Tanda-tanda masalah dengan palam pencucuh

Sekiranya terdapat masalah dengan menghidupkan enjin, kebanyakan pemandu menyatakan bateri sebagai satu-satunya penyebab utama. Masalahnya mungkin bateri, tetapi ini bukan satu-satunya pilihan untuk permulaan yang sukar atau mustahil.

Pemerhatian menunjukkan bahawa dalam peratusan kes yang agak besar, masalahnya sudah usang atau pengganti pencucuh waktunya.

Gejala yang Menunjukkan Masalah dengan Palam Pencucuh

Tidak selalu masalah semasa menghidupkan mesin atau pengoperasiannya yang tidak stabil dikaitkan dengan palam pencucuh. Berikut adalah beberapa tanda yang menunjukkannya.

Enjin mempunyai keadaan tidak aktif

Semasa enjin tidak berfungsi, engkol biasanya berputar pada kelajuan kira-kira 1000 rpm, dan bunyi yang dihasilkan motor halus dan senang didengar. Walau bagaimanapun, jika palam pencucuh tidak berfungsi dengan baik, suaranya menjadi keras dan getaran di dalam kereta diperkuat.

Masalah pelancaran

Seperti yang disebutkan di awal, jika terjadi masalah saat memulai, baterai mungkin habis atau sistem bahan bakar mungkin tidak berfungsi. Tetapi ada juga kemungkinan bahawa busi perlu diganti. Apabila rosak atau usang, mereka tidak dapat menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk menghidupkan enjin dengan lancar.

Peningkatan penggunaan bahan bakar

Sekiranya anda menyedari bahawa penggunaan bahan bakar telah meningkat, perhatikan keadaan busi. Penggunaan bahan bakar dapat meningkat hingga 30% dan hanya kerana tidak berfungsi dengan baik dan tidak dapat menghasilkan penyalaan campuran udara-bahan bakar berkualiti tinggi.

Dinamik yang lemah

Sekiranya kereta memecut dengan perlahan atau tidak mahu memecut, mungkin juga merupakan tanda bahawa sudah waktunya untuk melihat keadaan palam pencucuh.

Mengapa palam pencucuh gagal?

Unsur-unsur sistem penyalaan kereta ini beroperasi di bawah peningkatan beban terma dan elektrik. Mereka juga dipengaruhi oleh tekanan tinggi dan kesan kimia bahan bakar.

Percikan api yang mereka cipta mencapai 18 hingga 20 ribu volt, yang membawa kepada kepanasan melampau dan kehabisan komponen mereka. Menambah kepada gaya pemanduan dan keadaan operasi kereta, menjadi jelas bahawa palam pencucuh boleh haus dari semasa ke semasa.

Bilakah palam pencucuh harus diganti?

Walaupun terdapat pelbagai jenis, palam pencucuh secara konvensional dibahagikan kepada biasa dan tahan lama. Pengilang menunjukkan selang penggantian palam pencucuh yang disyorkan dalam manual kenderaan.

Biasanya, apabila ia berkaitan dengan palam pencucuh konvensional, adalah disyorkan untuk menggantikannya setiap 30 hingga 000 kilometer. Untuk palam pencucuh dengan hayat lanjutan (platinum, iridium, dll.), disyorkan untuk menukar setiap 50-000 kilometer, bergantung pada jenis kereta dan enjin.

Sudah tentu, mungkin perlu mengganti palam pencucuh jauh lebih awal daripada yang dijangkakan jika masalah dikesan dengannya.

Bagaimana menukar palam pencucuh?

Palam pencucuh boleh diganti di bengkel dan sendiri. Itu hanya bergantung pada pengetahuan dan kemahiran yang dimiliki oleh pemilik kereta. Sekiranya anda yakin dengan pengetahuan teknikal anda dan mempunyai kemahiran yang diperlukan, anda boleh mengganti palam pencucuh dengan mudah dengan mengikuti langkah-langkah ini.

Penyediaan awal

Baca manual kereta dan beli palam pencucuh yang disyorkan oleh pengeluar. Sekiranya anda tidak dapat mencari maklumat yang anda perlukan, hubungi mekanik terkenal atau pekerja kedai alat ganti kenderaan.

Alat yang anda perlukan ialah sepana palam pencucuh, sepana tork, kain bersih atau berus pembersih.
Palam pencucuh diganti seperti berikut

Cari di mana lilin

Apabila anda menaikkan penutup kereta, anda akan melihat 4 atau 8 wayar (kabel) yang menuju ke titik enjin yang berbeza. Ikuti kabel yang akan membawa anda ke palam pencucuh.

Sekiranya enjin 4-silinder, palam pencucuh kemungkinan terletak di bahagian atas atau sisi mesin. Sekiranya ia adalah 6 silinder, maka lokasi mereka mungkin berbeza.

Enjin terputus dari bateri

Setiap kali anda bekerja dengan kereta, anda mesti memastikan bahawa anda memutuskan kabel bateri dan enjin kereta dimatikan dan disejukkan sepenuhnya.

Tanggalkan wayar voltan tinggi pertama dari lilin

Anda boleh menanggalkan semua wayar sekaligus, tetapi anda perlu menghitungnya dan ingat yang mana satu sama lain disambungkan ke mana. Ini perlu agar tidak mengelirukan urutan semasa memasang palam pencucuh baru.

Lebih mudah untuk mengeluarkannya satu demi satu. Tanggalkan kabel pertama dengan menarik pada kandil dengan teliti (penutup yang diletakkan di atas lilin). Ambil kunci lilin dan gunakan untuk melepaskan lilin.

Bersihkan tepi lilin dengan baik

Sebelum memasang palam pencucuh baru, bersihkan kawasan di sekitar palam pencucuh dengan kain bersih.

Periksa pelepasan dan sesuaikan jika perlu

Palam pencucuh moden dibekalkan oleh pengeluar dengan jarak yang sesuai, tetapi masih perlu diperiksa agar tenang. Sekiranya jurang antara elektrod terlalu besar atau terlalu kecil, betulkan.

Anda boleh melakukan pengukuran dengan probe khas. Pembetulan dilakukan dengan sedikit membengkokkan elektrod dan perlahan-lahan menyesuaikan jarak.

Pasang palam pencucuh baru

Untuk memasang palam pencucuh baru, bawa semula palam pencucuh, masukkan palam pencucuh ke soket dan ketatkan dengan baik. Jangan mengetatkan lilin di telaga terlalu banyak.

Cukup dibungkus dengan baik, tetapi supaya benang tidak putus. Untuk pemasangan yang lebih betul, anda boleh menggunakan sepana tork.

Pasang kabel

Wayar voltan tinggi mudah dipasang. hanya letakkan batang lilin pada lilin dan tekan sepenuhnya (anda sepatutnya mendengar satu atau dua klik yang berbeza, bergantung pada reka bentuk lilin).

Ulangi langkah dengan palam pencucuh lain.

Sekiranya anda berjaya mengganti lilin pertama, anda boleh mengatasi yang lain. Anda hanya perlu mengikuti urutan yang sama.

Kami menghidupkan enjin

Setelah mengganti semua palam pencucuh, hidupkan mesin untuk memastikan bahawa palam pencucuh dipasang dengan betul dan berfungsi dengan baik.

Jika anda tidak pasti anda boleh mengendalikannya, atau jika palam pencucuh anda berada di tempat yang sukar dicapai, anda boleh menghubungi pusat servis. Mengganti palam pencucuh di bengkel tidak terlalu mahal dan menjimatkan masa dan saraf anda.

Adalah berguna untuk mengetahui bahawa kos penggantian akhir bergantung pada jenis palam pencucuh dan reka bentuk enjin. Sebagai contoh, jika kereta anda mempunyai enjin 4 silinder standard, mengganti busi adalah tugas yang agak mudah. Namun, jika dia memiliki mesin V6, untuk sampai ke palam pencucuh, manifold pengambilan mesti dikeluarkan terlebih dahulu, yang meningkatkan waktu operasi dan, dengan demikian, biaya material untuk mengganti busi.

Soalan Penggantian Lilin Biasa

Adakah semua palam pencucuh perlu diganti bersama?

Ya, adalah sesuai untuk menggantikan semua palam pencucuh pada masa yang sama. Ini adalah satu-satunya cara anda boleh memastikan bahawa semua palam pencucuh berfungsi dengan baik.

Adakah saya perlu mengganti wayar dengan palam pencucuh?

Ini tidak perlu, tetapi beberapa pakar mengesyorkan mengganti kabel dengan palam pencucuh. Lama kelamaan, wayar voltan tinggi retak, menjadi rapuh, jadi kabel tersebut harus diganti.

Bolehkah palam pencucuh dibersihkan?

Model lama palam pencucuh boleh dibersihkan. Lilin baru mempunyai jangka hayat yang panjang dan diganti dengan yang baru setelah akhir tempoh ini.

Adakah baik untuk mengganti palam pencucuh lebih awal?

Ia bergantung pada jarak tempuh, kaedah dan keadaan pemanduan. Sekiranya semasa pemeriksaan berkala semuanya kelihatan baik, dan jika anda tidak menyedari ada gejala yang tertera di atas, tidak perlu menukar busi lebih awal daripada yang diberikan oleh pengilang.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana untuk memahami bahawa lilin telah menjadi tidak boleh digunakan? Motor mula dihidupkan dengan susah payah. Selalunya membanjiri lilin (bukan sahaja masalah dalam lilin), troit enjin, dinamik kereta telah berkurangan, Dari bau ekzos petrol yang tidak terbakar. Apabila anda menekan gas, revolusi gagal.

Bagaimanakah palam pencucuh menjejaskan permulaan enjin? Palam pencucuh yang rosak menghasilkan percikan yang lemah atau tiada nyahcas langsung di antara elektrod. Jika percikan api nipis, suhunya tidak mencukupi untuk menyalakan HTS, jadi motor berfungsi lebih teruk.

Bagaimana anda tahu bila masa untuk menukar palam cahaya? Ukur voltan pada sentuhan palam pencucuh (menurunkan voltan walaupun sebanyak satu volt adalah sebab untuk menggantikan palam pencucuh). Jadual untuk penggantian lilin yang dirancang adalah kira-kira 60 ribu.