UJIAN LANJUTAN Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Mula/Berhenti – Sekolah Lama

Keluasan dan fleksibiliti sekurang-kurangnya beberapa kriteria yang sangat penting untuk memilih kereta. Dengan kemunculan hibrid, fleksibiliti telah dijaga, tetapi tidak ada ruang di mana-mana. Ramai yang memilih fesyen, tetapi bagi mereka yang mencari ruang yang cukup, Opel Zafira juga mungkin pilihan yang tepat. Kami telah membaca bahawa Opel sedang mempertimbangkan untuk memansuhkannya dalam beberapa tahun. Dan itu akan menjadi satu kesilapan. Zafira adalah kereta padu yang mudah bersaing dengan saingan seperti Scenic atau Touran. Dan masih terdapat pelanggan yang mencukupi untuk kedua-dua ini.

Pada kereta yang panjangnya sekitar empat setengah meter, anda hampir tidak dapat memperoleh banyak ruang seperti di Zafira. Para pelaut menawarkannya untuk ujian yang lebih lama, dan selama beberapa minggu pertama selalu ada beberapa calon untuk diuji. Bagaimanapun, beberapa tahun yang lalu Zafira relevan (diperkenalkan pada tahun 2012), tetapi kemudian Opel lebih fokus pada gerabak stesen (Astra dan Insignia) atau crossover (Mokka dan Crossland).

Pendekatan Opel terhadap Zafira adalah klasik, dan generasi kedua mengekalkan banyak ciri berguna Zafira pertama, yang memperkenalkan kebaharuan dalam kereta jenis ini, melipat kedua-dua tempat duduk bangku belakang menjadi lantai bagasi yang rata. Opel juga merupakan satu-satunya jenama yang menawarkan sesuatu yang lain - petak bagasi lipat dua roda di bahagian belakang kereta. Jika kita menambah konsol tengah boleh alih membujur ini dengan ruang storan yang sangat besar, ia akan terbukti sangat berguna sebagai kereta keluarga yang berguna di mana kita benar-benar boleh membawa semua yang kita perlukan bersama kita. Dalam generasi kedua Zafira (dengan penambahan nama - Tourer - Opel masih menawarkan yang lama) barisan kedua tempat duduk direka dengan baik. Di sini anda akan menemui tiga bahagian bebas bangku yang boleh digerakkan memanjang.

Orang Jerman telah mengambil alih banyak barangan baik daripada Renault Scénic, perintis kereta jenis ini, SUV bersaiz sederhana, dan, seperti kebiasaan di Jerman, dalam banyak cara mereka telah melakukan segala-galanya dengan lebih teliti. dan secara asasnya. Tetapi sesuatu yang kekal Senik - lihat. Opel Zafira tidak dapat bersaing untuk sebarang pengiktirafan reka bentuk. Ya, tetapi mereka juga tidak mempunyai niat itu. Topeng gaya jenama adalah bahagian yang paling dikenali dalam kerja badan Zafira, sebaliknya klasik dengan dua pintu sisi konvensional. Malah, mereka cukup luas, terutamanya yang terakhir, sehingga akses untuk penumpang baris ketiga yang berpotensi masih boleh diterima - untuk penumpang yang lebih berpengalaman atau lebih muda yang berasa lebih baik di dua tempat duduk baris ketiga daripada "pengganti" mereka yang lebih tua.

Di Zafira, enjin turbodiesel dua liter dengan kotak gear manual enam kelajuan dan hingga 125 kilowatt (170 "tenaga kuda") memberikan kemajuan AdBlue yang cepat secara konsisten.

Bagaimana prestasi Zafira dalam ujian kami pada beberapa ribu kilometer berikutnya, tentu saja kami akan melaporkan dalam terbitan majalah "Auto" berikutnya.

Kami juga lengkap, dengan pakej peralatan tertinggi (inovasi) dan senarai aksesori yang luas (berjumlah 8.465 euro XNUMX).

teks: Tomaž Porekar · foto: Uroš Modlič

Baca pada:

Ujian ringkas: Inovasi Opel Zafira 1.6 CDTI

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. Inovasi

Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC Inovasi Mula / Berhenti

Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Inovasi Mula / Hentikan

Data induk

Harga model asas:	28.270 €
Kos model ujian:	36.735 €

Kos (setahun)

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.956 cm3 - kuasa maksimum 125 kW (170 hp) pada 3.750 rpm - tork maksimum 400 ​​Nm pada 1.750–2.500 rpm.
Pemindahan tenaga:	pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Hubungi 3).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 208 km / j - pecutan 0-100 km / j 9,8 s - purata penggunaan bahan api gabungan (ECE) 4,9 l / 100 km, pelepasan CO2 129 g / km.
jisim:	kenderaan kosong 1.748 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.410 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.666 mm – lebar 1.884 mm – tinggi 1.660 mm – jarak roda 2.760 mm – batang 710–1.860 58 l – tangki bahan api XNUMX l.