Memperkenalkan reka bentuk Opel masa depan

• Video

Di sebalik dinding General Motors European Center (GM mempunyai 11 studio reka bentuk serupa di seluruh dunia) dengan lebih daripada 400 pekerja, terlalu banyak rahsia untuk dikongsi dengan dunia luar, terutama media.

Opel berkata Insignia ialah karya seni arca yang dipasangkan dengan ketepatan Jerman. Nampaknya, mereka hanya boleh dilampirkan, kerana sedan baru (walaupun ia mungkin tidak memberi kesan sedemikian pada gambar palsu) benar-benar apa yang orang Jerman katakan mengenainya: sporty dan elegan pada masa yang sama.

Topeng krom baru dengan logo Opel baru bersinar di hidung yang dipotong tajam, yang mana Opel bermaksud membuktikan dirinya dengan keselamatan pejalan kaki dalam kemalangan ujian, sementara jalur lebar dan garis bahu berotot di pinggul meyakinkan orientasi sporty di belakang. Fender belakang (membonjol) bergabung menjadi belakang berbentuk limusin yang membosankan.

Di sisi, juga kerana garis atap rendah (ruang di belakang lebih sedikit, tetapi Opols mengatakan pelanggan tidak membeli kereta seperti itu kerana tempat duduk belakang) dan bingkai tingkap krom yang jatuh lebih rendah secara optik. Dalam gambar, Insignia kelihatan seperti coupe empat pintu.

Pasukan Malcolm Ward yang merancang bahagian luar Insignia menyebarkan sekumpulan elemen seperti bilah (seperti garis di sisi, belakang sayap) dan sayap (intensiti cahaya) yang penting. item pada model Opel lain (akan datang).

Selain meningkatkan tahap kualiti, rujukan umum bagi semua orang yang membuat Opel baru juga keharmonian reka bentuk luaran dan dalaman, jadi tentunya kerjasama erat kedua-dua pasukan reka bentuk. Dan apa yang dibawa oleh keharmonian? Penuh dengan elemen hiasan dalam bentuk kanvas (pegangan pintu di dalam, di sekitar tuas roda gigi, di stereng ...) dan papan pemuka berbentuk sayap.

Di Rüsselsheim, mereka mengatakan bahawa anda jatuh cinta dengan bahagian luar dan hidup dengan bahagian dalam kereta, itulah sebabnya Insignia mencuba yang terbaik. Papan pemuka berbentuk sayap (elemen reka bentuk Opel akan dibawa ke produk baru yang lain, termasuk Astro yang akan datang) memeluk penumpang depan dan dipenuhi dengan perincian (beberapa) yang menarik: sebagai contoh, alat pengukur yang sama sekali baru, reka bentuknya tidak padanan. Bergantung pada penampilan basikal, seperti yang anda jangkakan, tetapi pasukan ketua pereka dalaman GME John Puskar menyalin rupa kronograf.

Melihat lebih dekat pada tanda speedometer dan speedometer banyak memberitahu mengenai perkara ini. Adakah anda kehilangan warna kuning dalam foto di dalamnya? Anda masih akan ketinggalan kerana Opel telah maju; kuning terkubur di tong sampah sejarah dan mengabdikan dirinya untuk kombinasi putih dan merah.

Sekali lagi, tolok: dalam program biasa, ia bersinar putih, tetapi apabila pemandu menekan butang sukan (yang sebaliknya memberikan lebih responsif enjin, kekakuan suspensi, dengan menjangkakan perjalanan yang lebih dinamik - teknik yang lain) dan bertukar sepenuhnya merah. perangai!

Di ruang penumpang, penekanan segera diberikan pada kualiti bahan (berapa mahal Insignia daripada Vectra yang kurang berprestij dan lebih kecil, yang akan kita ketahui pada musim gugur), dan bahagian dalaman dua nada segera menangkap mata. mata. Apabila Insignia mula dijual, mungkin pada akhir Tahun Baru, bahagian dalaman akan tersedia dalam beberapa kombinasi warna yang sesuai dengan peminat keanggunan (Skandinavia), keanggunan klasik dan gelap. Bahan digunakan yang memberikan kesan logam piano hitam dan kayu yang sejuk dan hangat.

Walau bagaimanapun, jabatan reka bentuk tidak hanya mempekerjakan pereka, tetapi juga jurutera. Mereka membentuk saham majoriti dalam Peter Hasselbach, Football Eleven, yang mementingkan kualiti reka bentuk.

Sekumpulan jurutera dengan rasa bentuk dan semangat untuk cemerlang sentiasa mengawasi perkembangan reka bentuk kereta, dan mengejar kecemerlangan juga membawa mereka ke pereka yang tepat: jika idea pereka tidak dapat dilaksanakan (atau tidak ada bahan yang sesuai ) atau fungsi), mereka juga mesti mengubah atau menyempurnakan beberapa bentuk.

Kumpulan yang sangat menarik, yang ditubuhkan hanya empat tahun yang lalu, juga meneliti bahan baru, teknologi baru dan bekerjasama dengan pembekal. Dia memeriksa sampel mereka dan memastikan bahawa produk berkualiti tiba di kilang. Bersama dengan pembekal, mereka mengembangkan templat yang merupakan standard yang mesti dipatuhi oleh semua butiran.

Untuk kawalan kualiti, mereka menggunakan peranti khas yang menyerupai keadaan pencahayaan yang berbeza (senja, cahaya luar, cahaya dalam...) dan menyemak bahawa semua butiran (katakan) dicat dengan baik. "Satu epal busuk boleh merosakkan keseluruhan peti," kata Peter, yang telah menguji sebanyak 800 epal dengan pasukan di dalam Insignia.

Insignia kini merupakan model terpenting Opel, terutama dari segi strategi masa depan. Dari penampilannya, mereka mempunyai landasan yang baik yang membawa masuk kereta yang lebih bersemangat dan lebih baik.

Bilik sulit

Pusat Reka Bentuk Eropah GM mempunyai ruang persidangan khusus, mirip dengan panggung wayang, di mana mereka dapat memaparkan gambar 3D model pada layar besar. Pada pandangan pertama, sebuah kereta sebenar dapat memutar XNUMX darjah, melihat (zoom in, zoom out, rotate ...) semua bahagiannya, termasuk bahagian dalam, dan periksa bagaimana kereta itu kelihatan dalam pelbagai warna, dengan pelek yang berbeza. ... Dewan ini juga dihubungkan dengan studio reka bentuk GM yang lain di seluruh dunia.

Mitya Reven, foto:? muatan