Undang-undang Lalu Lintas. Penggunaan alat pencahayaan luaran.
19.1
Dalam keadaan gelap dan dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi, tanpa mengira tahap pencahayaan jalan, serta terowong pada kenderaan yang bergerak, alat pencahayaan berikut mesti dihidupkan:
| a) | pada semua kenderaan bermotor - rasuk dicelupkan (rasuk tinggi); |
| b) | pada moped (basikal) dan kereta kuda (kereta luncur) - lampu depan atau tanglung; |
| c) | pada treler dan kenderaan yang ditarik - lampu penanda. |
Perhatian. Dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi pada kenderaan bermotor, dibenarkan untuk menyalakan lampu kabus dan bukannya lampu depan yang dicelupkan (pancaran utama).
19.2
Rasuk tinggi harus ditukar ke rasuk rendah tidak kurang dari 250m ke kenderaan yang akan datang, dan juga ketika ia dapat membutakan pemandu lain, terutama mereka yang bergerak ke arah yang sama.
Lampu harus dihidupkan pada jarak yang lebih jauh, jika pemandu kenderaan yang akan datang dengan menukar lampu depan secara berkala menunjukkan perlunya ini.
19.3
Sekiranya berlaku kemerosotan penglihatan ke arah pergerakan yang disebabkan oleh lampu depan kenderaan yang akan datang, pemandu mesti mengurangkan kelajuan ke jalan yang tidak melebihi jalan yang selamat ke arah pergerakan di bawah keadaan penglihatan sebenar, dan sekiranya berlaku kebutaan, berhenti tanpa mengubah lorong dan hidupkan penggera lampu kecemasan. Penyambungan semula pergerakan hanya dibenarkan setelah kesan negatif dari buta telah berlalu.
19.4
Semasa berhenti di jalan dalam keadaan gelap dan dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi pada kenderaan, lampu sisi atau tempat letak kenderaan mesti dihidupkan, dan sekiranya berhenti secara paksa, tambahan, penggera lampu kecemasan.
Dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi, diizinkan untuk menyalakan lampu pancaran atau lampu kabut dan lampu kabut belakang.
Sekiranya lampu sampingnya rusak, kenderaan harus dikeluarkan di luar jalan, dan jika ini tidak mungkin, ia mesti ditandakan sesuai dengan kehendak perenggan 9.10 dan 9.11 Peraturan ini.
19.5
Lampu kabus boleh digunakan dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi secara berasingan dan dengan lampu rasuk rendah atau tinggi, dan pada waktu malam di bahagian jalan yang tidak bercahaya - hanya bersama-sama dengan lampu rasuk rendah atau tinggi.
19.6
Lampu sorot dan lampu carian hanya dapat digunakan oleh pemandu kenderaan operasi semasa menjalankan tugas rasmi, dengan mengambil langkah-langkah agar tidak membutakan pengguna jalan raya yang lain.
19.7
Dilarang menyambungkan lampu kabus belakang ke isyarat brek.
19.8
Tanda kereta api jalan raya didirikan sesuai dengan kehendak subperenggan "а"Klausa 30.3 Peraturan ini, harus selalu dihidupkan semasa memandu, dan pada waktu malam atau dalam keadaan jarak pandang yang tidak mencukupi - dan semasa berhenti, berhenti atau berhenti di jalan.
19.9
Lampu kabus belakang hanya boleh digunakan dalam keadaan penglihatan yang buruk, baik pada waktu siang dan malam hari.
