Alat ganti stereng - peranti, kerosakan, penggantian

Peranti mana-mana kereta moden merangkumi bahagian seperti buku jari stereng. Sulit bagi sesetengah orang untuk mengaitkannya dengan sistem kereta tertentu, kerana bahagian tersebut melakukan beberapa fungsi dari beberapa mekanisme.

Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci apa ciri elemen tersebut, kita akan membincangkan jenis bahagian, dan juga prinsip menggantinya apabila keperluan tersebut timbul.

Apa itu buku panduan stereng

Kita boleh mengatakan bahawa penumbuk adalah perincian pelbagai fungsi. Ia dipasang di persimpangan beberapa sistem, sebab itulah terdapat kesukaran dengan klasifikasi: sistem spesifik mana elemen ini dimiliki.

Ia memegang bahagian stereng, hub roda, penyangga kejutan dan peralatan lain (contohnya, elemen brek). Atas sebab ini, penumbuk adalah nod di mana data sistem disambungkan dan disegerakkan. Oleh kerana terdapat banyak beban pada bahagian ini, ia terbuat dari bahan tahan lama.

Sebilangan pengeluar menggunakan keluli aloi tinggi untuk produk mereka, sementara yang lain menggunakan besi tuang. Ciri lain dari buku jari stereng adalah bentuk geometri yang sangat tepat. Bentuk buku jari boleh sangat berbeza bergantung pada jenis suspensi dan stereng.

Untuk apa buku panduan stereng?

Nama itu sendiri bermaksud salah satu tujuan memasang bahagian ini di dalam kereta - untuk memastikan putaran roda depan. Sekiranya kereta menggunakan roda belakang, maka penumbuk akan mempunyai peranti yang lebih mudah.

Jauh lebih sukar untuk memastikan putaran roda penggerak, kerana selain mengubah lintasan, torsi dari transmisi harus diterapkan ke hubnya. Kehadiran buku panduan menyelesaikan beberapa masalah sekaligus:

• Dengan syarat penetapan hab berputar yang stabil, di mana roda pemacu dipasang;
• Ini memungkinkan untuk menghubungkan roda berputar tidak hanya ke transmisi, tetapi juga ke suspensi. Sebagai contoh, dalam pengubahsuaian McPherson (perantinya dibincangkan sedikit lebih awal) tali penyerap kejutan banyak kereta dipasang pada bahagian tertentu ini;
• Membolehkan unit berpusing tanpa kehilangan kuasa semasa roda berputar dan pengecutan suspensi semasa menunggang.

Berkat fungsi seperti itu, penumbuk dianggap sebagai sokongan di casis dan penggerak untuk kemudi kereta. Sebagai tambahan kepada fungsi yang disenaraikan, beberapa bahagian sistem brek dipasang pada buku jari.

Sekiranya bahagian dibuat dengan kesalahan geometri, beberapa sistem cepat gagal.

Alat ganti yang dimaksudkan digunakan pada gandar depan. Kadang-kadang dikenali sebagai sokongan hub roda belakang. Mereka memiliki desain yang serupa, hanya dalam kasus kedua, bagiannya tidak memberikan kemampuan untuk memutar, sehingga tidak dapat disebut putar.

Prinsip operasi

Untuk menjadikan suspensi berfungsi dengan penumbuk, lubang dibuat di penumbuk untuk memasang tuas (di bahagian bawah) dan penyerap hentak (bahagian atas). Rak diikat dengan sambungan baut konvensional, tetapi tuas melalui sambungan bola. Elemen ini membolehkan roda berpusing.

Sistem stereng (iaitu tali pengikat) juga akan dilekatkan dengan kepingan bola (disebut hujung tali leher).

Untuk memastikan putaran roda kemudi, bantalan (kereta pacuan roda belakang) atau sambungan CV (kereta pacuan roda depan) dimasukkan ke dalam buku roda stereng.

Bergantung pada keadaan di jalan raya, buku jari stereng dapat secara bersamaan memberikan putaran roda, redamannya, dan penyediaan tork ke pusat pemacu.

Untuk bagaimana semua sistem dalam nod berinteraksi, lihat video berikut berdasarkan gambaran keseluruhan penggantungan kereta:

Peranti penggantungan kenderaan am. Animasi 3D.

Peranti dan jenis

Pengilang menggunakan sistem suspensi yang berbeza di dalam kereta mereka, jadi bentuk buku roda kemudi juga berbeza-beza. Ini adalah sebab pertama mengapa anda harus memilih bahagian yang sesuai dengan pembuatan kereta. Kod VIN akan membantu dalam pencarian, yang menunjukkan ciri-ciri kereta tertentu (untuk bagaimana menguraikan semua watak, baca artikel berasingan).

Bahkan perbezaan sedikit pun boleh menyukarkan pemasangan bahagian tersebut, atau kebolehoperasian mekanisme. Contohnya, kerana pengancing yang tidak betul, tali pengikat tidak akan dapat memutar roda ke hujungnya, kerana bola telah berada pada sudut yang salah, dll.

Pada alat ganti stereng, peralatan tambahan dipasang, misalnya, kaliper brek, dan juga sensor.

Adalah menjadi kesalahan untuk berfikir bahawa pengeluar menggunakan reka bentuk bahagian yang sama pada semua kereta dalam julat model. Sebagai contoh, apabila pengeluar memulakan prosedur penyediaan semula (mengenai apa itu dan mengapa pembuatnya melakukannya, baca di sini), jurutera boleh mengubah reka bentuk bahagian tersebut sehingga mungkin untuk memasang sensor di atasnya, yang tidak ada dalam versi yang telah digayakan sebelumnya.

Kerosakan dan kemungkinan gejala

Terdapat beberapa gejala di mana pemandu dapat menentukan bahawa ada masalah dengan buku panduan stereng. Berikut adalah beberapa tanda:

• Semasa memandu dalam keadaan lurus, kenderaan ditarik ke sebelah. Dalam kes ini, penjajaran diperiksa terlebih dahulu (bagaimana prosedurnya dilakukan, baca dalam tinjauan lain). Sekiranya masalah itu berterusan, masalahnya mungkin berlaku di penumbuk;
• Sudut stereng roda telah menurun dengan ketara. Dalam kes ini, perlu memeriksa sendi bola terlebih dahulu;
• Roda keluar. Selalunya ini berlaku disebabkan oleh kegagalan bola (jari terputus), tetapi ini sering terjadi apabila lubang untuk pemasangan pelekap pecah;
• Perumahan retak atau lokasi pemasangan galas usang. Ini kadang-kadang berlaku dengan pemasangan elemen casis yang buta huruf (galas ditekan secara bengkok atau baut pada roda tidak diketatkan sepenuhnya).

Bagi pembentukan keretakan, beberapa mekanik kereta menawarkan untuk memulihkan bahagian - untuk mengimpal. Sekiranya alat ganti adalah keluli, maka ia mesti dipulihkan. Sebilangan besar kulak diperbuat daripada besi tuang.

Walaupun tukang las berjaya menyembunyikan keretakan, bahan itu sendiri kehilangan sifatnya di tempat pemprosesan. Bahagian yang sedang dikimpal akan cepat pecah pada lubang serius pertama.

Atas sebab keselamatan, sekiranya terdapat kecacatan, lebih baik mengganti bahagian tersebut dengan yang baru. Bagaimana ini dilakukan, lihat contoh kereta tertentu:

Putar penumbuk Matiz: penyingkiran-pemasangan.

Bagaimana cara melepaskan buku jari stereng?

Untuk melepaskan alat ganti stereng, anda mesti memutuskan semua elemen yang terpasang padanya. Prosedur ini dilakukan mengikut urutan berikut:

• Mesin dipasang di soket atau digantung di lif;
• Kami melepaskan roda yang sesuai;
• Bongkar caliper brek;
• Buka penutup pelekap penyerap kejutan;
• Kami menekan hujung tali leher. Agar tidak perlu mengubahnya, lebih baik melengkapkan diri dengan alat khas;
• Lepaskan poros gandar dari hab;
• Kami menanggalkan sensor dan peralatan lain, jika ada di dalam kereta. Dalam kes ini, lebih baik ingat di mana yang dilampirkan. Yang perlu anda buat ialah mengambil gambar di telefon anda;
• Bongkar penumbuk itu sendiri. Untuk melakukan ini, gunakan pemutar skru rata untuk melepaskan sambungan cincin penahan pada sambungan bola yang dipasang di lengan bawah;
• Langkah terakhir adalah mengeluarkan hub dari penumbuk (kacang kunci tidak ditutup), sebelum splines tidak dilepaskan. Seterusnya, bolt roda disekat, dan hub tersingkir dari belakang dengan tiupan cahaya.

Sebelum melepaskan baut dan mur, penting untuk mematuhi prinsip mudah: untuk mengurangkan kesan pada tepi penahan, mereka dibersihkan dari kotoran dan karat, dan kemudian dirawat dengan cecair yang menembusi (misalnya, WD-40).

Kos buku panduan stereng

Pengilang membuat buku roda kemudi dengan margin keselamatan yang baik. Akibatnya, bahagian itu pecah hanya di bawah beban yang berlebihan, dan keausan normal berlaku dengan perlahan.

Dalam beberapa kes, bahagian diganti sebagai kit. Mengenai buku panduan stereng, ini tidak diperlukan. Kos item ini adalah dari $ 40 hingga lebih dari $ 500. Jangkauan harga sedemikian disebabkan oleh ciri model kereta dan polisi harga pengeluar.

Dalam kes ini, kualiti bahagian sering sesuai dengan harga. Atas sebab ini, lebih baik memberi keutamaan kepada pengeluar terkenal, walaupun produknya tidak termasuk dalam kategori barang anggaran.

Soalan dan Jawapan:

Apakah nama lain untuk buku jari stereng? Ini adalah pinnya. Ia dipanggil buku jari stereng kerana ia membenarkan roda tetap tegar berputar dalam satah mendatar.

Apa yang termasuk dalam buku jari stereng? Ini adalah sekeping cast satu keping. Bergantung pada model (dan juga tahun pembuatan) kereta, mungkin terdapat bukaan dan titik lampiran yang berbeza untuk bahagian utama dalam penumbuk.

Apa yang dilekatkan pada buku jari stereng? Hab roda, lengan suspensi atas dan bawah, rod stereng, elemen sistem brek, sensor putaran roda dipasang pada trunnion.