Ujian lanjutan: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance

Perkara pertama yang terlintas di fikiran ialah Honda yang baru-baru ini saya bawa untuk pandu uji lebih suka membungkusnya dalam beg perjalanan Sport Billy dan menghantarnya ke Emirates sebagai tambahan kepada pelindung matahari SPF 50. Salib putih besar di sini dengan berani mengatasi jarak dari satu pusat membeli-belah ke pusat beli-belah yang lain, dan pada malam Khamis walaupun sebelum barbeku wajib di bukit pasir terdekat. Untuk perkara di atas, Honda CR-V diesel 1,6 liter akan menjadi "trak" sebenar kerana ia mempunyai batang yang besar untuk semua 40 pasang kasut yang saya bayangkan membeli dari Manol Blahnik dan seluruh muatan kayu api. yang boleh dibeli pada turun pertama ke arah Liva. Pacuan empat roda adalah baik, walaupun bot putih dengan pacuan empat roda (kurang beberapa dirham) agak berguna, tetapi dengan SUV yang agak mahal untuk isteri dan perempuan simpanan yang paling berprestij, penjimatan tidak menjadi persoalan ... Selain itu , kami tidak berada di Dakar dan berputus asa dengan kereta lumba Peugeot 3008DKR! Tetapi memandangkan SUV lembut ini juga boleh memainkan peranan sebagai studio mudah alih, harganya sangat berpatutan, tetapi bukan semua emas yang bersinar: untuk calon pelatih Honda eksklusif ini mencari keberaniannya dan mempelajari arahan untuk menggunakan ensiklopedia. dimensi, berkongsi sekurang-kurangnya beberapa bahan genetik dengan ulat buku.

Dan jika saya menterjemahkan apa yang ditulis ke dalam keadaan rumah, saya akan katakan ini: jika anda mahukan kereta yang mudah naik dari padang ke kaki lima, ia selamat dan kuat secara visual, jika anda memenangi semua arahan dan sensor pintar dan kad anda adalah warna mulia, "louf perniagaan "- ini dia, kereta kedua ideal anda untuk semua keperluan sekunder kehidupan!

PS: Namun, sehingga saya mencapai parameter di atas, saya dengan senang hati akan mengayunkan unta. Dia kurang minum, tidak menguburkan dirinya sendiri, bertindak secara sukarela dan dapat membawa banyak muatan.

teks: Tina Torelli

CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)

Data induk

Harga model asas:	20.870 €
Kos model ujian:	33.240 €

Kos (setahun)

Informasi teknikal

enjin:	4-gelombang - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.597 cm3 - kuasa maksimum 118 kW (160 hp) pada 4.000 rpm - tork maksimum 350 Nm pada 2.000 rpm
Pemindahan tenaga:	enjin memacu keempat-empat roda - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 202 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,6 s - purata penggunaan bahan api gabungan (ECE) 4,9 l/100 km, pelepasan CO2 129 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.720 kg - jumlah berat yang dibenarkan 2.170 kg
Dimensi luaran:	panjang 4.605 mm - lebar 1.820 mm - tinggi 1.685 mm - jarak roda 2.630 mm - ruang bagasi 589–1.669 l - tangki bahan api 58 l.

Pengukuran kami

T = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 028% / keadaan kilometer-meter: 53 km
Pecutan 0-100km:	10,6s
402m dari bandar:	17,6 tahun ( 130 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	7,9 / 11,9an (IV/V)
Fleksibiliti 80-120km / j:	9,9 / 12,2an (Ahad/Jumaat)
penggunaan ujian:	8,4 l / 100km
Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard:	5,1 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	39,4m
Kebisingan pada 90 km / j pada gear ke-6	61dB