Masalah dengan kereta pada musim sejuk - di mana untuk mencari puncanya?

Keadaan musim sejuk tidak memberi kesan positif kepada kereta. Kadang-kadang ia menyebabkan masalah yang tidak menyenangkan, seperti masalah pencucuhan, ketahanan terhadap penukaran gear, bunyi plastik yang pelik, penggantungan dan unsur-unsur lain. Ia juga berlaku bahawa masalah lebih teruk dan mengganggu pemanduan selanjutnya. Di mana untuk mencari punca masalah kereta dalam cuaca sejuk?

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• 1. Mengapakah musim sejuk menjejaskan prestasi bateri secara negatif?
• 2. Brek tangan disekat oleh fros - mengapa ini berlaku?
• 3. Bagaimana untuk mengelakkan pembekuan pada pintu dan kunci?
• 4. Mengapakah kereta itu "berderit" pada musim sejuk?
• 5. Bagaimana untuk mengelakkan bahan api diesel dan cecair mesin basuh daripada membeku?

TL, д-

Kereta pada musim sejuk terdedah kepada banyak masalah dan masalah. Salah satunya adalah, sebagai contoh, masalah dengan bateri atau bahan api diesel beku, yang melumpuhkan kereta sepenuhnya. Dengan melakukan perkara yang betul, kita boleh mengelakkan masalah ini. Satu lagi masalah pada musim sejuk ialah bicu yang boleh digunakan (disebabkan oleh penebalan minyak dalam kotak gear akibat kesejukan), brek tangan terhalang, keretakan pelik dan keriut plastik dan elemen kereta lain, atau keperluan untuk mengeluarkan salji dan menggaru kereta sebelum meninggalkan di jalan raya. Adalah lebih baik untuk bersabar dan, jika boleh, ambil langkah pencegahan seperti depresan diesel, cecair pencuci musim sejuk atau penyahbeku kunci.

Masalah bateri

Terdapat bateri sensitif kepada sejuk. Apabila suhu turun kepada 0, ia kehilangan sehingga 20% kuasanya. Sebab untuk ini adalah masalah elektrolit, yang penting pada suhu rendah. kapasiti penyimpanan tenaga berkurangan... Di samping itu, dalam cuaca sejuk, minyak enjin menjadi pekat, yang memerlukan lebih banyak kuasa untuk menghidupkan enjin. Oleh itu, pada hari yang sejuk, ramai pemandu mengeluh masalah menghidupkan kereta... Apa yang perlu dilakukan untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku? Adalah lebih baik untuk menjaga bateri sebelum musim sejuk bermula. Jika ia sudah haus teruk, sudah tiba masanya untuk berfikir untuk membeli yang baru. Sudah tentu ia berbaloi untuk mencuba dahulu cas semula dengan penerus atau pengecas berguna (cth. jenama CTEK). Ia juga bernilai memeriksa voltan litar terbuka, yang diukur pada terminal bateri - untuk bateri yang baik ia akan menjadi 12,5 - 12,7 V, dan 13,9 - 14,4 V ialah voltan pengecasan. Jika nilainya lebih rendah, bateri perlu dicas.

Peralihan gear keras

Hari-hari sejuk juga peningkatan dalam ketebalan minyak (profesional - kelikatan). Inilah sebabnya peningkatan rintangan dalam sistem anjakan gear. Kami merasakan masalah ini paling teruk selepas memulakan - apabila kami memandu beberapa kilometer, minyak akan menjadi panas sedikit dan bicu akan longgar. Sudah tentu menunggang musim sejuk bermakna rintangan tidak akan hilang sepenuhnya – i.e. menukar gear dalam cuaca sejuk akan menjadi lebih sukar daripada dalam suhu positif.

Brek tangan tidak boleh dilepaskan

Kunci brek tangan biasanya disebabkan oleh kerosakan - contohnya, kebocoran pada kain kafan kabel brek... Dalam keadaan sedemikian, apabila fros datang, ia boleh membeku dan kereta akan tidak bergerak. Apabila pencairan datang, gejala garis tersumbat akan hilangnamun, ini tidak mengubah fakta bahawa perisai itu berkemungkinan besar rosak dan perlu dibaiki.

Membekukan pintu dan kunci

Kesusahan musim sejuk juga pengedap beku pada pintuia mungkin menghalang pintu. Sebagai tambahan kepada pengedap, terdapat juga pembekuan kunci - jika seseorang di dalam kereta tidak mempunyai kunci pusat, membuka kunci kereta dengan kunci akan menjadi masalah sebenar. Dan secara umum, kunci beku dalam kereta kawalan jauh juga boleh menjadi masalah - ia boleh menjadi sangat beku sehingga mereka tidak akan bertindak balas kepada alat kawalan jauh dan kami tidak akan membuka pintu. Bagaimanakah saya boleh mengelakkan kedua-dua masalah ini? Kencangkan pengedap sebelum bermulanya fros. cecair silikon khasdan juga stok penyekat semburanyang akan mencairkan kunci.

Pelik, "musim sejuk" bunyi kereta

Suhu rendah menjadikan semuanya plastik di dalam kereta adalah keras dan akan berkeriut dan berderak di bawah pengaruh pergerakan kereta... Suspensi, tali pinggang pemacu dan banyak bahagian lain yang kami tidak menyedari bunyi yang menjengkelkan itu juga tertakluk kepada bunyi aneh. Ia kekal hanya untuk menunggu penyakit sedemikian sebelum cair.

Bahan api diesel membeku

Keadaan ini boleh menyukarkan hidup. Berlaku kepada pemilik kereta dengan enjin diesel. Pada suhu yang sangat rendah, situasi mungkin timbul di mana parafin akan memendakan daripada dieselyang boleh membawa kepada penapis bahan api tersumbatdan kemudian melumpuhkan kereta. Risiko meningkat jika terdapat minyak suam di dalam tangki atau jika ia datang dari sumber yang tidak disahkan. Bagaimana untuk menangani kemungkinan keadaan sedemikian? Anda boleh secara pencegahan gunakan bahan tambahan yang dipanggil depresanyang direka untuk melindungi bahan api diesel daripada mendapan parafin. Walau bagaimanapun, jika parafin telah memendakan, maka kita tidak mempunyai apa-apa lagi yang perlu dilakukan, bagaimana untuk menunda kereta ke garaj yang dipanaskan, tambah ke tangki penekan dan keluarkan bahan api musim panas dan kemudian isi dengan minyak yang sesuai untuk keadaan musim sejuk.

Cecair pencuci cermin depan beku

Satu lagi cecair yang tidak boleh anda lupakan untuk menggantikannya dengan cecair musim sejuk ialah semburan panjang penuh... Jika kita mengabaikan masalah ini, mungkin cecair musim panas membeku dan dengan itu mengembang dan kemudian memusnahkan hos dan takungan. Adalah lebih baik untuk menggantikan cecair terlebih dahulu dengan cecair musim sejuk, yang mempunyai ketahanan terhadap suhu yang sangat rendah.

Perlukan lebih masa

Ingat hari musim sejuk itu pembentukan salji dan ais pada kereta dan di jalan raya... Adalah penting untuk menyediakan kereta anda secepat mungkin sebelum memandu. Apakah maksud ini dalam amalan? Membersihkan salji dan mengikis ais dari kereta – salji mesti dikeluarkan dari keseluruhan kereta (walaupun dari bumbung), kerana serbuk putih yang jatuh semasa memandu boleh menjadi sangat berbahaya bagi pengguna jalan raya yang lain. Pada musim sejuk, anda juga perlu ingat anda meninggalkan rumah lebih awal daripada biasa – jika jalan raya berais, pemanduan boleh menjadi sangat berbahaya, yang akan memaksa anda untuk menempuh lebih banyak kilometer perlahan-lahan, yang bermaksud ia akan mengambil lebih banyak masa.

Memandu pada musim sejuk tidak menyeronokkan. Fros dan salji menyebabkan ketidakselesaan semasa aktiviti yang berkaitan dengan menyediakan kereta untuk memandu, terutamanya jika, akibat hari yang sejuk, terdapat masalah "kaliber" yang lebih besar, sebagai contoh masalah start kereta, brek tangan tersangkut atau elemen mesin basuh beku dan pecah... Kegagalan ini bukan sahaja menyebabkan kesulitan, tetapi juga kos.

Oleh itu, adalah lebih baik jika kita tahu. untuk memandu keretadan sekiranya terdapat keraguan dalam pengendalian beberapa komponen, ganti atau baiki bahagian yang tidak boleh dipercayai terlebih dahulu. Jika anda sedang mencari petua untuk pengendalian keretaPastikan anda menyemak blog kami - di sini - anda akan mendapat banyak nasihat yang baik. hidup kedai avtotachki.com kami menjemput semua yang mencari alat ganti, bahan kimia atau peralatan untuk kereta anda... Pilihan yang luas akan membolehkan anda melengkapkan semua yang anda perlukan!