Peranti Motosikal

Alat permulaan untuk motosikal, bahagian 1

Panduan mekanik ini dibawa kepada anda di Louis-Moto.fr.

Bantuan permulaan, bahagian 1: "Pertolongan cemas" untuk masalah dengan memulakan

Masalah permulaan selalu timbul pada saat yang paling tidak sesuai. Memang, kerosakan (sama ada kerosakan kecil atau pecahan besar) tidak mengambil kira rancangan kami! Sekiranya masalah kecil, senarai item berikut yang perlu diperiksa terlebih dahulu mungkin membolehkan anda sampai ke mesin pemula anda. 

Kadang-kadang masalah permulaan mempunyai sebab yang sangat mudah. Maka persoalannya ialah bagaimana mencari mereka ...

Nota: satu-satunya prasyarat untuk menggunakan cadangan kami agar mudah dimulakan: bateri tidak boleh dilepaskan sepenuhnya, kerana satu-satunya penyelesaian adalah mengecasnya semula ... dan ini memerlukan masa.

Bermula, Bahagian 1 - Mari Bermula

01 - Adakah pemutus litar dalam kedudukan "KERJA"?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Terdapat pemutus litar pada suis lajur stereng kanan, dalam kebanyakan kes berlabel "RUNNING" dan "OFF". Walau bagaimanapun, kebanyakan penunggang hampir tidak menggunakan "suis pencucuhan kecemasan" ini dan melupakannya.

Walau bagaimanapun, sebilangan pranksters kecil mengetahui butang ini dan menikmati membalikkannya ke posisi OFF. Kelemahan kecil: starter terus berfungsi, tetapi arus pencucuhan terganggu. Beberapa motosikal telah mendarat di garaj kerana alasan ini ...

02 – Adakah pemasangan palam pencucuh diikat dengan selamat?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Pranksters kecil ini juga dapat menanggalkan penutup busi. Oleh itu, pastikan semua penyambung palam pencucuh enjin anda berada di tempatnya. Adakah kabel terpasang dengan betul ke terminal dan adakah terminal terpasang dengan betul ke palam pencucuh? 

03 - Suis pendirian sisi tersumbat?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Suis keselamatan pendirian sisi hendaklah menghalang permulaan dengan dirian sisi dilanjutkan. Ia disepadukan ke dalam badan dirian sisi dan oleh itu terletak di hadapan untuk menyerap kelembapan dan kotoran dari jalan. Walau bagaimanapun, kerosakannya lebih mudah dikesan berbanding pemutus litar. Sesungguhnya, apabila anda menekan butang mula, tiada apa yang berlaku. Pengukuran pertama yang perlu diambil ialah pemeriksaan visual. 

Walaupun bahagian samping kelihatan dilipat dengan betul, cukuplah kotoran memindahkannya hanya satu milimeter dari kedudukannya yang betul untuk menyelesaikan masalah. Untuk membersihkan, gunakan apa sahaja yang ada di tangan: kain, kain, atau minyak yang boleh menembusi atau semburan sentuhan. 

Pada motosikal yang dilengkapi dengan suis klac, klac mesti diaktifkan untuk membolehkan arus pencucuhan mengalir. Suis ini juga mungkin rosak. Untuk memastikannya dengan cepat, anda boleh memintas suis dengan memasang dua pelindung kabel padanya.

04 - Melahu terus?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Walaupun lampu terbiar menyala, ada kalanya siaga belum berfungsi dengan betul. Beberapa motosikal mempunyai litar pemula atau pencucuhan yang terganggu. Pada model lain, motor pemula mendorong motosikal ke hadapan jika gear terpasang. Oleh itu, sebagai langkah keselamatan, periksa sebentar jika siaga sebenarnya diaktifkan.

05 – Adakah komponen yang haus kuasa dimatikan?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Beberapa sistem pencucuhan sangat mementingkan diri sendiri ketika menggunakan kuasa bateri. Sekiranya sedikit letih, atau jika terpaksa memberi makan pengguna lain pada masa yang sama (lampu depan, genggaman yang dipanaskan, dll.), Percikan yang dihasilkan mungkin terlalu lemah untuk mesin sejuk. Oleh itu hentikan semua pengguna lain untuk memulakan motosikal. 

06 - Masalah dengan sentuhan dengan suis pencucuhan?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Hidupkan lampu sebentar dan periksa apakah lampu padam atau terganggu semasa kunci pencucuhan digerakkan. Kemudian semburkan sebilangan kecil tin di dalam kenalan. Masalahnya sering diselesaikan. Sekiranya tidak, anda mungkin memerlukan suis pencucuhan baru.

07 – Adakah bahan api mencukupi dalam tangki?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

 "Saya dapat mendengar penggilingan di dalam tangki, sehingga ada cukup petrol. Pernyataan ini mungkin benar, tetapi tidak diperlukan. Sebilangan besar tangki mempunyai lubang berbentuk terowong di tengahnya untuk memberi ruang kepada paip bingkai, ruang penapis udara, atau komponen lain. Terdapat tong bahan bakar di satu sisi dan di sisi terowong ini berlaku refluks. Gas disapu dengan berkesan ke sisi lain tangki, tetapi tidak melalui terowong. 

Kadang-kadang anda hanya perlu menyandarkan basikal dengan kuat di sisinya (dari sisi batang minyak - perhatikan berat kereta!) untuk dapat menggunakan baki minyak yang terakhir sebelum kembali ke pam.

Ada kalanya anda sampai ke destinasi anda dengan titisan petrol terakhir. Anda dapat mematikan pencucuhan sebelum mesin berhenti, anda baru tiba di penghujung hari. Tetapi apabila dimulakan semula keesokan harinya, tidak ada yang berjaya. Anda mungkin masih boleh membuat motosikal anda batuk dengan teruk, dan tidak lain. Yang mesti anda lakukan ialah beralih ke mod "bersedia".

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

08 - Adakah pemula berfungsi?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Enjin sejuk tidak akan dimulakan tanpa starter sejuk. Khususnya, ketika pendikit roda kemudi dikendalikan melalui kabel kawalan, kemungkinan kabel tersekat atau memanjang, mencegah pendikit berfungsi. 

Sekiranya ragu-ragu, jejak kabel stereng ke karburator dan periksa apakah tercekik berfungsi dengan baik. Sekiranya kabel tersekat, pelincirkannya dengan teliti. Sekiranya anda tergesa-gesa, masalahnya sering diselesaikan dengan sedikit minyak menembusi. Sekiranya kabel terlalu panjang atau terkoyak, ia mesti diganti.

09 - Buih dalam penapis bahan api? 

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Gelembung udara yang besar di penapis bahan bakar luaran dapat mengganggu bekalan bahan bakar ke karburator. Untuk mengeluarkan udara, yang harus anda lakukan hanyalah melonggarkan selang pada bahagian karburator penapis sedikit, dengan bahan bakar terbuka (dengan tong vakum, pindahkan mereka ke kedudukan "PRI"). Kemudian sambungkan selang dengan cepat ke penapis untuk mengelakkan pelepasan bahan bakar terlalu banyak. Elakkan sentuhan kulit dengan petrol jika boleh. 

Kekeliruan pada selang bahan bakar juga dapat menghalangi aliran bahan bakar ke mesin. Oleh itu, selang bahan api mesti dililit di sekitar jarum rajut yang cukup lebar. Apabila ini tidak mungkin dilakukan, mungkin cukup untuk melewati selang melalui pegas gegelung.

10 - Karburator beku?

Permulaan Lompat Motosikal Bahagian 1 - Stesen Motosikal

Apabila petrol menguap di karburator, ia menghasilkan kesan penyejatan penyejatan yang menyerap haba dari persekitaran. Apabila kelembapan relatif tinggi dan suhu hanya sedikit di atas 0 ° C, karburator kadang-kadang membeku. Dalam kes ini, ada dua kemungkinan: sama ada enjin tidak lagi menyala, atau berhenti dengan cepat. Panas dapat membantu mengatasi masalah ini, serta bahan tambahan kecil seperti PROCYCLE Fuel System Cleaner yang dapat digunakan sebagai langkah pencegahan.

11 – Diesel?

Bau isi takungan sebentar. Adakah ia berbau seperti diesel? Sekiranya ini berlaku, ambil mod pengangkutan yang lain untuk memenuhi janji temu kerana memerlukan masa untuk mengosongkan tangki dan tangki paras karburator tetap. 

Sekiranya senarai semak kami masih belum menyelesaikan masalah, berikan masa yang cukup untuk menyelesaikan pemeriksaan pencucuhan dan karburator terperinci. Untuk maklumat lebih lanjut, lihat Bahagian 2 Bantuan Permulaan kami ... 

Cadangan kami

Pusat Teknologi Louis

Untuk semua pertanyaan teknikal mengenai motosikal anda, sila hubungi pusat teknikal kami. Di sana anda akan menemui kenalan pakar, direktori dan alamat yang tidak berkesudahan.

Tandakan!

Cadangan mekanikal memberikan garis panduan umum yang mungkin tidak berlaku untuk semua kenderaan atau semua komponen. Dalam beberapa kes, spesifikasi laman web boleh berbeza-beza. Inilah sebabnya mengapa kami tidak dapat memberikan jaminan mengenai kebenaran arahan yang diberikan dalam cadangan mekanikal.

Terima kasih kerana memahami.

Tambah komen