Operasi mesin

Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya

Penyimpangan roda adalah lebih daripada sekadar gangguan. Anda boleh membiasakan diri dengan kereta menarik sedikit ke tepi, walaupun mungkin tidak sebaik sahaja tayar haus dengan cepat. Jika kenderaan disyaki salah jajaran roda, ini harus ditangani dengan cepat.

Gejala salah jajaran roda

Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya

Ketidakjajaran roda boleh dikesan dalam pelbagai cara.

  • Jika kenderaan menarik ke satu sisi walaupun pada kelajuan rendah, ini mungkin menunjukkan salah jajaran . Bunyi gemeretak dan gemeretak semasa mengemudi pastinya menunjukkan kerosakan pada sendi bebola atau batang seri. Ketukan galas rak boleh menyebabkan jalan tergelincir. Perkembangan bunyi bising dan perubahan dalam kualiti pemanduan berlaku dengan kecacatan pada penyerap hentak dan suspensi.
  • Jika kereta menarik ke satu arah sahaja pada kelajuan tinggi tayar selalunya puncanya. Sedikit perbezaan dalam tekanan udara boleh menyebabkan pengalaman pemanduan yang buruk.
  • Kenderaan pegun dengan kehausan di bahagian dalam tayar adalah tanda jelas trajektori yang salah . Dalam kes ini, tayar tidak lagi berputar lurus sepenuhnya, tetapi ditetapkan secara kekal pada sudut sedikit ke arah perjalanan, menyebabkan haus yang ketara.

Apakah yang menyebabkan salah jajaran roda?

Suspensi roda boleh laras untuk caster dan camber . Tujuannya adalah untuk menjajarkan keempat-empat roda selari mungkin dalam garis lurus. Hanya dalam keadaan ini kereta benar-benar boleh dipercayai memandu dalam garis lurus.

Terdapat empat punca utama ketidakjajaran roda:

- pecahan umur
- pembaikan berkualiti rendah
– Kerosakan casis
- kerosakan badan

Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya

Sebuah kereta dengan beberapa puluh ribu batu pada odometer mungkin menunjukkan penjejakan mengimbangi sedikit. Ini tidak serius dan mudah untuk diperbaiki. Tiada selang penyelenggaraan tetap untuk memeriksa pengesanan kenderaan. Ia sentiasa idea yang baik untuk memasang tayar baru. Jika tayar haus di sebelah, anda harus menyemak kesan pada tayar baru.

  • Punca biasa salah jajaran ialah ralat yang dibuat semasa menggantikan komponen. . Khususnya untuk sambungan bola dan hujung joran seri, ketepatan adalah yang terpenting: apabila menggantikan sambungan bola atau batang pengikat yang rosak dengan yang baru, ia mesti diketatkan dengan nilai tork yang sama seperti yang lama. . Satu pusingan lebih atau kurang boleh memberi kesan yang ketara pada penjejakan.
  • Sebab yang paling biasa untuk anjakan trajektori ialah perlanggaran dengan sekatan . Jika roda hadapan menerima kesan sampingan yang berlebihan, ia boleh menukar geometri gandar. Dengan nasib, ini boleh diperbaiki dengan mengkonfigurasi semula. Namun, untuk memastikan kenderaan itu selamat untuk dipandu, beberapa komponen perlu diganti.
  • Sekiranya berlaku kerosakan badan, salah jajaran trek atau gandar tidak boleh laras biasanya menunjukkan kehilangan sepenuhnya . Dalam kebanyakan kes, kemalangan serius yang melibatkan kerosakan rangka tidak dibaiki secara profesional. Kenderaan ini memerlukan pelaburan yang besar sebelum ia layak jalan semula.

Kos dan tempoh keruntuhan

Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kos penjajaran roda telah menjunam. Hanya 15 tahun yang lalu perkhidmatan ini tidak tersedia dengan harga kurang daripada €100 (£90). Ia jauh lebih murah hari ini. Kebanyakan perkhidmatan kereta mengenakan jumlah bayaran sekitar 70 euro. Sekiranya berlaku diskaun, penjajaran roda boleh dilakukan untuk 30 euro. Di bawah nilai ini tidak boleh diambil serius .
Penjajaran roda berlangsung lebih kurang 1 jam . Kini, bengkel profesional menggunakan teknologi laser yang mahal untuk menjajarkan roda dengan ketepatan seperseratus milimeter. Garaj yang dilengkapi dengan sistem laser canggih ini benar-benar canggih. Sistem pencahayaan lama tidak lagi digunakan. Sesetengah pembekal pembaikan pantas masih boleh menggunakannya.

Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya

Pengedar kereta profesional sentiasa mengemas kini peralatan mereka dan anda boleh meninggalkan kereta anda tanpa teragak-agak. Sebaliknya, stesen minyak yang menawarkan perkhidmatan pelarasan harus dilayan dengan berhati-hati. Pengendali mungkin cuba mendapatkan wang tambahan menggunakan sistem terpakai. Stesen minyak, terutamanya yang bebas, bukanlah bengkel yang sesuai untuk diagnosis yang tepat.

Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya

Berhati-hati: walaupun fakta bahawa kedai pembaikan kereta mengira jumlah yang ditunjukkan untuk penjajaran roda, setiap pembaikan kecil tambahan akan dikira sebagai tambahan. Hujah popular: "Bolt sangat ketat dan ia mengambil langkah untuk melonggarkannya." Ini boleh menggandakan kos penjajaran. Nasihat: tidak salah untuk memeriksa kekejangan bolt atau melonggarkannya sebelum memandu ke garaj. Jika semuanya berjalan lancar, garaj tidak mempunyai sebab untuk mengira kos tambahan.

Protokol Penjajaran

Protokol penjajaran roda menunjukkan nilai berikut:

Roda depan
– Caster
– Condongkan
– perbezaan penumpuan
– Konvergensi individu
– Konvergensi umum
– Ketidakjajaran roda
– Sudut stereng maksimum

Roda belakang
– Runtuh
– Konvergensi individu
– Konvergensi umum

Setiap peruntukan ini mempunyai nilai idealnya sendiri, yang tertakluk kepada kemasukan. Sebagai contoh, jika sudut kastor diandaikan ialah +7'40” dan toleransi ±0'30” masih boleh diterima, nilai sebenar 7'10” masih dalam toleransi. Kebanyakan peranti memaparkan warna di luar toleransi: putih atau hijau = OK, kuning = dalam toleransi, merah = tindakan diperlukan

Walau bagaimanapun, garaj profesional akan sentiasa cuba mencapai hasil yang optimum dalam kes nilai kuning. Nilai kuning biasanya menunjukkan tiada kerosakan besar, hanya haus kecil.

Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya

Penyimpangan jari kaki yang kuat menunjukkan untuk kerosakan sendi bola atau sambungan rod pengikat . Jika sudut camber melebihi nilai yang dibenarkan, rod penyambung, penyerap hentak atau galas tujahan mungkin rosak .
Walau apa pun, penjajaran roda paling baik dilakukan dengan tayar baharu. Tayar berliang lama yang menghampiri had kehausan sering memberikan hasil yang salah.

Dalam keadaan tertentu, garaj mempunyai hak untuk menolak untuk melepaskan kereta sekiranya berlaku penyelewengan yang teruk dari toleransi. Garaj khusus hanya boleh mengembalikan kereta dalam keadaan baik.

Keperluan untuk bertindak di garaj

Penjajaran roda: penjajaran roda adalah mahal dan berbahaya

Suspensi dilaraskan dengan melaraskan bolt. Jika bolt sudah berada dalam kedudukan melampau dan tidak boleh dilaraskan lagi, pembaikan pasti diperlukan. Berkenaan dengan penjajaran roda, pemandu benar-benar berminat untuk keretanya berada dalam keadaan baik dan selamat.
Oleh itu, jika tanda-tanda haus ini muncul, jangan masuk ke dalam perbincangan dan percaya pengalaman bengkel. Walaupun harganya beberapa paun sekarang, pada penghujung hari kereta anda akan berada dalam keadaan sempurna semula. Berbanding dengan pembaikan lain, kerja penggantungan dan stereng tidak perlu mahal lagi. Sambungan tie rod baru boleh didapati di harga 25 euro . Termasuk pemasangan, ia mungkin dikenakan bayaran 50 atau 60 euro . Pemanduan yang selamat sepatutnya berbaloi.

Dalam kes jari kaki yang tidak terkawal, kedai pembaikan kereta profesional tidak akan cuba mengutak-atik hasilnya. Komponen gandar tidak boleh laras biasanya disebabkan oleh kemalangan yang serius. Keseluruhan geometri kereta itu melengkung, dan bingkai " lengkungnya '.

Ini biasanya satu penipuan, kerana jelas kereta yang rosak telah dijual kepada pembeli. Dalam kes ini, log penjajaran garaj yang menunjukkan penjejakan tidak dilaraskan adalah petunjuk pertama untuk melihat dengan lebih dekat pada bingkai. Memeriksa penjajaran adalah urusan untuk perkhidmatan kereta profesional yang mengkhusus dalam kerja badan. Bingkai akan diukur menggunakan teknologi laser pada titik tertentu. Rekod garaj boleh digunakan sebagai dokumen yang sah untuk membuat laporan polis.

Tambah komen