Ujian lanjutan: Škoda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Elegance
Kurang terkesan dengan ukuran batang; hanya untuk beberapa hari rajah, katakan untuk menonton perlumbaan, kedua-duanya juga tersusun di bangku belakang. Navigasi juga kadang-kadang tidak dapat difahami dan, di atas semua, sukar untuknya mencari tempat-tempat tertentu. Um, enjinnya tidak tahu ia diesel, ia sangat berkilat.
Bor Dobrin
Kereta ini sangat sesuai untuk dikendalikan di bandar dan memandu dengan selesa di lebuh raya. Ulasan ini kukuh, hanya banyak titik buta yang mengganggu ketika membalikkan, yang berjaya "dihidupkan semula" dengan cara elektronik.
Saya juga tidak menjumpai fungsi dalam komputer on-board untuk berapa banyak yang saya boleh memandu dengan penggunaan bahan api semasa - tetapi sebenarnya, saya tidak benar-benar mencarinya. Ya, saya kemudiannya diajar oleh rakan-rakan dari lembaga editorial. Oleh itu, memandangkan saya lebih kepada jenis "zip pendikit", saya (sekurang-kurangnya untuk jarak yang lebih jauh) berharap soalan ini lebih mudah diakses.
Saya membayangi bumbung kaca sebagai cahaya matahari, terutama ketika tinggi pada musim panas, menghalang pandangan instrumen. Terdapat banyak ruang simpanan, saya sangat menyukai kotak di atas kelengkapan, di mana anda boleh menyimpan wang kertas dari lebuh raya dan barang-barang kecil yang serupa.
Saya juga menyukai kotak dengan pergeseran gear yang halus dan klac lembut. Sekiranya bilangan Yeti lebih tinggi, saya akan mempertimbangkan untuk membelinya. Jenaka diketepikan.
Teks: Primož Ûrman
Škoda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Elegance
Data induk
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.968 cm3 - kuasa maksimum 103 kW (140 hp) pada 4.200 rpm - tork maksimum 320 Nm pada 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin memacu keempat-empat roda - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 215/60 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-30). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 190 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 7,1/5,3/6,0 l/100 km, pelepasan CO2 157 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.530 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.075 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.223 mm – lebar 1.793 mm – tinggi 1.691 mm – jarak roda 2.578 mm – batang 405–1.760 60 l – tangki bahan api XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 0 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = 53% / status odometer: 518 km | |
| Pecutan 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 17,6 tahun ( 124 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 8,1 / 12,6an (IV/V) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 11,8 / 15,1an (Ahad/Jumaat) |
| Kelajuan maksimum: | 190km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 6,5 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 41,7m |
| Jadual AM: | 41m |
Kami memuji dan mencela
mutu kerja
motor
salun yang luas
reka bentuk dan penampilan
(juga) ruang bagasi kecil
tiada fungsi GPS
pandangan sisi tertutup (tiang)
harga versi dengan peralatan yang lebih kaya
