Mencegah kerosakan adalah cara yang betul untuk menyimpan tayar!

Musim panas akan datang dan dengannya tayar musim panas. Pada musim panas ia dibenarkan memandu pada tayar musim sejuk, tetapi tidak digalakkan untuk melakukannya. Tayar bermusim mempunyai kesan positif terhadap kehausan, prestasi pemanduan dan penggunaan bahan api. Persoalannya timbul: bagaimana untuk menyimpan tayar musim sejuk supaya ia sesuai digunakan pada musim sejuk yang akan datang.

Akibat penyimpanan yang tidak betul

Tayar adalah struktur bahan komposit, yang terdiri daripada jaring dawai keluli, yang dipanggil bangkai, dikelilingi oleh salutan getah. . Mengukuhkan salutan getah dipanggil " pemvulkanan '.

Getah dipanaskan dengan kuat sehingga ia menjadi cukup cair untuk mencipta cangkerang kedap udara di sekeliling bangkai. . Ianya sangat penting. Bingkai adalah stabil dan tahan lama jika ia dilindungi daripada kakisan. Sebaik sahaja udara dan kelembapan telah menembusi wayar keluli, tayar akan siap tidak lama lagi.

Ini adalah punca masalah penyimpanan. . Tayar mesti disimpan sedemikian rupa sehingga tiada titik tekanan di dalamnya. Berdiri tegak di atas landasan selama beberapa bulan tanpa sengaja memusingkan bangkai secara beransur-ansur bengkok pada satu titik, yang boleh menyebabkan kerosakan.

Microcracks boleh terbentuk pada titik tekanan, yang boleh mengembang semasa memandu, akhirnya membawa kepada udara ditarik ke dalam bangkai. Terutama untuk tayar musim sejuk, ini benar-benar maut. Garam dan salji meningkatkan proses kakisan dalam bangkai .

Apabila menyimpan tayar, ralat berikut adalah tipikal:

– penyimpanan pegun. – Kawasan penyimpanan terlalu terang. – bilik simpanan terlalu lembap. - bahan kimia berdekatan.

Penyimpanan yang betul dengan satu tangan

Oleh itu, tayar kereta perlu disimpan

- mendatar atau digantung
negeri - dalam gelap
- kering
- pengudaraan yang mencukupi

Secara prinsipnya , tayar kereta boleh disusun di atas satu sama lain . Walau bagaimanapun, tidak lebih daripada empat tayar boleh disusun di atas satu sama lain. Tekanan diagihkan dengan baik ke seluruh permukaan sisi apabila disimpan secara mendatar. Walau bagaimanapun, ini adalah titik paling lemah. Oleh itu, sokongan tayar dengan ketinggian yang berlebihan boleh menyebabkan kerosakan tayar yang tidak dapat dipulihkan pada tahap paling rendah. .

Penyelesaian yang optimum ialah Pokok tayar atau pasak dinding yang sesuai . Terima kasih kepada penyelesaian ini, pokok itu bergantung sepenuhnya tanpa tekanan dan kerosakan apabila berdiri dihalang.

Kegelapan sangat penting untuk tayar . tanpa belas kasihan sinaran ultraungu dari matahari menjadi tua dan menjadikan getah rapuh. Terutama dengan pencahayaan berterusan tempat yang sama, kerosakan secara beransur-ansur hampir tidak dapat dielakkan.

Kelembapan juga sangat berbahaya untuk tayar. . Air boleh menembusi lapisan luar dan mendap di dalam getah. Ini menyebabkan getah larut dan memudaratkan bangkai. Palet sesuai untuk menyusunnya , kerana mereka berada pada jarak yang mencukupi dari tanah, melindungi mereka daripada pencerobohan air secara tidak sengaja ke dalam ruang simpanan.

Terutamanya bahan kimia berbahaya yang mengandungi pelarut seperti bahan api konvensional seperti petrol atau diesel. Tetapi juga minyak motor, pembersih brek, WD-40 dan juga detergen dan pembersih kaca boleh merosakkan tayar tayar. Roda mesti dilindungi daripada mereka. Pengudaraan bilik simpanan yang betul juga menghalang asap pelarut daripada mengendap pada tayar. .

Penyimpanan tayar - langkah demi langkah

Terdapat enam langkah yang perlu diikuti semasa menyimpan tayar:

1. Pengesahan. 2. Pembersihan. 3. Menanda. 4. Pilih lokasi storan. 5. Sediakan ruang storan. 6. Penyimpanan tayar

Tidak masuk akal untuk menyimpan tayar yang tidak boleh digunakan pada musim baru. Mereka harus diperiksa dengan teliti sebelum dimasukkan ke dalam simpanan.

Di tempat pertama mesti ada kedalaman profil yang mencukupi, yang boleh diukur dengan menggunakan tolok kedalaman profil tayar . Untuk tayar musim panas cukup 1,6 mm , tayar musim sejuk mesti ada kedalaman profil 4 mm, untuk menjamin keselamatan yang diperlukan.

Ini tidak bermakna tayar musim sejuk dengan kedalaman profil minimum harus disimpan secara automatik. . Kami mengingatkan anda bahawa ini adalah kedalaman dari mana mereka akan dipasang dan didorong pada musim sejuk yang akan datang. Oleh itu, tayar musim sejuk dengan kedalaman profil 6 mm atau kurang tidak boleh digunakan, tetapi diganti.

Apabila menyemak kedalaman profil pastikan anda memeriksa keadaan am tayar. Titik lelasan, tanda gelincir, retak, benjolan adalah semua kriteria yang luar biasa untuk kegunaan selanjutnya. . Dalam kes ini, tayar perlu diganti. . Pada akhirnya , hayat tayar adalah terhad. Hayat perkhidmatan maksimum tayar kereta ialah 10 tahun . Di samping itu, mereka tidak lagi selamat untuk memandu. Umur tayar boleh disemak oleh kod DOT , nombor 4 digit di tepi dalam medan bujur. Empat digit menunjukkan minggu dan tahun pengeluaran . 3214 bermaksud "minggu kalendar 32 pada tahun 2014" .

Selepas enam tahun, tayar hendaklah diperiksa dengan teliti sebelum disimpan. . Di sinilah mata profesional berguna.

Tayar yang bersih adalah tayar yang selamat . Sebelum penyimpanan, dinasihatkan untuk mencucinya dengan pembersih tekanan tinggi, menghilangkan kotoran dari profil. Ini amat penting untuk tayar musim sejuk, kerana lumpur boleh mengandungi sejumlah besar garam jalan. Semua ini perlu dibasuh untuk mengelakkan kerosakan pada tayar semasa penyimpanan.

Mereka ditandakan seperti berikut:

FL = depan kiri
FR = depan kanan
RL = kiri belakang
RR = belakang kanan

Tidak kira di sebelah mana gandar ia dipasang . Ia hanya memudahkan pengedaran. Ini adalah langkah berjaga-jaga yang wajar untuk menukar tayar pada gandar setiap tahun untuk menyebarkan kehausan secara merata.

Secara amnya, tayar hadapan lebih cepat haus . Di sana enjin lebih tertekan. Di samping itu, pergerakan stereng meningkatkan kehausan tayar. Langkah terbaik ialah menggantikan kedua-dua bahagian depan dan belakang pada masa yang sama setiap tahun.

Berhati-hati memasang tayar mengikut arah putaran . Memasang tayar ke arah yang salah akan menyebabkan tayar terus bergolek ke belakang, mengakibatkan prestasi pemanduan yang lemah dan peningkatan kehausan. Jika ini diperhatikan tentang cek itu, anda berisiko mendapat denda.

Akhirnya, lokasi penyimpanan yang bersih, gelap, kering dan berventilasi baik dipilih. . Euro pallet adalah perlindungan minimum terhadap genangan kelembapan. Yang ideal ialah pokok tayar. Penyimpanan dinding terutamanya menjimatkan ruang. Walau bagaimanapun, ini memerlukan penggerudian dinding garaj. Pastikan anda terlebih dahulu menyelesaikan masalah ini dengan pemilik garaj.